㈠ 汽车三元催化坏了有什么现象
1、发动机动力性能下降，燃油消耗增加
汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎，容易阻塞排气通道，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。
2、排气通道阻力增大排放恶化
由于供油系统、点火系统等的故障，发动机过热、回火，造成催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大，同样也会产生排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。
3、发动机混合气浓度混乱，点火困难或燃烧不完全
三元催化器损坏的话第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。
过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯会点亮。
4、发动机过热，发动机没劲，有怪声，尾气难闻
发动机反馈系统失灵，也可能导致发动机本身状态不正常，以至于发动机过热、早期磨损过度，发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音，排气怪味难闻等等。
三元催化坏的原因
在不平的路面行驶时一定要注意：因为三元催化器装在汽车底部，路况不好时很容易造成拖底，损坏三元催化器。
对发动机起动困难的故障一定要及时维修。因为发动机起动时，喷油器可能一直在喷油，但如果燃油没有燃烧，就会积聚在三元催化器中。当发动机运行温度上升时，这些燃油会使三元催化器温度过高而损坏，造成三元催化转化器载体烧结，从而引发三元催化器故障。
㈡ 怎么确定三元催化器坏没坏
汽车上三元催化器的催化转换效率受很多因素的影响，其中最主要的因素是排气中的氧气浓度，也就是进入缸内的混合气的空燃比和催化转换器的温度。
它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性。
另外铅和硫等元素对催化转换器也会造成非常负面的影响，因为铅和硫等物质会与催化活性物质发生作用，形成新的结晶体结构或附着在催化物质上面，从而破坏催化剂的表面活性，这就是所谓的催化器中毒，是影响催化器寿命的最为严重的物理现象。因此使用三元催化器的前提是汽油的无铅化。
一般来讲，长时间使用后化学原料会用完，这种情况就需要更换三元催化器了。当然在大部分的时候，特别是行驶公里不长的车辆如果发生动力下降、燃油增加等都是催化转换器堵塞了。如果是堵塞的问题，完全可以靠清洗来解决，俗称打吊瓶（在往期文章中已经介绍过这种清洗方法）。
三元催化器对发动机非常重要，失效的催化转化器不仅会损坏发动机，还会发生过不了年检的情况。因此我们要在3-5万公里中的每次保养时，用电脑观察氧传感器的工作状态，一旦发现问题及时更换。以免对发动机造成进一步的损伤。
由于催化转换器本身的工作环境十分恶劣以及受其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能就会干扰我们对催化故障的判断。
正常情况下是不会坏的，只有外力引起或堵塞高温引起背压过大才会坏。目前判定汽车三元催化器已经损坏的标准就是以尾气检测结果为准，如果尾气的NO不合格的话就是汽车催化器有问题了。
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㈢ 汽车三元催化损坏的诊断方法
三元催化，其为一种蜂窝网孔状的结构，由陶瓷作为载体，内表面涂有催化剂涂层，废气从中穿越，从而进行化学反应。
三，陶瓷载体烧融或损坏
如果陶瓷载体损坏了，废气穿过时，会使其发生异响。
此时的波形，有可能就是后氧的波动与前氧非常相近了。
㈣ 怎么知道三元催化器被偷了如何判断三元催化没了
当三元催化器被盗后，汽车会表现如下：
判断三元催化没了最简单的方法是到维修店检查三元催化器是否还在通过升降机，然后我们可以留下排气声，如果车辆在点火时排气声明显比正常大，三元催化器很可能就没了。最后一种方法是通过气味判断。三元催化器中的催化剂可以有效减少汽车尾气的异味和颗粒物。如果我们车辆的尾气气味变浓并且含有黑烟，则三元催化器很可能被盗。当发现三元催化器被盗时，应及时更换，安装。
三元催化清洗剂是不会对车辆造成影响的，但是也要避免使用劣质三元催化清洗剂。因为部分油品含硫量高、油品质量差以及道路拥堵的上下路条件，燃油不完全燃烧会导致废气中的颗粒物增多，久而久之，车辆的三元催化器会很容易被封锁。如果不及时清洗三元催化器，会导致油耗增加和废气排放超标。
发现三元催化器被盗后应立即报警，因为一般小偷都会把附近能偷的车都偷走，而且往往不止一个人受害。警方立案后，应到4S店重新安装三元催化器，否则车辆发动机故障灯常亮无法熄灭。最重要的是，如果不安装三元催化器，车辆是无法正常通过年检的。
㈤ 怎么去鉴别三元催化剂
1、看外观，东西与你拆下的原厂件比较，是一样大，还是大小号式的。如果是缩小版的，我不说你也大概知道原因了吧。重量一般副厂件都比原厂件轻许多，如果相差不多，那就先他吧，证明他是有良心的。
2、三元催化器能否追溯到生产厂家，也就是您所选择的三元催化器，您知不知道生产厂家是谁，大部分只知道汽配商，或者只有汽配商的一个电话，如果产品上敢打生产厂家的信息，那么这个产品应该不会太差。因为丢不起这个人呀，生产厂家都不会搬石头砸自己的脚，高仿的你一般是找不到，对不？
3、生产厂家的催化剂与组装是不是一体的，如果一个厂家，他的催化剂生产与组装都是自己完成的，你就选他吧，不考虑成本方面他能为你节约一笔钱，减少了中间环节。因为三元催化器里面的催化剂的整个制备工艺是一个科技含量非常高和严谨的流程，研发与市场实践反映能有效的结合起来，能够有效保证信息传递的效率和质量，有助于产品质量的保证与提升。因为这个催化剂，没有一定专业度的人是分不出优劣的。
㈥ 三元催化被偷换了怎么看出来三元催化被偷报警有用吗
三元催化器是靠内部的稀有金属对废气中的污染物进行催化的，因此价值较高的三元催化器会成为不少小偷的目标。那么三元催化被偷换了我们怎么看出来？别着急，下面就来为大家支支招。三元催化被偷换了怎么看出来
如果我们怀疑自己的车三元催化器被偷了，最简答的方法就是去维修厂上升降机检查一下。其次，如果我们在点火的时候发现车辆排气声音明显变大，那么就证明三元催化器很有可能被偷了，因为三元催化器被拆除后车辆的噪音会无法消除。最后我们可以留意一下车辆尾气的味道有没有变大，三元催化器如果失效或被偷的话，废气中的污染物质就无法被消除，尾气异味明显增大。
三元催化被偷报警有用吗
有用。其实三元催化器被偷也不是什么新鲜事了，警察会立案但是能不能找回来又是一回事了。我们发现三元催化器被偷之后应该及时通知警察，因为一般来说小偷会把附近能偷的车都偷了，往往不止一个人中招。当警察立案之后我们应该到4S店重新安装三元催化器，不然车辆发动机故障灯会一直常亮无法熄灭，最重要的是不安装三元催化器会使车辆无法正常通过年检。
㈦ 怎样判断三元催化器是否坏了
三元催化转化器芯子堵塞后排气不畅，产生过高的排气背压，使废气倒流到发动机内，故障灯亮，加速无力油耗高，可以拆氧传感器看三元催化内部是否破损堵死，摇晃听里面是否有响声。
检查方法有下列:
1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。 如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了 。
2、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞 。
3、摘下空气滤清器。 原地急踩油门， 看是否从空滤处往外冒黑烟 。
4、感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5、试车时达不到最高车速，加速不良，则堵塞。
由于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
㈧ 怎么判断三元催化是否坏了
汽车三元催化器正常是不会坏的，只有外力引起或堵塞高温引起背压过大才会坏。目前判定汽车三元催化器是坏的标准就是以尾气检测结果为准，如果尾气的NO不合格的话就是汽车三元催化器有问题了。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
(8)汽车三元催化拆了怎样辨别扩展阅读：
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性。
促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
㈨ 怎样判断车上没有三元催化器
车主可以到汽车修配厂，用架子机将车辆升起，检查三元催化器的外罩有无拆动痕迹。
从声音判断。当三元催化转化器不存在时，车辆的排气声将变得非常大，尤其是在起动时，排气声将类似于旧拖拉机。
使用升降机看。三元催化转化器位于车辆底部，在两个车轮中间，车主可以去汽修店，如果我们在修车时担心担心三元催化器不存在了，我们可以在修车后把车停到电梯旁，看看三元催化器是否还在。
车主可以启动车辆，保持怠速，然后到车辆后部检查排气。如果车辆排气气味特别刺鼻，车辆排气管还伴有其他异常声音，可能是由于车辆没有三元催化转化器引起的。
㈩ 怎么判断三元催化器被掏空敲一下会是啥声音
有叮叮当当的声音。
上车，发动汽车，猛加油，听声音，和之前感觉不一样，比较一下就知道。打装有三元催化的排气管，听声音就可以，有叮叮当当的声音就是被拆掉了。