1. 科目二新手学车步骤
科目二新手学车步骤如下：
1、调位置。调整座椅保证舒适度。手以方便操作方向盘为准。
2、调镜，左右倒车镜以看到车门把手左右为标准。
3、系安全带。
4、熟悉车。熟悉档位、灯光、喇叭等设备。
5、准备打火。
6、打火。
7、起步。
2. 驾考科目二必过秘籍
驾考科目二必过秘籍
如今，考驾照的越来越多了，考试难度也越来越大。下面是我为大家分享的驾考科目二必过秘籍，希望能帮助到大家!
科目二考试前的准备
1.考前去考场实地练车
在考试的钱一两天，有条件的考生可以进入考场实地模拟练习几次，有的驾校也会组织学员们全部进行模拟考试。几次下来，考生摸清楚考场的情况，也就不会再惧怕考试。
2.带齐所需要的证件
无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生一定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。
3.调整好考试心态
科目二考试项目多，每一个考察的技巧都不同，对于初学者来说，考试最忌讳的就是紧张焦虑，这样很容易导致动作不标准，错过点位，甚至不知道自己下一步该干什么。考试之前一定要调整好自己的心态，因为紧张到最后不合格的例子太多太多了。
考试过程中产生紧张的情绪很正常，但是需要适当的自我调整，不要为此影响到自己的发挥。考生在考试的时候做好充足的准备，想清楚每一步操作的关键，才能稳稳的通过考试。
4.对所有考试项目的停车点进行复习
平时练的有多好，考试的时候不一定能全部发挥出来。有的学员在操作水平上没有问题，偏偏在考试的时候停错了位置导致不合格，这就很可惜了。所以考生在考试前进行全面的复习还是很有必要的。
5.熟记考试项目
科目二考试是必考5项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，比如说倒库需要左右各来一次，可不要右倒库完成了直接把车开到下一个场地了。
驾考科目二必过秘籍
直角转弯：
轮胎触线成第一失分点直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
记者看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
【考官说扣分】
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。曲线行驶：学员多“折在”最后出弯道考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。
当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【考官说扣分】
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方停车：考生“回舵”过早导致不入线该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
【考官说扣分】
考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。坡道起步：后溜30厘米即不合格在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的`30秒内起车驶出坡道。
记者观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【考官说扣分】
该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。
记者在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。
考生小刘在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，他虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。
记者发现考生显然对倒桩考试做足了准备，整体表现都很优秀，考试中“车轮压线”更是寥寥无几，该科通过率竟是“5科必考”中最高的。
【考官说扣分】
当日来参加考试的4个驾校、300名学员中，在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车)，成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。小贴士考场电子监考实况在考场，记者发现“科目二”已全部实现“电脑评分”，而交警考官更多是以“巡考”身份出现;整个考场被无线局域网络覆盖，各个考试车辆都是一个“信号发出器”、考试场地内边线、库位都埋设了磁感装置和“电子眼”。
在倒库场地内，记者看到一个库位场上，共安置了11个“电子眼”，直接连接室内监控室。考官在室内监控，评分却是电脑“把关”，从考试车辆离开方格区的起点后，电脑会自动开始记录，考生中途停车、压越实线、出入库不到位，11个“电子眼”都会自动感应，判定“不合格”，如果顺利通过，电脑会发生悦耳的音乐，自动在电脑上显示出“合格”字样。
在其他四科考场内，每条地面标线下或埋设了磁铁用于感应车辆是否触线或是摄像头。交警考官则在出发区检查，考生是否自觉系上安全带(不系直接判定为不合格)，并在考场内巡视、处理突发情况。
每个考试用车的后轮都安置了感应装置，后厢处安置了数据记录仪，与车顶天线相连发出信号，由后台电脑记录考试情况。位于办公楼内监控室内，交警可在显示屏前同时监控多个场地内的考生，随时点击屏幕查看车厢内的考生情况，影像、声音全部被收入其中。
驾考科目二考试难点及过关技巧
第一步：倒车入库，尽量使用自己的方法，不要过于追求完美，只要能够停进去，打到合格就行。
第二步：定点停车是最难的，诀窍是让车和右侧白线距离尽量远一点，上坡后就开始往右侧打方向，并且借助右边的反光镜，不断的右侧打方向然后回正，在镜子中看到自己的车轮在黄线和白线之间是最完美的。
这个时候就不要再动方向，看左侧的倒车镜，在接近第一根虚线的时候就松开油门，这个时候车俩惯性会继续减速向前。通过虚线后你就有足够时间踩下刹车，完成这个容易扣分项目。
第三步：停车后立刻打左灯，然后再开出去，这个时候可以往左侧拉方向，以免压右侧白线，拉大点都无所谓。
第四步：要快，一个项目到下一个项目的中途，尽量不要踩着刹车走或者怠速，用油门加速走，加快考试进程，让自己思维尽量连贯，并且自己能够试出车的油门力度。
第五步：下一个大坡后就是侧方位停车，在镜子里出现横线后，右侧迅速的打一圈，尽量慢一点，在车尾要接近底线前回一圈就行，然后迅速看左侧镜子，后轮接触虚线后，我建议慢一点像左侧打死方向，这样慢一点车会自己调整，进库不容易出状态。
;3. 科目二新手练车流程步骤，科二考试一把过诀窍
以 C1 为例。科目二包括倒车入库、坡道停车起步、侧方停车、弯道行驶、直角转弯。虽然项目不多，但是整个流程步骤一定要记得清清楚楚。
无论什么项目，上车后都要系好安全带，调整好合适的座椅位置，再调整后视镜位置，方便自己观看。起步慢，记得打转向灯。科目二几乎所有项目都与观看点密切相关。只要把握好好看的点和时机，科目二是可以轻松通过的。
反向存储
基本操作要求:
从道路一端的控制线(两个前轮接触控制线外的地方)倒入车库停车，然后移出仓库开到另一端的控制线。两个前轮通过控制线接触后，倒入车库停车，移出车库，回到起点。考试期间，车辆不准提前停车和后退。项目完成时间不得超过3.5分钟
扣除标准:
1、未按规定路线、顺序，未在规定时间内完成考试，不合格；
2.车身不符合，就是不合格；
3.不在仓库的，不合格；
4.中途停车的，每次扣5分；
5.倒车前，如果两个前轮接触点都没有通过控制线，则不合格；
坡道定点停车和起步
基本操作要求:
控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得溜回。启动时间不得超过30秒。
扣除标准:
1、车辆停稳后，汽车前保险杠未固定在桩线上，前后超过50cm，不合格；
2、启动超过规定时间，不合格；
3.车辆停稳后，汽车前保险杠未固定在桩线上，前后不超过50cm，扣10分；
4.车体与路缘线距离超过30cm，未超过50cm，扣10分；
5.车辆停止后，车身距离路缘线50cm以上，不合格；
6.停车后未拉紧驻车制动，扣10分。
纵列式停车
基本操作要求:
在车库前，车辆要一次倒车入库。中间不准停车。车轮不接触车道边缘，车身不接触车库边缘。前往左前方交货。交付前，打开左转向灯。交付时，车轮不接触车道边缘，车身不接触仓库边缘。交付后关闭转向灯。项目完成时间不得超过1.5分钟
扣除标准:
1.存放停止后车辆出线的，不合格；
2.中途停车的，每次扣5分；
3.行驶中轮胎每碰到车道边缘一次扣10分。
4.行驶中车身触碰仓库边缘的，每次扣10分；
5.出库时不使用或错误使用转向灯扣10分；
6.项目完成时间超过规定时间的，不合格。
曲线
基本操作要求:
从曲线的一端以第二档(含)或以上速度驾驶车辆，从另一端驶出。中等转向和稳定速度。不要中途停车，车轮也不允许碰到车道边缘。
扣除标准:
1、车轮碾压道路边缘线，不合格；
2.行驶时档位不在二档以上，扣5分；
3.如果半途而废，那就是不合格。
直角转弯
基本操作要求:
按规定路线行驶车辆，从左向右或从右向左直角转弯，通行一次，中途不得停车。车轮不允许接触车道边缘。转弯前打开转向灯，转弯后关闭转向灯。
扣除标准:
1、车轮碾压道路边缘线，不合格；
2.中途停车的，每次扣5分；
3.转弯时不使用或误用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。
@2019
4. 怎样可以提高科目二考试的过关率
众所周知，驾驶考试是每个司机必须经历的考试，但是经常有人被科二阻断奔向拿证的路上，今天在这里介绍通过科目二考试的窍门，正确处理科目二考试的五个项目，让大家对科二更有把握，避免错失良分、无效考试，同时节约各位考生的时间和金钱。
1.扎实基础
这是通过所有考试必须采取的方法。你要注意平时的练习，把每一次练习都当作一次考试，严格按照考试标准要求自己，这将有助于你通过考试。考前注意模拟考试。例如上车后迅速检查车内设备是否正常，调整座椅，尽量坐直，臀部紧贴座椅，系好安全带，启动车辆，然后调整左右右后视镜；挂一档，松开手刹，打开左转向灯，低速驶入测试区，直角转弯时挂一档。
4.抓准时机
在倒车的过程中，如果倒车时间还早，就还有修复的空间；如果为时已晚，将很难纠正。因此，最好在回库时记住位置，及时返回到正确的位置。如果你紧张找不到位置，或者你对换车不熟悉，那么早总比太晚要好。
5. 科目二学车技巧
首先上车调整好座椅，后视镜，距离后系好安全带（不及安全带起步直接挂掉）。
1⃣️.打左转向灯起步，车辆进入车道后，调正车头，用车前雨刮头对准右边线，使车身于右边线距离合适，当车头改过黄线，人与黄线重合时刹车，挂倒挡。
2⃣️.倒车起步后，观察右后视镜，后退直到见到直角点，当直角点向下移动到后视镜向下2/3处，向右打方向一圈，观察右侧后轮是否进库，待右侧后轮进库后，观察左后视镜，当左后视镜出现直角时，迅速回正方向（向左打一圈）,后退当左后车轮与地面线刚好要重合时，迅速向左打死方向(一圈半)，注意观察左右后视镜看是否压线，没有迅速观察车头，待车头摆正时刹车，侧方位停车准确。
3⃣️.随后打左转向灯，挂1档，待灯闪烁3秒后，缓慢起步驶出库，当车辆出库后，观察车左前盖凹槽位置，当凹槽位置与左边直线重合时，回正方向(一圈半)，继续缓慢行驶，当车前盖坐起2/3出盖过左边黄线后，向右打一圈方向，待车辆行驶正后，迅速回正方向，用左雨刮头对边线，使其在一条线上，保持右边距离，直线行驶。
1⃣️.用雨刮对好边线距离，对好距离后离合动力给足上坡；
2⃣️.当车身正后，且不会压线，车轮与边线距离在30cm左右时，端正方向行驶
3⃣️.此时观察停车点，保证车头保险杆在停车线上(不扣分),超出或不足时扣10分。每个人的停车点有所不一样，基本为：从左后视镜下看过把中间线看完且超出点合适。这个点根据自己情况而定。
4⃣️.当车辆定点后，打左转向灯待灯闪烁3秒后起步，起步时方向调整90°至12点钟方向，松离合至车身发抖后再松刹车(起步时控制不好容易熄火，熄火后需要迅速打燃继续起步)，起步完成后，方向回正后继续行驶下坡，下坡时离合踩到底，用刹车控制下坡速度，缓慢下坡，完成陡坡定点起步。
1⃣️.首先调正车身进去车道，进入车道时车身略靠右侧行驶，人正对箭头，当车辆驶入车道后观察车辆左凹槽(a点)，当左凹槽与右边线重合盖过时(图A点)，向左打一圈方向。
2⃣️.观察左后视镜，看后车轮是否压线或距离宽窄，如果显窄向右调整方向至合适，车轮与左边线距离合适不被压线后，看左凹槽(a点)，当凹槽盖过左边线后(图B点)，向右回正方向一圈，继续行驶,此时观察有凹槽(b点),当有凹槽盖过边线(图C点)时，向右打一圈90°方向。
3⃣️.此时观察右凹槽是否在左边线上(图上红边线)，如果b点在边线内测，向左调整方向90°至合适，如果在边线外侧，向右调整方向，始终保证b点在边线上画弧。
4⃣️.当右凹槽画完曲线时，向右打90°方向，此时观察雨刮点，当雨刮点于右侧边线重合时，迅速回正方向(一圈90°)，然后驶出S弯道。
1⃣️.以左直角转弯为例。车辆尽量靠右侧行驶，以侧方位对边线的方式调整右侧距离。
2⃣️.车辆边距调整好后，直线行驶，这时候看左侧车门手柄和直角横线，当车辆行驶至手柄与直角重合时，方向向左打一圈半(左打死)。此时看左后视镜，观察后车轮与直角距离，如果不会压线方向不要动，保持左打满状态。如果距离较近可以向右适当调整方向。
3⃣️.当车辆驶过直角后，迅速回正方向，驶出直角车道。直角弯完成。
1⃣️.车辆如图验证红线箭头方向行驶，当车辆直线行驶，人身与D边线重合时，向右打一圈方向，继续行驶，当行驶坐后视镜进入上边线事，回正方向，同时看左后视镜观察后车轮，当车轮进入边线时，向左回打一圈方向。
2⃣️.此时观察车辆车头左凹槽，当远看车辆左凹槽与前方边线E点对其后，迅速回正方向，直线行驶至A边线，当车头盖过边线后停车。
3⃣️.挂倒挡，开始倒车入库，观察坐侧，当后退正好看过A边线时，向右打一圈半方向(打死方向)。
4⃣️.观察左后视镜，当后视镜出现直角时，迅速回正方向继续后退，此时观察车辆前门柄，当门柄与直角距离约手指一卡时，迅速向右打一圈半方向(打死方向),当车辆入库后，左右观察距离。如：左侧显窄向右调整方向，右侧显窄向左调整方向，当保证不能压线且车身与底部黄线成直角时，方可直接倒入库。
⑤.此时观察停车点，当从车辆后视镜下看过去，刚好看过黄线上边缘时，即可停车。（这里可以到时候记一下这个点，每个人的点有点不一样）。
6⃣️.挂前进挡，开始顺倒，开出车库，当车头盖过上边线时，向左打一圈半方向(打死方向)。车辆行驶至车头盖过D边线时停车。
7⃣️.挂倒挡，方向盘不动直接到入库。当车辆进入车库时，左右调整方向，跟开始反倒步凑一样。8⃣️.当车辆准确入口后，挂前进挡，开出车库，当车头盖过上边线时，向右打一圈半方向(打死方向)。车辆开出车库后，回正方向，压过A边线开出。倒车入口完成。
6. 学车经验分享顺利通过科目二考试
可以说不容易。厌倦了开车，我终于通过了第二科。当然运气的成分更多，但仔细想想，还是有一些需要注意的地方。之前收集了一些，现在只是把听到的，想到的，知道的都写下来，给一些像我这样开车感觉不好，脾气火爆的抑郁学生留下一些小经验，给不会讲解驾驶练习的教练做指导。通常，如果你有时间，你应该多练习开车。这是必须的。但是，很多平时练车很好的人，在考场上会不及格。其实大部分都是心态问题。这次通过了补考，交了190。中途也遇到一些老考生，明知补考费在按倍递减，第一次190-第二次140-第三次120-第四次？不知道有没有下限。不过，既然钱已经交了，练车的时候就要多想想上次考试为什么考砸了。上次考试也有必要抱怨破车，但更重要的是，你对车不熟悉，紧张。第一次考试是去年，因为我的教练脾气太火爆，把我吓到了，所以中间我也懒得练。现在考试时间还有两年就要到期了，但是中间的辛苦还是没有感觉到遗憾。第一次考试科目二上半场不及格，同样的错误犯了两次。虽然现场有补考，但是第一次没有通过，第二次还是不稳定。所以，最好是有一个稳定的一次性考试或者是顺利的第二次，不出来马上再来一次。上一次考试是上半年在12号车库。先车的，先考的那位兄弟，大概挂了，一脸凶相的离开了，车子东倒西歪的停着。我当时没注意。上车后，我松开刹车，把倒车挡挂到挡位，开始倒车杆，松开离合器，才发现我的离合器被举得很高，车才终于动了，但后来没想到车开始抖得厉害。这时。第二次，我想都没想。我按照惯例停了车。这一次油门控制得比较好，车抖得也不厉害。也许我当时很紧张。我倒第一个车库的时候，按了线。第一次考试没几分钟就考砸了，所以只上了一节课，下半节没看到就回家了。经验:1。要倒车或者先看停车情况，在白色直角停车一般不太对。当汽车摇晃时，它离酒吧有点近。只要车停好，就没问题。当你看到车摇摇晃晃的时候，你可以打电话给旁边的保安，让他帮你停车，但我觉得这只是理论上可行，那个人似乎并不在意。那你可以和他协商，由你决定，呵呵。2.遇到车况不好的车，还是半挂。不要像往常一样学习开车，只要踩下离合器，不要加油。当汽车稍微摇晃时，你可以加点油。不要用力踩，不然保安听到声音会很凶。放上一点，用离合器控制速度。慢慢来慢慢来。当你看到地点时，瞄准刹车，然后再移动。十分钟就够了。关键是看着点，慢慢来。。第二次考试，总结经验教训后，感觉稳定多了，紧张少了。上半年考试前，多和准备一起考试的人聊聊天，交流经验，但不要临时改变自己的一些习惯，因为适合别人的未必适合你，即使别人说的有道理，也还是以你平时的时间为准。如果发现临时更改效果不好，就不容易更改。机会不多。努力完成，在下半场给自己留有更多的空间。毕竟前半部分比较简单。等考官告诉你在后考区打印指纹，他给你分配好车库，你就等着吧。这一次，运气开始了很久。不幸的是，我到了第12个图书馆，或者说第12个图书馆，我有点害怕，但我仍然没有办法参加考试，所以我只是等待。等了很久，12号图书馆的人还没出来，我猜他们也是心烦，闲着。考官让我去五号图书馆考，我就考了。在去的路上，我在五号车库遇到了一个刚考完试的家伙。他说车好开，我心里有底，于是开始考试。哥哥把车停好了，离白色直角有一小段距离，但是车停得挺对，没问题，于是我开始考试。我也试了车，离合器合适。举了几辆车后，我开始动了起来，比前一辆好多了，只是 方向盘 有点紧，不容易跑。不过黄山的车估计是这样的，或者我没练过别的车，比我的教练车难一点，不过还好。流程:1。进入车内时，先调整 座椅 ，先往后靠，确保座椅卡住。只需将 后视镜 调整正常，后视镜就能看到前半部分的杠杆。没关系。根据个人的身高，做适当的调整，就可以开始倒划了。一、倒挡，让车平行走，看到视线与前面最左边的杆和后面最右边的杆在一条直线上，刹车，方向向右打死，让车拐进车库，看到前面最右边的杆到达后座的右座时，再向左拐90度，然后把车的角度改到一定程度，继续进入车库。当汽车行驶时，看到前面最右边的操纵杆正在后窗右上角消失，转回原来的位置(向右打死)。当你从后视镜看到后方最右边的操纵杆时，你可以把方向盘转回到右边，让车平行过来，看看车是不是歪了。当你从后视镜看到它越来越小的时候，你可以向右转动一些方向盘。如果你认为车是对的，你可以把它转回到右边。事实上，汽车没有改变太多的路径，所以车轮向后移动，这没有影响。你走得越大，你就越向左拐。其实你想让车往哪个方向走，车的方向盘就会转向那个方向。汽车越小，越向左倾斜。当然，汽车必须向右移动。当然，方向盘打向右边。汽车平行进入车库后，就是车尾位置。如果汽车停在前面太远，没有太多的距离来移动车库。有三种方法可以确定汽车的大致位置。首先，停车位置好的时候要注意车与车头的距离。第二，看汽车后移时，后中杆在汽车后窗右侧座椅的位置。平时练车的时候，看杠杆在车座上的位置。个人觉得这和车库里的车左右不一样，不容易把握。第三，从后视镜来看，车库的底线在前门把手前面的什么位置，一般应该在门把手中间的前面。2.移动车库，前进档，打死方向盘右侧。让汽车左侧的喷嘴面对前方最左侧的操纵杆，刹车，向左转动方向盘进行杀伤。一是因为刹车可以控制速度，防止速度失控。第二，更容易驾驶方向盘。我开方向盘不快。当然，建议制动方向盘。向左行驶后，让汽车靠在中间杆上。我觉得它很快就要来了。刹车，把车倒挡没关系，向右杀，让车动。从后视镜可以看到后中杆有点露。如果汽车稍微倾斜，向左杀，让汽车向相反的方向移动，直到与汽车平行。注意汽车和后杆的位置，将方向盘转回右侧，让车停好，第一次回撤就完成了。向右前进，打死方向盘。当车商进入前窗左下角对准中杆时，向左打死方向盘，让车商上车，到达前杆。车前最好向左倾斜，这样才能更好地完成最后一次后退和第二次前进。挂倒档，打死右边的方向盘。从后视镜看，后轮稍微进入右侧车库。向左打死方向盘，拉直并修整车头。如果你看到汽车的哪边是弯曲的，把方向盘转到相反的方向。将车平行于车库固定，停在稍微靠后的地方，离后面30cm。转库完成，我等了很久，没有等电脑报告转库合格什么的，应该停车几秒钟，然后直接从右边的库出去。3.当车向右出的时候，有一个通知，就是不能马上左转，要让车往前开一小段时间，否则电脑不会识别出你已经把库搬完了，但是好像你还在搬，就会挂线。往前开一会儿，向左转一圈就行了，让车向左倾斜出车库，注意不要碰到两边的杆子，从后视镜看，车轮都出了前边缘线，然后感觉车都出仓了，左方向盘撞死了。如果汽车是平行的，向右转。如果它基本上是平的，你可以向前开得太多。前面有一条白线。不要开车。挂倒挡，也看到视线在一条直线上，最右边的杆在前，最左边的杆在后，方向盘向左打死。不管怎样，如果你让车朝那个方向移动，你可以打方向盘。汽车行驶时，看后视镜和车尾与中间杆的距离。如果觉得距离小，方向盘会右转，让车平进车库。当你看到后轮压线进入车库时，你会继续向左射击，让车大范围进入车库。另外，当你看到后中间杆时，你会转向方向盘，看看汽车偏向哪边。只要车身进入车库，再进一些就可以出去了。不要往后靠。让车开到后门把手到杠杆位置，向右打死方向盘，然后尽量把车停直。如果没有反应，就把车再往前开一点。估计探头可能感应不到。一般来说，如果前面没有问题，就可以认为你到此为止了。不要把不好的开始留给别人，不管你没有通过。不要像在我之前参加考试的朋友那样做。汽车东倒西歪地停着。大家都是新手。换车没那么容易。就让别人按照反转的过程去做。让保安帮你调整一下。估计就看你个人魅力了，保安基本不关心人。早上刚考完前半部分，大概需要5分钟。下午考试后半段快4点了。中午没有安排考试。我是早上第三场，所以挤掉了很多考生，满员了。估计现在有100多人好像是从一个驾校过来的，分批来也没什么好说的。所以早上考完试，大家还是带点干粮或者跟驾校一起去吃，一个人只要20元左右。没事，比一个人吃饭好多了。而且食物相当丰富。
下半场，很难说不太难，但不确定因素太多，所以很多人都挂在下半场。这还是跟运气有关。很容易找到一条好车道。那天我很幸运，在三号路上拿到了三号车，在好路上加了一辆好车。如果你不小心，它会通过100分。在这之前，我很害怕，但如果你通过了，就没事了。流程:1。如果电脑随机抽三辆车，我就放心了。我来到停车的地方，并排有三辆车。n辆车一步一步往那里走，上车，还是那个位置和后视镜。这一次，我按下右侧的后视镜，尽可能看到地板的白线。反正我不换挡应该没关系。就算有摄像头，我也挪到乘客侧，开始移动后视镜。松开刹车，挂挡，车就开始走了。我得到的3号车很好，而且很容易驾驶。离合器还没松开，汽车就开动了。在出行过程中，要保证车的稳定性，不要熄火。如果停了，就要扣，10分。看到坡道前不要扣分。对于安全带，不要系，或者怎么把头伸出来，不是科目三没关系，科目三一定要系。至于熄火还是离合器抬起油门没跟上，我就不懂了。毕竟我对这辆车还是不熟悉。只要开点油门，应该不容易熄火。熄火一关，估计电脑就反应不过来了，会让你蒙混过关，但谁知道反应时间是多少，所以要小心。2.第三条车道在斜坡下行驶通过白线是可以的。反正就是调整上坡的角度。没多大关系。其他车道开白线比较好。第三条车道最好沿着地上的四排黑钉子往坡上开，第二排钉子从左向右数。右边没有问题。只看前面斜坡上行驶的车，考虑右侧后视镜车是否平整。是的，没有问题。看右边的杠杆。如果你通过右边的调节按钮，并且不超过车窗左侧的黑色区域，你可以制动手柄并制动 悬挂 空档位。如果不提出挡位，或者怕抓不住好车油门容易熄火，等油门平稳再发动。几秒钟后，电脑会提示你定点停车的结果。呵呵，我一分都没得。接下来，在半坡上起步，挂入一档，踩下离合器，等待汽车抖动，加一些油门，松开刹车，汽车开始行驶，电脑会提示半坡合格。这样，最悲哀的部分就是完工，主要是因为车好。我没踩油门就走了半山腰，到了山顶才踩油门。祝你好运。至于一、二车道，因为没有钉子，我得看雨刮器。我看着最右边左边雨刷器的较大连接点。我不知道其他车在我车的那个部位有没有红色的粘纸。平行于右线内缘行驶就可以了。只要车不倾斜，只要右线对齐，我觉得杠杆更准。大家都在看车内左侧地下线路的大概位置。我看着自己这边的窗户，甚至不知道是哪条线。至少有十多个，我受不了。每个人的立场都不一样。如果你看那些线条，你会感到困惑。3.侧面停车，仔细练习也不太难。开车靠近一些车库的边缘。不要离开车库太远。不管怎样，你可以等第一个车库。等到顶部的红绿灯变绿后再走。就像前面的半坡一样，绿灯停在红灯处。反正没有时间限制，考试也不急。放轻松。沿着边缘向前开一点，挂倒挡，开始倒车。当你看到右后门小三角区的三分之一，也就是你大概经过的地方，车库外面前面的杠杆，方向盘向右打死，你开始看后视镜。当你看到车库后面的杠杆底座时，把方向盘转回来，让车走，看右边的后视镜。从后视镜底部看，当车头外侧的杠杆通过后视镜区域快速向车前移动时，方向盘会向左打死，车就会入库。在这个过程中不能刹车，所以要控制好离合器，尽量让车速慢一点，不然很容易看到斑。仓库正面平直时，向右转动方向盘，刹车，拉刹车，通常会报侧通过。如果什么都没发生，就挂上空档，等一下。反正一般都不是什么大问题。4。沿着道路行驶，首先来到起伏不平的道路现场。如果有标志，你会经过。当你来到直角弯的现场，穿越直角弯真的很简单。只是不要按汽车测试左侧的线。反正在这个过程中，我探出头来看了看。最好控制距离。车子行驶的时候，我看到内缘到右前车把手的位置，刹车，向右打死方向盘。让车走，看看车和左线的距离。当我来到S弯的站点时，车内的电脑屏幕会闪烁，屏幕会被清除。我想为什么？我很快就会恢复正常。进入s弯区域相对简单。无论如何，探查一下比较安全。不要以为每个驾校的S弯都很标准。我觉得我那破驾校的S弯有点太大了。让车靠左边一点，其实左边就能看清楚。只要不压线，右边肯定没事。不要用力打方向盘。只要稍微修理一下，让汽车稍微通过。这个练习应该没问题，然后你就会通过考试。5.幸运的是，我没有得到最害怕的单边桥。我真的对单边桥一无所知。总结一下教练说的就行了。左边的桥更好。首先，不要横着开车，一直走到桥边，面向最左边雨刮器上最大的钉子，面向左桥的外缘。直接开车没关系。在这个过程中，你可以按下身边的后视镜看车轮，停下来看后轮也没关系。只需自己掌握汽车的状态，无论是左还是右，控制方向盘。这个比那个好，但是问题不太大。当看到后轮离地很近，刹车，方向盘向右打死，让车走。当车窗左侧的商标都在桥面上的时候，你可以杀向左方向盘(或者车窗左下角的角正对右桥左侧，这是有原因的)。方向盘死亡后，车库进入前方车中间(两个喷水点中间可能更好)。当文字刚好对着桥面时，方向盘右转(或者左雨刮器最右侧较大的接合点对着右桥右侧)，就可以顺利上桥了。基本上我从来没有成功过，不知道为什么不是太左就是太右，但是有些人刚刚玩得很开心，不知道为什么。问交易所怎么说可能是我的问题，但我真的还没想明白。一个诀窍是有幸登上这座桥。尽量向右打方向盘，看看旅途中打方向盘是否困难。如果感觉驾驶不那么顺畅，估计车会向左倾斜，然后向右打方向盘。我听说好像有一些道理，所以我有机会尝试一下。主要是把握方向，开车的时候不要横着开。我们新手经常这样做。如果你多练习，你可能会感觉到。没事的。好吧，辛苦一段时间后，我把我的一点经验告诉那些还没考上的人，希望能给你们一些帮助。反正也没什么。驾驶练习应与测试一致。女生考试没有背垫就不给自己加背垫。就当考试是驾驶练习吧。他们练习的时候多找找感觉。其实有了底就不怕了。个子比较矮的女生在练习开车的时候应该自带背垫什么的，考试的时候最好抓紧，不然会有些不适。最好建议大家在学开车的时候，如果教练不好，就不要介绍给身边的人，如果想学开车，就不要试图找熟人介绍，否则会吃亏，被教练折磨得不敢发作。因为朋友同事家人的面子，真的是花钱买了又怪的事情。其实选驾校没什么区别。关键是选教练。不要找跟驾校有关系的人。那些人不稳定。也许他们会失去你。你需要一名驾校的全职教练。这个要问清楚，任命教练之前要多接触，看教练脾气好不好。如果不是，停下来换个人。最好找一个更好笑的。其实应付考试要教的东西太多了。如果你走在路上，你可以慢慢进去。选对人是关键。其实驾校估计差不多，费用估计也差不多。有些小型驾校还是会乱收费，不如找正规驾校。这个市场我没了解过，但是从考场的电子屏幕上知道有95家驾校，廉江的驾校很牛逼，排名靠前的很多。我在福州这里记得的第一版是安吉第二，长园第五，记不清了。外人大概不知道这里有什么猫腻。反正找对教练就可以了。当你想到你练习开车的地方，其他的事情都可以。不要为了省钱去找身边的人。。
7. 学车科目二技巧口诀
一踩二挂三打四抬五松。
科目二考试在平时学车练车时有很多口诀，以下就是找到并总结的一部分科目二练车时的口诀，不得不承认编这些口诀的人很有才。最重要的时理解，不理解的话就没什么作用。
科目二侧方停车技巧口诀
侧方停车要慢行，方向要快是关键；
观察左右倒车镜，看准前线把车停；
挂好倒档按喇叭，入库拨打右转灯；
倒车速度要平稳，车身出线可不行；
中途停车不合格，参照标准记心中。
8. 学车技巧科目二口诀
导语：学车技巧科目二口诀，你都记住了吗？口诀，原指道家传授道术时的秘语，后多指根据事物的内容要点编成的便于记诵的语句。晋葛洪《抱朴子·明本》：“岂况金简玉札，神仙之经，至要之言，又多不书，登坛歃血，乃传口诀。”
学车技巧科目二口诀
一：侧方位停车口诀：
侧方停车要慢行，方向要快是关键;
观察左右倒车镜，看准前线把车停;
挂好倒档按喇叭，入库拨打右转灯;
倒车速度要平稳，车身出线可不行;
中途停车不合格，参照标准记心中。
二：坡道定点停车与起步口诀：
请先打右转向灯，观察右边后视镜;
卡好边线30公分，行驶速度要平稳;
踩下离合和刹车，松开油门拉手刹;
挂空挡和松离合，松开手刹把车停;
起步时亮左方灯，挂一档踩离合器;
踩下油门松离合，放下手刹车辆行。
三：曲线行驶口诀：
S路关键是车速，低档低速进道口;
右侧紧贴右边线，左前角对右边线;
向左打方向45度，车不压线和出线;
车行驶S交接处，左前角对左边线;
这时回方向45度，车行驶速度要慢;
右前角对外线时，向右打方向45度;
保持车头对外线，车子渐驶出曲线。
四：直角转弯口诀：
直角转弯容易过，一挡起步不加挡;
车辆驶入考场时，尽量靠外侧行驶;
引擎盖一旦挡住，向左猛打死方向;
当车头对准出口，方向回正摆正车。
五、考试口诀：
训练考试都一样，速度慢方向要快;
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;
车辆停在起始点，关紧车门不要走;
调整座椅系好带，各种操作应方便;
车镜角度要调好，方便看点和看线;
前后应便踏离合，上下不够加座垫;
转身回头认准库，地上标线看清楚;
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;
控好车速半联动，中途千万不能停;
方向量度把握好，观察左右倒车镜;
这个时候最关键，车尾入库看好线;
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;
库底停车看准点，确保车尾不出线;
行车停稳换挡后，5秒之内必起步;
出库拨打左转灯，车不熄火记心中;
以上口诀要记清，心态平稳要放松;
春夏秋冬训练中，就在考试几分钟。
9. B2驾照科目二考试有没有什么技巧
B2驾照科目二考试技巧为：车速能慢则慢、方向盘打好、车身要调正进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。
1、车速能慢则慢。车速控制不好，最容易导致压线。因为作为新手，车轮距离判断能力和反应能力都不强，速度慢下来才能保证控制好车辆。科目二考试是有一定的节奏的，比如S弯曲线行驶，时刻都要准备打方向盘。如果车速控制不好的话，很容易在转弯处压线。
想要控制好车速就得学会踩离合，起步的的时候耐着性子慢抬离合，车辆走动的时候尽量保证脚的位置不变。当然中间一旦感觉速度快了，要迅速反应过来压离合。
2、方向盘打好。科目二中除坡道定点与起步外，其他四个项目都需要打方向盘。打方向盘我们要记住这句口诀：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。方向盘打不稳，车身很容易歪，我们要学会通过观察后视镜来判断位置，遵循哪边宽就往哪边调整的原则。
3、车身要调正进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。车身如果不正的话，就会像系错纽扣一样，一直错到底。调整车身可以通过看两边后视镜，来判断车身是否与边线平行。也可以看车头是否和边线基本平行。
合格标准：
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
成绩确认：
科目二 考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。