㈠ 怎么看机油的好坏
下面的方法们来看最简单最实用的方法来鉴别机油的质量：
1、观察机油颜色
国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均匀、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明。
2、闻气味
合格的机油应无特别的气味，只略带芳香。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质机油或劣质机油，绝对不可使用。
3、搓捻鉴别
取出少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有黏稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应该更换。
4、油尺鉴别
抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
5、倾倒鉴别
取少量机油注入容器内，然后从容器内慢慢倒出，观察油流的光泽和黏度。若油流能保持细长且均匀，说明机油内没有胶质及杂质，还可以使用一段时间，否则应更换。
6、油滴检查
在白纸上滴一滴机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可
㈡ 如何检查发动机机油的油面
检查机油液面高度，首先需要将车停在比较平坦的路面，熄火三分钟以后，检查标尺液面。拔出来标尺擦干净，再重新插入拔出来，检查机油液面。最佳的液面高度是机油标尺刻度线上下限的1/2－3/5位置最佳。机油过少，容易导致润滑不够，造成发动机过度磨损。如果液面过高，曲轴会有一部分浸润在机油油液里，运转时，会造成内阻增大，导致油耗增加。如果机油太多的话，还有可能造成烧机油现象。
扩展：
1. 每工作50小时后应检查润滑情况，减速箱上面的油杯不得缺油，源通榨螺轴调整螺杆内轴承应从调整螺杆孔内抽出加注黄油一次，严禁干磨。
2. 各润滑部位应防止灰尘和其他杂质侵入，每年需检查减速箱的机油质量一次，如发现变质，应更换全部机油。
3. 当压榨量降低，出饼或出油不正常时，应将榨螺轴抽出，检查榨螺、榨条、出饼头、出饼口的磨损情况，磨损零件要及时更换。
4. 每次工作结束后，应清除机内残饼，擦干净机器表面灰尘油垢。
5. 生产季节结束后长期存放时，应进行一次保养，并将榨螺、榨条、出饼头拆洗重装涂油，放在干燥处。
6. 每次榨油结束后，要把螺旋轴解下清洗残渣，同时用干布和棉签棒擦洗旋转口，防止堵塞
㈢ 怎么判断汽车机油质量好坏
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。
拓展资料：
汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。
市售标示合成油之产品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃 )为基础油及添加剂调配而成。
世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区，2000年总生产能力达2557kt/a，计划和在建装置能力512kt/a。
其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。预计到2005年，1_己烯生产能力年增长率达6.78%，需求量年增长率为10%左右。此前，世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。按我国PE产品市场需求发展预测，我国每年将需求1-己烯、1-辛烯作共聚单体达30-50 kt 。。
1-癸烯等高碳α-烯烃是高档润滑油基础油原料。目前我国蜡下油（我国原油的特点：蜡含量高）裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分高档润滑剂都在淘汰之列。
近几年来我国每年须高价从国外进口高档润滑油基础油300~500 kt，（也就是说市面上的国产合成机油的原料基础油都是进口的）开发生产1-癸烯等高碳α-烯烃的高级润滑油基础油是中国石化企业的发展目标。
参考资料：
网络-汽车润滑油
㈣ 家里汽车如何自己判断机油是否坏
1、 看颜色
正常的机油呈半透明的黄棕色，当机油中进水后会呈现褐色，运转一段时间后，机油会呈乳白色并有泡沫产生。而机油用久了后，因为携带的油泥和铁屑过多，机油往往会呈黑色。我们可以在阳光下（光亮处）拔出油标尺检查刻度线是否清晰，如在光照下看到有黑色磨屑，说明机油中的磨屑过多，已经不能继续使用了。
㈤ 车辆的机油脏了会有哪些表现
车辆的机油脏了会有哪些表现？
机油主要的作用是润滑发动机内部的部件，机油脏了，润滑效果降低，就会导致发动机内部部件磨损加快，减短发动机内部部件的寿命。所以机油脏了对发动机的影响还是很大的。
机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障，所以清洗发动机很有必要。
㈥ 汽车发动机的机油，究竟该如何辨别是否变质
积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
㈦ 想要判断机油是否变质，该掌握哪些知识
按照汽车的行驶里程或者使用的时间来确定更换周期的，比如矿物油更换周期为5000公里或半年、半合成油更换周期为7500公里或九个月、全合成油更换周期为10000公里或一年。在机油加入发动机后，发动机运转，机油开始飞溅润滑和压力润滑的方式来保证发动机状态良好。随着公里数越来越多，发动机运转次数越来越多，由于是汽油发动机，必然会产生积碳。
闻味道，可以冷车时，抽出机油尺，闻一闻沾在机油尺上的机油味道，如果味道还是比较芬芳，基本没变质，如果物色无味，说明机油有衰竭，但是还可以使用，对照着光亮处查看机油颜色。正常机油颜色为半透明黄棕色，如果机油中含有油泥或铁屑，机油会呈现黑色。另外如果我们透过机油看不清楚机油标尺数值说明机油过脏，需要立刻更换。
第一步，手捻，将机油倒在拇指与十指之前捻磨，手感应该有润滑性，没有磨屑，无磨擦，如果感到手指之间有沙粒之类的磨擦，则表明机油内有杂质，最后是摸，用两个手指摩擦机油尺上的油滴，如果感觉有杂质，而且黏性差，也说明机油机油已经变质。出现以上情况一定要及时更换新的机油。
㈧ 怎样检查汽车机油品质
在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。
眼观:若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。
若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。
若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重,应及时更换机油。
鼻嗅:若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重,使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。
手感:用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质;
㈨ 汽车的机油如何判断其质量
1、观察机油颜色
进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
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2、闻气味
合格的机油应无特别的气味，只略带芳香。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。
鉴别使用过程中机油的质量，是确定是否需要更换机油的依据。那么，在使用过程中的机油质量又该如何鉴别呢？
其一、油滴检查
在白纸上滴一滴油底壳中的机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
其二、油尺鉴别
抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
其三、搓捻鉴别
取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。
其四、倾倒鉴别
取油底壳中的少量机油注入一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察油流的光泽和粘度。若油流能保持细长且均匀，望采纳，谢谢