⑴ 如何辨别汽车是否烧机油
如果汽车存在冷启动时排气管产生很浓的蓝色烟雾并且在一段相映的时间之后会逐渐的消失，那么这种现象就存在着汽车烧机油的情况。如果汽车在行驶的过程当中猛踩油门或者是原地踩油门的时候，从排气管排出大量的蓝色烟雾这就代表着汽车是非常烧机油的。
1、烧机油
首先我们要弄清楚烧机油究竟是什么意思，烧机油是指单机游进入发动机的燃烧室的时候会与混合的气体一起参与到汽油整个燃烧过程，并且在这个过程之中，由于汽车出现了这种现象会严重的伤害到车辆氧传感系统，汽车氧传感系统一旦遭受了破坏，会导致大量的气体堆积在排气管，汽车会出现怠速不稳，加速无力，甚至为c排放超标严重等后果。除此之外，如果对润滑油造成很大的影响，还会导致汽车的发动机出现报废的情况。
综上所述，通过以上相近的表面现象能够去帮助我们更好的去了解到汽车是否存在着烧机油的现象，如果发现存在这些相映的情况必须要进行相映的维修处理。
⑵ 怎么判断汽车是不是烧机油
您好！可以观察汽车在早上启动的时候，看一下汽车的排气管是否有蓝烟冒出，如果发现排气管有蓝烟冒出的话，说明汽车有烧机油的现象，通过这个方法进行判断的时候可以找两个人，因为汽车排气管冒蓝烟的时间比较短，如果发动汽车之后，不能及时的检查，很难察觉。
2、看排气管内部：
通过排气管判断烧机油现象是一个比较简单的方法，汽车在熄火后，观察排气管内侧的情况，在排气管内侧如果有一些黑色沉淀物还有些粘手的时候，说明在汽车运行的过程中发动机的性能不好，混入了一些机油，出现了烧机油的现象，通过黑色沉淀物的多少来判断烧机油是否严重。
3、火花塞是否有积碳：
正常使用过程中的火花塞积碳是比较细腻的，而且数量是比较少的，如果汽车出现烧机油的现象时，火花塞的积碳会比较明显，通过火花塞判断烧机油的方法相对来说麻烦一些，可以去专业的4s店或者是维修店处理。
附：烧机油的原因：
1、燃油质量问题：
由于汽车油品的质量不统一，所以在燃烧的时候可能有大量的积碳，汽车的积碳是很多发动机故障的诱因，所以在给汽车加油的时候，需要保证好汽车的油品质量，避免加入一些油品质量差的油，尽量去一些正规的加油站加油。
2、气门油封腐蚀老化：
汽车在长期使用之后，会出现油封老化的现象，出现密封不严的情况，气门油封是发动机里最容易出现老化的部件，在平时对汽车保养的时候需要注意气门油封，出现异常及时处理，避免出现因气门油封老化导致汽车烧机油的现象。
⑶ 如何判断汽车烧机油了
其实很简单，烧机油有一个标准，百公里如果机油耗了是在0.3L之内的话，这个其实是属于正常范围的了，但是如果超出这个标准的话，那么就是烧机油了。
也就是说机油减少的量小于0.3L，就是正常的，大于0.3L的消耗量就属于烧机油。那么至于怎样检查就属于烧机油呢？就是在每次跑完车之后，把油尺拔出来看一下，平时正常情况下都是在最高值与最低值之间。
如果机油的油面低于最低值的话，当然就是烧机油了，往里面添一点机油就可以了。如果嫌这个比较麻烦，要怎样看是烧机油的呢？对于车来说，车在起步的时候或者车跑起来之后，动力比之前减弱了不少，并且发现在开车的时候，后车尾冒的是蓝烟，像这些情况下，就说明是烧机油了。
这里要记住了，是冒蓝烟，这个烟的颜色其实是比较重要的，还有一个就是在烧机油的情况下，如果嗅觉没问题的话是可以闻到一股浓浓的机油味的，这些都是属于故障的。
如果还是对烧机油没有什么概念的话，建议到4S店好好检查一下，或者去一些维修厂检查一下也可以的。这个问题对他们来说，根本就不算个事。
烧机油的原因
烧机油的原因有很多，比如使用了劣质机油，就容易在喷油嘴形成积碳，或者是超期不更换机油和机油滤清器，冷车大油门起步，长时间少机油下运转等等，都很容易造成烧机油的现象。
如果车子出现烧机油现象，我们要及时添加机油并送至维修店进行维修，当然在平时用车过程中，我们也可以在车上常备一小瓶备用机油，以防不备之需。
⑷ 怎么辨别烧机油
判断汽车烧机油的方法是:1、机油尺明显低于下限;2、排气管明显碳颗粒，用手摸是粘手的，排气管冒蓝烟;3、打开机油口盖或机油尺排气较大甚至出现蓝烟;4、拆下火花塞明显积碳并有机油痕迹;5、内窥镜检查气门导管、燃烧室内明显积碳;6、三元催化有明显积碳。汽车烧机油的原因是:1、曲轴箱强制通风系统设计存在故障;2、气缸壁上有网纹。汽车烧机油的危害有:产生大量积碳胶质，造成发动机费油、动力不足，同时有可能导致发动机启动困难，导致发动机磨损严重。
⑸ 什么是烧机油应该如何判断车子是否烧机油
什么是烧机油？应该如何判断车子是否烧机油？所谓的燃烧油通常被称为发动机油，提供发动机润滑，并参与混合气体的燃烧，导致维持期内的油损失过大。如果车辆有严重的燃烧油，它将对发动机带来严重的后果。例如，燃烧室更严重，怠速是不稳定和加速的，并且燃料消耗增加，排放量超过标准，并且油在燃烧后产生的物质对此产生一定的负面影响三通催化剂和氧气传感器。
如果只是少量的油或异常消耗，则排气管不一定有这一点，因此有必要用其他方法进行判断。常见的方式是通过观察机来判断，油被填充到机油的上限位置，然后花费一定部里程，通过检查机器显示的油状物的变化是多少。例如，从维护周期计算维护周期计算，如果在上限和下限之间维持维护时期，则没有后一个识别的下限，则可以看到正常的油耗范围。相反，如果维护循环中的油低于下限，那么它基本上可以确定为燃烧的油或异常消耗。然而，应该指出的是，目前升降机的消耗每千公里可以被判断为燃烧的油，没有统一的陈述，各种汽车也具有不同的陈述。因此，燃烧的油标准不一样，但由于它的态度负责，必须寻求专业帮助。
⑹ 平时开车怎么辨别车子是否存在烧机油现象
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象;
2、检查是否经常少机油(漏油除外);(注：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油)。
3、机油加多导致的烧机油(这种现象较少，但也存在。
4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。
如何防止烧机油：
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。现在车易安的搜索引擎就能马上告诉你适合你车的机油，不遵守规定的建议，可能会引起烧机油
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等)，应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
停车10分钟以上，机油尺拔出来，用无纺布擦干净，再插进去到底，停2秒，拔出来看痕迹，痕迹要看整个尺子一圈截面，在最高和最低刻度之间为佳。
⑺ 怎么一眼看出汽车烧机油
第一，车辆是否冒蓝烟。
当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。
第二，在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量。
一般认为，机油消耗量不得超过1升/1000公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。在新车最初行驶的10000公里磨合期内，机油消耗量可能达到0.3升/1000公里；在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内。车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。
第三，车辆是否有漏机油的现象。
漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。
⑻ 如何辨别汽车是否烧机油有哪些好的办法呢
车辆是否冒蓝烟。当发动机活塞环密封效果降低，或气缸壁上残留的润滑油不干净时，就会使多余的机油在燃烧室中与混合气混合燃烧，燃烧后的气体通常呈蓝色，并伴有刺鼻的烧焦味。此外，除了活塞环的损坏会导致机油进入气缸外，气门油封的损坏也会导致机油燃烧。气门油封通常由橡胶和塑料制成，在发动机内部高温下工作。随着时间的推移，它们会变硬并失去弹性，机油就会沿着气门杆流入气缸，参与燃烧。因此，要识别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放的颜色来判断。
选择优质汽油。汽油中的添加剂被氧化后，会产生胶体物质。经喷嘴在燃烧室燃烧后，会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧了这些部位的老化，造成烧机油。
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