1. 离合器踩下出现漏油要怎么办
离合器踩下出现漏油有三种可能的原因：
1.如果发动机曲轴后油封漏油并版且粘度是中等，权漏出来的是机油。
2.如果变速器前油封漏油而且粘度很高，漏出来的是齿轮油，
3.如果离合器分泵漏油并且粘度较低，漏出来的是刹车油。
当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦盘，使两者不会滑动，引擎的动力因而可以透过此一结构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。
而当踩下踏板时，结构将向弹簧加压，使弹簧的周边翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即使引擎持续运转，动力仍不会传递至变速箱及车轮，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使引擎熄火。
2. 货车离合总泵漏油会怎么样
如果只是渗油，那一般来讲问题不是很大。但像说的漏油这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封内胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大容。
3. 小货车离合器下面漏油
离合器踩下出现漏油有三种可能的原因。
1、如果发动机曲轴后油封漏油并版且粘度是中等，权漏出来的是机油。
2、如果变速器前油封漏油而且粘度很高，漏出来的是齿轮油。
3、如果离合器分泵漏油并且粘度较低，漏出来的是刹车油。
当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦盘，使两者不会滑动，引擎的动力因而可以透过此一结构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。而当踩下踏板时，结构将向弹簧加压，使弹簧的周边翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即使引擎持续运转，动力仍不会传递至变速箱及车轮，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使引擎熄火。
4. 离合器分泵处有泄露，会发生什么意外
离合器分泵损坏后会有一下现象及原因：
简介
驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。
离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，防止活塞旋转，进油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。
未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。
继续踩下离合器踏板，总泵左腔的油压升高，总泵左腔的制动液经油管进入助力器，助力器工作，离合器分离。
松开离合器踏板，活塞在同位弹簧的作用下较快地向右移动，由于制动液在管路中流动有一定阻力，流回总泵的速度较慢，因此在总泵左腔形成一定的真空度，进油阀在活塞左右油腔压力差的作用下向左移动，储油筒有少量的制动液经进油阀流入总泵左腔以弥补真空。当原来由总泵进入助力器的制动液都流回到总泵时，总泵左腔又出现多余的制动液，这多余的制动液会经进油阀流回储油筒。
5. 双离合变速箱漏油有什么影响
随着变速箱油的逐渐泄漏从而导致上述挂档加油不走车现象的发生，那么此种现象对于变速箱来讲是会造成较大的伤害的，由于变速箱油在起到润滑作用的同时还要起到液压传动作用，所以说此种现象一方面是会由于缺油而导致相关运转部件的润滑不良进而造成异常磨损，另一方面主要是会由于液压不足从而导致变速箱内部的摩擦片出现烧蚀及磨损，总之变速箱油对于自动变速箱的作用是至关重要的
6. 关于离合器漏油问题，急~
你好，离合器总泵漏油是总泵液压活塞密封圈损坏，一般不能维修需要更换离合器总泵，如果漏油严重会出现没有离合器不能挂挡问题，建议及时更换。
7. 离合器分泵漏油是什么原因
离合器分泵漏油的主要原因是离合器分泵活塞、皮圈皮碗磨损，无法密封离合器油造成的：
1、分泵工作时，分离叉将离合器压板和片材从飞轮中脱离，然后可以开始换挡；
2、松开离合器，分泵停止工作，离合器压板和片材与飞轮接触，动力继续传递，分泵的油回流到油箱中；
3、换挡困难时，分离不彻底，需要检测离合器总泵中分泵无漏油现象，有问题及时解决，减少磨损，其他检查也相应地进行。
液压式操纵机构的组成
现在的离合器的操纵方式有液压式和拉索式的，当我们在踩下离合器踏板的时候，操纵机构的作用就是起到把这个作用力施加在分离叉上，使离合器的主动部分与从动部分能更好的分离和结合，现在很多车都是使用液压式离合器操纵方式。
如下图所示是液压式离合器操纵方式的组成，主要的部件有踏板、主缸（也称为总泵）、工作缸（又称分泵）、分离叉、分离轴承和液压管路等。这种操纵离合器工作的方式能起到很好的助力作用，磨损小、布置方便。
8. 德龙新m3000离合总泵漏油会出现动力不足
主要是踩离合的时候分不开或特别重造成的。
具体原因如下：
1、汽车离合器总泵正常使用寿命是60000公里，手动挡离合器总泵的正常使用寿命与汽车离合器总泵的正常使用有很大关系。
2、离合器总泵使用时要注意在驱动过程中脚不要放在离合器踏板上，起步时要掌握接触点，不高速用低速挡行驶。
3、自动挡车在驾驶过程中不要猛加油。离合器片正常使用寿命和制动垫一样，没有所谓的使用寿命，看自己的操作情况、路况、载重等都有所不同，也就是说，磨损快寿命就短，磨损小寿命就长。
9. 离合器踩下出现漏油是什么造成的
离合器踩下出现漏油有三种可能的原因：
1.如果发动机曲轴后油封漏油并版且粘度是中等，权漏出来的是机油。
2.如果变速器前油封漏油而且粘度很高，漏出来的是齿轮油，
3.如果离合器分泵漏油并且粘度较低，漏出来的是刹车油。
当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦盘，使两者不会滑动，引擎的动力因而可以透过此一结构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。
而当踩下踏板时，结构将向弹簧加压，使弹簧的周边翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即使引擎持续运转，动力仍不会传递至变速箱及车轮，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使引擎熄火。
10. 离合器上面漏油,发动机故障灯亮怎么回事
你好，汽车离合器是汽车发动机和变速器之间的一个汽车部件，但是很多车主都遇到过汽车离合器出现漏油的情况
离合器的分泵出现损坏而导致漏油，此时往往是离合器分泵内活塞的皮圈出现磨损，从而封不住油，漏的刹车油粘性小，90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂；
另外有可能是汽车发动机之间的曲轴后油封漏油，这个时候常常会漏出汽车机油；
也可能是汽车变速器之间的前油封漏油，这个时候漏出的油大多数是齿轮油，通常齿轮佷稠粘度大；
另外发动机故障灯亮与离合器无关，主要原因是发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良等原因，建议车主及时维修。