⑴ 汽车发动机怎么拆气缸盖
先把发动机总成从车上拆下来，然后才能拆卸气缸盖，先拧四个角的，拧松一点，再拧其他的，也是拧松一点，力度相同。重复几个来回直到完全拧松。保持缸垫受力均匀，防止变形。
在拆卸过程中，需要注意以下事项：
1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱。
2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液。
3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形。
4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。
5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净。
1）安装带凸轮轴的气缸盖时，必须在挺杆和凸轮轴接触面涂上机油。
（2）装上气缸盖前，才可去掉保护气门的塑料垫圈，该垫圈是交货时带来的。
（3）更换气缸盖时，必须更新全部冷却液。
2、拆装条件 发动机处于冷态。
3、拆卸步骤
（1）关闭点火开关，拆除蓄电池接地线。排净冷却液，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。
（2）拆下进气歧管上部，用干净抹布堵住气缸盖上的进水管。
（3）拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。
（4）拔下霍尔传感器，冷却液温度传感器，空调热敏开关，喷油阀的插头。
（5）松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。 注意： 燃油管路处于压力状态，松开软管接头前，应将抹布放在管接头处，慢慢拔下软管以卸压 ；
（6）拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管/气缸盖上的冷却液管路。从排气管接头上拧下前排气管。
（7）按发动机转动方向拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。
（8）从凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带。
（9）取下气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，轻轻取下气缸盖。
4、安装步骤
（1）在气缸内塞入干净抹布，以免污物等进入缸壁和活塞间。同时也不要让污物进入冷却液中。
（2）清洁缸盖和缸体的密封表面，注意不要形成拉长的小沟或刮痕(使用砂纸粒度不得低于100)。
（3）用抹布仔细擦掉研磨残余物。
（4）将第一缸活塞设置在上死点，并反向旋转曲轴。
（5）铺上气缸密封垫：注意箭头所示的定位销；注意密封垫安装位置，应在进气侧读出零件号。
（6）装上缸盖。
（7）安上缸盖螺栓并用手拧紧。
⑵ 移印机无法刮油墨
第一、看看刀架有没有卡住的地方。
第二、看看机器调节刮刀压力的表，是不是达到要求的气压值（一般0.2个压）。
第三、检查刮刀气缸是否动作、看看刮刀气缸的气管是否有折住的。从而导致没有气压而刀架无法实现动作。
第四、检查感应刮刀的感应器，看看是不是坏掉了？也会影响机器刮刀不动作。
以上是能出现这个问题的解决方案，你的机器很简单不会出现程序问题，所以以上应该很具体了！
⑶ 柴油发电机组气缸盖的拆卸方法和步骤是怎样的
1.拆除与发电机组气缸盖相连的进、排气管和回水总管等连接管件。打开上罩壳，拆下下罩壳和气缸盖螺母，将气缸盖部件从柴油机上取下。
2.旋下紧固螺帽，取下油嘴压板和压套，将喷油器从发电机组气缸盖内取出。注意：抽取喷油器时，其底部调整垫片应与其配套存放，以便复装时保持喷油嘴伸出高度不变。
3.旋下摇臂座固定螺母，将摇臂座与摇臂整体取下。拆下摇臂轴两端的轴用弹性挡圈，将进、排气摇臂及摇臂轴拆下。
4.取出摇臂横桥。
5.拆卸气门组件。先用孔用弹性挡圈夹钳拆下发电机组气门上端挡圈。再用专用工具压住弹簧上座，将气门弹簧向下压缩，取出扣瓦。缓慢地松开气门弹簧，依次取下气门弹簧座、气门弹簧和气门等。
6.如需拆卸气门护套时，可采用专用拆卸工具，将其下端圆柱套筒插入护套内，使圆筒上拨爪嵌入护套内壁上的槽内。将双头螺栓旋入发电机组气缸盖上，旋转螺杆，将护套从发电机组气缸盖座孔中拉出。
⑷ 手机移印机:刮刀出来钢板后,回程卡刀,怎么处理急,谢谢
1、机器上应该有一个调节刮刀行程的东西，就像调节胶头压力大小一样的东西。可以把行程调小。
2、钢板与卡槽不为是不是有台阶，如果钢板高于台阶就不会卡刀片。如果钢板低于卡槽，那么就会卡主刀片，可以把钢板垫高或者把卡槽洗低。
以上两点绝对可以解决问题！谢谢！
⑸ 这种气缸能拆开吗怎么拆
能拆，两头是螺纹连接的，用活动扳手卡住一头，再用一把活动扳手拧另一头就能拆开了。
⑹ 移印机常见的故障以及解决办法
第一种现象:半自动时未踩脚踏开关而立即动作.
原因:脚踏开关损坏或脚踏开关插座进水导致短路,或手动起动按钮开关有问题.解决办法是更换新的开关、插座、按钮开关或拆开维修相关损坏件.
第二种现象:半自动工作时踩脚踏开关滑座下降,放开后又上升.
原因:横滑座左侧接近开关损坏或断了连线.解决方法是更换接近开关或接通开关连线.
第三种现象:半自动工作时踩脚踏开关立滑座下降,印刷座左移后即不动作.
原因:横滑座左侧接近开关未感应到或有问题.解决方法是调整好左侧接近开关感应点或更换好的接近开关;或者脚踏开关内微动开关卡住不动作,也会引起此故障.解决方法是将脚踏开关内的微动开关调整、修复或更换新的微动开关.
第四种现象:半自动工作时踩脚踏开关,滑座下降左移后上升但不右移.
原因:立滑座左上方接近开关未感应到或接近开关有问题,解决方法是调整上方接近开关感应或更好的接近开关.
第五种现象:动作切换后上升动作慢半拍.
原因:控制电磁阀有异物阻塞或电磁阀有故障,解决办法是拆除磁阀清理或更换好的电磁阀.
第六种现象:手动、半自动全部不动作,电源灯亮.
原因:有低压侧保险丝烧断,无气源进入,电磁阀全部都有故障.解决方法是换低压侧保险丝,检查压力是否达到4-7kg/cm,电磁阀全部故障很小,多半是连线断.
第七种现象:自动、半自启动不下降.
原因:横滑座右侧接近开关有故障或未感应到、选择开关故障、单动开关连锁点损坏.解决方法是调整接近开关感应或更换右侧接近开关,更换或修复选择开关及单动开关.
第八种现象:自动无法启动 .
原因:上、下气缸的微支开关常闭,接点无法导通或计时器损坏,解决方法是修复微动开关,或更换好计时器.
第九种现象:工作台面不吸气.
原因:吸气马达烧了.控制马达运行的接触器损坏、吸气马达转动,但控制吸气电磁阀故障、吸气选择开关故障,解决方法修复或更换.
第十种现象:工作台面不吸气.
原因:是吸所控制电磁阀坏或内部块损坏,解决方法是更换修复.
第十一种现象:立滑座上升速度缓慢.
原因:立滑座轴承无油或气缸活塞磨损,磁撞使轴心弯曲,解决方法是补给油、更换活塞口令,调整轴心.
⑺ 701气缸怎么拆
⑴拆装气缸盖螺栓的顺序按照紧气缸盖紧固螺栓顺序图和松气缸盖紧固螺栓顺序图进行
⑵安装气缸盖时应更换所有密封条或密封衬垫，并注意衬垫的安装位置。特别是气缸盖衬垫，应将标有“OBEN TOP”字样的一面必须朝向气缸盖。
⑶用扭力扳手和气缸盖螺栓拆装专用工具按紧气缸盖紧固螺栓顺序图分四次拧紧气缸盖螺栓，第一次拧紧40牛米，第二次拧紧60牛米，第三次拧紧75牛米，第四次用笔在螺栓上做90度标记，再用扭力扳手拧转90度。
测量气缸盖
1、清除水垢和积碳； 2、汽缸盖无裂纹； 3、汽缸盖无腐蚀、无损伤； 4、汽缸盖螺纹良好； 5、火花塞孔螺纹良好； 6、汽缸盖平面度误差小于0.10mm
⑻ 移印机刮刀如何使用
先刀架上的螺丝松开，再把没有破口刀片推至到里面的顶槽，再均匀地拧紧螺丝。如果刀口有细微的破损，先取一张金香沙纸放在玻璃等准平面的物件上，再来回均匀的磨。以上还不能解决问题的话，可以致电本司免费咨询客服0577-86866166。
⑼ 气缸盖的拆装
你好题主。a.气缸盖拆卸
1.首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。
2.拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。（进排气管与缸头的连接，气缸气动阀的压缩空气管，喷油器的高压油管及回油管。如有进油冷却管也应拆除）所有向上的管口、油孔麻布包扎好。对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。
3.拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。
4.拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表（排烟温度表、冷却水出口温度表等）
5.吊起气缸盖。将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板。
6.在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松。
7.气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。
8.拆除气缸盖上的汽缸启动阀、进排气阀、喷油器、安全阀和示功考克等。
b.缸盖底面烧灼的检查
首先用轻柴油或煤油或化学洗涤剂清除气缸盖的油污，零件配合表面的油污可用毛刷、铜丝刷或泡沫塑料来刷洗。积碳可用钝刮刀、钢丝刷等机械法清除。冷却水腔锈垢用刮刀或钢丝刷掏搅。 气缸盖除了经受很大的爆发压力的机械应力作用外，还受高温燃气的热力作用，由于它结构复，壁厚不均，在高温下各部分热负荷极不均匀，这些都会引起热应力集中，因而气缸盖的裂纹、烧蚀将是损坏的主要形式。
1.气缸底部烧蚀检查。气缸盖烧蚀时，底面会出现金属层层剥落而逐渐变薄，并且出现麻点，其大小、深浅及分布各异。可用肉眼或放大镜进行观察检查。
2.缸盖裂纹检查。气缸盖裂纹主要发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处，即发生在应力集中处。有时也发生在缸盖内部的薄弱环节。缸盖裂纹检查方法主要有：目测法、液体压力试验法、粉剂显痕法（煤油白粉法和着色法）等。
c.重点：液体压力试验法
先将被检查的气缸盖所有孔洞全部堵塞起来向冷却水空间注满液体加压到0.7MPa或不小于1.5倍冷却水压力保持15min观察零部件表面上有无渗漏现象。
d.气缸盖的安装。
气缸盖安装需在活塞连杆组件安装完毕之后进行。
1.应严格按照说明书规定的尺寸要求选取气缸盖与机体之间的垫片，否则会改变压缩比。
2.吊起气缸盖后应用干净的抹布清洁干净密封面后，慢慢的把气缸盖落座在气缸体上。
3.为保证气缸盖各处受力均匀，要特别注意固定螺母的拧紧次序和力矩大小，如图1所示。在进行多缸柴油机气缸盖安装时，最好在进气总管和排气总管的螺丝均装好后，再进行最后拧紧气缸盖螺母。 4.最后安装外部管系。如高压油管、回油管、冷却水管、启动空气管等，注意垫床应换新，管接头要清洁，丝扣要对正，上紧的力量要适中。
5.安装仪表，如温度表和缸套冷却水出口温度表等。盖上气阀摇臂机构帽子。 整个安装完毕，以备进行调试和试运转。请采纳谢谢！！