㈠ 油电混合的汽车，在动力方面如何
油电混合的汽车，在动力方面如何？单考虑车辆动力，混动车肯定不如传统车动力强。毕竟这款车有些需要供电，电池会受到温度变化的影响，影响供电不稳定。在这方面，混动车不如传统车强！
近年来，中国的汽车数量不断增加。汽车给人们带来便利的同时，也给环境带来了巨大的压力。尤其是进入冬季后，雾霾现象再次提醒人们保护环境的重要性，于是新能源汽车应运而生。为了迎合消费者的想法，许多汽车制造商生产了混合动力汽车，不仅可以用电作为动力，还可以用汽油作为动力。混合动力汽车的设计理念非常先进，既迎合了环保的理念，又满足了人们对汽车动力的要求。那么，混动车好不好？混合动力电动汽车有哪些优缺点？
4.与同车型相比，混动版比燃油版的加速性能更好。比如本田第十代雅阁，1.5T 260turbo的燃油版，最大马力194马力，中断后起步加速不错，深踩油门感觉动力输出充沛，但起步阶段并不显眼。锐混动版起步性能更好。因为是电机驱动，所以可以加速更快，具有纯电动汽车加速快的优点。
㈡ 油电混合汽车的技术成熟吗，
丰田的油电混合动力车的技术还是很成熟的，宝马的也很好，普锐斯就是这种车，2.4的动力，城市综合道路油耗不超过5升，不过车价位偏高！如果降到二十万以下还是可以考虑的！
㈢ 汽车的动力原理，汽油是如何转化成电能
发动机的进气系统把汽油和空气混合，进气门打开混合气进入汽缸，高压线圈（点火模块）传出高压电，经缸线传到火花塞点火，点燃混合气，缸筒内产生的瞬间高压使活塞向下运动，使曲轴转动，而其他活塞正好是向上运动，就这样循环使发动机运动。
主要优势：
发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。
因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。
㈣ 油电混动技术到底有哪些优势和劣势
混动是纯电动和燃料电池还未成熟之前最好的过渡。传统燃油车最大的弊端在于市区低速行驶时汽油的不完全燃烧，既污染环境，又增加油耗，还会产生大量积碳增加发动机的损耗。混动主要分为插电和非插电两种：插电的原理大差不差，都是在燃油车的基础上安装了电池和电机，充一次电可以跑几十公里，满足市区通勤需要，跑长途上高速就主要用油。非插电混动主要有丰田的THS和本田IMMD两种，原理有很大区别，但意义都是一样的，那就是让发动机只在最优工况工作，富余的能量给电池充电，电池满电时用电驱动车辆。混动的优势在于解决了传统燃油车80%的弊端，既环保，又省油，还延长了发动机的使用寿命。
如果一定要说混动有什么劣势，我想插电混动的劣势在于必须有自己固定的车位能够安装充电桩才适合购买，如果只加油不充电则是一辆背着电池和电机跑的燃油车，由于车重增加了不少比相同排量的燃油车反而更费油；非插电混动的劣势在于不属于新能源，不享受任何的新能源优惠政策，所以价格要比同一车型纯燃油版高出不少，比如凯美瑞混动版比2.5的燃油版高出的价格差不多要靠十万公里省的油才能赚回来，如果用车频率不高则“省油不省钱”，不过仁者见仁智者见智，混动版带来的动力性和静谧性其实也已经对的起差价了，没有必要算得那么清楚。
㈤ 汽油机发电+电机驱动，如今的汽车上有这种技术吗
燃油发动机理论上也可以以一个齿轮比做到高转速运行，但内燃机通过燃油的喷射爆燃差生热能最终才能转化为机械能，这一过程中燃油的燃烧会产生相当大的噪音和震动，转速太高的话水的分子受热聚变化为气、和水蒸小分子水点、气产生了力的作用下就能创造出新能源、电、热.暖气,、新能源一切大小动力、由莆田文生研究并设计图正在中、未来的加水能源动力机大电机转速太高，不能直接驱动车轮，必须加一个减速器，相当于只有一个档位的变速箱。
纯电模式，由电池供电给电机，驱动车辆，混动模式，汽油机发电给电池充电，然后电池再供电给电机，驱动车辆。从能源利用的角度来看，汽油在发动机内燃烧，并不是所有工况下都能进行最充分的燃烧利用，这就存在着能源部分损失和浪费的问题。如果是电力驱动，由于做工的方式相对直接，能在最佳运转速度，能源利用率是最高的，车提速和起步等高耗能段可以通过电瓶储存的电能来调节。所以总的耗能是降低的。
㈥ 高速电动汽车的增程器可以将油转化成电吗
可以的，增程器它就是发电机，发电机发电将电能储存到电池里，发电机将化学能转化成机械能再由机械能转化成电能。
㈦ 汽车油电混动的技术有哪些种类哪种更靠谱呢
首先利用电动机的大扭力帮助车辆启动并低速行驶，避免燃油机低速阶段的低扭力高油耗，实现燃油机最佳功率输出；其次利用车载电机电池实现车辆制动力回收，在可靠性方面，丰田混动经受了长时间的考验，在美国已经有使用超过100万公里未换电池的记录，插电混动在中国目前就是比亚迪，而本田和其他插电混动的可靠性还需要接受时间的考验。世界上有两种比较有名的混动技术，第一种就是丰田的THS混动系统，第二种就是其它的混动系统，从这句话我们可以看出来关于丰田的混动技术，绝对是在混动技术里面数一数二的。
能打到世界各国的就是双田 比亚迪还嫩 虽然数字厉害 不过稳定性还早世界上有两种混动，一个是丰田，一个是其他！弱混丰田做的比较稳定耐用(上不了绿牌，只是省点油而已，没用充电条件可以选择，动力肉)，插混还是比亚迪做的好(能上绿牌，近路用电，远路用油，动力强劲，首先，活动技术厉害的有三家：丰田、本田和通用。但就目前国内在售车型来看，丰田家的产品技术最先进，质量最可靠。
㈧ 油电两用汽车怎么样
还是不错的。
油电混动动力汽车最显着的特点就是不用充电，只要加油即可。由于油电混合动力汽车的电池较小，油箱大，电池都是在发动机运转的时候和刹车、减速、起步的时候，在这个过程中循环充放电，以实现节能的目的。
比如说，汽车在起步的时候是最耗油的，这个时候采用电机起步。在刹车的时候，电机回收动能给蓄电池充电。
不过这样也有一个问题，油电混合动力系统是在汽油发动机的基础上，耦合一个电动机与蓄电池组成的电动输出系统，再加上要为整个混动系统设计一套严密科学的运转机制，这些都意味我们要为它付出成本。所以同车型，同配置的油电混合动力车一般都会比传统燃油版本贵几万元。
除了造车不可避免的成本以外，油电混合动力汽车在国内并不列入新能源车型目录中，这就意味不能享受新能源车所享受的诸多政策，比如免摇号、绿色通道办理上牌、国家补贴等等。