⑴ 汽车喷漆抛光流程步骤
很多车主都知道喷漆以后要抛光，那喷漆多久以后需要抛光呢？汽车喷漆抛光的流程又是怎样呢？给你普及一下。一、汽车抛光
汽车抛光就是汽车在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。经过精细抛光的车子就能做出一个镜面，而这个也是封釉必须经过的操作。不抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短。根据车漆的情况，新车一步还原就行了，做过粗蜡的车要中蜡抛光，做过中蜡的车要细蜡还原。
二、多久可以抛光
只要漆干透就可以抛光。如果用烤漆房烤的话，3小时左右就干了。如果是下雨潮湿天，喷完后自然干，需要半天的时间。如果是晴朗的天气。一个下午的时间就干了。
其实打蜡、封釉是能更好地保护车漆，但一辆车的抛光次数最好不超过5次。抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。另外，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。
三、汽车喷漆抛光流程
清洗整车，避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕。用水砂纸打磨。对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用水砂纸沾水包对其轻轻打磨至平整。接着用研磨机加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨；再加研磨膏抛光进行抛光细研磨。随后用抛光机加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果。最后手工上光，即研磨抛光结束后，擦掉抛光膏，用棉纱沾上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面更加光亮艳丽。
总结
看完以后你是不是要仔细回想一下给自己的爱车做过几次抛光呢？觉得。可以根据你的实际情况适当的给爱车进行抛光，因为抛光后的爱车看起来就像新的一样呢。
⑵ 汽车喷涂打磨一般要打磨到怎么样的程度
180的打磨老漆面，320的打磨细微部分，800的打磨腻子等细微部分，2000的处理脏点和喷漆后漆面的各种问题。一般就使用这些，对于一些生锈的，需要80号的砂纸，也有用砂轮片的。
砂纸打磨后抛光。一般4S店都会使用海绵盘配油性研磨剂抛光，油性研磨剂有掩盖作用，海绵盘上光非常好。这样抛光很节省时间。不过洗几次车，车漆就没有那么亮了，毕竟是掩盖作用。
水性研磨剂配羊毛盘抛光，羊毛盘抛光切削力强，海绵盘做还原。可以彻底清除划痕。没有掩盖效果。但是一个版块要彻底抛光无划痕无炫纹只要要一个小时。一台车全车打磨全车严格抛光1天的时间是不够的。所以无论是喷漆还是抛光都要一次性做到精致，以免后面会有很多不必要的麻烦。
⑶ 汽车喷漆满刮灰技巧
汽车喷漆满刮灰技巧如下：
1、第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水。然后还有小坑就再补腻子，然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用合适的砂纸打磨平整就行。
2、在使用腻子前需按比例调拌均匀，固化剂放的少了，腻子干的会很慢，固化剂放的多了，同样干的会很慢。
腻子施工的选用原则
腻子的品种较多且功能各异，而涂层材料所具有的配套性要求，使选用腻子的工作更为重要。腻子与底漆及面漆的配套性问题，实质上也就是极性的匹配问题。极性大的材料其分子的结合力也越大，反之，极性小的材料其分子的结合力则越小。
其中合成树脂类涂料（如氨基和环氧底漆、腻子、面漆等）的极性就大，而油基类涂料（如脂胶、酚醛底漆、腻子、面漆等）的极性就小，还有一种类型涂料（如醇酸底漆、腻子、面漆等）的胡性介于前两者之间。
⑷ 汽车喷漆怎么打底
汽车油漆打底：新车件：，先除去裸金属表面的油污和锈电，然后喷环氧底漆，环氧底漆喷涂3小时后打磨，磨平之后直接喷面漆。旧漆层：用砂子把光油层磨穿，再用细砂子磨平，之后喷灰底漆（苏灰士）或者中途底漆，常温下半个小时可打磨，磨平之后直接喷面漆。中途底漆效果比灰底漆效果好，成本也会高一些。2k面漆：如果面漆颜色是很鲜艳的，比如马自达红色，至尊飞度黄色.....这些油漆在喷面漆之前需要用1K白色打底，然后才能喷面漆，这样才能保证面漆颜色的鲜艳度。1K银漆：对于打底没有很特殊的要求，只要保证面漆下面的油漆颜色不要太深了就行了，比如喷白银 ，不能用灰银打底，以免面漆发暗。1K珍珠：和1K银漆大致一样，有一个颜色要特别注意，白珍珠。白珍珠是三工序做法，一，喷1K白色，OK。二，喷白珍珠，喷枪的距离是在25CM左右，先喷涂一遍白珍珠，然后看撕开保证对比一下新旧油漆的区别，如果新的油漆泛白，那就再喷一层白珍珠，撕开保证对比一下新旧油漆的区别，颜色OK下一步。三，喷光油刮原子灰，中间的复杂的太多，说点最实用的，等原子灰干到7成的时候就可以用砂子进行打磨。特别注意：所有的面漆，一定要等底漆和原子灰干透之后，才能喷面漆，不然会拉底或者爆灰。
希望能对你有所帮助。
⑸ 求汽车喷漆打磨腻子的步骤，每道腻子都用多大的沙纸啊
如果是小面积刮涂腻子第一道腻子用120目沙纸轻打磨，第二道腻子用180目砂纸打磨光滑修补沙眼后，再用400目砂纸打磨光滑就可以喷漆了。
首先要将处理地方漆弄掉，用刮片挂上腻子在上面刮，第一次差不多就可以，一般放20分钟就可以，然后用水砂纸沾水磨，怕弄不好，你就用高号的细砂纸磨，慢慢来，直到与周边的钣金面相平就可以。有的要来回好几次，这个主要是看经验，还是要多动手呀。
探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．
科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．
观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案和探究线索。
⑹ 汽车喷漆磨腻子技巧 汽车喷漆打磨腻子的技巧方法
1、刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。
2、填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低，用于最后一、二次的刮涂，用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用，将腻子刮涂，使腻子刮得薄、刮得亮。
3、软硬交替刮中的“先上后刮”，先将腻子逐一填满或挂平，然后再用硬刮将其硬具平整，适用于较大面积刮涂。“带上带刮”，即在边上腻子边将其收刮平整，适用于较小面积或形状较复杂部位的刮涂。在刮垂直表面时，宜采用“软上硬收”，即先用软刮在垂直平面上刮挂腻子，然后再用硬刮具将腻子收刮平整，这样可使腻子不容易发生掉落现象。
4、在刮涂有平面又有有曲面的构件时，宜采用“硬上硬收”法，即上腻子和收腻子都用硬刮具，使刮涂面平整。在刮涂单纯曲面构件时，宜采用“软上软收”法，即上腻子和收腻子时均采用软刮具，以利于按构件表面的图形刮出圆势来。
5、在刮涂腻子时应注意：在直接刮涂前，应先将金属表面涂上与之配套的底漆，待完全干燥后才能刮涂腻子。在刮涂时应将刮具轻轻向下按压，并沿涂面的长轴方向运刮；对于区域性填补方法运刮；每次涂刮腻子的量要适度，以免造成蜂窝和针孔；待上一道腻子达到半干状态时再涂刮下一遍。
⑺ 汽车刚喷完漆,如何抛光
答：关于这个问题，随着生活的快速发展，汽车渐渐的进入了人们的生活，很多车主都知道喷漆以后要抛光，那喷漆多久以后需要抛光呢？汽车喷漆抛光的流程又是怎样呢？车抛光就是汽车在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。经过精细抛光的车子就能做出一个镜面，那么汽车喷漆后如何抛光呢？
汽车喷漆后如何抛光——抛光简介
只要漆干透就可以抛光。如果用烤漆房烤的话，3小时左右就干了。如果是下雨潮湿天，喷完后自然干，需要半天的时间。如果是晴朗的天气。一个下午的时间就干了。
其实打蜡、封釉是能更好地保护车漆，但一辆车的抛光次数最好不超过5次。抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。另外，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。
以上就是我对于汽车喷漆后如何抛光的全部介绍了，
希望采纳和点赞，谢谢！
⑻ 汽车上漆后不平,怎么打磨
汽车喷漆打磨腻子想要平整当然是刮腻子的时候就要刮得平整，那样打磨时候才能更快，效果也更好 刮腻子的时候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水。然后还有小坑就再补腻子，然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用合适的砂纸打磨平整就行。
在使用腻子前需按配方调拌均匀。调置量不宜过大，否则会增加调制时间使腻子较早地硬化。
刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。
填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低，用于最后一、二次的刮涂，用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用，将腻子刮涂，使腻子刮得薄、刮得亮。
⑼ 汽车喷涂怎样打磨
喷涂是一项技术性很强和要求很高的工作。要使喷涂后的涂层获得平整光滑、厚薄均匀以及光照如镜的表面，除了对修补漆的品种、质量以及被涂物的底层基础有很高的要求，正确的操作方法以及喷涂技术和经验也非常重要。中国在用汽车的车漆仍然以纯色漆为主，纯色漆对喷涂要求不算太苛刻，但是随着涂装工业的不断发展，汽车油漆的品种不断增多，汽车油漆的档次也越来越高，特剐是金属漆和珍珠漆在车身上的应用迅速增长，这就对汽车修补漆的施工人员的喷涂技术提出了更高的要求。