‘壹’ 自动挡热车的正确方法是什么现在的车还需要热车吗
现如今生活节奏比较快，很多人为了方便出行都选择了自动挡汽车。那么自动挡热车的正确方法是什么？现在的车还需要热车吗？
有些朋友可以不太懂在热车过程中究竟是该挂P挡还是N挡，我个人建议大家可以在热车时将挡位挂在P挡。因为在车子保持P挡的状态下，四个车轮也会被稳稳的固定，这样会更加安全。等到热车工作完成以后，再改换成D挡就可以了。
‘贰’ 自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车
自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车？很多人早上开车都有热车的习惯，也就是打着火，在原地怠速一会儿，然后在开走。那基本都是驾驶的手动挡汽车，但是现在已经自动挡汽车的时代，如果还是按照手动挡汽车那一台来热车，效果是一样的吗?而且自动挡热车，挂N挡还是P挡?很多车主不知道，结果拉缸了。
不管是热车挂挡的问题，还有热车的时间也有一定的注意事项，一般来说原地怠速预热30秒就可以了，然后保持低速行驶一小段距离就好了。各位司机朋友，大家对此有什么看法呢?
‘叁’ 如何使用汽车已经成为我们生活的一部分，那么你知道如何正确热车吗
看你怎么理解“热车”嗯。如果是老一辈司机说的原地怠速热车，只适用于20年前的化油器时代。低温会影响化油器对燃油的雾化效果。由于喷油不良，冷车状态容易导致怠速不稳定和熄火。现在电喷车时代(电控喷油，包括直喷和多点电喷)，温度对喷油状态没有影响，所以热车没必要，水温上升缓慢。长时间怠速热车容易增加油耗和积碳(因为冷启动时喷油量大，部分燃油难以充分燃烧)。冷启动之初怠速会比较高，1000转以上，发动机也会利用这段时间润滑机油。
因此，冷车启动后应该有一个热车的过程，尤其是在北方的冬天。启动车辆后，让发动机自动高怠速运行，等待怠速降至正常值(约800r/min）然后开始驾驶。在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不得超过30%（即油门踏板踩踏不得超过1/3），不要快速加速、刹车等暴力驾驶。当水温达到正常值时（80°C--90°C）然后，正常驾驶。
‘肆’ 现在汽车还需要原地热车吗正确的热车方式什么样的
现在汽车不需要原地热车，正确的热车方式开火就走，但低温地区除外。
一、电喷发动机是不需要原地热车的
但如果是东北地区，零下三十多度的时候，还是建议热车，在这样的天气下，最好还是把车停在车库，而不是停在地面上，因为温度过低，发动机的黏度也会很高，如果是在发动机上加油的话，对发动机的损伤会更大。
‘伍’ 汽车在寒冷的情况下，运行会受到很大的影响。那如何正确热车
热车时间不固定，很多人说1分钟，2分钟，5分钟，但不管时间如何，根据冷热天气，热天气是30秒，因为热天气不需要等待30秒的速度针下降，为什么要下降，因为发动机很热，冷天会发现火灾开始时速度针在1000，然后看针，大约1分钟的针会下降到800或700，然后汽车可以离开，也就是说，热车下降一段时间，热车可以离开，天气很热，发动机也很热，
一般来说，汽油发动机缸内的最高工作温度约为400°，这种温度会使雾化后的汽油与空气混合而成的可燃气体在进入气缸之前燃烧。因此，气缸内覆盖着水套。循环后，通过散热水箱完成散热，温度由大小循环控制（大循环：通过水泵、温度控制阀、发动机气缸水套、散热水箱等形成完整的散热循环；小循环：冷车启动时，温度控制阀关闭，仅在发动机水套内循环，达到快速加热的目的），使发动机工作控制在约90°以下。冬季室外热车停车时间一般在冬季2---3分钟合适，使发动机内的润滑油通过预热流到各部件表面形成保护油膜。
‘陆’ 自动挡汽车热车的正确方法
车辆缓慢行驶热车
不知道大家有没有认真阅读汽车保养维修手册？上面写得很清楚：车辆刚启动后，不建议原地热车，车辆应该缓慢行驶，待温度提升后，方可正常驾驶。这句话反映出了两点：车辆驾驶前需要热车操作，而且是“车辆缓慢行驶热车”。
这主要是因为原地热车时，由于发动机温度较低，发动机转速为较高，发动机内部喷油量很大，很容易造成发动机燃烧不充分，进而形成积碳现象，所以应缓慢行驶热车。
‘柒’ 正确的热车方式
汽车热车的方式有很多种，你比如说怠速然后停止在那里的车也可以，或者是说以每小时低于40公里的这个时速行驶，也可以起动跑起来也可以达到热车的效果，行驶差不多，3~4公里，那基本上就热车好了。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
‘捌’ 汽车预热正确方法
汽车预热的正确方法如下：
发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。而热车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。
资料扩展：
热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
当发动机启动后15秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到各个需要润滑的部件表面，如活塞、连杆及曲轴等。冬天由于气温低，润滑油的黏度大大增加，流动性变差，到达各润滑表面的时间要延长至30秒。
有人认为，发动机机油压力报警灯熄灭，就说明发动机润滑油压力己达正常值，润滑就基本充分了。其实这个压力仅是主油道的压力，并不代表机油己经到达需要润滑的工作面。
由此可见，发动机后，应保持原地怠速运转15到30秒，确保发动机各部位已得到充足的润滑油是有必要的。15到30秒之后，润滑油到达了各工作表面，此时发动机温度还没有升高，各部位间隙也还没有达到正常状态，是否继续原地怠速预热呢？
对于化油器发动机需要这样，其目的是让化油器的汽油雾化更好从而让发动机运行更加平稳，避免熄火。而对于电喷系统的车型来说，燃油雾化水平在一般情况下对发动机平稳性影响不大，至少不会导致发动机熄火或者难以再次启动。因此，这部分从化油器时代成长起来的车主把长时间“原地热车”的习惯带到了电喷发动机时代，既没有必要，还会导致如下不良后果。
‘玖’ 怎么热车是正确的现在的车还需要热吗
现在的车是需要热，首先正确热车应该在起步后30秒到1分钟再上路。此时不要高速行驶，应保持低速，发动机转速不要超过3000~3500转，一般保持2000转，否则发动机和变速箱遭受的严重磨损是不可逆转的。待发动机温度升至正常工作温度后（约3至5分钟），再恢复正常行驶。
最后热车能够使发动机得到充分润滑。事实上，事实并非如此。汽车的原地加热只会缓慢升高发动机的温度。发动机最重要的磨损来自冷启动。它不会使驱动系统进入充分润滑的状态，所以长期热车并不能有效保护发动机，反而会降低发动机的健康度。此外，原地热车造成的燃料燃烧不充分也会导致积碳增多。
‘拾’ 汽车热车的方法有几种哪种热车方法是最科学的
网友的问题总结和回答！
9.给汽车加热最正确的方法是什么？车辆启动后，会预热1分钟左右，然后慢慢行驶一定距离。当车辆不再受低温保护时，可以全速行驶。这是预热车辆的正确方法。
10.我是东北人。这里太冷了。有什么好办法吗？
有些车，车头下面没有防护罩，温度很容易散热。最明显的感受方式是暖空气打开时车是暖的，暖空气关闭10秒就感觉冷了，也就是车内密封不严密。装个下护板，既可以避免切掉路牙，伤到底盘区域，又能让我们保暖。