㈠ 自动挡p是什么意思p档和电子手刹的正确顺序
自动挡P是停车挡，P也就是“Parking”(停车)的首字母。汽车停止后，挂上P档车辆就是防止车辆移动。与N档不同的是，P档中断动力输出会通过棘爪插入棘轮，以此锁止输出轴，而N挡只是断开输出半轴的连接。P档和电子手刹的正确顺序
一般情况下，车子停稳后，大部分都会选择挂P挡，然后拉上手刹并熄火。而是实际上，P档和手刹并没有特别顺序关系，对于驾驶员而言，怎么方便就怎么操作。
很多人表示，先挂P挡再拉手刹会伤车，但实际上车子并没有那么脆弱。如今汽车生产技术是比较成熟的，倘若因为这两个部件的先后顺序而伤车，那么车子真的要供起来了。
P档和电子手刹的区别
P挡的作用就是推动拨销，使棘爪插入棘轮，从而锁止变速箱，使车子无法行驶。而电子手刹和手刹无异，都是通过刹车盘和刹车片的摩擦力来控制车轮，使车子无法溜车，只是控制方式由机械式拉杆变成电子按钮。
整体来看，汽车在停稳的状态下，无论是先手刹，还是先p挡影响都不大，就不要在过于执着于伤不伤车了。
㈡ 自动挡的汽车在停车时，该怎么挂P档
现在自动挡的汽车在我们的日常生活中越来越普及，尤其是很多女性比较偏爱选择自动挡的汽车，因为它的操控性比手动挡的要简单方便但我们平时考驾照的时候，接触的都是手动挡的车，所以如果买了自动挡的汽车，一开始可能不太会操作，那么自动挡的汽车在停车时，应该怎么挂P挡呢？
最后提醒大家一下，就是不管是在开车的时候，还是停车的时候。都要注意挂挡的正确的操作流程。也就是，挂N档—熄火—挂P档，就可以了。
㈢ 自动挡汽车的p挡什么时候用
p档是驻车档，驻车关闭时使用。自动挡汽车都有P挡。如果在停车熄火前不挂入P档，汽车是无法正常熄火的。在挂入P档之前，确保汽车已经完全停稳，否则会损坏P档的锁止机构。
P档挂档后，变速箱内的锁止机构会锁住变速箱的档位，相当于间接锁住了车轮。
挂入P档后不拉手刹，车就不动了。
但建议您在挂上P档后拉紧手刹，否则P档锁止机构会受力过大，导致P档锁止机构损坏。
如果驾驶时挂P档，P档的锁止机构会损坏，所以不要在驾驶时挂P档。
大家在使用自动挡的时候一定要保持正确的习惯，否则会损坏变速器。
自动挡汽车也有N挡，停车时也可以用，但是N挡和P挡是有区别的。
挂入n档后，变速箱与车轮的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。
但是变速箱档位挂入n档后没有锁止机构锁止，所以刹车挂入n档后可以不牵手移动。
驻车关闭时，不能使用n档。
㈣ 自动档汽车驾驶时P/R/N/D/S档位如何使用
1、P档位
即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。
2、R档位
倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。
3、N档位
是空挡，短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。
4、D档位
前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位。
5、S档位
运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。
(4)自动挡汽车p格怎样使用扩展阅读：
自动挡驾驶注意事项：
1、驾驶过程中没有升降挡位的意识
自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡，但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档挡位的，虽然变速器也能自动升挡，但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板，那么变速器的升挡就会延后，也就是运动风格更加明显。
2、坡下坡停车直接挂P挡
P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪（钩子）和停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）相互作用而达到停车效果的，由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合，这时候车辆会有一个向前或者向后的力，会导致这两个机构在结合的时候过紧，从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。
㈤ 开车时，汽车的p挡是什么时候用的
在开车的时候，自动挡汽车的档位有P档。一般来说P档就是停车档，也就是park的意思。这个档位在开车的时候是在停车的时候才用到的。最常见的就是车辆在停车的时候，需要将档位挂到P档上。这样车辆在静止状态下不会出现溜车的情况，即使不小心踩到了油门，车辆也不会移动。所以说P档是非常重要的。
汽车的P档。首先是在等红灯的时候使用。在开车的时候，我们都会遇到红绿灯，在等待红绿灯的时候，我们最好将车辆的档位挂在P档上，这样就可以避免误操作，确保车辆在等待红灯的时候的安全；其次，停车的时候。当我们停车的时候，我们必须将车的档位挂到P档上，这样才可以熄火、拉手刹。这也是P档在平时最常用的地方，在驻车的时候，必须将档位挂到P上；最后，临时停车的时候。在我们临时停车有事的时候，最好也将档位挂到P档上，这样可以避免车辆溜车，也可以避免误操作引发安全事故，所以说最好挂到P档上。
在平时开车的时候，我们也经常会遇到临时停车的状况。在这个时候，我们就要将车的档位挂到P档上。这样就可以防止车辆溜车，也可以避免车辆误操作发生意外。
㈥ 正确挂p挡停车方法 如何挂p档
1、自动挡车正确的停车步骤是：车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。自动挡车的挂档方法：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
2、正确方法：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
㈦ 自动档的车 应该怎样挂到P挡是正确的
自动挡波箱分为驻车档p档，倒车档R档，空档n档，还有行驶档D档，如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档，如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号，意思是切换进M档后通过加减进行升减档。
那么驾驶自动档汽车的顺序应该是，首先要确保档位在n档或者p档上才可以打火，打火时一定注意要踩住刹车。
行驶中挂到d档正常行驶就可以了，如果上陡坡的话可以挂到l档，l档主要是指低速档的意思，在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1档。2就是表示1.2档切换的意思。总之L,1,2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的。
㈧ 汽车上这个（P）键干嘛用的
车上（（p））键指的是驻车制动器。
当汽车上的驻车指示灯点亮时，代表汽车的驻车制动器处于工作状态，驻车制动器的颜色为红色，驻车制动器简单来说就是汽车的手刹，手刹的作用就是在汽车停车时，给汽车一个阻力，将汽车制动，避免汽车溜车。
汽车进行驻车制动时，需要向下踩下刹车踏板，然后将汽车上的手刹拉起来，最后松开刹车踏板，汽车就会固定住。
当前非常多自动挡的车型基本都配备了电子手刹，电子手刹和传统汽车上的机械手刹的工作原理是相似的，仅仅是两者的表现症状形式不同，电子手刹为汽车的中控节约了广泛的空间，由原来的拉杆式变成按钮式，不但仅添加了汽车的美观度，与此同时还能节约空间。
对自动挡的车型来说，汽车在驾驶以前需要先踩下汽车的刹车踏板，将汽车的档杆由P移动到D，然后将电子手刹或是机械手刹放下，这个时候汽车才能平稳的起步。
需要注意的是，汽车在坡道停车时，必需要先踩住刹车踏板，将档位挂到P档然后在拉起手刹，不然汽车会有溜车的现象。
驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
㈨ 自动挡的车p挡在档把上 怎么使用
p档是自动档轿车的泊车档。正常情况下，准备点火启动的自动档轿车处于P档。
1.点火启动操作：插入车匙点火→启动后脚踩刹车→放松手刹→前行的话挂D档；倒车挂R档→松脚刹。起步完成。
2.停车熄火操作：踩刹车，停稳后→挂
P
档→拉起手刹→松开脚刹→车匙熄火。
㈩ 自动挡中的P挡是干什么的
自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。