⑴ 吉利帝豪GS这个车怎么样
吉利帝豪GS怎么样？吉利帝豪GS是一款设计感非常不错的跨界SUV车型，自上市以来收获不少口碑和好评，销量也是居高不下。今天小编为大家详解吉利帝豪GS这款人气车型的外观、内饰、配置与动力，其中带有一些小编自己的看法与大家分享。
帝豪GS全系的自动挡车型用的都是6速干式双离合变速箱，包括1.8L车型。这个6速DCT在平顺性方面没有明显的不足，除了急加速和1挡、2挡频繁加减速时会有顿挫之外，其他时间的表现都挺好。升挡的动作柔和而利索，不犹豫也不拖沓，降挡时的动作显得还不够干脆，尤其是在高速上变道超车时。后悬架采用的是扭力梁结构，底盘悬架的调校不是完全追求舒适的风格，也兼顾到了运动感的营造。
⑵ 吉利帝豪GS怎样
属于跨界SUV，运动小钢炮
⑶ 帝豪gs自动挡怎么样朋友说有顿挫感，在汽博中心看了有现车，求大神解答，车子真的喜欢
自动挡的看你要带涡轮增压的不，也有自然吸气的，我开的就是gs中配1.3T自动涡轮增压的，动力来的比较快，顿挫感还没感觉到
⑷ 帝豪GS车怎么样值得入手吗
最后：吉利帝豪GS的车身颜色，可以有多种选择。比如像类似于宝石蓝这一类的十分鲜艳的色彩，都能够在购买的时候去选择。丰富多彩的车身颜色，让更多的年轻人有了属于自己的个性选择。刚步入社会的时候，由于经济条件的限制，选购一辆通过性较好的SUV，也是一个十分不错的选择。所以，吉利帝豪GS这款车，还是比较推荐购买的。
⑸ 想买帝豪GS，不知道质量怎么样
吉利帝豪GS质量表现还是很不错的，看论坛里车主投诉也比较少，故障率很低，国产车还是结实耐用的，而且买车的时候一般都有首保，所以放心去看吧，吉利的4s店也比较多，服务态度也挺不错的。多讲下这车就是，我提车之后也算开得毕竟多的吧，城区，高速，国道，山路都跑了，基本上没感觉到顿挫，城区堵车起步时候可能会有那么一点点，用ECO模式，就很平稳很平稳。前排和后排乘车空间完全够用，后备箱确实就一般了，日常也够了，实在不行就把后排倒下来，你会发现空间很大很大。
⑹ 帝豪GS好不好，值得买吗
帝豪GS的外观还是受到车友们一致的好评的，车也不错，性价比高（国产车的一大优势），重要的是不贵，如果钱不多，还是外貌协会值得入手。
2018款GS在保持了原本造型的基础上将吉利最新的家族式设计语言融入，前脸是核心，水滴涟漪式进气格栅变得纤细，上下收拢，两端的锐角磨得更加圆润，三圈亮色镀铬回纹中间是黑色网状衬底，最外新增一圈红色饰边，比较凸显精致感。
内饰方面，新款帝豪GS保留了现款车型的设计，整体风格简洁平整，内饰板的纹路有点类碳纤维的感觉，现在这种“高端灰”是很显档次的，做工用料方面，帝豪GS的中控部分使用了大面积的皮质和搪塑工艺，凡是手能接触到的地方都是软，细节处还有缝线从中控穿过
车内空间方面,前后排空间充足乘坐无压力，毕竟轴距2700mm摆在那里，在储物空间的配置也是居多，后排可以4/6比例放倒增大行李厢空间，总体满足日常使用需求。
动力方面，帝豪GS取消了原来的1.3T发动机，取而代之的是1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱，最大功率133马力（98千瓦）/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。
这台车的配置也是很丰富的，高德地图导航、自动空调、倒车影像、CarPlay、网络CarLife等常用配置都有，实用性很高。新增的领潮版车型配备了其它车型不具备的GKUI吉客智能生态系统，内置有4G无线网络、实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台、生活服务资讯等功能。所以这个价位，帝豪这样的自主品牌非常可以考虑了。
⑺ 分享我的帝豪GS，究竟是什么样的一台车！
前几天，突然我的邻居又喜提了一台帝豪GS，只不过他的帝豪GS是2020款的，看着外观的改动并不算大，基本上没有什么明显的变化吧，现在回头想想，上个月来找我，要试驾下我的爱车GS，看来是有目的的哦，嘿嘿，这月突然自己喜提爱车，也可以说是受到我的影响吧，不过，看到身边的人也都比较喜欢我的帝豪GS，心里还是挺开心的哦，言归正传，以下切入正文。
⑻ 帝豪GS车怎么样值得入手吗
1、帝豪GS车还不错，性价比高，不贵，如果钱不多，值得入手。
2、帝豪GS车个头大空间，最为突出的是后排的空间，这样的空间与一般SUV的空间都差不多了，而且后排的地面处理的也很平整，不像一些合资品牌中间好高的一块，后备箱有些小，但基本够用。