㈠ 自动挡半坡起步怎么防止溜车 自动挡上坡起步防止溜车的方法
1、如果是前面路况良好，无前车和后车，可以在松开刹车的时候加大油门起步。
2、首先，如果车辆有坡道辅助功能的话，可以直接打开，这样在半坡起步的时候，车辆会有一个2秒左右的刹车辅助起步，直接踩油门即可。
3、如果是一般的坡道，可以左脚踩住刹车，右脚踩住油门，慢慢加油门，前进后再松开刹车起步。
4、如果是手动手刹，则可以拉紧手刹，单脚踩油门，车辆前进后，再慢慢松开手刹起步。
5、如果在特殊路段，手刹都没办法刹住，则需要在车辆后轮垫着物体帮助固定车辆防止溜车，一般不建议在这种地方停车。
㈡ 自动挡半坡起步怎么才能不溜车
一、手刹辅助起步，具体步骤如下：
1、在坡道上拉起手刹，右脚轻踩油门，给车子供油；
2、待车子轻微往前窜的时候，慢慢把手刹放掉即可。
二、电子手刹
如果车子附带的是电子手刹，那就比较麻烦了，因为电子手刹想要松开就必须先踩住刹车，所以没法像机械手刹那样先踩油门后松手刹。这样一来，只有尝试用你的左脚去踩刹车，右脚去踩油门加油起步了
㈢ 自动挡爬坡起步永不溜车绝招是什么
使用手刹。
将手刹一拉，然后将档位挂到D挡，接着右脚松开刹车，然后踩住油门，将汽车发动机转速拉到2000转左右，这个时候车子有点向前走的趋势，然后此时再把手刹松掉，这样操作，基本上就不会有溜车的风险啦。当然，如果上坡起步比较抖，那么踩油门更深一点，转速更高一点，同样不会有溜车的风险哈。
电子手刹的操作，操作简单的一点的，可智能解锁，或者带有上坡辅助功能的车型，解锁电子手刹是需要先踩刹车，再解锁电子手刹的车型。
和机械手刹的操作是一样的，踩油门，在车辆动力足够，或者轻踩油门时，电子手刹自动解锁，或者可直接手动解锁，踩油门就可以平稳起步了。
注意事项；
如果坡度较大的时候，油门怠速不足以保持车辆不后溜，在我们直接从刹车切换到油门的间隙，就会出现溜车的现象。
很多老司机会快速的松开刹车，直接踩油门，短暂了溜车之后，油门跟上来，车辆也是可以起步，不过溜车还是发生了。在相对比较安全的路况下，也可以这么操作。
㈣ 自动挡上坡起步如何防止溜车
首先，自动挡在上坡路段时，起步前一定要注意拉紧手刹，用右脚踩下刹车踏板，启动汽车。
启动时，自动变速器车辆的档位要划分清楚。我觉得自动变速箱车的档位也有区别。小伙伴们在车辆准备起步时要先注意刹车，然后放入N挡，再点燃，然后从N挡放入D挡，松开刹车，抬起脚刹开始起步。小伙伴们也可以简单的记住，只记得用D标记高挡，也就是不要一开始就挂D挡。
虽说很多车是有了电子手刹，但是机械手刹在一些中低端车型上还是仍有配备的，假如机械手刹的话，在坡道起步的时候，你可在起步时，先不要急忙放手刹，先缓慢地的踩油门，待车子有轻微地往前蹿的时候，再缓慢地把手刹给放掉。如果说你急忙放手刹，然后再把脚从刹车切换到油门，这个对于新手来说，难道还是有一点，这个度不怎么好把控，搞不好你松脚刹的同时，车就往后溜坡了。
㈤ 自动挡在上坡的时候，该如何避免溜车
首先，确保自动档上坡辅助正确姿势。启动汽车，挂上D档，松开手刹，让刹车以雷鸣般的方式松开，HAC智能爬坡辅助控制系统将自动挂载稳定汽车。 正常情况下，车辆在停车时努力保持怠速状态。这时，如果自动变速器在D档，车辆始终有前进的驱动力，发动机也以最低转速稳定运行。当坡度较陡时，车辆自重产生的后侧滑动力大于怠速时的前向力，当车辆未开启AUTO HOLD自动泊车系统且HAC智能上坡辅助控制系统已到期时。
其实我们只要找出汽车在坡道上滚动的原因。事实上，由于汽车在坡道上，向下的力大于向上的力。这时候车不会翻车，因为当我们的车停在坡道上的时候，如果我们想在这个时候启动，我们需要把脚从刹车移到油门，但是在脚踩到的那一瞬间 从刹车到油门的动作，由于汽车来不及加油，汽车向下的力大于向上的力，汽车就会翻滚。所以这时候通常的解决办法就是此时需要一个制动力，把车卡住不让它动，这样车子就不会滚动了。
㈥ 自动档汽车如何防止溜坡
首先，自动挡在上坡路段时，起步前一定要注意拉紧手刹，用右脚踩下刹车踏板，启动汽车。
启动时，自动变速器车辆的档位要划分清楚。我觉得自动变速箱车的档位也有区别。小伙伴们在车辆准备起步时要先注意刹车，然后放入N挡，再点燃，然后从N挡放入D挡，松开刹车，抬起脚刹开始起步。小伙伴们也可以简单的记住，只记得用D标记高挡，也就是不要一开始就挂D挡。
虽说很多车是有了电子手刹，但是机械手刹在一些中低端车型上还是仍有配备的，假如机械手刹的话，在坡道起步的时候，你可在起步时，先不要急忙放手刹，先缓慢地的踩油门，待车子有轻微地往前蹿的时候，再缓慢地把手刹给放掉。如果说你急忙放手刹，然后再把脚从刹车切换到油门，这个对于新手来说，难道还是有一点，这个度不怎么好把控，搞不好你松脚刹的同时，车就往后溜坡了。
㈦ 自动挡的车上坡起步怎么防止车往后溜
1、在起步之前一定要注意拉紧手刹。
㈧ 自动挡汽车上坡起步怎样才不后溜
自动挡汽车上坡起步的时候，挂上D档，松手刹，一边松脚刹的同时，迅速加油门，车子启动前行，才不会后溜。
㈨ 自动挡坡起怎么起步不溜车
自动挡的车很早就有上坡辅助的功能，只有不是太陡的坡，上坡起步都不会溜车，更何况现在的自动挡更是不惧怕陡坡起步了。只不过上坡辅助每次刹车后只有一次，如果在陡坡连续起步，有可能会有溜车的情况，如果是老司机，动作快，是不会出现这种连续起步的情况。至于新手，如果无法避免坡起时的连续起步，则可以采取驾校学手动挡车型时的标准坡起法：先提起手刹，松开刹车，轻踩油门逐渐加力，感觉前进动力已经和手刹之间形成对冲力，再松手刹，并加大油门前进…
这样就能百分百避免不再溜车了。
㈩ 自动挡上坡起步如何防止溜车
踩油门。
其实，自动挡车辆开发过程中，有一个特别的标准，坡道起步时不能发生溜车现象。换言之，如果车主的车辆出现溜车现象，这说明了这款车的开发过程不合格，需要回炉重新制造。
为了抑制车辆坡道起步溜车现象，现在的车辆都开发了Autohold功能，坡道起步辅助功能，该功能都是结合车辆的刹车系统而工作，刹车系统会根据道路的坡度，判断车辆所需要的制动力。
当车主不脚踩刹车时，刹车系统也会根据预判的力施加制动力，防止车辆发生溜车现象，而车主踩油门后，制动力便会自动消除。
为了防止车辆坡道溜车，制动力消除时间点一定要严格控制，只有当发动机的输出扭矩传递至车轮，并且车轮的驱动力大于车辆沿着坡道向下的阻力时，制动力才可以消除，在这种情况下，车辆才不会发生溜车现象。
车辆坡道起步溜车原因分析
但是，我们不排除一些中国特供车，或者降本增效车型，车辆本身没有坡道起步辅助功能，也没有Autohold功能，这样的车辆，坡道起步行驶时，难免会出现溜车现象。
主要原因就是，车主松刹车之后，刹车作用力瞬间为零，而车主此时踩油门，发动机转速上升，发动机扭矩并不能立刻传递至变速器，毕竟变速器挡位结合也需要时间，也就是说，车辆轮胎的瞬间驱动力非常小，小于车辆沿着坡道向下的阻力时，这个时候，自动挡车辆便会发生溜车现象。
车辆的这种溜车现象与档位（L/S挡）没有多大关系，这是一种正常现象，因此不能通过切换档位解决溜车问题。
车主如何解决起步溜车问题？
车是死的，但是人是活的，车主完全可以发挥自己的聪明才智，根据自己的经验来驾驶车辆，可以抑制溜车现象。我们都知道，Autohold和坡道起步辅助，都是利用刹车系统来控制车辆坡道溜车现象的，车主可以借助手刹系统进行坡道起步。
车主在D挡驾驶车辆，先踩油门，发动机转速上升，发动机扭矩通过变速器传递至车轮，待车辆有向上行驶的趋势时，车主松开手刹，车辆便会立刻向前行驶，而不会发生溜车现象。
车辆坡道起步发生溜车现象，已经不再是手动挡车辆的专利，随着车辆成本的节俭，现在很多自动挡车辆也会发生溜车现象，车主们一定要仔细甄别自己的爱车，是否有类似问题，防止发生交通事故。