A. 自动挡的车应该怎么开
1自动变速器的档位一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每个档位都有自己的用途和使用方法。在驾驶过程中，我们需要换挡来控制汽车，所以我们必须对它有深刻的了解。它是用来停车的。它用机械装置锁住汽车的旋转
自动挡的车应该怎么开？ 1自动变速器的档位
一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每个档位都有自己的用途和使用方法。在驾驶过程中，我们需要换挡来控制汽车，所以我们必须对它有深刻的了解。它是用来停车的。它用机械装置锁住汽车的旋转部件，使汽车不能移动。
2选档杆处于行驶位置
发动机运转时，只要选档杆在行驶位置，自动挡车辆就能轻松行走。驻车时，必须将选档杆拉至P档，通过变速器中的驻车制动装置锁定输出轴，并拉紧手制动，防止车辆移动。当车辆需要长时间停车时，请用手将踏板拉至停车位置。需要注意的是，P档只能在车辆完全停稳的情况下使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。停车的时候，档位在这里。此时，车轮被机械锁定以防止打滑。另外，自动挡车上安装了空档启动开关，使汽车只能在“P”或“N”档启动发动机，避免误启动其他档位时汽车突然前进。倒车时用r。与手动挡车辆不同，自动挡车辆可以使用半 悬挂 机构，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，按下控制杆上的安全按钮，将控制杆移动到“R”位置。
自动挡的车手刹在哪里？
自动变速器的司机在排挡把旁边刹车。以下是自动刹车的功能和注意事项:
自动制动器的功能:
作用:车辆停车时，通过拉紧手刹，使闸瓦贴在制动鼓或制动盘上，车辆处于制动状态，防止车辆危险移动。但是在快速行驶过程中，手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹，后轮很容易被锁死，拉线也会被拉断。这时候车辆就会打滑，甚至翻车。
自动刹车注意事项:
对于最常见的机械手刹，首先注意每次停车时不要用力拉，尤其不要拉到头上，因为金属过度拉伸或长时间拉伸会加速变形，会加速手刹拉线的刹车下降。正确的做法是拉起手刹，直到后轮锁死，再往上提1-2格，以免溜车。
自动挡的车应该怎么开？ @2019
B. 自动挡车怎么开
1、进入汽车后，调整座椅和后视镜。
2、插入钥匙转到ON挡，踩刹车。
3、挂到N挡，点火，再挂入D挡。
4、松手刹，抬起脚刹然后起步。
这种起步方式能够避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
C. 开车的时候好纠结
当然要坚持下去啦！你能拿到驾照就说明你的车技已经过关了，朋友们的评价说明你的车技一直在进步。看着自己在老手的路上越走越远，你应该开心才是啊！别担心会蹭到别的车，只要开车时小心一点就好了。如果真的发生了一点小意外，也要放平心态。老话说得好啊，常在河边走，哪有不湿鞋的。哈哈，祝你顺利噢！
D. 自动挡汽车怎么开
自动挡汽车启动步骤：
1、入钥匙，转到ON位置，踩刹车。
2、挂n档，点火，再挂D档。
3、开刹车，抬起脚刹车，启动。
这种启动方式可以避免P挡着火后需要经过R挡，使变速箱经历短暂的反向冲击。如果是一键启动，可以先按下按钮给车辆通电。遵循同样的程序:踩下刹车，挂到N档，然后按下启动按钮，再挂到档位，松开刹车，抬起脚刹启动。
自动停止步骤：自动挡汽车停止行驶后，停车的步骤就是踩刹车。当车完全停稳后，拉下手刹，挂入P档，抬起脚刹，拔出钥匙。
E. 自动挡汽车怎么开
你好！自动档有四个档：
P-驻车、
R-倒车、
N-空档、
D-前进
手自一体中的手动，及自动档中的1、2档，你现在也用不着。
P档时插钥匙－打火－踩脚刹－换到D档－松手刹－松脚刹－轻踩油门－扶方向盘，车就启动了。
6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）：
一、起步：
1，踩刹车，点火开关启动。
2，由P挡向后拉入D档。
3，松手刹。
4，松刹车。
5，轻踩油门，车启动。
二、停车：
1，轻踩油门，减速。
2，踩刹车，车停住。
3，由D档向前推入P挡。
4，拉紧手刹。
5，拔出钥匙。
三、遇红灯：
1，在D档前行，踩住刹车。
2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。
四、遇堵车：
1，在D档前行，踩住刹车。
2，再从D档推入N档。
3，拉紧手刹。
五、下长坡，下雨，下雪：
1，由D档向后拉入S档。
2，点刹车。
六、恶劣路面：
1，由D档切入手动状态。
七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。
还有几点：
1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。
2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。
4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。
Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：
D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。
S档使用：
起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
F. 自动挡的车怎么开
自动挡汽车的驾驶方法是：
1、当车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，车主可以接通电源，踩住刹车将挡位推到n挡再点火，之后挂入d挡直接前行。
2、自动变速箱内需要润滑，当行驶中将挡位放在n上面时油泵是无法正常供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成损坏。
注意事项
1、汽车启动要走时，踏下制动踏板，将变速杆从p挡或n挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板时汽车即可慢慢行驶.
2、在行驶中可以自由切换前进挡。
G. 怎样开动汽车
学开车第一阶段练习
步骤：
一、起步，
1。离合器采到底，挂一档。
2。开左转向灯。
3。鸣喇叭
4。松手制动。
5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）
二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：
1。拉手制动。
2。脱空档。
3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：
从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，
1。挂一档，方向盘往右转死，
2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，
5。挂倒档，方向盘往右转一圈，
6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，
7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，
8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，
10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，
11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*
二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……
五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车