㈠ 汽车气囊在打开的时候，会不会把外面那层塑料板打飞会砸伤人么
不会。
安全气囊上面的盖板都是经过特殊设计的，在气囊打开的时候会按照预定的方式翻开，就像打开一扇门一样。正确的设计会让气囊盖板向远离乘员的一侧翻开。
㈡ 安全气囊弹开后是否对人有伤害
很好奇一件事情，如果我系好安全带，事故中安全气囊弹开时，我是否会受到伤害？ 您好，如果您没有带安全带就会把人打伤，安全气囊弹可以把人打晕。 有可能，气囊弹开会撞破内饰，碎片飞出来可能会伤到皮肤，气囊本身对皮肤无害 你好，气囊只是辅助作用。发生事故时，最重要的还是安全带，在没有安全带的情况下，即使不带眼镜，撞上高速充气中的气囊也是很危险的。 瞬间的压力是巨大的，所以对人的伤害也是一定的，只是相对来讲出车祸时有气囊，相对伤害会少些 您好。有伤害。 每一起车祸的发生都让生者无限惋惜，让经历过车祸而幸存下来的人有了挥之不去的心理阴影。惨痛的车祸过后，安全气囊的问题又被大家重新拾起。为什么有些车猛烈碰撞后气囊仍旧不见踪影?而有些车的气囊在普通行车中也会弹出?这些究竟是汽车质量的问题还是我们误区?汽车气囊到底是有多安全呢? 安全气囊弹开后也有危险? 在车祸中用以保护驾驶人和乘客生命的安全气囊，可能也是事故发生时造成伤害的主因。根据澳洲摩纳希大学的研究结果显示，安全气囊的充气恐怕会造成车祸伤患严重灼伤。安全气囊内一般设有小型的爆炸装置，受到严重挤压或者撞击时就会自动爆炸，迅速充气，气囊里也有少量化学物质反应过程有时会造成一定程度的烧伤。如果和生命安全做比较，那么约百分之二的灼伤风险实在不算什么。 有时候一些厂家廉价的气囊还有可能造成车上人员的窒息，因为强大的冲击力冲击到人员面部时，强大的惯性作用力会使得人的面部浸入气囊中，如果气囊不能在短时间放出气体，那么车上人员就会有窒息的危险。如果我们乘驾时的坐姿不正确，安全气囊的弹出也有可能给我们造成伤害。综合上述气囊弹开和不弹开的情况我们也能做些力所能及的事情来保护自己，提高气囊的使用率。 怎样正确的使用气囊? 1、单独使用安全气囊，效果并不好，必须配合安全带使用才能保证驾驶安全。市面上五花八门的安全带插口做工还非常精致，不知道生产经营这些的商家是何居心! 2、在安全气囊处于备用状态时，车主不要在前排安全气囊处摆放香水瓶、粘贴饰品，一旦安全气囊打开，这些物品会被气囊弹出，伤害驾乘人员。 3、汽车装有前排双安全气囊时，不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。 4、平时应尽量避免高温和静电，不要让气囊和传感器处于高温和静电环境下，以免引发安全气囊错误打开；还要避免意外磕碰、震动气囊传感器，以免造成安全气囊突然打开。 5、不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置、改动安全气囊系统线路、更改前保险杠和车辆前部结构；如果车辆安装有侧安全气囊且侧安全气囊在座椅上，就不要给座椅安装座套。 6、安全气囊需要在保质期内更换，相信有不少消费者不会去更换自己的安全气囊。 7、安全气囊指示灯在车辆启动6秒~8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障；车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，必须及时检查、处理。 8、最后需要提示的是，驾驶员所佩戴的眼镜最好选择不易破裂的安全镜片，以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害。 车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，可每行驶一至两万公里后及时检查安全气囊及其附属部件，但在使用十年之后安全气囊的质量就难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换，别让安全囊气成为“杀手”。 您好，一般不会出现这样的问题。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。 稍微懂车的人都知道，主动安全设施与被动安全设施是构成一辆汽车安全系统的两个基本部分。但是，长期以来，由于种种原因，更能体现车企技术与创新能力的主动安全设施，被业界和媒体广泛关注，而车辆的被动安全设施却很少获得应有的关注度。实际上，相比能够在危险发生之前就采取措施避免伤害发生的主动安全措施，被动安全设施是在危险真正发生之时给予驾乘人员最后的保护伞。就是说，当碰撞不可避免时，一辆车的被动安全设施可靠与否，可以在瞬间决定一个人，或者一个家庭的命运。随着近年来国内车市的扩充和汽车保有量的增加，交通事故频发。而作为车辆被动安全设施的重要组件，安全气囊也在越来越多的事故中成为话题核心。如经常发生一些诸如安全气囊在车祸中完全没有打开的事情，也有安全气囊在没有发生事故的情况下突然弹出的情况发生。围绕安全气囊安全与否的争论，疑问也接踵而来。那么安全气囊到底是否安全呢?它究竟是人们在行驶中的保护伞，还是一把双刃剑?在本期我们准备的专题中，为您详细介绍了安全气囊的前世今生，安全气囊的使用注意事项以及在万一发生事故时我们如何利用安全气囊有效地保护自己，以及围绕安全气囊为核心的车内被动安全系统的运作框架。您将会了解到，安全气囊的诞生实际是源于驾驶中一个有惊无险的小情况，后来风靡全球，成为轿车标配的安全气囊，竟然曾经在美国一度停产。而您更加应该关注的是，安全气囊虽然是被动安全设施，但是人们在驾驶过程中仍须注意使用。如果出现某些不当的使用情况，可能会使安全气囊不但起不到保护驾乘人员的目的，反而会加重对车内人员的伤害。 系安全带基本不会有什么伤害不系的话,就肯定有伤害了. 事故中安全气囊弹开时，会有伤害的。 @2019
㈢ 汽车气囊在打开的时候，会不会把外面那层塑料板打飞会砸伤人么
不会，气囊上面的盖子一边是和仪表台或者方向盘相连的，气囊打开那一瞬间会把盖子冲向一侧，不会冲击人的脸部。
㈣ 气囊弹出后，会对车有哪些影响
气囊弹出后，会对车有哪些影响？
一般情况下，如果车辆正常行驶时气囊弹出，对车辆没有影响，此时只需要更换即可。但如果是撞击事故后弹出，对车辆的影响还是比较大的。
还有一种特殊情况，由于车辆原因，安全气囊无缘无故弹出。但这种情况很少见，可以忽略。这种情况下，只需要更换安全气囊，对车辆没有影响。
㈤ 汽车安全气囊按在车外面怎么样
现在已经有了。沃尔沃前保险杠的气囊，风挡玻璃的气囊，起爆后就在车身外面，这个是用来保护行人的。当行人被车撞到后，这些气囊就会迅速起爆，保护行人的膝部脑部等。
㈥ 气囊弹出算大事故吗气囊出来车就报废了吗
安全气囊是一次性主动安全装置，弹开后就不能用了。显然，要触发碰撞传感器，必须有强烈的碰撞。实验表明，要使方向盘上的主气囊弹出，需要以至少50km/h的速度60度撞击汽车前方，并产生40g以上的反向加速度。这种撞击甚至不会伤及发动机，所以即使安全气囊弹出，汽车也不一定报废。
只有在二手车市场，如果安全气囊在你的车辆发生重大碰撞后弹开，那么这可以定义你的车辆发生了事故。它的价值就会贬值。当然，我们这里说的弹开，是指被撞时正常弹开，而不是因为安全气囊本身的设计缺陷或故障而爆裂。虽然安全气囊不能重复使用，但我们可以修理或更换它。
汽车安全气囊系统由四部分组成:碰撞传感器、气囊ECU、充气系统和安全气囊。事故发生后，我们不仅要更换爆炸的安全气囊，还要更换安全气囊ECU。大部分碰撞事故都伤不到安全气囊ECU，但是安全气囊ECU会存储安全气囊弹出的记录，这是常规手段无法消除的。所以连安全气囊ECU都需要更换。根据车型和安全气囊品牌的不同，安全气囊的价格也会有所不同。我们以大众迈腾的主气囊为例。它的安全气囊1200元，安全气囊ECU 2800元，配套安全带750元，所以一整个主气囊总价在5000元左右。
气囊维修的价格从几百到几千不等，前提是车辆的气囊ECU没有受到事故的影响，否则就得更换。普通气囊系统大部分需要2000-3000元才能更换，高配车型气囊上万。但是，无论你的车辆是什么样的气囊，在更换时一定要尽量选择原厂气囊，不要贪图与附属厂气囊几百块钱的差价。另外，并不是所有品牌的安全气囊都可以维修。即使可以修复，内部传感器的精度也可能导致安全气囊在下一次事故中无法正常展开。所以建议更换全新的安全气囊系统更安全。
@2019
㈦ 气囊弹出算大事故吗气囊出来车就报废了吗
安全气囊是一次性主动安全装置，弹开后就不能用了。显然，要触发碰撞传感器，必须有强烈的碰撞。实验表明，要使方向盘上的主气囊弹出，需要以至少50km/h的速度60度撞击汽车前方，并产生40g以上的反向加速度。这种撞击甚至不会伤及发动机，所以即使安全气囊弹出，汽车也不一定报废。
只有在二手车市场，如果安全气囊在你的车辆发生重大碰撞后弹开，那么这可以定义你的车辆发生了事故。它的价值就会贬值。当然，我们这里说的弹开，是指被撞时正常弹开，而不是因为安全气囊本身的设计缺陷或故障而爆裂。虽然安全气囊不能重复使用，但我们可以修理或更换它。
汽车安全气囊系统由四部分组成:碰撞传感器、气囊ECU、充气系统和安全气囊。事故发生后，我们不仅要更换爆炸的安全气囊，还要更换安全气囊ECU。大部分碰撞事故都伤不到安全气囊ECU，但是安全气囊ECU会存储安全气囊弹出的记录，这是常规手段无法消除的。所以连安全气囊ECU都需要更换。根据车型和安全气囊品牌的不同，安全气囊的价格也会有所不同。我们以 大众 迈腾 的主气囊为例。它的安全气囊1200元，安全气囊ECU 2800元，配套安全带750元，所以一整个主气囊总价在5000元左右。
气囊维修的价格从几百到几千不等，前提是车辆的气囊ECU没有受到事故的影响，否则就得更换。普通气囊系统大部分需要2000-3000元才能更换，高配车型气囊上万。但是，无论你的车辆是什么样的气囊，在更换时一定要尽量选择原厂气囊，不要贪图与附属厂气囊几百块钱的差价。另外，并不是所有品牌的安全气囊都可以维修。即使可以修复，内部传感器的精度也可能导致安全气囊在下一次事故中无法正常展开。所以建议更换全新的安全气囊系统更安全。
@2019
㈧ 汽车安全气囊爆开能伤到人头部吗
会的。在气囊弹出的时候头部会被撞击有震荡，还有一些质量差的气囊会轻微爆裂炸到司机。
安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统（Supplemental Restraint System,SRS）。安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。
㈨ 汽车安全气囊弹出来是不是就报废了
是的。工作原理：
汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火。
点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
汽车安全气囊
气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车碰撞后，乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。