❶ 4S店做漆和外面修理厂做漆有什么区别
漆水质量:
1.4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势。
2.4S店的漆水质量上会好点，如果你是进口车，在4S店不黑的情况下会给你用原厂进口漆或者替代的进口漆。
做工方面:
1.4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致。不一棍子打死说外面修理厂员工做漆不专业，现在很多修理厂也不赖，为了提高效率和加大竞争优势，往往也会配套和4s店类似的设备。
价格方面：
4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致，但是价格更贵。如果只需要美观质量一般的就找熟悉的修理厂去做漆。
时间方面:
车主如果比较在乎时间，可以把车辆交给修理厂做喷漆，他们的效率更高；而交给4s店，往往要预约，并且还要等上半天，甚至更久。
补充：
因为车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆（补漆、做漆）都属于修补漆，修补漆的喷涂工艺都是一样的，不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。
虽然工艺相同，但不同的施工要求（漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等）的不同，会影响到喷漆的质量。
通俗地说，只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境，喷出的漆都能保证品质，这与到哪里喷漆没有必然关系。
拓展资料：
汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。
首先得车辆的原厂漆是怎么得来的？
1、前处理
在焊装车间生成的白车身表面有各种油污、焊渣、灰尘等，前处理过程就是把这些污渍进行处理，使车身达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理，目的是使车身表面形成一层增加漆膜附着力和耐腐蚀性、耐潮湿性的保护层。
2、电泳
前处理之后的工艺就是电泳。经过电泳后，底漆层均一完整，并且可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部，对防腐很有帮助，是现在使用最多最成熟的底涂技术。
3、中涂准备
为了提高车身的密封性、防锈性，构成车身壁板的接合面上都需要涂密封材料，汽车底板也需要做涂料处理。
4、中涂
中涂是汽车涂装过程中最重要的工艺之一，中涂层起着连接作用：下层是电泳底漆，上层是车身面漆。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。
5、面漆
汽车最外边的色漆和清漆合称为面漆，色漆和清漆的作用也有不同。色漆给汽车带来了五颜六色的衣服，展示了汽车的个性化，同时保护了中涂层和电泳底漆。清漆层具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能，可以更好地保护色漆，我们能摸到的汽车最外层就是清漆层。
6、后处理
面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理。一般在汽车表面使用抛光蜡抛光，它可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。
前处理电泳中涂准备中涂面漆后处理原厂漆是需要这么多流程而来，而这里面例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，他们只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层。
参考链接：网络_汽车喷漆
❷ 汽车原厂漆和4S店修补漆，区别到底在哪里
雅阁有划痕险，想全车喷漆，4S店说现在很多人开几年都全车喷了，全车喷漆好吗？
恕我直言，让你全车喷漆的4S店坏，你如果相信了真全车喷漆了那就是蠢。4S店喷的所谓原厂漆能跟真正的原厂漆比吗？
所以综上所述，小剐蹭别轻易喷漆，蹭着蹭着慢慢也就习惯了，大面积剐蹭必须重新喷漆的，一定要注意找规模大一点的机构，切记不能贪小便宜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 4s店修车钣金喷漆对比修理铺，哪个优势大
车漆要喷四层，第一层电泳漆，起防锈作用；第二道中漆可以抵抗紫外线和石头的碰撞；第三种颜色的涂料起着审美的作用；第四层清漆，让车身有光泽来衬托突出漆层的颜色。日常驾驶车辆需要小心驾驶，减少因颠簸而刮花漆面的事故。
如果车身上有泥土或污垢，就要经常用毛巾清洗，以免腐蚀车漆。表层定期打蜡保养，可以防止车身容易被划伤，保持车身漆面的光泽。汽车4S店喷漆和外修店喷漆是有区别的。
相对于修理厂，4S店的经营更加规范，尤其是在环保方面。况且按照这些规定，维修要花很多时间，这对于一般的修理厂来说是很困难的。4S店提供质量保证，维修店完全看维修师傅的能力和责任心。如果涂装效果不好，返工也费时费力。
一般汽车补漆发生过事故，补漆费用由保险公司承担。所以我个人建议车主最好还是尽量去4s店维修，毕竟4S店要专业很多，而且也是有保障的，当然这也只是我个人的一些看法，希望对大家有所帮助。
❹ 4S店能做成原厂出来的漆吗
很多人的车一旦发生了剐蹭事故，都喜欢去4s店做喷漆。理由就是4s店用的漆是原厂漆，漆面质量好，没有色差，能做出和原厂一样的效果。这种说法是正确的吗？4s店用的真的是原厂漆吗？即使是原厂漆他们就能做出原厂的效果吗？今天我们就来探讨一下这个问题。
4、漆面差异
在主机厂里，汽车车身要经过完整的清洁、磷化、电泳、喷涂等工艺，形成的漆膜至少有五层。而在4s店，最多只能做三层，即中涂层、色漆层和清漆层。磷化与电泳他们不但做不了，相反还会在喷涂前的处理中被破坏。而两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。所以，很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈，就是这个原因。另外，经过钣金修复后，表面会凹凸不平，要使用原子灰来填平表面。由于原子灰与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。
❺ 汽车喷漆4s店和普通修理厂有什么区别
4s：1.环境好 2.服务好 3.服务有保障 4.汽车维修或者美容材料都是很不错的，起码够格。
相对来说弱点就是：1.价格贵 2.价格贵 3. 价格贵
修理厂：1.价格便宜 2.价格实惠 3.价格优惠4.服务也还好，怎么说也不是去享受服务的，都是去修车的。
弱点就是：车修的还好，但是换配件就不一定是好货了。
其实普通修理厂和4s店不一样的就是，普通修理厂支出少，价格便宜。4s支出多，价格也高。
也有环境好，服务号，配件也好的修理厂。但是去这种修理厂和去4s店就没太大区别了。还不如去4s 店呢。
望采纳 谢谢
❻ 一汽大众4s店修车的技工技术怎么样
、4S提供的只有原厂配件，对自己品牌技术最专业，比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件（当然你也可选原厂件，但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障），另外碰到难题的话可能没有4S拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。
2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。
3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养.
4、一些关键部件，保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡，轮胎，雨刮器，火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店，笔者直接把车送到4S店检测，找出毛病所在，然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用，也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。
5、从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障，从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是，首先要了解好修理厂的资质信誉，其次是要对自己的车也有一定的了解，如果考虑好这些都没有问题的话，再选择修理厂修理也不迟。
❼ 车子喷漆在4s店和外面修配厂有什么区别吗
1、漆的质量区别：
4s店的配套设备会更加的先进， 在高档轿车的调漆和配色方面有更多的优势。
2、做工方面区别：
4S店补漆会比外面普通修理厂做漆更加精美精致。
3、价格方面区别：
4S店喷漆的价格比外面修理厂喷漆的价格更加昂贵。
4、设备方面区别：
4S店补漆设备比外面修理厂更加专业。
(7)汽车4s店工艺怎样扩展阅读：
车漆的分类：
一、普通漆：
1、普通漆是最简单的，树脂、颜料和添加剂。
2、特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。
二、金属漆：
1、金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。
2、金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
三、珠光漆：
1、珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。
2、用云母代替铝粒，光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。