① 汽车发动机靠什么散热冷却降温的
汽车发动机是通过冷却液散热的。冷却液通过水泵压到缸体的水道内，吸热之后，通过出水口进入到散热箱。在散热箱降温之后 ，再通过水泵进入缸内吸热循环使用。由于冷却液具有一定的冰点一般在零下20度以上。所以冬天夏天可以一直使用，使用的周期大概为两年更换一次。
② 汽车发动机温度高，该如何处理
针对温度缺陷的发动机解决方案：
1，随着时间的推移，检查冷却水量。如果前冷却水量不足，则必须添加足够的水（必须特别注意仲夏的热量）。同时，检查有无泄漏。如果有，必须及时消除。
③ 汽车发动机有什么降温方式
汽车发动机最常见的两种冷却方式是风冷和水冷。
风冷发动机是依靠气缸缸体外面的散热片，将发动机热量传导出去，然后通过高速运转的大流量风扇来冷却。基本原理可以描述为“用高速的气流来冷却发动机”。
风冷发动机由于结构简单，不存在冷却液泄漏、节温器故障等问题，因此可靠性比较好。但风冷发动机因为散热量较少，因此不太适合用于热带地区。
水冷发动机，是依靠液体冷却介质，将气缸的热量转移到发动机外部，然后依靠冷却风扇降温的冷却方式。是目前最常规的发动机冷却方式。冷却效果好，不惧炎热环境是它最大的优势，因此得到广泛运用。但结构复杂，故障概率高于风冷发动机。
④ 汽车发动机温度高，该怎么处理
汽车发动机温度高，这个时候一定要注意要让汽车安全的停在路边，但是不要立即就进行熄火，这是应该让发动机慢慢的进行运转，保持冷却系统的散热开始进行循环，并且打开引擎盖，让发动机赶快的进行散热，同时要打开空调，将空调切换到暖风的模式，鼓风机也开到最大的档位，可以利用空调的暖风模式，来帮助其进行散热，可以等待一段时间，等待冷却液温度下降，甚至到温度正常以后，发动机的温度这时候已经降低了，这个时候最好再进行熄火，然后再进行详细的检查。在开始进行检查的时候，一定要找到原因是什么原因导致发动机温度过高，这个时候一定要检查水箱冷却液是否比较低，并且看看副水箱的冷却液是否正常，另外一定要及时的补充冷却液，如果冷却液已经过少的话，会导致发动机温度过高的情况出现。
⑤ 怎样更好的给汽车散热
在发动机里面夹层通水！在把水通到散热片上用风扇吧热吹走
⑥ 汽车冷却系统是如何给发动机降温的
发动机冷启动后，温度较低的冷却液不会将节温器打开，此时冷却液只经过水泵在发动机的水道中进行循环，目的是使发动机尽快达到正常的工作温度，等发动机温度上升，冷却液温度达到节温器设定值（一般为80度）时，节温器阀门打开，冷却液进行正常循环（大循环），这时冷却液从发动机水道中流出，经过车头位置的散热器，进行散热，水泵再将散热冷却后的冷却液送人发动机进行冷却循环，节温器负责控制循环模式的切换，使发动机尽量保持在最佳工作温度。
⑦ 发动机温度越低越好吗发动机的温度该如何降低
汽车冷却系统的主要功能不是降低温度，而是将发动机保持在正常温度范围内。只有这样才能最大限度地提高发动机的效率。如果发动机温度过低，发动机的效率也很低。如果发动机温度过高，发动机将无法正常工作。因此，发动机温度不应过低或过高。许多汽车使用水冷式发动机，这种发动机依靠冷却剂散热。水冷式发动机中的冷却液持续循环以排出多余的热量。
尽快减速，将车开到阴凉处停车，打开发动机盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常，待发动机水温恢复正常后发动机熄火；然后等待一段时间，直到发动机水温完全降低，然后检查发动机冷却水；此时，大部分发动机冷却水严重不足。再次检查冷却系统，确保没有其他故障。您可以启动发动机并继续驾驶。
⑧ 汽车发动机温度那么高，它是怎么降温的呢
汽车发动机温度那么高，它是通过往防冻液壶里面添加冷冻剂、依靠散热风扇或者节温器来降温。
发动机还靠散热风扇散热。发动机无法降温，也许是散热风扇的温控开关坏掉了。这是需要车主打开引擎盖，等汽车发动机温度降下来之后，再拧开水箱盖就可以了。还有一个原因是汽车的节温器发生故障，节温器一旦发生故障，就会减少送水的输出量，所以发动机无法及时降温。