⑴ 北汽新能源eu5功能按键介绍
北汽新能源EU5采用 电动车 中主流的换挡旋钮设计。旋钮下方是动能回收调节键和运动模式开关。B+是动能回收增强，反之则减弱。旁边有一个低速外部警示音的开关，用来防止行人在没有注意到车辆的情况下碰撞。
换挡旋钮后面的储物格不仅具有杯架的功能，还可以在车钥匙因动力不足而无法启动时，将车钥匙放置在前杯架的感应区域，从而实现汽车的启动。
⑵ 北汽eu5如何调节能模式
北汽新能源eu5通过one pedal单踏板+能量回收系统,充分回收能量.在one pedal功能打开时,驾驶员可通过单个油门踏板来控制车辆加速和减速,实现单踏板驾驶车辆.选择能量回收3档时,完全抬起油门踏板时,电机系统可产生制动力,可满足日常驾驶大部分减速需求.
北汽新能源EU5、EU40-中控台局部图:换挡旋钮及换挡辅助按键 1.将制动踏板踩到底,换挡旋钮置于N挡,启动动力系统. 2.踩住制动踏板,将换挡旋钮旋至“D”挡的位置,进入常规换挡程序. 3.旋入挡位后,先松开驻车制动器,然后松开制动踏板,缓慢踩下加速踏板,车辆便能起步行驶.停车时,踩下制动踏板,停稳车辆,拉紧驻车制动器,将换挡旋钮旋入N挡.
⑶ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版有哪些驾驶技巧
●在侧向阵风中务必低速行驶，这样易于控制车辆。
●保持正确角度，避免在高的、边缘尖锐的物体上或其它道路障碍物上行驶，否则可能导致轮胎爆裂等严重损坏。
●行驶在颠簸路面或在高低不平的道路上时要降低车速，否则相应的冲击和刮擦会使车辆受到严重损坏。
●在清洗车辆或驶经深水时可能弄湿制动器。观察周围是否安全，然后轻轻踩下制动踏板。如果没能感觉到正常的制动力，则制动器可能因潮湿使制动效果下降。此时须在较高车速范围内轻踏制动踏板，尽快“干燥”制动盘，操作时，确保不会危及后随汽车和其它道路使用者。如果制动器仍不能正常工作，在不影响行车安全的情况下，将车停在路边，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店请求帮助。
特别要注意的是：
●在驾驶前，要确保已完全解除驻车制动，且驻车制动指示灯已熄灭。
●在驾驶时不要将脚放在制动踏板上，否则会造成制动器过热，降低制动效果，还会导致制动衬块的过早磨损，且导致过多的能量消耗。
●驶下长而陡的斜坡时，要减速和降挡。记住，如果过度使用制动器，则将使其过热且无法正常工作。
●在光滑路面上行驶时，在加速、升挡、降挡或制动时要小心谨慎。突然加速或紧急制动，可能会导致车辆打滑或车轮空转。
●行车时应尽量避开水深的路段，以免制动器被弄湿。
●如果制动器已被弄湿，所需的制动距离将比正常状态下更长，而且车辆可能会偏向一侧，驻车制动器也将无法牢固制动车辆。因此须轻踩制动踏板，“干燥”制动器。
⑷ 北汽EU5中控台按键哪个是控制自然风的 怎么进行操作
1、关掉ac打开风机就是自然风，按下中间的AUTO键，车内空调便启动了自动调节模式。启动／关闭全自动空调系统除空气内循环按钮和后风窗加热器按钮外按压任何一个按钮均可启动全自动空调。用按钮“OFF“或将鼓风机转速旋钮开关旋转置于指示灯熄灭即可关闭整个空调系统。
2、AUTO LOW 表示鼓风机以低功率输出，该运行模式适用于一或两人驾车行驶；但注意，以该模式运转时车内达到设定温度的时间较长，并且车窗易于凝结雾气；
3、AUTO HIGHT 表示鼓风机以高功率运转，汽车满员行驶时适于采用该运行模式运转。
⑸ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何启动
●仅在换挡旋钮处于“N”挡时，驱动电机才可启动。
●在启动驱动电机前，应踩住制动踏板。
●当选择“D”或“R”挡时，若在车辆处于静止并已选择行驶挡位时，请勿让驱动电机高速运转。
●将车辆驶离之前不要松开驻车制动器，切记一旦选择了行驶挡位，车辆将会向前或向后缓慢行驶。
●在选择了行驶挡位并且驱动电机已经运转后，请勿将车辆保持静止状态（如果需要较长时间怠速，请始终选择“N”挡）。
●从“D”挡或“R”挡可以直接切换至“N”挡
●当车辆静止时（电机转速＜30rpm），且制动踏板信号有效，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车低速行驶时（电机转速≥30rpm且车速≤7kmh），可以从N挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车高速行驶时（车速＞5kmh），且电机旋转方向与目标挡位方向一致，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●“D”挡和“S”挡之间可以自由切换。
●“D”挡和“R"挡之间切换时：如果电机转速＜30rpm，需要踩刹车，如果（电机转速≥30rpm且车速≤7kmh）“D”挡、“R”挡之间可自由切换。如果车速＞5kmh，
从“R”挡换入“D”挡时需当前车辆处于正向行驶的状态，从“D”挡换入“R”挡需当前车辆处于倒向行驶的状态。
●当驾驶员换挡操作失误时，行车电脑显示屏显示的当前挡位符号变成红色并闪烁。如果驾驶员换挡操作失误，可以重新换回到“N”挡来消除故障。
⑹ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版有哪些挡位
“R”挡（倒车挡）：
倒车时，将换挡旋钮旋入此挡位，旋入“R”挡之前，请务必确保车辆已完全停稳，且电机处于怠速运转状态。从“N”挡旋入“R”挡时，必须踩下制动踏板，倒车时倒车灯会自动亮起。
“N”挡（空挡）：
当车辆完全静止并且电机需要短时间处于怠速的情况下（如等待交通信号灯），可选择空挡。处于空挡位置时，变速器未被锁定，必须踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器，防止溜车。
若需将换挡旋钮从“N”挡旋至“R”挡，必须先踩下制动踏板。
要注意的是：
●车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至N挡，重新进行换挡操作。
●当车速低于7km/h，且车辆没有静止时，驾驶员将挡位从其它挡换入“R”挡或从“R”挡换入其它挡时，无需踩下制动踏板。
●当车速高于7km/h，且电机旋转方向与目标挡位方向一致时，驾驶员将挡位从其它挡换入“R”挡或从“R”挡换入其它挡时，无需踩下制动踏板。
“D”挡（驾驶挡）：
一般在车辆向前行驶时均使用此挡，“D”挡代表经济驱动挡位。
需要注意的是：
●在驾驶过程中，请勿将手放置在换挡旋钮上，手的压力可能导致换挡机构的过早磨损。
●起动车辆前请确认旋钮处于“N”挡位置。
●在车辆实行过程中请勿换挡。
前进挡经济模式（适用于配备R, N，D, S挡位的车型）
图示-副仪表板局部图：前进挡经济模式“E”
踩下制动踏板，将换挡旋钮旋至挡位“E”，可开启前进挡经济模式。
“E”挡为经济驱动挡位，当换挡旋钮旋入该挡位时，变速器通过降低整车加速和最高车速等动力性能，降低能耗。
“E”挡实现延长整车续驶里程
具体方式如下：
●降缓驱动扭矩响应
●限制最高车速
●降低加速踏板开度下（不包含全加速踏板开度）的最大输出扭矩
●加速踏板全开度下最大爬坡性能和加速性能与D挡一致
换挡辅助按键（适用于配备R, N，D, S挡位的车型）
换挡辅助按键位于换挡旋钮后侧，用于调节制动能量回收的强度，换挡辅助按键有E+和E-两个按键，其功能如下：
E+表示制动能量回收强度增加，最大可调节3挡。
E-表示制动能量回收强度减小，最小可调节1挡。
变速器处于“D”挡时，制动能量回收强度可以在1挡和3挡之间调节。
变速器处于“S”挡时，制动能量回收强度在固定挡位回收，不可调节。
换挡辅助按键（适用于配备R, N，D, E挡位的车型）
换挡辅助按键位于换挡旋钮后侧，用于调节制动能量回收的强度，换挡辅助按键有E+和E-两个按键，其功能如下：
E+表示制动能量回收强度增加，最大可调节3挡。
E-表示制动能量回收强度减小，最小可调节1挡。
变速器处于“D”挡时，制动能量回收强度可以在1挡和3挡之间调节。
变速器处于“E”挡时，制动能量回收强度可以在1挡和3挡之间调节。
需要注意的是：
●车辆会根据阻力的变化情况（如牵引、爬长坡等），启动相应的换挡程序，通过换入较低的挡位来给车辆提供较大的动力。这样可以防止频繁换挡。
●车辆停止时，请勿加快驱动电机转速，否则可能会导致车辆意外移动。
●启动驱动电机前，请确保挡位位于“N”挡，切勿尝试在其它挡位启动驱动电机。
●将换挡旋钮从“N”挡旋入其它挡位时，请让驱动电机处于怠速状态。
⑺ 北汽eu5s档有什么用
是车辆的运动模式，也就是注重动力性，不在乎能量的损耗，s是sport的意思。
如果想体验驾驶乐趣就可以用它，随时可以用的。在正常市区开车不需要S档，一般在高速、超车等情况下用，雪地模式就是在山地情况下爬坡用的模式。
首先我们来看一看汽车运动模式的作用是什么。简单来说，汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭矩，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来，以前未曾体验过的“推背感”也会随即而来。
除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，同时能耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态，例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。
一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。
北汽EU5的特点：
北汽新能源EU5的外观很亮眼，属于耐看型。整车简洁大气，中括号式的日间行车灯具有特色，辨识度极高，中网的镀铬饰条将北汽LOGO与两侧大灯相连，同时也增添了运动感。
从驾驶感受来看，北汽新能源EU5在高速状况下车很飘，底盘很不扎实，松松垮垮。而且在过弯的时候总感觉抓地力不足，侧倾也比较明显，再加上缺少ESP车身稳定系统，难免让驾驶者信心不足。
北汽新能源EU5有辆款车型型号，分别为R500和R550。其中R500的两款车安全性极差，连基本的刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）这些必要的安全配置都没有配备。