Ⅰ BYD电动车怎么更换电池
你好，无需自费换电池！
不过，对于消费者而言，虽然电池的价格很高，但也不必惊慌，因为你根本无需自费换电池。具体原因，请听氢云链给你娓娓道来……
首先，新能源汽车在使用过程中，如果因碰撞等交通事故造成电池损坏，只要投保车损险，保险公司就会予以赔付。
其次，目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里，部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里，甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内，电池出现任何非人为因素质量问题，厂家负责。
最后，如果汽车出保后，动力电池出现非人为因素所致的质量问题，比如自然衰减，需要更换电池的话，那就需要由消费者自行承担费用了，不过，氢云链可以很负责人的告诉你，这样的情况可能性非常渺茫。
电池衰减80%？
当然，根据国家规定，电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。
假如按一辆电动汽车满电续驶里程400公里计算，三元锂电池将在电动汽车行驶32万公里后衰减到80%。由于电池会不断衰减，且实际驾驶里程会比测试里程长，哪怕我们按测试里程的65%计算，也能行驶20.8万公里。磷酸铁锂电池的完全充放电次数就更多了，高达2000次。续驶里程300公里的电动汽车，2000次完全充放电可行驶60万公里，打65折就是39万公里。车都开了这么长的里程了，你还不换车吗，难道还想花钱换电池？
电芯坏了？
也许有人会问，出保后电芯坏了几个怎么办，总要出钱吧？这种情况是要自掏腰包的，不过也不用担心，费用还是很便宜。据氢云链了解到，电动汽车动力电池包里面是一个个5号电池那样的电芯，换一个用不了多少钱！何况电池价格一直在跌，以后还会更便宜。
至于更换的工时费，也没有网络上出现的那么恐怖，需要几万块！据氢云链所知，新能源汽车的工时费大概每个工时收费50元左右，所以整体花不了多少钱。
综上所述，对于新能源汽车更换电池费用方面，大家大可不必为电池费用担心，即便出保后需要维修电池，也比维修比燃油车维修便宜。
Ⅱ 电动车换电瓶时要注意什么
1、去正规店更换电瓶；
2、换电瓶时要注意电瓶上的日期；
3、查看电动车电池产品标志是否齐全；
4、最好换名牌电瓶。
(2)电动汽车怎样安全更换电池组扩展阅读：
电瓶保养方法:
1、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电；
2、对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次；
3、电瓶充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方；
4、电瓶充电时先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
参考资料来源：网络-电动车电池
Ⅲ 电动车换电池注意事项
电动车电池是电动车的重要配置。然而，由于大家的粗心、或者说是重视程度不够等等原因，电动车电池成为了大家换购频率较高的电动车配件。那么，电动车换电池的注意事项有哪些呢?接下来，小编就为大家介绍，一起来看看吧。
1、部分更新
电动车换电池时新电池必须与原有电池类别、规格、型号完全一致，除电压以外，容量、功率、充电制式必须与原来电池一致，并且原电池组应处于寿命初期，起码不应当处在电池寿命的后期。整组电池处在寿命后期，在进行个别单块电池的更换，已经没有意义，最好等整组电池寿命终结后，全部更换。电动车换电池不管整组更换还是个别更换，均应与原有充电器、控制器相匹配。
2、整组更换
整组更换电池并且电池类别改变的，牵涉到控制器和充电器的特性，都必须与电池的特点相一致，如充电速率、充终、放终等要求。
小编在这提醒大家一定要购买品牌电池。一般来说电池损坏有4种原因：失水、硫化、失衡、热失控(充鼓)。而前两项几乎占据市场电池损坏的97%。所以，选择通过国家检测的知名品牌电动车电池非常重要。它能够减少电动车换电池的概率，让您的电动车电池更长命。
例如康洋电池现已通过国家各项资质认证，并荣获国家多项荣誉称号，大品牌产品质量过硬，售后服务系统完善有保障！康洋电池安全出行值得信赖，电动车的可靠伴侣。
Ⅳ 奇瑞电动汽车怎么更换电池
奇瑞电动车怎么更换电池，如下:
1:电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。
2:将电瓶里面的电池组取出来，取出来的时候注意接线正负极，用剪刀把电池组的线减掉，换上新电池，按照原来的接线顺序接正负极，用电烙铁焊接。
3:将焊接好的电池组安回电池壳里，拧好螺丝就好了，新电瓶一般都是满的，不用充电，将电瓶用光，第一次充电充10个小时左右，以后充电时间不要太长。
4:至此，正常的电瓶更换就完成了，只要细心点，很简单的，下边说一下特殊情况，如果手里有万用表的话，可以用万用表测试一下各个电池组的两端电压，如果不是12V左右，就说明电池有问题，通常有一两块有问题的话，我们只需要更换这两个坏的，可以节省不少钱。注意事项,正负极一定要接正确.
希望能帮到你！
Ⅳ 奇瑞A3电动车怎么更换电池
你好，奇瑞A3电动车怎么更换电池，如下:
1、电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。
2、将电瓶里面的电池组取出来，取出来的时候注意接线正负极，用剪刀把电池组的线减掉，换上新电池，按照原来的接线顺序接正负极，用电烙铁焊接。
3、将焊接好的电池组安回电池壳里，拧好螺丝就好了，新电瓶一般都是满的，不用充电，将电瓶用光，第一次充电充10个小时左右，以后充电时间不要太长。
4、至此，正常的电瓶更换就完成了，只要细心点，很简单的，下边说一下特殊情况，如果手里有万用表的话，可以用万用表测试一下各个电池组的两端电压，如果不是12V左右，就说明电池有问题，通常有一两块有问题的话，我们只需要更换这两个坏的，可以节省不少钱。 注意事项,正负极一定要接正确。
希望能帮到你！
Ⅵ 电动车电池位置怎么调换
电动车5只电瓶调换位置：当电池组充电时，外接电源正负极分别接电池组正负极BAT+和BAT-两端，电动车的电池是串联电池，串联电池电流是一样的，充电电流流经电池组正极BAT+、电池组中单节锂电池1～N、放电控制开关器件、充电控制开关器件、电池组负极BAT-，按照电流流向相同的连接即可。
电动车的电池是串联的，但是用过一段时间按以后把电池的位置调换一下也能起到一定的作用。电池坏的话，正极第一块坏的几率大一些，换一下位置的话就好了。
锂电池导电涂层
导电涂层也称为预涂层，在锂电池行业内通常指涂覆于正极集流体——铝箔表面的一层导电涂层，涂覆导电涂层的铝箔称为预涂层铝箔或简称涂层铝箔，其最早在电池中的实验可以追溯到70年代，而近几年随着新能源行业，特别是磷酸铁锂电池的发展而风生水起，成为业内炙手可热的新技术或新材料。
锂电池导电涂层性能
导电涂层在锂电池中能够有效提高极片附着力，减少粘结剂的使用量，同时对于电池的电性能也有显着提升。国外的大公司产品就不介绍了，介绍一下国内唯一一家在市场上推广，并拥有自主知识产权的产品——WX112，由中兴新旗下的上海中兴派能能源科技有限公司研发和生产，从拿到的样品看，满涂、留边、留间隙等技术要求都可以实现。
Ⅶ 电动汽车怎么更换电池
电动汽车电瓶更换，电动汽车是近年来一直很热的话题，大家对电动汽车的续航能力极为关注，说直白点就是对电池问题的关注，那么电动汽车不像是燃油车或是燃气车，没有燃料可以再加，电动汽车电池寿命到了也就该更换了，接下来小编就为大家介绍电动汽车电瓶更换的内容介绍。
电动汽车电瓶更换：汽车电瓶
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
电动汽车电瓶更换：拆下旧电瓶
1、确认电瓶安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱
2、拆卸电瓶防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压。
3、如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在正极接线柱上，但负极不要直接连在负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。
4、关闭故障车辆的点火开关（部分车型需要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80等，应以维修手册为准），先断开负极连接线，再断开正极连接线。如果带有通气管，要先将其先取下。
5、拆除电瓶的固定装置，取出电瓶。如果车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。
6、如果旧电瓶有漏液腐蚀现象，还需要对连接线等进行清洁。
电动汽车电瓶更换：安装新电瓶
1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。
3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。
6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。
7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。
8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。
9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。
Ⅷ 请问电动车在换电池时应注意些什么
1.
安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。
2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于2毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。
3．为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有通大气的通气孔，且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。
4．各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。
5．电门锁、保险座等容易产生电火花的器件应与电池隔离。
6．电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长（超过2个月）使用前应补充充电：将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1～2小时，就可停止充电。
5．电动车在运行时，最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电，不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一但用尽后，应关闭电源，不要使用电池‘回升电压’来强制行驶，以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。（36伏电动助力车最低电池保护电压为31.5伏,48伏电动助力车为42伏）
6．随车使用的充电器应与电池组相匹配，符合本说明充电器参数表要求，否则将有损蓄电池性能。
7．电动车因长期不用需对电池充足电后再进行搁置，严禁在亏电状态下,长期搁置存放。
8．蓄电池连续充电时间超过10小时,
充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电交由电池售后服务处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。
9．不同型号、不同品牌、新旧不一的电池不能混用。
10．蓄电池不可靠近火源、热源，炎热季节严禁在阳光下直接暴晒，应避免蓄电池剧烈震动、碰撞和正负极短路。
11．蓄电池容量以环境温度25℃为标准，温度每下降1℃则电池容量下降约1%，在使用中应考虑环境温度的影响因素。
12．电池应尽量避免在-10℃以下的低温环境下使用。
13．电池是消耗品，经过一段时间的充放电循环使用后，电池容量会逐渐下降，造成电动车续行里程降低，属于正常现象，但在保用期内电池容量降至标准值60%以下时，则视为电池失效，请您及时与我们联系。超过保用期之后尽管电池容量降至标准值60%以下时，为正常的损耗，不属于保修范围。
14.蓄电池使用超过保用期，应将蓄电池交本公司专业维护人员进行全面检查，确认无安全隐患方可继续使用。
15.电池内的电解液为强腐蚀性酸液，切勿溅到皮肤或衣物上，如溅到皮肤、眼中须立即用大量清水冲洗，严重时须送医院治疗。
16.报废的蓄电池请交由回收站(商家)统一处理，不得随意丢弃。
电动车的生产厂家和对应的电池生产厂家往往不是一家。电池比较好的牌子有超威、天能、华富、振龙、双登等等