1. 非机动车红绿灯十字路口如何左拐是正确行驶
非机动车过十字路口，如果当地没有非机动车左转的特别规定，信号灯规定中讲的车辆，就包括机动车、非机动车，因此，根据汽车左转灯直接左转是遵章行驶。
一些地方非机动车左转的特别规定，很多就是要在非机动车道先直行到对面非机动车道，再向左直行完成左转。
在渠化十字路口，首先红灯时在安全岛线内等待，等直行灯和非机动车灯亮绿灯时，直行通过路口，驶入安全岛内，再等直行灯和非机动车灯亮绿灯时，直行通过路口。两次绿灯直行，完成左转。
2. 电动汽车控制器上有一对没插的插头写着正反转什么意思
汽车交流电机正反转，要换二组线，1先把三根电机线换向，2要把变码器线A.B对换，电机就能反转。变码器有四根线线别换错了，二根是电源线，二根是A.B相信号线。汽车交流电机正反转，要换二组线，1先把三根电机线换向，2要把变码器线A.B对换，电机就能反转。变码器有四根线线别换错了，二根是电源线，二根是A.B相信号线。
3. 电动儿童汽车YD一2O18驱动怎样更换
电动儿童汽车YD一2O18驱动无法更换的。
检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；检查清洗并重新加注润滑油，清除卡阻现象；更换新电机。
区别就是单驱动就是只有一个轮子提供动力，其他的两个或者三个都是被动轮，不能提供动力。双驱动的就是有两个轮子能够提供动力。
注意事项：
电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制。双驱动的电动车比较好，这种的动力比较均衡，而且动力充足，相对会比较安全一点。
4. 电动车控制器换向不准怎么弄
不是控制器坏了，电机霍尔有问题。换个四合一的控制器就能解决的，如果你网买 可以 逃 宝搜下 金汇控制器 看看
5. 电动车接好电机线却反转了,对换霍尔线却不转或转动不对,怎么办呢
这个问题叫换向也就是变换转动方向。换向不需要拆电机，只需要倒换两个线就可以了。具体做法是霍尔的黄绿兰任意两根线调换一下记住颜色然后在把电机的黄绿兰的两根线调换一下注意这时不是任意了是把霍尔没有参加调换那个颜色的电机线和另外两根其中的一根调换。然后通电转动方向就变了。
曲轴位置传感器作用
确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。
通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火的。
6. 一辆新能源汽车需要多少个换向器
本文首先介绍了换向器的特点及种类，其次介绍了换向器在直流电机、电动汽车马达中的作用是什么，最后阐述了换向器操作规程及常见故障，具体的跟随小编一起来了解一下。
换向器是什么
直流电机和交流整流子电动机电枢的一个重要部件，电机转动时起换向作用。是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向，为了能够让电动机持续转动下去的一个部件，俗称整流子。
电机作为工业、交通、国防及日常生活中不可或缺的重要基本设备，其下游行业包含了几乎全部国民经济基础行业。换向器作为电机的核心器件之一，也伴随着电机行业的发展日益增长。
7. 电动车工作原理
随着国六的实施以及国家的政策支持，电动车也迎来了他的春天。慢慢的电动车已经成为了市场的主流。下面，我解析一下市面上一般电动车的工作原理和充电原理。
现在的乘用车的主流电池是三元锂电池。电池厂家有名的主要有两家，宁德时代和比亚迪。宁德时代有着极其快速强劲的成长历史。比亚迪相对稳健了许多，因为比亚迪最早是做电池起家的，一直给诺基亚提供电池，是电池界的大咖。而比亚迪的电池开始的主流是磷酸铁锂电池，这类电池的最大优势是安全系数很高。但是三元电池的能量密度高的优势明显，因为这关乎着续航里程的长短。随着三元电池的普及成为主流也一度让比亚迪倍感压力，不过比亚迪在电池领域多年的积累，加之独有的比亚迪电池热管理系统和电池，电机，电控三大块的整合，使得比亚迪在电动车领域一直处于领军人物，掌握着自己的核心科技。
8. 电动车控制器和电机线换向怎么调
你的车一定是无刷的电机吧，你可以把电机的霍尔线（就是小蓝，黄，绿）和电机线圈蓝，黄，绿，的顺序调换一下，这个得慢慢
的来，共有36种调法，但是要保证你的正常的才行哦。
9. 电动车电机倒转如何解决谢谢
把控制器主要相线和霍耳线全部按颜色和电机粗细线对接，发现电机是反转的情况下，就把电机粗线的蓝绿对调，黄色粗线不动。
在把电机上的霍耳的三根信号线的蓝黄对调，绿色信号线不动！再次捏弄转把电机就能忽忽的向前转了。单相电机的启动绕组串接有一个合适的电容，借助于移相电容使其定子的两绕组获得相差90度的两个旋转磁场而能自动旋转起来。
要改变电机的转向，需要在电机绕组引出线的接点上、找出启动绕组，将原来串接电容的一端、与原来接公用点的另一端线对调、连接，就能达到改变转向的目的。
(9)电动汽车怎样换向扩展阅读
电动车电机种类：
1、有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力，有噪音。
2、无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。
3、有刷低速电机，无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大。 因为有刷高速电机转速高(高速电机3000转、低速电机500转)，需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。
高速比低速电机生产工艺复杂，成本高，价格贵200元左右，像一些名牌电动车多选用高速电机。