⑴ 导航倒车影像接那根线
倒车影像一根红线导航仪那边接头应该有一个倒车线或者叫倒车控制的线头，接到一起，另一面车尾端把这个红线头和后摄像头电一并连接到倒车灯+12V上。
两个线一个是12伏，另外一个是接负极，也就是接外壳，红线接12伏，另外一个接外壳就可以了，12伏是杀车灯的线，刹车灯亮倒车影像工作。
在选用倒车影像时需注意是否与自己的车型相匹配，可从摄像头型号、电源电压、屏幕尺寸、是否防水、抗震、抗干扰等考虑。
首先，如果是轿车上使用，我们就可考虑摄像头型号(可选择是否防水及夜视功能)、屏幕尺寸（3、5、7寸）、电源电压（12V)、货车、客车等大型车是24V的，即可。
其次，如果是大型车的话选择就要慎重了。大型车使用工况和轿车有较大差距。例如:施工路面行驶环境恶劣、气温恶劣、倒档使用频率高、工作时间长等因素。
大型车普遍电源电压为24V，所以用轿车的倒车影像不能使用。
⑵ 倒车影像的4根线接线问题
首先，先将行车记录仪后视镜部分安装，包括后视镜的安装以及取电线路的布置等。在车辆后备箱门，牌照灯附近，将摄像头安装（摄像头一般由自攻螺丝紧固）。卸下后备箱门内罩，并将摄像头线束从中穿至副驾驶室，最终连接行车记录仪主机，最后复原所有拆卸部件，即可完成安装。
接倒车影像线路的方法：
1、将原厂附件摄像头线束塞进后车牌灯钻孔内，然后才直揭卡进去；
2、拆下后备箱衬垫，拔出防水走线胶圈，用牵引铁丝拉出摄像头线束至后备箱内，把摄像头线束及数据接头引到胶圈走线孔去，最后在装回防水胶圈；
3、拆下后备箱左侧装饰衬板，将数据电源一体延长线与摄像头线束插接，顺着原车线束从尾部饰板内引出；
4、扒开后座左侧门边的密封胶条，走线牵引进后座舱内，将数据电源一体插头及还剩延长线一并拉出；
5、复原后备箱，将延长线顺着门边的胶条塞入塑板缝隙内，一直到行驶舱门边。
⑶ 倒车影像就一根红线怎么接倒车影像一根红线接哪
拆掉汽车后备箱的门内盖，把摄像头的车载线束通过它接到乘用车的驾驶室，最后连接行车记录仪服务器，最后把所有拆开的部件还原，就可以安装成功了。倒车影像的红线是指信号线，倒车影像的红线是连接后方导航线的，那么倒车影像如何接一块红线，先打开红线接到后方的导航线，后方的红线头与摄像机电源相连，后方的灯用12v供电，这样挂倒车档，倒车灯通电后摄像机才能正常工作。
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⑷ 汽车倒车摄像头原来三线怎么接五线
1、倒车影像的五根线分别接车的电源线、视频线，摄像头的电源、视频线。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
⑸ 怎么接倒车影像，三线的
视频+，视频-(供电12v-公用线)，供电12v+。
1、倒车影像的五根线分别接车的电源线、视频线，摄像头的电源、视频线。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
⑹ 汽车倒车摄像头，原车三根线，改装的五根线！如何接线呢！知道的告诉下。谢谢啦
摄像头一般只有两根线，电源线和视频头，很少见五根线的。
倒车摄像头就是一种将摄像头安装在车尾使用的汽车摄像头。与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，倒车时可以看到车后实时视频的图像。
CCD成像的过程是这样的：CCD表面被覆的硅半导体光敏元件捕获光子后产生光生电子，这些电子先被积蓄在CCD下方的绝缘层中，然后由控制电路以串行的方式导出到模数电路中，再经过DSP等成像电路形成图像。
fast scan 和slow scan最大的区别就在于光生电子导出的速度和电路系统上不同。fast scan 导出电子的频率非常快，以便能达到视频级的刷新率，但这将导致电子丢失、噪声增多、光生电子清空不彻底。
而slow scan 则相反，它的电路设计重在对光生电子积蓄的保护上，导出的频率不高，但保证传出过程中电子丢失和损耗降到极小，它的模数转换器动态范围和灵敏度极高，保证了信号转换过程不失真，同时为了减低热效应产生的噪声，一般使用Cooling 系统降温。