㈠ 自动挡四个禁忌操作,长时间会损伤变速箱,很多人都中招
如今,大多数人买车都是买自动挡车型,毕竟其比较省心省力。而自动挡车型的操作方式要比手动挡简单很多,但是不代表所有人都会正确的使用自动挡车型。比如说,同样的车,有些人能开十年都不出大问题,并且车是越来越顺手,而有些人则是开个三五年就一堆毛病,甚至发动机或者变速箱都出现了问题。而这其中除了用车环境之外,个人的驾驶方式也有很大因素。因此,今天车行哥就来说说,驾驶自动挡车型三个会影响变速箱寿命的错误操作。
长时间挂着D挡踩脚刹
以前有些是熄火了还可以从N挡挂到P挡,而现在大多数的车型有保护机制,如果档位没有在P挡是不能熄火的。所以这个操作顺序要了解清楚,如果是以前的车型,其停车的操作顺序是,踩刹车挂N挡,拉起手刹,松开脚刹,熄火,再挂P挡。而如果是不挂P挡不能熄火的车型操作顺序是,踩刹车挂N挡,拉手刹,松开脚刹,挂P挡,熄火。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 自动挡的汽车在等红灯时怎样挂挡才能既不伤车又省油
自动变速箱就是为了让驾驶更方便的,所以等红灯时怎样操作完全取决于个人习惯。但是有些细心的车主总是会对这些细节产生疑问,从表面看有人认为这些车主是瞎操心,但是我觉得与其说是瞎操心还不如说是喜欢钻研。你只要把原理告诉他他就明白了。
所以说等红灯时不论你怎样挂挡都不会对车辆有什么不好的影响,但是推荐用空挡加手刹。
㈢ 自动挡的汽车下坡时,应该怎么操作才不会损害刹车
首先要了解L档的作用是什么,L档的主要作用主要是将档位锁在低速档上,即便猛踩油门也仅仅会拉高转速,而档位并不会因为发动机转速的上升而上升,档位被限制自然就可以很好的限制车速对于这个问题,我想开自动挡汽车的朋友都会有答案,自动挡汽车下坡并没有那么夸张,那么的危险。大家为什么选择自动挡汽车呢?其实原因非常的简单,好操作,使用方便。
常见的自动挡变速箱分两种,一种是纯自动挡,挡位有P、R、N、D(D3)、D2和L;另一种是手自一体,挡位有P、R、N、D和M/S。一般的坡道(99%的情况下),只需要挂在D档下坡就可以了,有发动机的牵制,一般速度都不会太快,只要把油门松掉,不带刹车基本都可以满足行驶条件。
㈣ 自动挡车应该怎么停车才不会伤车
我们驾校学的手动挡车,大部分都是手动挡车。因为很多手动挡车的司机觉得很难控制,无法思考是否使用手动挡车,所以大部分司机都选择自动挡车。自动变速器车的操作并不比手动变速器车简单多少。很多操作不简单但是麻烦。比如停车,如何在不伤变速箱的情况下停车,很多车主一直纠结是挂P档还是先拉手刹,看了下面。停车的时候都知道要挂P档。有些车主喜欢先关掉发动机,再关掉发动机。关键是什么时候,我们不应该在平地上停车时如此纠结。我们可以那样挂,不会那样影响变速箱。
现代的变速箱都是用液压阀或者电子按钮来触发控制,所谓的换挡手柄位置的切换只是一个触发操作。出于安全考虑,变速箱在进入R挡时不会快速倒车,一般会进行电子延时。这样做的目的是为了避免误挂R档后的所谓撞击。所以当自动档停止时,迅速放入P档,通过R档不会产生所谓的冲击。当然,很多人喜欢先挂上N档,关掉发动机后再挂上P档。这样做没有错,只是有些车型在N档熄火时无法熄火。即使他们能关掉发动机,汽车的电源也会在P档完全关闭。当然,如果在坡道上停车,可以先放N档,再拉手刹,最后放P档,这样可以避免由于车身重力导致驻车棘爪与变速箱驻车棘轮之间的锁死。从这个意义上说,是略有意义的。然而,在平坦的道路上停车是完全没有必要的。
㈤ 自动挡车熄火停车,如何操作才不会伤害到汽车
随着社会经济不断的发展,每个人的生活都发生了翻天覆地的变化,而对于现在的人们来说拥有汽车不再是一件很难的事情,而现在的消费者更喜欢购买自动挡车型,对于自动挡汽车熄火停车时,如何操作才不会伤到汽车,具体操作方式如下。
一、自动挡汽车停车的正确操作方式
对于自动挡汽车来讲最大的好处就莫过于车主不需要频繁的变换档位,这样就大大的方便了车主。而对于自动挡熄火停车的正确操作方式很简单,首先车主把汽车停稳之后,然后踩住汽车的刹车,再把汽车的档位挂入到N档,然后把汽车的手刹拉上来,手刹拉上来之后就可以对汽车进行熄火,最后把档位挂入P档即可。而这样的停车熄火方式最为正确,也是最不伤汽车变速箱的。
㈥ 自动挡车要下陡坡,如何操作最合适为什么呢
汽车在我们的日常生活中变得越来越普遍。从最初的手动变速器汽车到现在的自动变速器,科技的进步不断促进人们的生活。我相信在大多数人的认知中,自动变速器必须比手动变速器更容易打开,因为它降低了换档的要求,只需要踩油门和刹车,这对一些技术不熟练的新手驾驶员来说无疑是一件好事。事实上,很多人都说得很清楚为什么要挂低档。这里不再有长篇大论了。简单地说,当长下坡时,用制动器控制速度很容易导致制动衰减,从而降低制动效果,甚至制动故障。这也是长下坡是事故频繁发生的主要原因。
如果路况允许,你应该从轻到重,踩到50甚至40,然后松开,让它慢慢滑动和加速。因为一只脚刹车闷热产生的热量是有限的,所以刹车片的长磨加热更快更明显。这样,减速-滑动一点点加速-然后减速,至少给刹车片散热的时间。我们知道温度越高,温差越大,散热越快,所以操作温度不会太高。长时间踩刹车是很多司机下坡时容易犯的错误之一,所以下坡时使用点刹车的效果最好,尤其是下坡时。除了长时间踩刹车的问题,还有一个问题也有一定的风险,就是很多司机下坡时会选择挂空档。他们认为下坡时可以用重力慢慢空档滑行,直接踩刹车控制速度。但是这种操作会对变速箱造成一定的损坏,空档滑行容易熄火,车辆容易发生事故。
㈦ 自动挡变速箱如何使用耐用阿
自动挡变速箱如何使用耐用:1)只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:)另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 ; ; ; ; ; ; ; ;2)一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。(排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换档按钮,如别克凯越等) ; ; ; ; ; ; ; ;3)行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!这方面的介绍有很多,我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。 ; ; ; ; ; ; ; ; ;4)自动档车在行驶中切不可推入P档,除非你不想要车了:)在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再做操作。 ; ; ; ; ; ; ; ; ;5)行驶结束停车时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护:)要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此! ; ; ; ; ; ; ; ;6)另外关于临时停车(如等红灯)时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。N或者D都没有错,只是根据自己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:)可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。值得注意的是,这是对一般自动档车的解释,当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光盘里面明确强调了,临时停车时不能挂在N档,因为它有自动跳空档功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。这点我也不是很理解,难道它的变速箱设计有两个空档?它自己跳的空档和我挂的空档还不一样么??