Ⅰ 汽车音响调试方法
汽车音响调试方法
我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。下面是我为大家分享汽车音响调试方法，欢迎大家阅读浏览。
第1节 人工调试
步骤一：安装完以后，先检测整套系统
1、 检查线路连接(最重要是检查功放的正负极是否接反)
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步骤二：给电容充电
步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。
不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。
步骤四：增益的调节
1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。
2、 设定好主机的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情况下都调零。
3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。
4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。
5、 逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。
步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，(如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了)。
步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧
1、 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲(人声)、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。
2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S(车内聆听位置选择)功能，千万不要忘记给予演示。
3、 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。
4、 调节高音的方向，利用高音的`指向性特点来调节声音效果。
第二节 仪器调试
Audio Control 的SA-3055实时分析仪及音压计是IASCA(国际汽车音响挑战赛)和USAC(美国汽车音响挑战赛)认可的汽车音响比赛和调试专用。一些比较高级的专业店会有这种设备。
功能
1、 充电后，在电源环境工作的情况下正常工作4小时，无须电脑支持;
2、 可连接打印机，进行实时成绩打印;
3、 单屏多功能显示;
4、 30秒最高声压测试功能;
主要作用：
1、 声音系统的均化
2、 检查系统的反馈控制
3、 音乐和声压检测
4、 声压比赛测试
音响安装的其它注意事项 ：
1、 备胎的考虑 无论你的低音箱跟功放是怎样地摆放和安装，后备轮胎都应该而且一定要预留位置，因为后备轮胎是我们行车的一种保障，其重要性不言而喻。
2、 工具箱的设置 驾车者通常会备有一些常用的维修工具，通常也是放在尾箱里。尾箱里安装低音和功放后，要特别小心被行车途中移动的工具戳破或撞击，所有的工具都要妥善固定，有些车主在行李箱里根据工具的形状，用密度板做一个简单的固定模槽，即美观又实用，不失为一种好方法。 总之，经过精心设计施工的音响系统就像一件工艺品，可以带给您长久的享受，成为您最好的旅伴。
;Ⅱ 汽车音响怎样调节
汽车音响 调试技巧
1、主机+同轴喇叭的调音方法
将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。
将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。
2、主机+套装喇叭的调音方法
基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。
3、主机+扩大机+喇叭
首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。
4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音
首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。
汽车音响调试步骤方法
准备工作：
1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4、CROSSOVER设置在最低
5、低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的 音响 器材变成1W的声音。
那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
第五步：低音调整
低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。
Ⅲ 蔚来汽车怎么调音响
蔚来汽车调音响方法：
1、打开播放器，播放一首歌，选择均衡器，此时即可进行相应的设置；2、选择自定义时，需要了解音乐均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果；3、20HZ-40HZ，在这一段中提升能够使音乐变得强而有力；4、40HZ-150HZ，是声音的基础部分，声音丰满柔和。
注意：
电动汽车改装音响，还需要考虑到动力问题，车主在与改装技师沟通之后，选择了德国鼓动GLADEN ZERO165.2两分频套装喇叭，这套喇叭极为容易推动，不需要加功放，主机直推就能有很好的音效。
原车是没有做什么防护措施的，所以在改装喇叭之前，改装技师用隔音材料为车门细心的做了三层隔音处理，减少噪音的传入，防止车门的共振，提升音质。
德国鼓动GLADEN ZERO165.2两分频套装喇叭的高音单元倒模安装在A柱，有更为宽阔的音域，让车主听感更好。
Ⅳ 汽车音响安装方法
汽车音响安装方法
对于器材的选用一般基于个人的听觉风格，搭配的平衡性和对音质的选择。这些标准只有通过经验才能提升技巧，如听敏度或者说耳朵的灵敏度，因此也是非常感性的一种能力。那么，下面是我为大家整理的汽车音响安装方法，欢迎大家阅读浏览。
一、要想获得高品质的汽车音响效果，必须具备的技术
1、器材的选料和搭配。器材的选用一般基于个人的听觉风格，搭配的平衡性和对音质的选择。这些标准只有通过经验才能提升技巧，如听敏度或者说耳朵的灵敏度，因此也是非常感性的一种能力。器材搭配的不合理，安装工艺再好也不会达到我们理想的效果。
2、安装理论知识。搭配的原则应该是从音响系统整体上考虑，例如：主机音质一般而扬声器选择高指标的，或主机高档但扬声器一般，这样多会造成浪费。再有就是主机功率或功放功率与扬声器功率不匹配。选择扬声器不只是要看功率还要看灵敏度。灵敏度低的需要用高功率来推动。选择音乐风格也是重要的，一般分两大流派，一个是音质型:以听古典、交响乐为主。另一个使劲量型:以听摇滚、迪斯科为主，从主机-功放-扬声器应选同一风格的，否则驴唇不对马嘴。有些人认为低音呼隆呼隆的，声音大就是好，甚至到了失真的地步，这是错误的，声音大或小时同样不失真才叫好，否则只能叫噪音。
3、精准的调教。器材的质量也是很关键的，杂牌机从原材料、性能、工艺水平、参数指标都是低劣的，有的器材由于设计和器件不过关，会产生自燃，如同安装一个定时炸弹随时会引爆。
二、汽车音响如何安装布线
1.汽车音响配线
(1) 汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越
(2) 线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，扬声器的余振动越大。
(3) 线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。但是在扬声器中高频扬声器的线材不能太粗。因为电流都有“集肤现象”，即电流优先从线材的最外圈流过。而高频信号的电流量是非常小的，如果线材太粗就形成了电流信号只在线材的表面流动，造成了信号的散失。选用过粗的线材是一种浪费，同时在安装上也大大地增加了难度。在线材的选择中应考虑各方面的因素，具体情况具体分析。
(4) 不论什么线材都应尽量避免因太短接驳后再用，接驳处常常是今后故障的根源。
(5) 电源保险的选择。主电源的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功率放大器的总额定功率之后x2)/汽车电源电压平均值。
2.音频信号线
(1) 在这里主要是指RCA输出信号线，是有屏蔽层的同轴信号线，只作信号传递，不传送功率。
(2) 用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘。当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
(3) 保持音频信号线尽可能短。音频信号越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。其长度规格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。
(4) 音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功率放大器的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，人们建议最好以90度相交。
3.电源线
(1) 电源线有总电源线和分电源线。如果系统简单，只要有一根总电源线就够了。如果系统复杂，就需要分电源线和分线器，从分线器到各设备的分电源线的长度和结构应该相同。
(2) 当电源线桥接时，各个功率放大器之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
(3) 总电源线应有熔丝管保护，熔丝管应尽量靠近电源。分线器上本身有熔丝管，保证了分电源线的安全。电源线的电流容量值应等于或大于熔丝管的值。
(4)线材规格的大小和所承受的功率有严格的规定，线材的规格以AWG或g来标称。
(5) 将电源(蓄电池)接头脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。
(6)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，因为发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火干扰更强，这时将更易产生点火噪声。
(7) 在车体内面电源线和布音频线所遵循的原则一致。
4.喇叭线
(1)不同功率的扬声器应选择不同号码的扬声器线。
(2)进入车门的线应注意保护，应考虑门的闭启和车窗升降对线材的影响。
(3)扬声器线与扬声器的连接最好用焊接。
(4)扬声器线均为双股线。通常两股线的颜色是不一样的，或者有不同的标识，它代表两股线的不同极性，即+、-极。布线时应注意各连接点极性的统一。
5.接地线
(1)接地(搭铁)线在布线中往往不被重视，实际上它在系统中的作用和电源线一样重要。有很多人习惯上用比电源线细得多的线作接地线。殊不知这会影响其功率的发挥。因为细线会使电流受阻，产生不必要的阻抗，所以应尽可能地选择和电源线同粗的接地线。
(2)接地线方法。用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆，就会使接地点产生接触电阻。与脏污电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
(3)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功率放大器应该分别接地。在复杂的系统中建议使用分线器，各分地线通过分线器合成一总接地线接地，地线的'分线器上没有保险(电源分线器上是有保险的)。
(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑地接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
(5)接地点应尽可能靠近地线输出点，使地线尽可能地短，过长的地线会大大增加噪声产生的可能，同时增加了电阻。
三、汽车音响为何要加保险?
汽车音响为什么要加保险呢?这与汽车的电路特点有关：单线制、低电压、高电流。
1、如果没有安装保险丝或者保险丝规格过大，会带来电源线自燃的危险。
2、凡是与音响系统有关的电源线，都必须加装相应规格的保险丝
3、每条电源线必须选择正确的保险丝。
4、保险丝必须在六十秒内可拆卸。
5、连接到电池正极的任何音响系统电源线，必须在通过第一道防火墙之前40公分长度内安装一个保险。
6、外加一个电池时，在连接两个电池正极之间的电源线长度，若短于40公分内则不需加装保险丝，超过长度就需要加装一个保险丝。
7、无论电源线线径如何改变，保险丝规格都要符合这条电源线的最高电流承受范围，假如一条粗线经电源线与几条细线经 的电源线相连接时，则必须在粗线径与细线经连接位置加装保险丝
8、正极电源分线盒上的所有出线必须分别加装保险丝，负极无需加装。
9、使用两条并联的电源线时，两条电线都必须加装保险丝
10、一定要注意接地线，如果接地线的线径小于正极线，需以接地线的线径来判断对应的正极电源线保险丝规格。
最后，还强调了一点：在施工过程中所有的电线连接点必须稳固。
1.所有的接线端的电线接头必须保护避免短路(电池的正极或者其他布线的接头金属表面不应该用手指触摸到)。
2.音响系统的布线必须采取适当的保护措施以防止破损。
3.如锋利的金属边(高温、潮湿，移动挤压，危险位置，振动引起的磨损)。
4.所有穿过金属板的电源线必须使用金属扣眼或者套筒、套管进行保护。
5.车内所有的音响系统的布线应该妥善隐藏。
;Ⅳ 哈弗H6酷派4个车门上的音响怎么打开
哈弗H6酷派4个车门上的音响点击menu键调整扬声器播放。没有用断开电瓶负极线，等待一分钟再连接试试，汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。
哈弗h6coupe均衡器的调整方法
将低音值调整到7，中音值调整到负1，高音值调整到2即可。2021款哈弗h6coupe搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是210nm，最大功率是110kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。2021款哈弗h6coupe是一款紧凑型suv。
音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。
Ⅵ 怎么改装汽车音响
改装汽车音响方法如下：
1、确定喜爱的音乐风格。
2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。
3、选择汽车音响改装店，所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。
汽车音响改装注意事项
1、改装产品选择是否合格，不要购买劣质产品改装，音响品牌产品各种各样，还有可能出现仿制冒牌的三无产品，质量有问题且不说，还有可能影响到人身安全。
2、改装时要选择合适的安装环境，尽量选择安全卫生宽阔的安装环境。
3、对所选汽车改装店专业性的错误估计，改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。
Ⅶ rav4音响车门的音箱不响怎么调整
田荣放锁车响声是根据控制器开锁键和锁闭键与此同时按三秒之上。开展方式的转换调出去，丰田荣放的锁车语音提示作用，在系统恢复中，默认设置车门锁上时音响喇叭并不发出声响，音响喇叭设定为亮灯提醒，用于提醒驾驶人员车子早已锁上了，驾驶人员只有根据查询车子的双闪灯来确认是不是锁车了。
rav4的特点
丰田RAV4的第一个优点是设计，这一代车型采用了更加凌厉的运动化外观设计，整车轮廓采用了大量的凌厉线条进行勾勒，在细节的做工上也比较精致，是一款很耐看的漂亮汽车，这一点很符合现代年轻人的审美情趣。
内饰的设计也比较人性化，各个功能区的设计比较人性化，操作起来很容易上手，车内空间也比较大，即便满员也不会感到憋屈和拥挤，很适合长途旅行或者日常代步，第二个优点是品质，虽然丰田RAV4不能说零故障。
也存在发动机异响和冷却液泄漏的投诉，但是整体来说，要比同级别的其他SUV故障率低，丰田追求的质量稳定可靠，在丰田RAV4上也表现得淋漓尽致，从各个投诉平台以及车主的口碑来看，这也丰田RAV4能够热销的主要原因。
Ⅷ 几何C汽车后车门音箱怎么开
开启汽车后排的音响只需点击对应的音响按钮即可。
找到设置，然后找到音效设置，这样子就可以调整均衡器了。
几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。几何洞察纯电动车成为未来新能源的主要路径。基于全球产业和市场变革的大势所趋，基于纯电用户的需求和用车场景的不同，打造出专属纯电品牌，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系合力参与市场竞争。
Ⅸ 锁车喇叭响怎么设置
1、点击多媒体的CAR按键。具体方法如下图所示：