1. 汽车保养机油
半合成机油价格相对于全合成机油更经济一些，全合成换油周期为8500公里（理论上可达10000公里）。4L每桶500元，机油格50元，工时费100元，合计650元。而半合成油换油周期5000公里，价格245元/桶4L，机油格50元，工时费100元，共395元。
机油
检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况：机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。
油位太高
如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报。
油位太低
机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。
冷却液
冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。
正常情况：冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。
2. 汽车保养项目有哪些汽车机油求推荐。
1.汽车的小保养换机油和机油滤清，这是每次保养需要做的。2.中保养是两三个保养周期一次，有空气滤清，空调滤清。3.大保养是在六个保养周期一次，保养的项目有更换火花塞，变速箱油，制动液，防冻液等等。每种保养类型不同，保养的内容也不同，有些是每次需要更换，有些则可以多次保养周期才换一次，不太清晰的话，可以按照保养手册来做。
汽车有很多的零件组成，在驾驶中这些零件之间会相互作用和摩擦，所以需要润滑油来帮助完成。保养是把一些磨损过度或者过了使用期的润滑，紧固等进行更换，使汽车能够保持良好的工作状态。比如说汽车里有很多的油液，它们会随着里程数的上升，品质变差，需要定期定换，从而可以降低故障率，提升汽车的整体使用寿命。
机油和机油滤清
可以说汽车的保养其实是根据机油和机油滤清的使用寿命来进行的。也是我们更换最频繁的项目，根据机油的性质不同，主要分成矿物质油，全合成机油和半合成机油。两种机油不同保养周期也不一样。全合成机油的更换周期为一年或者一万公里，半合成机油则为7000公里到7500公里，矿物机油为5000公里。这就是为什么我们有些汽车的保养周期是一万公里，有些是5000公里。
空调滤清和空气滤清
这两种滤清也是消耗型材料，相当于我们家里空调的过滤网，在两三个保养周期更换一次会更好。有人不更换也不会非常大的损伤，只是车内的空气质量和空调耗电会高很多，也不容易制冷。根据驾驶的具体环境可以灵活地更换，如果环境非常好三周期换一次也可以的。
火花塞，变速箱油等等
这属于汽车的核心组件，在驾驶中起着非常重要的作用。它们并不容易坏，会随着里程的增长慢慢的品质下降。所以一直没有更换会出现汽车启动打火需要多次才能点着等现象，其实就是提醒我们需要更换了。按照说明书来进行这些大件的保养更换即可，当然前面一个周期进行保养也问题不会太大。
车辆的维护和保养
车辆分日常的保养和定期的保养，上面提到的都是定期的保养，日常的保养也是很重要的。比如说我们开车的时候及时的检查轮胎状态，让发动机舱保持整洁，及时地清理杂物，都是日常保养的工作。保持合适的胎压可以让出行更舒适，更换损伤的轮胎也能够更安全的出行。
注意事项
汽车保养建议在有资质的4S店进行，或者在自己熟悉的保养工场进行。不建议在不熟悉的小店完成，尤其是机油保养，如果更换了品质劣质的机油，会对发动机造成很严重的影响。虽然是便宜些却划不来。
3. 汽车怎么保养比较好新车如何保养多久保养一次
按维修手册来操作维护比较好。
1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。
4. 汽车保养需要注意什么 换机油注意事项
1、选择合适的机油
选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求，不要有选贵的不选对的想法，雅士机油一桶即可。
2、放油与检查
在技师扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，需注意：为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧;装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。此外，还要用手在新的机油滤清器橡胶密封圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。如果发现技师遗漏了上述的步骤，那你应该知道怎么做了。
3、适量添加机油
为爱车添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，绝对不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。
4、换油后再检查
当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。方算完成更换机油的正确步骤。
注意事项：
过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择了粘稠度最低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。
使用副厂机油滤清器(很可能买到假货)和不更换机油底壳螺丝垫圈。看似能省些钱，但实际上许多非原厂产品的过滤效果都不好，会有损坏引擎的风险;另外，继续使用原来的垫圈，一旦垫圈老化变形，就可能导致漏油。所以千万别为捡了芝麻掉了西瓜。
5. 汽车每次保养换机油时还要做哪些保养
汽车每次保养换机油时，要进行十个字的保养，就是清洗、检查、调整、紧固、润滑。重点是安全检查，包括发动机安全检查—不缺油水；车身安全检查—制动油及制动片是否完好。至于问题中提到的火花塞、炭罐电磁阀及氧传感器，这三个元件对油耗的影响比较大，如果车辆的油耗不正常，可以酌情检查，油耗正常不需要检查，因为频繁拆卸，好的可能也被拆坏了。