❶ 想买二手的 现代瑞纳 10年的多少钱啊 这车怎么样
这款车外观新颖，空间算可以的了。
一现代瑞纳
（1）现代瑞纳是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型，外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。2010下半年上市。现代瑞纳（VERNA）作为现代汽车小型车的核心战略车型。
（2）是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发。瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。
二现代瑞纳配置
（1）并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化了车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。另外，轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间，瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间。
（2）尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距，真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。瑞纳搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ（Gamma）CVVT发动机，并有配备同款1.4L排量发动机的车型，配备5MT和4AT变速箱。
❷ 现代瑞纳操控和配置怎样它的小毛病多吗
优点：空间足够，给媳妇上下班代步，我182的身高完全装得下。
缺点：瑞纳噪音太大，轮胎太差，受不了直接换了胎。
外观：当初也是冲着娜娜的外形确定，老婆喜欢。也看过了好几款的车，比较来比较去还最终还是选择的娜娜。
内饰：这个价位的的，内饰讲多了也没啥。不可能软包了，总的来说娜娜内饰还是不错的。后来自己买了很多装饰装扮车内。
空间：女士开这车，足够。我182的汉子坐进去也不觉得难受。空间还是不错的。
配置：性价比很高的一台车，不然也不会决定买瑞纳了。因为是给媳妇上下班代步开的，总的来讲这台车还是比较满意。
动力：1.4的动力是肉了点，但是正常上下班市区开足够。
操控：操控性同价位车里我觉得很不错了。车身挺稳。
优点：最满意的就是造型了。比人家的凯越好看多了，
缺点：车子，好像不大结实，外壳比日产的都要破
外观：威池的比这个大，但是比凯越好看多了。家用够了
内饰：不好，太吐
空间：我们家人口都是瘦小的，如果超过175以上，就不要买了
配置：感觉没有丰田好，但是，8万包牌可以了，家用。
动力：动力感觉还行。上下班用
操控：新手操控不熟练，但是自动的。感觉都一样，
油耗：跑到工信6.5我才满意
舒适：舒适肚一般1
❸ 现代瑞纳怎么样
不错。现代瑞纳是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型，外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。2010下半年上市。
现代瑞纳（VERNA）作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。
车型设计
轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间，瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间，尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距，真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。
瑞纳搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ（Gamma）CVVT发动机，并有配备同款1.4L排量发动机的车型，配备5MT和4AT变速箱。
以上内容参考：网络-现代瑞纳
❹ 现代瑞纳的发动机怎么样
瑞纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）有两款不同排量的发动机可供选择，1.4升γ和1.6升γ发动机
1. 1.4L排量全铝合金缸体材料有效减轻了发动机重量，CVVT连续可变气门正时系统，使发动机在怠速时稳定燃烧，最大功率分别达到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩为135.4牛米和155牛米。
2. 1.6L排量CVVT发动机最大功率：90.4kw(123马力)/6300转，最大扭矩：155N·m/4200转，从参数上看， 现代 的这款1.6L发动机实力不俗。
瑞纳在操控方面表现良好，方向盘的指向比较准确，回馈力度适中，没有丝毫拖泥带水的粘手感觉，驾驶时颇具质感。与之搭配的是一款4AT自动变速箱，该款变速箱与发动机的配合默契，换挡的平顺性表现相当不错，轻点油门时变速箱会在2000转左右升档，你几乎感受不到换挡所带来的顿挫感，而深踩油门需要瞬间爆发力时，变速箱的反应速度也很快，没有丝毫的犹豫就做出降挡的动作，且如果你一直油门到底，变速箱会转速表指针一直飚到6000转以上才会再次做出升档动作，这样的调校使这款小车的驾驶也颇具激情。
现代瑞纳(VERNA)作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发。瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化了车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，现代瑞纳侧面并且大大减少了驾驶时的空气阻力。另外，轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间，瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间，尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距，真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。瑞纳搭载目前在 i30 和 悦动 上使用的现代最新1.6 γ(Gamma)CVVT发动机，并有配备同款1.4L排量发动机的车型，配备5MT和4AT变速箱。 @2019
❺ 北京现代瑞纳怎么样
说实话这车第一眼看外观是个亮点非常的前卫有超出现代的设计风格但在看一下价格的竞争力会低很多这 车从客观的性能来看其实不算是低配的车种尤其是上面那位抱怨车子动力低其实这车动力不差1.6排量的123匹马力这在小型车里已经算是很大了我们可以拿雪弗兰科鲁兹来比较这车现在一直被人说很有动感发动机强而且还是紧凑型车要比这款现代搞一个档次但是他1.6版本的发动机只有121匹马力而且瑞纳这款车实际油耗也很低基本在6.7-7L左右买一辆1.5排量的吉利金刚也要有7.3L的油耗量可见他的油耗是非常不错的 但是这车稍微不足的是他的变速器4档自动和5档手动应该早已不是现在的主流了而且起步会慢这是很显然的 然后就是他的价格不是很有竞争力但现在厂商补贴和国家补贴力度非常大现在入手是不错的选择
❻ 北京现代瑞纳怎么样北京现代瑞纳买了后悔吗
北京现代瑞纳怎么样？这几年来韩系车在中国的处境可谓水深火热，一方面自身产品力的不足导致了和德系、日系车的正面对决频频处于下风，另一方面面对日益成长的自主品牌，无法用合资的身份压制国产汽车了。现代瑞纳作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。但瑞纳的生存环境同样是备受挤压，2017年全年销量仅为42917辆，下面我们看看最真实瑞纳致命缺点有哪些，为什么有北京现代瑞纳买了后悔的车主。下图是调查的统计表，从各分项评价来看，瑞纳的电子设备、功能操作、座椅、内饰质量表现良好，分别占比4%、6%、6%和7%，用户在日常用车过程中反馈的问题较少。而行驶过程、车身外观、发动机、空调系统出现故障的比例均超过了10%，其中最突出的问题体现在行驶过程部分，在用户反馈的质量问题中占比33%。
瑞纳的新车质量问题中占比最高的一项是“行驶问题”，我们从图中可以看到，用户反馈最多的行驶问题是瑞纳的胎噪较大，PPH值为15.2，该问题在小型车级别市场中的整体表现同样比较突出，PPH值为11.8。受车型级别和生产成本的限制，小型车在车内隔音工程方面难以做到像更高级别车型那样优秀，同时小型车多采用价位低廉的轮胎，静音性难以得到保障。很多瑞纳车主表示，最不满意的一点是“柏油路面，胎噪太大”。该问题在汽车之家瑞纳论坛中也有诸多车主反馈，部分车主选择自己更换静音效果更好的轮胎。
此外，行驶中车跑偏也是瑞纳车主们反馈较多的问题，瑞纳车主反馈：“刚提回来开了一段就发现总是跑偏，有空要去让4S店看看。”车辆跑偏问题是由多种因素引起的，包括轮胎胎压、动态平衡、悬架系统移位等等，由于瑞纳的跑偏问题在新车主和老车主口碑评价中均有出现，应当引起厂家的注意。在其他方面，瑞纳在行驶过程中出现的问题PPH值均比较低，尤其是对车身抖动和刹车振动的抑制要明显低于行业整体水平，这也导致不少北京现代瑞纳买了后悔的车主出现。
北京现代瑞纳的车身及外部装饰的主要质量问题，与第二名至第四名的所有车型相同，油漆及车身锈蚀问题占据了最大的PPH量，PPH达到18.4。该级别车型的漆面普遍较薄，这样的问题也出现在飞度、锋范等日系车型上。除此之外，车轮和轮胎问题以及不在选项内的其他方面，PPH值均为13.2。
在发动机及变速箱主要质量问题方面，新车换挡有顿挫感，以及挂入挡困难两个问题的PPH值分列前两名，其中换挡有顿挫感的PPH值为26.3，挂入挡困难这个问题的PPH值为13.2，前者代表每一百个车中会有26.3个人感受到变速箱有顿挫感，问题较为严重，这也是瑞纳致命缺点。
瑞纳搭载的是1.4L或1.6L自然吸气发动机，传动系统与之匹配的是4速自动或5速手动变速箱。关于换挡有顿挫感以及挂入挡困难等方面的致命缺点，我通过口碑数据得到，不少瑞纳车主都反馈自动挡车型换挡平顺性并不好，导致有些车主北京现代瑞纳买了后悔。
而瑞纳发动机爆震当之无愧是瑞纳致命缺点，发动机爆震会造成效率降低，磨损加剧，同时伴有噪声和振动，气缸内也更容易产生积碳。有不少车主已在4S店进行过所谓的程序升级，然升级过后并没有改善爆震的问题，反而出现了油耗增加、动力下降的情况。对此，北京现代厂家方面始终没有拿出有效的解决方案，反而将责任都推给了油品。如果爆震确实是国内燃油的辛烷值过低引起的，那为什么偏偏仅瑞纳水土不服，其他车型则安然无事，购车后的售后服务往往是导致车主后悔的主要原因。
北京现代瑞纳在小型车市场已打拼多年，前两年的质量评价报告中瑞纳虽有入围但并未获得十分靠前的排名。而在2016年调研中，瑞纳的排名跃居该级别第一名，可见消费者对于瑞纳的质量表现还是相当认可的。综合来看，瑞纳在电子设备、功能操作等方面表现较为出色，这也符合韩系车配置优先的传统。瑞纳在质量方面反映出的问题主要集中在胎噪、风噪、空调系统等方面，换句话说，瑞纳的驾乘舒适性还有待提高，希望厂家在车内隔音工程和轮胎静音性上能够有针对性的改进。
❼ 现代瑞纳缺点多吗它的问题多吗
瑞纳的大灯绝对是出了名的煤油灯啊，灯光非常暗。自己想改装大灯时，4S店说改了就不保修了，晚上也很少开车，所以也一直没有改。还有就是车皮的问题，都说日韩系车子车皮薄，果然是这样啊。驾驶室和副驾驶还好点，特别是后座位的两扇门，拉开时都没什么感觉，特别的轻，如果要关门要非常地使劲。经常能遇到上车后，车门一下关不上去的。
有些小配置不到位，比如车门上那个难看的锁扣、后备箱没有夜灯、蜡烛般的大灯、后座椅不能放倒，一度被网友所诟病。其实这些都花不了几个钱，北现如果能把这几个小细节做好，那么希望拥有她的人会更多。
最不爽的是避震，偏硬，过凹凸的路面非常痛苦，而且胎噪比较大。白色的车漆实在太烂，随便用指甲刮都会有刮痕，现在整车伤痕累累，其他颜色都是金属的，只有这个色不是，没办法，比较中意白色。大灯比较暗，夜跑要谨慎。
❽ 现代瑞纳有哪些优点它的提速能力很强吗
优点：颜值很高，动力也很好，空间也不错，我挺喜欢的，独特的自主设计已经没谁可以模仿的来
缺点：提车 没多久，暂时没发现特别要吐槽的
外观：修长秀气很耐看，越看越好看，各种接缝工艺明显细致，运动感十足
内饰：现款内 饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料，简洁，大方，容易上手，各个功能键都很人性化，很合理
空间：后排 空间也大，坐进去的感觉是很爽的，整体很轻松，这款车的空间完全够用。
配置：很喜 欢的是这款车的配置，什么配置都有，用着也好。
动力：比较满意，对于我这个温和驾驶者来说已经足 够，市区起步2000转左右就可以冲前面了，完全没有问题
操控：操控不错，过弯侧倾力不大，尾部跟随性也很 好，底盘是很扎实的，跑起来是很稳当的，总体的操控感觉是很不错的。
缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的
外观：外观给人眼前一亮，精灵秀气的很，我夸张了哈哈。
内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就完美了。
空间：全家没有大块头，基本也就是自己开，空间没多大要求
配置：配置方面还行，装的无钥匙启动/进入系统有点不好使
动力：跑起来啊，什么都不是问题了。平时也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一满足我的需求。
操控：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的对这点很满意
油耗：油耗高了不算满意，预期不符，磨合到现在10不过这是大概数值
舒适：对于我来说，开起来感觉好就是舒服，坐的人也说感觉还行。
❾ 现代瑞纳的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：外观和内饰喜爱，整体用料还是不错的，操控也舒适！
缺点：发动机加速和怠速情况下噪音稍大
外观：看见过的人，肯定第一感觉是被外观所吸引的。这个外观越看越喜欢，没有腻的感觉。外观大气稳重，现代标志，不一样的感觉，怎么看都显示出一股浓浓的商务气息
内饰：做工还算精致，用料也不错，尤其是中控外围及门内软材料使用提升档次
空间：对于182CM的我来说，前排驾驶位根据我的身高调整好后，后排真的比较挤了，但还在接受的范围内，储物空间还是蛮多的。
配置：总体还算满意，在同级别车里绝对算高的了，买了它绝对不后悔！
动力：动力方面还是比较满意的！因为几次的长途跋涉，把我的小瑞纳已经磨合出来了，但还是有些时候它会出现比较肉的现象，但不足为奇，只要在适当的路线上多跑跑，就会出现以外的惊喜哦！
操控：市内的走走停停，穿街越巷，瑞纳的指向性还是相当不错的！人无完人，车无完车，喜欢就好
油耗：目前油耗这方面还是比较满意的。
缺点：刚启动车子时噪音有点大,挂倒档时,有时一次挂不进,有“咔擦“一声，据说是正常的，当然这点小毛宾病还是可以接受的。
外观：绝对的霸气，第一次看到她就被他吸引住了，不管是从前面看，从后面看还是侧面看都是那么的拉风，帅气，找不到哪个部位有不搭 。
内饰：内饰设计的很好,很好看。颜色也很大方。那中控台很引人注目。
空间：十分大！我们一家人坐在里面都说空间很大。
配置：配置在同级别的车，中等偏上
动力：动力表现还可以，不过发动机声音有点大
操控：方向很轻，指向很准，视野也不错。
油耗：油耗还能接受。
舒适：不错，过减速带很轻松。
❿ 为啥很少人买现代瑞纳了现代瑞纳缺点太多了吗
【 爆点车评】5万元买个全新合资车你信不信？这看起来像个伪命题，但确实有那么一款“神车”存在——现代瑞纳，入门车型仅4.99万，简直完了不少人的汽车梦。事实上，作为一款中国特供小型车，瑞纳定位低于悦纳，与起亚焕驰同为姊妹车型，销量却上不去。为啥很少人买现代瑞纳了？难道是缺点太多了吧！
首先瑞纳此前是叫做“VERNA”，如今用了新的English名——“REINA”，外观稍微有些变化，但三大件换汤不换药，这只能带来短期的新鲜感，等消费者发现了这个“骗局”都后悔了。另外销量不起色还在于现代的同堂销售策略，各车型相互竞争相同的市场细分领域，所谓两虎相争必有一伤。
5万不能吃得很好，但能管饱。
采用现代家族“流体雕塑2.0”的前脸设计，大灯不够锐利。侧面朴素无华，不过属胜在有紧凑型的车身，相信的灵动性会不错。尾灯造型显得有些呆板小气，与前大灯一样缺乏年轻气息。总的来说，外观没有太多亮点但也属于平淡耐看型。
既然车价都那么便宜，按理说养护费用也不高。即便六万公里更换机油、三滤、刹车油、防冻液、变速箱油的大保养也就1200左右，平时做个小保养两百多。按照家用车一年行驶两万公里计算，一年的保养费用也就1000多点，确实买得起养得起。
内饰配置
设计上没有惊艳之处，一切配置以实用性出发，全系标配遥控钥匙，比起老款机械钥匙已经厚道多了。座椅是织物材质的，支持四向手动调节，空调自然而言就是手动调节。选配车型带有前天窗，对于一款入门级小型车来说还算不错了。
不过低配版连中央显示屏都没有，显得有点吝啬了。高配车型才有较大尺寸的液晶显示屏，并且配有智能网络互联系统，支持Carplay和CarLife互联功能，实现娱乐、导航、聊天、支付和服务六大便利功能。
全系搭配1.4L发动机+5MT/4AT变速箱，代替了老款1.6L发动机，在动力和功率上有所下降，这种比较佛系的动力输出，开着它是一种悠然的态度，能锻炼你不能浮躁的心境，尽管地板油，它也会待你如初恋，省油也是它的一大特色吧。
在瑞纳新车质量投诉中，占比很高的一项就是“行驶问题”，根据车主的投诉来看，胎噪较大。这是受限于车型级别和生产成本的限制，小型车在隔音工程方面很难做到像高级车型那样优势。
总结
国内小型车市场已经呈现萎缩状态，瑞纳还想获得过去的辉煌，仍需在产品力上多下功夫。作为一台中国特供车型，瑞纳的定位再度下调，售价上即可感受到它的诚意。你不能奢求它能给予你速度与激情，但它能满足你出行和代步需求，适合那些刚毕业不久或者需要一台车练练手的朋友使用，凭借其小型的优势，可以在车水马龙的大街小巷中灵活走位。