❶ 艾瑞泽5plus油耗是多少
艾瑞泽5plus百里油耗5.9L-6.3L。
奇瑞艾瑞泽5搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款直列四缸发动机，最大马力分别是116匹和146匹，实测公里油耗只有5.9L-6.3L，这个数据也仅仅比荣威i6多一点点，但是售价只有5.89-9.79万元。
日常通勤和生活性外出的话，艾瑞泽5已经能够满足需求。而且艾瑞泽的质量控制是自主品牌里面比较好的。
(1)奇瑞艾5自动挡油耗怎样扩展阅读
2021年1月7日，在以“玩得酷 靠得住”为主题的奇瑞新车上市发布会上，艾瑞泽5产品新成员——全球优选品质家轿艾瑞泽5 PLUS在山城重庆，以一场颠覆传统的上市公演正式出道。
新车推出1.5L/1.5T两种动力总成共8款车型，官方售价区间为6.99-9.99万元。同时，奇瑞汽车还针对艾瑞泽5 PLUS推出“首批车主尊享七重PLUS好礼”。
❷ 艾瑞泽5 PLUS的油耗怎么样，百公里几个油
我自己买的是艾瑞泽5P 1.5T自动挡中配，主要在3线城市上下班代步用，目前我自己的油耗是百公里8.4L，平时开车红绿灯喜欢地板油，讨厌墨迹，一般都是顶着限速跑。后面我结合自己用车体验和网友评价谈谈艾瑞泽5PLUS的油耗。
一、艾瑞泽5PLUS已购车主的油耗
随机截取已购车主油耗口碑
整体来看，艾瑞泽5PLUS的已购车主最满意的就是油耗，主要体现在市区油耗合适、高速非常省油。
分动力总成来看，1.5L发动机百公里油耗厂家公告是6.8L，车主实际油耗大致在6.3L~7.0L，1.5T发动机百公里油耗厂家公告是6.9L，车主实际油耗在7.0~8.5L。
二、影响油耗的因素有哪些？
按照影响程度，列出6个对油耗影响较大的因素。
1、拥堵城市道路工况或长期短距离行驶会导致油耗升高
2、长期大油门高转速或超高速行驶（＞120km/h)会导致油耗升高
3、后备箱等装载大量无用的重物导致油耗升高
4、胎压过低会导致油耗升高
5、不按时到4S店做正规保养会导致油耗升高
我是属于经常6000rpm高转行驶玩家，油耗高一些也能理解。
❸ 奇瑞艾瑞泽5自动档的油耗是好多
奇瑞艾瑞泽5自动档是属于2.5L排量的三厢轿车，油耗大概在11L/100km上下。
❹ 奇瑞艾瑞泽5自动档1.5l油耗10.1
摘要 你好，艾瑞哲1.5排量的自动挡的油耗在10.1，这个油耗确实偏高了一些，这种情况车辆跑了多少公里呢？建议详细的描述一下，重点考虑就是积碳的原因，或者是火花塞的原因导致的油耗增加，建议清理一下积碳，检查一下火花塞
❺ 奇瑞艾瑞泽5 plus油耗怎么样
这款车官方给出的1.5l车型百公里油耗为7.6升，1.5t车型百公里油耗为8.7升，
❻ 新买奇瑞艾瑞泽5感觉很耗油，是质量不行吗
摘要 奇瑞艾瑞泽5油耗约5.4L/100km，具体油耗多少还是要看个人习惯的。
❼ 奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样艾瑞泽5的优点和缺点盘点
艾瑞泽5是奇瑞旗下为数不多的轿车车型，同时它也是奇瑞最入门的车型。售价低廉的它成为很多刚出社会年轻人的购车首选，不过在下单之前不妨先了解一下艾瑞泽5的优点和缺点盘点，看看它是否真的适合你。
总的来说，艾瑞泽5现在的质量还是可以的，因此买新车的话就不用太过担心。若你想买二手艾瑞泽5的话，就应该避免选择2017款车型。
❽ 请问艾瑞泽5自动挡车主真实油耗是多少
平均油耗8.3L/100KM，数据来自汽车之家口碑。在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。网络美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题网络国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动