⑴ 自动挡汽车提速太慢，怎样操作能提速快一些呢
车主们都觉得在开车的时候想给车提速只要将油门踩到底就可以了，但是其实这样是错误的，毕竟汽车也需要一个提速的过程，我们一脚将油门踩下去之后，转速一会儿就会升到6000转，当你松开油门的时候，转速可能就不会下降了，这种操作方法对发动机有着很大的损伤，车速还不会得到太多的提升，司机在开自动挡汽车的时候都会将档位挂在d挡上，提速的时候就踩油门，如果想要超车的话就会挂入s档，也就是运动挡，这样超车会比较容易。
不信我们来看这样一组数据，在同样没有因素的干扰之下，使用4、5档司机平均油耗是7.9升，使用3、4档的油耗是9.1升，而经常使用2、3档的油耗是11.7升。如果你开自动挡的时候发现自己的车油耗比其他人高出不少，那这就是因为你经常使用较低的档位，所以各位在开车的时候不要一直使用2、3档，该把速度提上来就把速度给提上来。上面说的这两个方法不仅能够让自动挡汽车起步更快，提速更加方便，并且还能够省油，你们学到了吗？
⑵ 自动挡0到100怎么踩油门最快
一辆车性能的好与坏，一定是车主非常在意的问题，尤其是在面对突发情况、超车时，0-100的提速能力就很重要。0-100加速并非是一脚油门踩到底，而是要掌握好技巧，不然除了噪音之外，任何的提速感都没有，那么自动挡0到100怎么踩油门最快？
1、自动挡提速最快的方法就是踩两脚油门，绝对不是直接深踩油门。在正常速度行驶状态下，深踩油门引擎会发出轰鸣声，但车速并不会有明显的提升，此时应该先松开油门，感受变速箱有轻微震动，此时再一脚油门踩到底。
2、车辆加速有一个过程，并非一次性就能释放出全部的扭矩、力量。除了油门的控制之外，切换车辆模式也是最重要的。“S档”和车机的“Sprot”都是运动模式的代表，在开启之后车辆会有明显的加速提升，但油耗自然也会变得很高。
⑶ 自动挡 车怎么提速一直把油门踩到底么谢谢。。
自动挡超车提速可以切换到S档运动模式，这个时候汽车的动力输出会更加激烈，不过缺点就是比较耗油，可以通过踩两脚油门来解决这个问题，但是不能一直把油门踩到底。
在开自动挡汽车的时候都会将档位挂在d挡上，提速的时候就踩油门，如果想要超车就会挂入s档，也就是运动挡，这样超车会比较容易。超完之后再将档位挂回d档，但是如果想要让自动挡的车提速快的话，那可以加速之后，到达一定转速，轻松一点油门，之后缓慢的将油门踩到刚才踩的角度，车辆加速就更快了。
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自动挡汽车注意事项：
1、注意行驶时档位的切换问题，自动挡车对危险动作都是有保护和互锁的，如果D档切换到R档或者P档。因为这几档位无意切换错的话都是有危险的。但是D档和N档之间的可以任意切换，包括在行驶过程中。
2、注意档位启动，在P档或者N档以为档位启动发动机，虽然发动机不能运转，但是有可能会面临烧坏变速器的空挡启动开光，因此在启动发动机之前一定要确认换挡杆是否在P或者N档。
3、注意坡起会溜车，如果自动挡车型车辆停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力余量时，车子还是会溜坡的，因此有时出于保险，最好还是应该配合手刹来起步。
⑷ 自动挡提速有哪些方法新手们都知道吗
自动挡汽车因为操作方便已经成为了许多城市朋友们的首选车型。自动挡汽车虽然很容易开，但是在需要加速的地方也是考验新手朋友们驾驶技术的。如果加速只是快速的踩油门，这种方法肯定是不行的。自动挡提速有许多方法，介绍如下。
自动汽车的提速度，主要取决于车子的车速和发动机负荷。当发动机的负荷比较小情况下，变速机处于高档位，因此驾驶人可以利用加速档的变化来使汽车的速度提速。
⑸ 自动档的车该如何加速
内容概述：
ECU&TCU的概念与正常驾驶方式
极限加速方式相比MT变速箱的优势
降档超车的操作方式
自动挡汽车如何实现高效率的加速，比如在0-100比赛或超车时怎样才能实现高效率？这个问题是困扰甚至让很多消费者打消对此类汽车热情的主要问题，因为似乎只有手动挡才能自由的控制起步转速和降档超车，其实这只是MT司机夸大其词的解读而已。
基础知识：ECU指行车电脑，发动机的点火、喷油、温控等等核心功能都依靠这个单元来控制；而TCU则是变速箱的控制单元，D挡(drive行驶挡)的自动升降正是依靠它来完成。不过TCU换挡的基础还是要关联整车数据，比如车速、节气门开度等等，所以自动变速箱的换挡基础仍然是行车电脑，那么想要高效率的加速当然还是要去控制发动机。
图1：位于发动机舱的ECU
⑹ 本田飞度cvt加速几秒，新飞度cvt加速怎么快
本田 飞度 CVT 0-100km/h加速时间为10.08秒。CVT的表现自然流畅，加速感觉很有持续性。正常行驶下，发动机可以保持低速，动力输出线性自然，也让驾驶变得轻松舒适。不过也是匹配CVT变速箱的原因，需要急加速时变速箱的反应会有些犹豫。当你深踩油门时，无论是发动机还是变速箱都无法快速响应。短暂的延迟后，变速箱会慢慢提升发动机转速到3000转左右，车辆不会有太剧烈的反应。可以说，急加速下深踩油门和慢踩油门差别不大，车辆总是一副悠闲的样子。而司机也无法从中感受到任何乐趣和刺激。
此外，您还可以选择登录"s块”运动模式，踩油门的时候会变得很轻。感觉喷油量有明显的输出变化，发动机转速也会有很大的提升，正常情况下会一直保持在3000转以上。此时动力的输出会略微为正，但线性加速状态依然无法改变。但是，随之而来的发动机噪音就更加嘈杂了。总之这套动力系统让车辆在城市中穿梭完全够用，性能比很多同排量的车型都要好。
由于CVT变速箱动力输出平稳，新飞度的加速性能一开始并不被看好。在测试过程中，VSA车辆稳定性系统在启动时关闭，发动机转速接近2000转/分。当你踩下油门，车轮没有打滑的迹象，车身在相对稳定的状态下被推出。即使在全加速状态下，依然可以感受到动力的线性输出模式。整个过程波澜不惊，但最后10.08秒的百公里加速有些出乎意料。看来轻量化设计和发动机直喷技术的应用取得了成效。要知道，新飞度的加速水平堪比目前很多1.8L自动挡车型。
@2019
⑺ 自动挡车怎样提速快
挂D档，踩油门，加到3/4的时候，油门踏板抬起停顿2秒再踩油门稍微猛一些，这样提速效果很好。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
⑻ 自动挡如何提速最有效
许多人买自动挡的车型都是为了能够开的更加省心，把换挡的工作交给变速箱，自己就可以轻松轻松啦，不过对于自动挡车型如何能够达到最快的换挡呢，许多人都不太了解，可能有的人会说：“把油门踩到底呗”，但是除了这样，还有别的办法吗？
其实很多人需要的加速并不是油门到底转速飙到红线的加速，这样不仅比较伤车，而且会显得声嘶力竭，尤其能够得到乘客的鄙视，而对于女司机来说，发动机的咆哮也显得有些吓人。
就像开手动挡一样，降个挡，转速保持到3000左右地加速超车，这就是大多数人需要的，也就是说对于自动挡，他们更加需要的是降挡迅速变速箱积极活跃而已。
sport模式/S挡
sport模式/S挡其实许多车都有，原理十分简单，只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。变速箱的降挡积极，你就会觉得加速比较爽快，而如果降挡慢，就会感觉动力憋着出不来，而真正需要动力的多数是在市区穿插或者山路行驶，这种情况下动力响应的积极性远远比动力本身的强度更加重要。
踩两脚油
许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底，转速会飙升到五六千转，可是不深踩油门，变速箱就懒得降挡，那么想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭怎么办呢？答案就是踩两脚油，第一脚踩深后松开，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成了，这时候加速就爽快多了，因此许多老司机开自动挡需要加速时都是深踩——松油——再踩，这样一来，优雅与加速并存。
手动模式
对于有换挡拨片的车型来说，直接用拨片降挡最好不过了，而对于手动模式车型来说，换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求了，而有些车型是没有手动模式的。不过大多数都有D3按钮，而按下D3按钮加速也是十分爽快，或者是搭载CVT变速箱的车型可以换到L挡，加速也比D挡要快不少。
自动挡车型也是有许多技巧的，而相比手动车型来说自动车型更需要你和它相互磨合，了解车的性格才能有更快的加速感觉，而如果你觉得上面这些都太麻烦的话，那就直接油门蹬到底吧。