‘壹’ 如果汽车的螺旋弹簧出了问题，汽车会受到什么影响
都说细节决定成败。这句话不仅适用于人，对任何事情都有意义，比如汽车。汽车的螺旋弹簧可能是汽车中最不起眼的小配件，但实际上，它在汽车中起着非常重要的作用。没有它，对一辆车会有什么影响？我认为有以下几点：如果没有螺旋弹簧，可操作性会大大降低。汽车螺旋弹簧的作用是过滤路面颠簸，从而提高汽车的机动性。一般来说，汽车配置越高，越注重螺旋弹簧的质量。
汽车要面对亿万消费者，所以每辆车的减震调节一定要照顾到大多数人，每个人对减震的感受都是主观的。的确，一个人可能会觉得硬，另一个人可能会觉得软。这些也是主观感受。主机厂的最终调校一定是最理想的，与汽车最匹配的。众所周知，汽车板簧是汽车载荷的主要弹性部件，其承载性能远高于螺旋弹簧，成本低，生产简单，使用寿命长。如果更换螺旋弹簧，整车的承载性能会大大降低
‘贰’ 换汽车前后轮胎弹簧增高后会不会影响汽车性能和安全
你好：
如果是换的原车的备件，是不会高很多的，你先用的弹簧性能衰减后会有一点下降，换新的没有问题，你要是换的非原厂的，会有些影响，比如：过弯稳定性变差，油耗增大等；
供参考
‘叁’ 对于汽车螺旋弹簧的知识，你是如何了解的
由于任何压缩弹簧都会储存爆炸性的能量，使它们非常危险，因此在更换弹簧时必须使用优质的弹簧压缩设备并遵循推荐的安全和服务程序。在卸下任何弹簧之前，重要的是要编排程序，以确保所有必要的工具和设备都在手边并进行调整以帮助确保安全卸下和更换弹簧。
所有螺栓应安装在其原来的位置和位置。螺栓还应使用非摩擦改性润滑剂（例如普通机油）轻轻润滑，并按规格拧紧。开口销、自锁螺母和过盈配合螺栓应更换新的。为获得准确的悬架高度，始终用悬架系统上的车辆全部重量和正常悬架高度拧紧悬架衬套枢轴螺母。一般来说，行驶几千英里后，车辆悬架高度会发生少量变化。为防止因更换新弹簧而引起不必要的轮胎磨损或安全问题，建议使用重新拧紧悬挂螺栓和重新检查对齐角度的操作程序。
‘肆’ 汽车减震器的工作原理是什么对轮胎有哪些影响
在路上试车的时候，通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音，这个时候有两种情况导致，其一是车辆平衡杆球头松动导致，其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车，如果异响没有消失则证明减震器故障减震器缓冲块损坏。缓冲块损坏并不会给车辆的驾驶带来什么异样的感觉，缓冲块的作用其一是为了维持减震器伸缩杆的清洁，避免细小砂石划伤密封圈导致减震器漏油；其二是为了缓冲减震器在高强度压力下极限伸缩导致的漏油现象。
一般主要分为油液和气体两种工作介质，减震效果比较好，其中又以气体减震器最好，一般高档车上广泛使用，例如路虎揽胜和奥迪Q 7等车型。但是缺点是价格昂贵结构复杂，附属的零部件较多。
‘伍’ 汽车钢板弹簧总成发生位移、错动对轮胎有什么影响
钢板弹簧断裂除了其它原因之外，主要的原因就是润滑不良而造成的，应该引起驾驶员和技术管理人员的重视，及时做好钢板弹簧的润滑工作。以便减少摩擦分散应力，防止钢片表面拉伤；减少灰尘、泥土及水的侵入，防止锈蚀；还有散热降温，防止弹性强度下降。一般的润滑方法是：新车磨合期结束就应该进行，夏冬两季在用车时进行。润滑作业时首先把钢板弹簧拆下来，打开中间穿心螺栓，使钢片散开，然后在钢片两面均匀地涂抹锂基润滑脂或石墨润滑脂，装复后两个摩擦表面之间形成油膜（完成一组板弹簧润滑作业只需更换一片断片的时间）。
‘陆’ 汽车的螺旋弹簧在汽车的行驶过程起到了什么作用
弹簧根据簧上与簧下重量比的原理为车辆的行驶提供缓冲。没有弹簧的农用货车代表 100% 的非簧载重量。在此示例中，如果在底盘和车轴之间安装了弹簧，则簧下与簧下的比率可能是 90% 代表底盘重量，10% 代表车轴和车轮重量。当车辆加速时，弹簧开始吸收路面上明显不规则的冲击。随着车速的增加，需要更高的弹簧刚度来保持车轴和车轮与路面接触。这就是为什么高性能车辆倾向于使用比普通乘用车更硬的悬架系统。
下垂弹簧增加了典型 SLA 悬架系统的外倾角，相比之下，下垂的弹簧降低了麦弗逊支柱式悬架系统的外倾角。尽管可以调整大多数悬架系统以补偿由弹簧下垂引起的悬架高度的轻微降低，但外倾角不可调节的应用可能需要更换弹簧以恢复悬架几何形状和外倾角。
‘柒’ 汽车的减震弹簧随着使用时间推移会不会变软
会的，任何金属都会有疲劳现象，减震弹簧也不例外，但是变形量很小而且可以达到汽车的全寿命周期，所以不必担忧，但是如果严重超载，超过了弹簧的负载，将会造成永久性变形而无法恢复。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。