① 2014款polo车怎么样
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。
② 2104款大众Polo有1.4T的吗
2104款大众Polo有1.4T的。14款polo变速箱不是双离合。其实14款POLO变速箱使用的是普通的6AT自动变速箱，国产polo只有一款车型poloGTI配备双离合变速器，配备1.4T发动机。双离合变速器（DualClutchTransmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器。
大众polo的真实油耗
大众新Polo1.6真实油耗：市区8-9升＼u002F100公里，高速最低可以跑到6升＼u002F100公里。影响油耗的不良驾驶习惯，猛加油很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的行为。而增加的这部分油耗并没有实际意义，所以如果没有着急的事尽量匀速行驶。
③ 大众polo1.4l自动挡的车怎么样
优点：
车子拥有最原始的可爱造型，内饰稍微有点儿落伍，甚至可以说过分的家族化，内饰用料还是相当的用心的，非常的省油。
缺点：
空间真的非常的尴尬，甚至可以说非常的憋屈，车子的隔音没有想象中德系车的好，还有就是悬架的处理不是非常的好，颠簸路面的处理真的非常差。
外观：
外星真的非常的家族设计，甚至可以说就是一个套
④ 14年10月份大众polo 自动 1.6舒适型 极光白跑了6万多公里市场什么价 带天窗 有钣金做
摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
⑤ polo 大众自动挡怎么样
polo 大众自动挡怎么样polo 大众自动挡怎么样 大众polo自动挡配置还是挺令人满意的：1、POLO这款车型可以说是大众神车的代表作之一，外观上POLO谈得上颜值不错的车型，符合大众的审美，这是大众品牌最成功的一点；2、套娃套得如此完美拉皮拉的没啥缺点，车头车尾看来小巧可爱，又不会太女性的感觉，所以不论男女老少都很容易的接受了他的外观；3、内饰方面来说POLO给人简洁的感觉，一样属于家族式的内饰风格，可以说虽简约而不简单，各种操作按揭使用起来都很顺手，各按键的位置并不需要太长时间的适应，很容易就可以上手。 @2019
⑥ 大众polo1.4动力怎么样
我个人认为1.4够用，动力足够充沛，跑高速没任何问题，提速和最高时速，只要你肯踩油门，都没有问题。 只有80马力，应该是这个级别的车中动力最弱的了，但是开起来并非如此，可以说非常棒，自己开一圈就知道了。 新POLO如果是1。4L的，那么动力只能说家用基本满足，有点小马拉大车的感觉。如果是1。4TSI的那款，那么家用很满足了。相当于普通车1。8L-2。0L的动力，油耗和普通车1。5差不多。 @2019
⑦ 大众polo1.4动力怎么样大众POLO1.4L劲情怎么样动力真的很差吗
大众polo的1.4动力怎么样？这不是动这不是动力，真的很差。这个动力首先来说是这个动力首先来说是小排量的这个动力首先来说是小排量的节能型发动机这个动力首先来说是小排量的节能型发动机。节能省油就不技能节能省油，就不要求动力有多高了。
⑧ 14款大众polo质量最好的
是的。
14款大众polo不仅做工精细，而且整车豪华感和车主口碑也很出彩，质量值得信赖，而且配置全，安全性能高，价位也适中，是大众汽车公司中投诉最少的车。
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。
⑨ 大众polo动力怎么样大众polo1.4排量跑乡村路动力怎么样
这是上海大众出的车！分为1.4L 和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！POLO汽车优点
1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度
3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好
7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的
8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，PO
⑩ polo 大众自动挡怎么样
大众polo自动挡高配：1、最大优点，车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感；2、最大缺点，动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象；3、外观，外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的；4、内饰，内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改善；5、操控，有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。