① 汽车跑多少公里报废
汽车跑60公里报废。
1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；
2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；
3、国内的皮卡强制15年报废；
4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废；
5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；
6、半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；
7、微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。
② 二手车八万公里还能继续开吗
能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。
根据目前的汽车产业发展和技术进步，八万公里的行驶里程，如果是原车主对其进行正常保养和使用的情况下，该车的基本性能和车况应该还不错（当然外观方面的好坏就另当别论），到第二个车主手里如果也注重保养的话，再行驶十万公里不成问题。
但如果原车各方面都有问题，如启动困难、发动机怠速不稳、噪音大、行驶抖动等现象经常发生，则可判断该车的基本技术性能已经发生变化，产生这些现象的因素很多，这种车部如果想再行驶十万公里基本就得由二手车主投入资金进行维修了。
二手车选购指南：
目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”。
至于如何避免买到事故车，如果您不是很懂车的话，我觉得大家首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。
接下来可以通过“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位判断是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。
之后再观察车辆前后纵梁、A/B/C柱等是否有过修复或整形。如果上述提到的部位都没有问题，且外观、内饰都比较满意，那么就可以进入更深一步的谈价格了。
③ 汽车多少公里报废标准
小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。
根据我国的法律法规，对汽车报废有如下规定：
一、轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里;
二、轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年;
三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的;
四、车型淘汰，已无配件来源的;
五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的;
六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;
七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
④ 我的车子是14年的跑了八万公里车强行报废符合国家法律吗
你好，现在的小车都没有说这个强制报废，这一说呀，你别说跑了，8万公里，你这个车跑了80万公里，只要没啥问题，那个年审的车年审能审过去就不会报废报废。只不过过了15年之后，每一年要年审两次。想对你有锁帮助。
⑤ 8万公里的车算老了吗
近年来，我国的排放要求越来越严格，“黄标车”时代早早被淘汰。现在大街上能看到的车大多都是几万公里。当你看到一辆8万公里的车，它是旧的，但事实真的是这样吗？按照正常家庭汽车每年行驶2万公里的标准，一辆8万公里的汽车基本上需要4年才
8万公里的车算老了吗
近年来，我国的排放要求越来越严格，“黄标车”时代早早被淘汰。现在大街上能看到的车大多都是几万公里。当你看到一辆8万公里的车，它是旧的，但事实真的是这样吗？
按照正常家庭汽车每年行驶2万公里的标准，一辆8万公里的汽车基本上需要4年才能达到。与强制报废15年或60万公里相比，现在是壮年。如果保养得当，基本能跑50万公里，没有任何问题。
对于出租车来说，8年就要强制报废，所以从生产到落地的那一刻就要不停的跑，才能实现价值最大化，所以有时候你会看到有的出租车很容易就能达到100万公里，8万公里对于出租车来说真的不算什么，一年就能实现。这时你可能会问:为什么出租车能跑这么长公里？那是因为出租车基本都是昼夜行驶，冷启动次数少，这样发动机就可以长时间处于良好的润滑状态，所以发动机的磨损少，发动机的使用寿命也会更长。
汽车的设计使用寿命为15年或60万公里以上。一辆8万公里的车，真的不算太老。当然，计划每三到五年换一次车的朋友，在行驶了8万公里左右后，基本上会达到三到五年。如果他们太老了，他们可以换车。但是你还没有见过更老的车，它们仍然保持着这个吉尼斯世界纪录。1966年，Irv Gordon的沃尔沃P1800S行驶里程达到480万公里，1976年，Gregorios Sachinidis的奔驰240D行驶里程达到460万公里。1963年，车主约瑟夫·维兰考特的普利茅斯狂怒车，行驶里程260万公里...8千公里根据实际情况对 润滑系统 、 点火系统 、 冷却系统 和制动系统进行了必要的维护，可以及时更换相应的机油、清洁或更换火花塞、更换变速器油等。可以做小异常噪音，小问题，并定期添加机油，胎压，清除汽车和发动机的灰尘和污泥等。，并且拥有长寿！
如果选择8万公里的二手车，需要注意。一些不择手段的奸商可能会改变汽车的里程，显示的8万公里可能已经远远超过了8万公里。买车的时候，最好查一下车的保养记录，以及生产年份等。总之，二手车里的水挺深的。对于外行朋友来说，买二手车一定要选择正规的大品牌，还需要经过专业的二手车评估机构进行鉴定。
8万元以内的新能源电动车排行榜
随着新能源的发展，越来越多的人愿意购买能源汽车，这不仅可以节省汽油，还可以保护环境。这是一箭双雕的方法。只有购车预算有限。如何选择车型？接下来我们来看看8万元以内的新能源 电动车 榜单！
一、8万元以内新能源电动汽车排名榜
1.奇瑞eQ售价:698-718万
车身尺寸方面，奇瑞eQ的长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340 mm，虽然没有北汽EC系列宽敞，但好在买吃的代步就够了。而且电池续航200公里，最大输出功率42kW(57PS)，峰值扭矩150N·m，家用220V电源即可充电，8-10小时即可充满电，快充模式下仅需0.75小时即可恢复80%的电量。
2.江淮iEV6E
价格:5950-6950万
其中负责放量的iEV6E车型在今年6月底进行了更新升级，提供了外观可选的升级版车型和运动版车型两种。在配置方面，iEV6E不仅丰富，而且智能。可通过手机App远程控制，可实时查看车辆状态，提前远程开启空远程充电寻车。此外还配备了智能胎压监测系统，碰撞自动断电，高压故障自动断电，低温充电自动预热等功能。此外，全新江淮iEV6E运动版搭载永磁同步驱动电机，在NEDC综合工况下最大功率50kW(68PS)，峰值扭矩215n·m，续航310km。在快速充电模式下，电池从30%充电到80%需要1小时。在慢充模式下，充满电仅需8小时。
3.BAIC欧共体系列
价格:4.98-6.28万
EC3采用了全新的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，前保险杠两侧垂直的日间行 车灯 也提升了车内的辨识度，整体视觉更年轻更时尚。长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm，比EC200车型高9mm。动力方面，新车将搭载最大功率45kW(61PS)的驱动电机，峰值扭矩150N·m，NEDC工况续航里程261km，支持快充慢充。
4.远景电动汽车迷你版
价格:6.0-8万
外观的主要设计上，Vision EV mini延续了Vision X1的风格，但在一些细节上有所区别。远景EV迷你格栅采用家族式设计，是吉利3.0产品的前格栅，但格栅标识周围采用蓝色装饰条，彰显新能源汽车的身份。下前脸的蓝色饰条与左右雾灯相连，尾部的EV标识和蓝色饰条进行装饰，增加新车的辨识度。至于长续航EV mini的续航表现，只能说还算不错！新车将搭载一台最大功率47.2kw、最高时速110km/h的电机，每百公里耗电量约11 kWh，综合工况续航里程155 km。
5.郅都·D2S
价格:4.68-5.98万
郅都D2S的定位是双门双座的迷你车。D2S的前脸采用虎啸式进气格栅，增加了Cross套件，并采用镀铬和黑色双色装饰。logo由之前的绿色改为黑色背景，镀铬字体和包边设计，提升了整体质感。大灯与D2一致，灯组内部为LED日间行车灯和透镜的组合，前脸下方新增LED雾灯，多边形切割风格非常时尚。动力方面，郅都D2S搭载峰值扭矩90N·m的15kW永磁同步电机，由容量为18kWh的三元锂电池供电，续航里程155km，仅提供6-8小时的慢充和满充。
以上是8万元以内新能源电动汽车榜单内容。希望对你有帮助！
8万公里的车算老了吗 @2019
⑥ 汽车多少公里报废
报废汽车根据不同车型有不同的公里数限制，如下所示：
1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。
2、租赁载客汽车行驶60万千米。
3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米。
4、公交客运汽车行驶40万千米。
5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米。
6、专用校车行驶 40万千米。
7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。
8、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米。
9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米。
10、正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
(6)8万公里的汽车怎样报废扩展阅读：
根据报废汽车回收管理办法规定，当汽车达到60万公里数等条件时，应送到有资质的企业拆解报废。拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售，应作为废金属强制回炉，车主可领到回收废金属的报废残值。
违规处置报废汽车，以及未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，将面临没收违法所得和罚款的处罚。
目前，国家有关部门正对2001年公布的报废汽车回收管理办法进行修订，有望取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，实行先证后照的制度。允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费。鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。
⑦ 汽车机动车报废怎么处理
机动车报废处理如下：
1、车主单位或个人提出报废申请；
2、单位或个人携报废车辆汽车行车证（或复印件）、交车人本人身份证到市金属回收总公司交车办理《报废汽车回收证明》；
3、车主凭《报废汽车回收证明》、行车证、车牌照等到市车管所办理户籍注销登记。凭《报废汽车回收证明》到交通局、运管处办理养路费、营运费注销固定资产手续。
(7)8万公里的汽车怎样报废扩展阅读：
汽车报废标准
1、轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；
2、各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；
参考资料:网络-报废汽车
⑧ 车子开多少公里报废
以下是法律规定的报废年限或使用里程数：
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布的通知》(国经贸经456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管183号)执行。
7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行
到年限可继续用 机动车如何延缓报废？
如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。这是四川省的地方法规：
那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。
第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《四川省机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。
提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。
第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。
第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。
其它类型车辆没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布的通知》(国经贸经456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经407号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管183号)执行。
编辑本段延缓报废车辆
对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。
编辑本段到年限可继续用 机动车如何延缓报废
如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限
实际使用情况有差别，由于车辆在使用时，驾驶人的驾驶习惯，保养情况而使用车辆达到报废时间或里程不一样，一般的车辆60万公里或15年基本就报废了。
1966年的沃尔沃P1800S，行驶里程超过480万公里，目前是世界上最长记录。
⑨ 车辆如何报废
报废老旧机动车工作流程
(一)车主报废老旧机动车(送交具有正规资质的解体厂报废解体)。
(二)车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请。
(三)车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。审核合格后，由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银行账户或个人指定银行活期储蓄账户。
拓展资料:
车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下：
1、机动车行驶证；
2、机动车登记证；
3、车辆牌照；
4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证（复印件）；
5、个人车辆车主携带本人的身份证；
6、事故车辆证明材料；
7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章（与行驶证户名一致），个人车辆车主人签字。
参考资料：
网络 机动车强制报废标准规定
⑩ 现在小车报废的年限是什么多长时间07年的车跑了，8万公里，还可以开多久
一、 二手车的来源
随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：
1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
二、 二手车交易过程中要注意的问题
1、要找正规公司不要找路边私人
二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急
不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
3、要合理询价不要偏离市场
不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很