‘壹’ 汽车音响分频器的种类作用有哪些，要不要加装汽车分频器
1.分频器可分为“功率分频器”和“电子分频器”两类。
2.分频器的作用
目前的扬声器还未能做到在整个音频范围（20Hz-20kHz）内获得比较均匀的重放频响特性，因此，只能用两只扬声器（一只高音、一只低音）或三只扬声器（高、中、低音）采取类似“接力”的办法来获得良好的音响效果。这样一来就需要设置一个专门的电路（称为分频器或分音器）以便把音频全频带分成两个或多个频段，分别送到不同的扬声器去放音。
‘贰’ 怎样理性选择汽车音响
汽车音响改装概念
汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。
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4、后声场调试
先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。
5、低音调试
调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。
我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。
调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。
到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。
总结
‘叁’ 怎样选择合适的汽车音响
过去在咨询音响升级方案的时候通常会简单地用“人声”或“炸机”来表达，而这样表达是非常笼统的。正确地表达需求，可以让店家更简单明了地了解到你的需求，其中可能包含了改装的程度，聆听的偏好，当然还有升级预算的信息在里面。
下面我们不妨看看，国际上是如何将汽车音响的需求分类的。
一，改善型，UPGRADE
原装位安装，极少改动，不增加功放，预算低，重点在于要比原车音响要有明显的改善，包括频响范围，平衡度，低频效果，最大音量等都应该有较为明显的提升。
硬核乐途会建议将预算分为两份，一部分是喇叭单元，另外一部分就是用于门板隔音降噪等基础部分。
音质型，SQ Sound Quality
在改善型的基础上，优先升级音源部分，加入超低音和音频处理器。
声压型 SPL, Sound pressure Level,
需要注意在电源线，功放等部分，超低音箱体建议使用开孔箱。
音质声压，SQL ，Sound Quality and Loud,
建议使用专业级的音频处理器，将被动分频系统改为主动分频系统，超低音建议使用密闭箱。
发烧级， HiFi,
每一个细节都需要讲究起来，除了器材以外，内饰也会需要作出更改，例如门板倒膜，A柱倒模等，暂不做详述。
‘肆’ 汽车前后共四个喇叭,用几个分频器合适
汽车音响系统使用的扬声器扬声器比较多，使用几个分频器要看你的音响系统是双声道还是5声道的或更多声道，基本上每个声道都需要一个分频器，具体还要看分频器的仕样。
‘伍’ 如何选择三分频汽车音响
怎么选择三分频汽车音响呢?
本人从小就喜欢音乐，但是家是农村的没有条件去培养我去学习关于音乐方面的知识。老天还是挺眷顾我的，让我找到了一位好妻子、妻子家里是做葫芦丝生意的，这使从小就喜欢音乐的我找到了自信、快乐，同时也挣了点钱，买了一辆白色高尔夫，可是原车汽车音响效果满足不了我的耳朵。怎么办呢？我只要有时间就在网上了解关于汽车音响改装的知识、天津汽车音响哪里改的好、怎么选择汽车音响等等。一顿狂搜后，头都要炸了，了解到汽车音响改装水太深了。还是去实体店里先看看，听听老板们的意见，转了几家店后心里大概有谱了，每家店做的品牌都不一样，价钱也不一样。这几年跟随妻子做生意也有了一些经验，便宜没好货，好货不便宜这些道理。我还是选择比较专业点的店吧！经过第一次去我已了解各家店的情况后，我依然选择了天津炫音店，因为炫音老板自己亲自带队施工，并且老板说话特别实在，不是那种说话夸大的那种人，老板让我在试音里反复的听并且告诉我别着急改，听你喜欢的风格和能接受的价位，就 OK了。最终选择了下面这套三分频。
最后上车效果果然不错，比在试音间的效果好。
‘陆’ 改装汽车音响时，选择同轴喇叭还是分频喇叭好
什么是同轴喇叭？什么是分频喇叭？简言之同轴喇叭即同轴式扬声器，就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音。分频喇叭是套装喇叭中的一种，其是由一个高音喇叭和一个中低音喇叭组合而成。
改装汽车音响时，选择同轴还是分频喇叭是个需要慎重考虑的问题。这不仅关系到整个工程的成本，还牵涉到是否需要拆解打孔，是否能调出合适声场效果，是否需要加装功放等等诸多方面。
同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，中低端车型的原厂喇叭大多是这种。它成本相对低廉，构造简单，常常成为“低档音箱”的代名词。
原厂的低档喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理连接，不同频率的震波相互干扰，出来的声音含混不清。高档的同轴喇叭，高音单元独立安装在纸盆上方，声音比较清亮，层次感比原厂好很多。而且同轴喇叭一般都比较好推，省去了装大功率功放的费用，虽然我们不推荐CD机直推喇叭的方式，但不可否认这很受预算有限的小改用户的欢迎。
一、高档同轴喇叭高音头突出在纸盆上方
实际上同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点，符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。同时，它的三频均衡，省去了后期调音的麻烦。虽然分频喇叭可以在一些中高端车型的选配部件上看到，它还是在改装界出场的机会多一些。分频喇叭套件中一般都包含分频器，它可以将功放输出的信号进行滤波，分成中低、高两部分（二分频）或中、低、高三部分（三分频），再输出到各个喇叭单元。
二、三分频喇叭+分频器
分频喇叭各司其职，术业有专攻，就单个频段来看肯定比同轴喇叭的大杂烩表现力好（同档次比较）。但是分频喇叭破坏了“点声源”的结构，可能使人耳形成错觉，营造出偏上、偏下、遥远、背后等等奇怪的音源位置。这不仅与喇叭不同频段的衰减有关，还可能与高音单元的安装位置有关。因此我们经常看到分频喇叭装好后不仅要经过复杂的调音工序，还可能因原厂高音位不合适而“另起炉灶”，比如A柱倒模，增加了改装成本。
‘柒’ 汽车音响电容和分频器怎么选
分频器做的分音更细致更细腻，单独电容分音比较粗糙具体要看喇叭设计时的分频点是怎样设计的
‘捌’ 汽车音响分频器怎么选择
分频器是和配套的喇叭相匹配的，也可以说是根据喇叭的性能设计的，要想完美些还是建议换套装喇叭！避免重复花钱！
‘玖’ 分频器怎么选择音质比较好
分频器选择音质比较好的方法是：分别驱动相对应的喇叭，由多只喇叭还原的声场保真度会更高一些，也更干净一些。
对于没有分音功能的功放来讲，只输出一个全频段音频信号来驱动喇叭。而真正全频带的高音质喇叭非常少见的，要么低音足够而高音成分缺失、要么中高音丰富而低频缺失。
总之功放直接驱动一只喇叭是难以获取高音质的。而喇叭的结构、材料也决定了喇叭工作的频带，因此喇叭有低音、中音、高音之分别。
每个喇叭都有自己擅长的领域，因此把功放输出的音频信号分成三个频段或者两个频段单独驱动对应的喇叭会取得满意的效果。
分频器对频段分开的作用是：
频段分开以后才可以实现低音不浑浊、中音丰满、高音纤细的效果，如果不分开只用一只喇叭播放音乐，那么音质要浑浊一些，细节表现差或者丢失。
因此现在的音箱内都带有分频装置，要么用分频板要么用无极性电容简单分频。轮分频质量与听音效果，分频板更好一些，可以根据喇叭单元箱体结构而专门设置一个分频点。因此分频器也不是越贵越好，而是适合的才是最好。
有了分频器只能让音响系统能得到合理的展现，没有分频器音响音质会被拖后腿，就如同再好的音响用一对垃圾音响也不会出好声音一样。
而想要获得高音质那么首先必须有一个高品质音源、前置，其次是功放品质。假如音源质量差，那么再好的功放也不会放出好声音，只是把音源的缺点无限放大而已。
‘拾’ 汽车音响要怎么挑选到合适自己车子的
1、要根据自己的品位和经济承受能力而定，明确具体费用是多少，因为好的音响自然要有好的价钱。价格和性能之比物有所值，并且要从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面综合考虑。
如果您觉得不是很清楚，可以到北京专业汽车音响改装店——双周音响改装店，为您提供个性化汽车音乐定制方案，量身打造属于自己的音乐享受空间 。
2、要考虑主机的功放能力
功放是音响系统的心脏。功放的功率大小、质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。首先功放的功率应与喇叭的功率相搭配；其次应该尽量选择有内置分频器的功放，这样使系统可自由对功放和喇叭进行组合，同时也使得整套系统的音质能够提高。（功放的散热性能也是注意点）。
3、要了解喇叭的性能
中高档主机的性能差别不会太大，喇叭的差别就大得惊人。一个喇叭动不动就标上一个几百瓦的功率，并不是最大功率越大，喇叭的实际功率就愈大，要发出完美的音乐，是需要功放和喇叭的完美匹配来实现的。在声音不失真状态下，喇叭的振动频率很高，说明它的灵敏度很高，对声音的表现能力很强，并不会烧毁。而对于其中磁铁的大小，不要认为磁铁越大功率就越大。