1. 看我乘风破浪的WEY VV6，谈谈用车感受
最近综艺《乘风破浪的姐姐》还蛮火爆的，一直都挺受欢迎的。一直都能登上热搜排行榜，话题不断。了解到了《乘风破浪的姐姐》后，想到我身边就有着这样“乘风破浪”式的人物，它就是我的魏派VV6。VV6外观霸气，气势十足，很有乘风破浪之势！VV6的配置，性能也是能夸能赞，能经敲打的，同时也是实力派选手，气场超强！
整个内饰十分炫酷，还有超高清全液晶仪表盘，中控区也很有科技感。我感觉是完全可以满足每位爱车之人所想要的操控感。
我的魏派VV6的智能科技也是十分值得一夸的，智能语音，导航，电动座椅加热，360度全景影像等等，配置上是既科技又实用！动力上，VV6也是十分出色的，起步有力，爆发力也强，输出快。底盘调教的很好，颠簸路段也没有感觉有很强的震动感。魏派VV6在同等级别的车里各方面也算是十分优秀的了。如果要选汽车中“乘风破浪”选手，VV6肯定是毋庸置疑的，而且也是十分耀眼的那位。也正是VV6的气势给了我信心，给了我乘风破浪之势以面对生活中的困难。
2. vv6是个什么档次的车
WEY VV6是一款面向普通家庭的中低端家用SUV，档次上基本持平于本田CRV。
是WEY相当注重的一款SUV，依托它讨好的外形设计，正好讨好各位把外观看做自己面子的需求，所以，WEY VV6才能在万军从中脱颖而出。
下面说一下车辆信息，希望对你有帮助
动力表现上
实话实说，动力及操控还是不错的的，以“WEY VV6 2018款 2.0T四驱旗舰型”为例，WEY VV6的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，可以发挥出197Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。8.4秒便可以把速度提到100码。
空间表现上
其空间方面的特色比较突出。1720mm的车高尺寸，拥有178厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。1860mm的车宽特色十足，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然十分宽松。2680mm的轴距数据在SUV中占有一定优点，使得WEY VV6纵向深度足够使用，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且WEY VV6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音体系表现优越，快速行驶也体验不到明显的噪音。
油耗方面
在油耗方面，WEY VV6的表现是9.4L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到12.2L/100km，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.8L上下。总而言之，WEY VV6的油耗表现非常适合我的预期。
WEY VV6各方面表现还不错，现在WEY VV6的名气愈来愈火爆，名声和销量是能力的象征，希望我的回答可以令你满意
WEY品牌是长城的高档SUV系列，其车型以酷炫的颜值丰富的配置吸引着大家的眼球，级别要比哈弗H6高一些，当然开出去也更有面子，也是长城冲击高端领域的尝试，从目前的销量情况来看，VV6是家族里最受欢迎的车型，将近15万元的起售价能有月销5000辆的成绩已经很难得了。
不得不说，VV6的外观设计很有攻击性，蜂窝状的中网以及下进气格栅富有极强的立体感与运动气息，矩阵式LED灯组点亮后照明效果也很不错，全系标配LED大灯，就算是乞丐版也不用担心。
在车身尺寸上，VV6的三围数据要比VV5大一些，不过轴距都为2680mm，前者的内部空间利用率还是更优异一些，尤其是后排头部空间很宽裕，我觉得VV6甚至比VV7的头部空间都宽松一些。
VV6的内饰比较简约，不过在用料和做工上能体现出其高档豪华的定位，中控屏皮质材料覆盖，手感相当的出色，而新款VV6中控屏进行了升级，由老款的9英寸提升到了12.3英寸，同时分辨率也进行了升级，A柱上的人脸识别让VV6 科技 感爆棚，其他配置更不用说了，丰富就完事了。
动力上，搭载的是符合国六标准的2.0T发动机，匹配的是7档双离合湿式变速箱，这套动力总成长城已经有着技术积累，在匹配上还是很得心应手，动力斜街很顺畅，没有明显的换挡顿挫情况，不过油耗略高的问题依然存在，毕竟排量在那摆着，高一点也是可以理解的。
综上，想要一款国产高档SUV的话，VV6是一个不错的选择，代表了长城的最强造车工艺，各方面水平都还是不错的，颜值爆表、配置给力、三大件也有着稳定的发挥，街上开这款车的人还是挺多的，人们也在慢慢接受国产的崛起。
长城 WEYVV6 外观的设计是挺新颖前卫的，我觉得是特别符合年轻人的爱好的，给人感觉特别具有 科技 感和 时尚 感，车身的线条特别好看，我最喜欢的就是 led 大灯了，智能感应的自动大灯设计的特别高级，车头的设计辨识度也是特别好，WEY 的风格一向都是比较前卫的，我是特别喜欢，19 寸的钳形轮毂做的也是很不错，和整个车的契合度很高，提高了整个车的整体性。
内饰方面，内饰的设计风格 时尚 ，车内豪华感很强，中控台区的布局特别合理，而且用起来特别顺手，内饰的 科技 感是比较强的，但是细看还有点轻奢，黑色的的内饰配色，还是一如既往的耐看，用料我觉得也是特别实在了，菱形的真皮座椅也是又好看又舒服，车内的整个氛围特别好，给人特别舒服的感觉。
空间方面，空间上是有点小瑕疵的，主要是我觉得他的后备箱的设计不是很合理，虽然他的后排座椅能够放倒，但是我总怕把座椅压坏都不敢放下来，而且放到后也不是很平整，是有坡度的，所以说是在后备箱这方面的设计确实是有待提高的，就怕过年那会带的东西多放不下，还是挺不方便的。
动力方面，这个车的动力是没话说，2.0t 发动机确实不错，平时起步都很快，一点也不肉，而且尤其上了高速，更能够感受到他的优秀表现，超车很自信，而且加速的时候发动机的输出也是很平稳，开着是挺高的，缸内直喷技术的运用我觉得对发动机这方面的效果还是挺显着的，而且油门是非常跟脚的，踩着很舒服，加减速也是无压力，展现出 2.0 发动机应该有的动力。
操控方面，操控上表现得挺不错的，在开车的时候能够感受到操控起来是特别轻松的，我开的时候就感觉他的助力系统做得挺不错的，转向的时候很轻松。晚上开车的时候他的远近光灯还可以自动切换，我觉得这方面还是挺让我省心的，尤其对于新手来说在晚上的时候开车还是挺害怕的，主要对于灯光的切换用还不是太顺手，这个的配备就挺人性化的，比较智能了。另外车上配有 360 度全景影像，车辆周边环境一目了然，遇到复杂情况这功能还是很实用。
油耗方面，现在跑了 1549 公里，油耗就是比较正常，百公里差不多 8.8L 油左右，还是挺省的，因为我才开回来没多久，油耗的表现暂时是满意的，毕竟这个车重在这里摆着，我觉得只要保持在 9L 上下我都是能够接受的，而且一个人一个油耗，开车方式不一样，还是得看自己的习惯。整车舒适度是很好，他的真皮座椅我是特别喜欢的，座椅的包裹性是特别好的，而且很厚实，他的主驾驶位是带有腰托的，特别舒服，尤其是开长途车的时候，这个腰托的作用就是特别大的，开久了一点都不累，而且车内的噪音特别小，舒适度还是不错的，而且他还有三色氛围灯，平时在车内开个氛围灯车内环境还是挺不错的。
导读：VV6是长城旗下的子品牌WEY所出品的一台紧凑型SUV，定价14.8-17.5万，目前在市场上存在着0.6-1.6万左右的优惠。仅从定价方面来看，看得出来VV6还是想要走较为高端的路线，比哈弗出品的紧凑型SUV都要高出一个价位。而这款车的销量也确实算不错，去年12月单月销出4885台，而其19年全年已经累计销出57724台，这个成绩虽然称不上爆款，但也在细分市场占据了一定的份额，为长城全年的销量做出了贡献。而其去年7月份已经全新上市了符合国六标准的2020款车型，今天我们就来介绍一下这款SUV。
动力方面，VV7全系搭载一款最大功率达到227马力的2.0T涡轮增压发动机，代号为E20CB，峰值扭矩为387牛米。这个数据在同级别的车型中也是非常出色的水准了，足以满足城市通勤的需要，它的最高车速甚至可以达到惊人的200km/h。传动系统匹配7挡DCT变速箱，悬架则为前麦弗逊加后双横臂式独悬的组合，顶配车型还支持适时四驱，并配备了多片离合器。工信部综合油耗为7.1L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费仅为5毛，燃油经济性算是相当不错了。略为遗憾的是缸体材料仅为铸铁，耐久度还是比不上铝合金材质的。
3. 魏派vv6的油耗怎么样，使用体验如何
用了两个月才敢回答这类问题
我高速走比较多油耗现在9.1。空调常开。
现在说下油耗这个事，我觉得抛开车重，排量，路况，个人驾驶习惯以及每个月使用里程数这些东西去谈油耗都是扯淡。
先说车重，1.7吨多，2.0t想油耗7-8，想想也难。路况，有人开到18个油耗，他平均车速才各位数，油耗能低吗？有人高速都不开空调，油耗省蛮多的。个人驾驶习惯，有时候我会放开来开，很爽啊，油耗会比较高，高速都会到9个多。最后每个月里程数，我想说，如果你每年开几万公里，经济能力又有限，可以考虑油耗问题，我有个同事，5年开了20000公里，这点油耗有什么可以考虑的？每百公里多2升，一年能省几百块油钱？？到每个月去也就几十块撑死。有考虑油耗的意义吗。
我选这款车，先是考虑我一年15000左右的里程一年也就多1000多有钱。可以接受。这个排量开起来不会憋，安全性能不错，车子好看，空间大，基本没人反映有什么大问题，符合我自身需求。
最后，车子很好开，音响，内饰都不错，NVH也很好。换个BBA的标，估计就不会有人谈油耗了！
前几天刚提了国五的VV6超豪，说一下优点，燕飞利仕的音响真舒服，座椅也很赞，NVH无敌，缺点，油门有点不跟脚，目前开了四百公里，表显9.1其中100公里左右的高速，我在县城，不算堵，所以市区很堵的那种情况没遇到过，等我再加油，测一测实际油耗再跟你说，总体很满意，外型炫酷，最喜欢就是竖形日行灯！
油耗的话，表显是8.6，2.0T的发动机，近两吨的车身，这个数值我觉得是合情合理的。使用感觉嘛：动力没得说，2.0T只要舍得给油，后劲是源源不断的。操控方面因为我没开过什么车，就不乱评价了，只能说开起来还挺有信心的。方向盘的轻重可以调节，这点挺方便，刹车力度也够，所以有信心把车开快一些。真皮座椅的舒适性很好，减震也蛮不错的。VV6对于噪音的处理跟我表哥那台宝马X3差不多了，五十万级别的。个人很喜欢迎宾灯的设计，够SAO，尤其是天黑之后，看着这车灯点亮的效果，简直是一种享受！
一个月大概开一千公里，油费600元左右吧，算下来就是六毛钱一公里，也就是百公里油耗8-9L的样子，在同级别的SUV里，这个成绩算是优秀的了吧。VV6搭载的是2.0T电控涡轮增压缸内直喷发动机，同价位的合资车普遍只用到了1.5T或者2.0L自吸的动力，所以VV6的动力是有明显优势的。而这个强劲的发动机并没有太耗油，这点也是让我挺欣慰的。还有救是我使用VV6两个月下来，感觉离不开360环视全景摄像头了，让我在狭窄的空间挪车倒车都很有信心，从容不迫。
刚提车两天！跑了50多公里！今天表显平均油耗9.6。最低的时候8.9！还是比较满意的。
目前国产车做的很好，唯独发动机是软肋，vv6很好看，但是发动机不敢恭维，顺带说一句家里没矿，还是别尝试魏系列，本人16款吉利博瑞1.8t，市区通勤，表显油耗13.5，仅供参考，
4. 魏派vv6质量怎样
我入手的是2021款WEY VV6,才提车没几个月。 2.0T 的涡轮增压发动机搭配7档双离合，起步的时候很轻快，日常开车的动力是比较充足的,加速的反应快。只要你舍得踩油门,开车就更畅快，就算是在启动的瞬间都会觉得这个车速是非常快的。其次的话空间方面我也很满意，宽敞又大，特别是前排的位置,日常行车的时候就可以把腿伸直了， 而且后排位置也是宽敞，平时带父母出门，他们也觉得乘坐感觉也挺不错的，并且座椅柔软舒适，对老人家特别友好。最后说说外观内饰，外观的整体的设计非常的高端大气尤为精致,还是很受年轻人青睐的,其实最开始准备买车的时候我也是先看中了这个车的外观，后面才慢慢深入了解的，内饰方面做工豪华水准优秀，小细节上也能看出工匠之心，比如座椅边线缝制就很精准，坐过我的车朋友都很服气VV6的内饰水准。
5. WEY VV6，大家觉得到底怎么样
动力——2.0T的发动机，动力是没有任何问题的，我经常跑高速，用标准模式非常舒服，无论在哪个速度区间，深踩油门的时候再加速的能力都挺强的，有一定的推背感；
空间——我属于微胖身材，4500px/180斤，岳父岳母都比较胖，但他们俩带着我小孩坐在后排的时候空间也是绰绰有余的，可以轻松翘起二郎腿；
油耗——前面说了我跑高速比较多，所以油耗相对低一些，表显平均油耗都是7.5L左右，估计在市区内行驶要到9字头，也都还不算太费油。
列重点！
2018年8月27日，WEY VV6正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价14.8-17.5万元。其中两驱豪华型14.8万元、两驱超豪型15.5万元、两驱旗舰型16.2万元、四驱超豪型16.8万元、四驱旗舰型17.5万元。
作为WEY品牌推出的第四款量产车型，VV6定位为智能豪华SUV，同时安全也依旧是其主要卖点。
下面，我们便来聊聊WEY VV6关于智能的那些关键点。
首先，说说自动驾驶。
在自动驾驶方面，WEY与网络联合，领先Google抢先布局智能驾驶。它们之间的合作，目前主要在于：
1、WEY成为首个与网络达成高精地图量产合作的中国品牌车企；
2、WEY加入了网络Apollo开放车辆认证平台，成为国内首家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的 汽车 厂商。
3、首批WEY VV6交付给网络，成为网络自动驾驶自主研发和测试用车。
其次，说说智能驾驶辅助。
在智能驾驶辅助方面，WEY与博世紧密合作，前者将优先应用博世底盘智能化成果。此外，博世的交通拥堵辅助TJA和集成巡航控制等20项顶级智能驾驶辅助技术也应用在了VV6 车型上，具体包括：
1、ACC全速范围自适应巡航：这个大家比较熟悉，功能不再赘述，其不同之处在于工作速度范围为0-150km/h，可以在时速为0到150km内，根据实际情况自动加速、减速、制动。
2、AEB主动式紧急制动系统（带自行车识别）：简单来说，这个系统可以检测到自行车，如果自行车突然出现且距离足够长，系统会有报警提示；如果小于安全距离且驾驶者没踩刹车，车辆会主动制动，以避免或减缓碰撞。这一配置，对于共享单车遍地的中国来说可谓非常实用。WEY VV6也因此成为目前50万以内唯一匹配带自行车识别功能AEB自动紧急制动系统的车型。
3、AEB主动式紧急制动系统（带车辆、行人识别）：和前面的车辆面对自行车时的操作一样，如果其他车辆或行人距离你的车足够远，系统会发出报警提示，而如果小于安全距离且没有制动，车辆会主动帮你刹停。
4、FCW前碰撞预警：通过雷达实时监测前方车辆，如遇突发状况，会通过图像、声音 、短促制动等形式进行预警。
5、LKA车道保持辅助系统：在车辆在无意识状态下偏离车道时，协助校正方向盘，若校正失败，则发出声音报警以提示驾驶员安全驾驶；此外，它还可以在车辆离开车道之前进行干预。
6、 LDW车道偏离预警：车辆可通过前视摄像头对车道线进行检测，在车辆偏离车道时通过图标闪烁和声音报警的方式进行提示，辅助驾驶员减少 汽车 因车道偏离而发生交通事故。
7、LCA并线辅助：这个配置比较常见，即后视镜壳体上拥有盲点报警灯，提醒驾驶者左后方或右后方有车。
8、半自动泊车：系统帮你打方向，你只需控制油门和刹车就能轻松停车入位。
9、CTA倒车侧向警告：倒车时可以探测到车辆侧后方横向运动的车辆，如果有碰撞风险，系统会通过声音和报警灯发出警报。
10、DOW开门预警：相信大家都看到过驾驶者或乘客猛开车门撞倒自行车/电动自行车的视频，该系统解决的，正是这一痛点。
11、360°环视：这个相信大家都比较熟悉，就不再赘述了。简单来说，该系统可以让驾驶者可以观察到周围低矮的障碍物，方便停车、拐弯等操作。
12、驶疲劳监测系统：通过对方向盘转角、刹车踏板，车速及加速度、航向偏移、转向指示状态等多重因素的评测，对驾驶者的状态进行评估，并通过图形、声音等方式予以提醒。
13、BSD盲点监测系统：该系统可通过雷达监测视觉盲区，当车辆变道并存在碰撞风险时，会以声音和图像形式提醒驾驶者。
14、第二代高清流媒体广角内后视镜：像素1280*256，亮度最高3500cd/m²，成像清晰且图像更加广阔，镜头视野在水平方向为60°，垂直角度为46°。
15、HMA远近光自动切换系统：如果车辆开着远光灯，当检测到对向来车时，系统会自动切换为近光灯，而当探测到前方没有车辆时，车辆会再次自动切换至远光灯。
16、TSR交通标志信息识别：简单来说，该系统可以通过摄像头识别交通标志，提供限速等信息，避免交通违法。
17、TJA交通拥堵辅助：在单调的驾驶环境或者交通拥堵的情况下，采用前雷达和摄像头分别对车辆进行纵向、横向控制，从而解放驾驶员手脚，减轻低速状态下的疲劳度。
18、前/后防撞雷达：WEY VV6配备了8个雷达传感器，以弥补夜晚泊车时全景影像光线不足的痛点。
19、除了以上配置，WEY VV6还融合了29项常规安全配置，包括ESP、倒车记忆辅助、EPB电子手刹、雨量感应式自动雨刷、牵引力控制TCS、防侧翻RMI、刹车辅助BA、AVH自动驻车、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统、陡坡缓降HDC、上坡辅助HHC、刹车优先系统、动态胎压监测系统TPMS、可压溃式吸能转向柱等，使车辆更加安全。
以上20项智能驾驶辅助系统和29项常规安全配置等，组成了全新一代Collie智慧安全系统。
三，说说智能配置。
1、手机无线充电：通过磁感应方式对手机进行无线充电。
2、车机互联：可通过网络Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联。
3、本地+云端语音识别：WEY VV6配备的云端语音识别功能比传统语音识别成功率更高，在安静时可达90%-95%，嘈杂时可达85%-90%。通过语音系统，还可以控制天窗的开启/关闭、前后除霜、AQS、双温区空调等。
4、在线导航+实时交通：简单来说，就是和手机导航APP一样，可以在线导航，并能显示路况信息，比如哪儿堵车，哪儿好走。
5、WEY智享互联4G车联网：通过该系统，你可以远程控制车辆，包括启动、开空调，而且可以在事故发生后第一时间接入救援服务。此外，你还可以通过系统自带的QQ音乐和考拉FM听歌听节目。
6、 智能感应后尾门：用脚一晃便可自动开启后备箱，解放双手。
7、车内智能气候控制系统：该系统包括AQS空气质量自动控制系统和PM2.5车载空气净化器。前者可以实时检测空调进风口处空气质量，并自动切换内外循环状态。后者则可快速去除车内PM2.5粉尘颗粒等，改善车内空气质量。
最后说说智能四驱。
WEY VV6配备了博格华纳智能四驱系统。该系统拥有标准、运动、经济等3种驾驶模式，和雪地、泥地、沙地等3种全地形模式，使车辆有着不错的通过性和稳定性。同时，其智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递 ，让车辆时刻具备卓越的牵引性能和运动性能。
当然，除了智能，WEY VV6在造型设计等方面也有一些亮点，不过那并不是我们今天的重点，以后咱们再详细聊。
【附】WEY VV6参数配置表：
我觉得这车整体都挺不错的，基本找不到什么槽点。满意的地方很多，如果非要挑一个最满意的，我觉得是隔音效果，比我预期的还要好！整车多层密封胶条，再加上主动降噪的功能，当关上门的那一刻，我感觉跟坐在朋友的那台奔驰GLC也没什么区别。这就是为什么人家说十几万的车，能有四五十万的效果。另外， 科技 配置和智能配置很多，新款发动机达到165kw，动力更强悍，还有四驱系统。还有，新车没有刺鼻的异味，只有淡淡的皮香，这对我来说也很重要。总之，我现在依然确信买VV6是正确的选择。
6. 各位好，WEY VV6怎么样，值不值得入手
感谢邀请，很高兴为您回答这个问题，我们谈论一台车是否值得入手，首先要看您喜欢喜欢，或者有没有确定自己的用车需求，至少您应该去了解它并熟悉它，才能判断它是否适合您，有些人确定不了这些因素，同时看了好多台车，最后糊里糊涂的买了一台，用起来自己还不喜欢，然后开始后悔，那就没意义了。单论WEYVV6的话，只要价格能接受，然后足够喜欢，放心买就是了，它值得您拥有。
什么人不适合买呢，那就是特别在乎油耗的人，其实这样说也冤枉VV6了，因为同级别SUV中，没有一款能谈得上燃油经济性强的，除了混动版本的，由于车身结构和自重原因，和SUV谈油耗就是耍流氓，如果特别在乎油耗的，建议还是选择同级别家轿，我身边的一台VV6，济南市区不是特别堵车的话10L上下百公里，堵车严重时10-11L，高速最低6L多，综合油耗在9L左右，对于一台2.0T加1.7吨车身自重的SUV，我认为这个数据是合格的，所以想买SUV就别纠结油耗，这个价位我认为VV6值得入手。
7. 魏派vv6真实口碑怎么样
魏派vv6真实口碑不太好。魏派vv6的缺点有：1、后备箱空间小：后备箱就只有512L的容积。在放置两个大号行李箱之后剩余空间不大并且需要把隔物帘立起来。当后排座椅调到最后之后28寸行李箱无法纵向摆放进去。2、油箱容积小续航能力短：VV6的油箱容积为56L。如果按照综合油耗9.5Lu002F100KM进行计算的话VV6只能跑580公里左右续航稍微有点短。3、悬挂减震偏硬：导致VV6在经过减速带或路况较差路段时后排震动比较明显。
8. 魏派vv6发动机有什么弊病
魏派VV6弊病是新车首保前就发现发动机机油消耗严重，当时车辆累计行驶仅2600公里，机油尺就已低于下限。累计行驶3900公里时油尺再次低于下限4S店再次补机油，截止到4700公里进行首保时，期间2次累计进站补添1.5升机油然而对于这种现象厂商给出的解释却是新车磨合期消耗些机油是正常的。
魏派VV6亮点
这款车型的亮点外观运动感很强，前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力，大灯组内部采用了LED光源，照明效果比较好下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格。
两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型，视觉效果比较凶狠侧面造型比较魁梧，粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感，D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致，增加了时尚感尾部圆润饱满，下方的四出排气让整车运动气息更浓内饰设计风格比较简洁，内饰采用环抱式设计，中控台略微转向驾驶员一侧，更方便开车时操作车内大面积使用了软质材料，并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀，档次感比较出色中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，使用非常流畅，不会卡顿。
9. 魏派vv6真实口碑是什么
VV6凭借着外观设计耐看，动力够用，空间够用等优点，以4.47的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
VV6首款车型于2018年8月27日上市，定位“越级领先的智能安全SUV”，2020款VV6拥有越级领先的智能安全科技：3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置。
是品牌最新技术的集大成者，将行业智能安全标准提升至新高度，为“追求品质生活的顾家进取族”带来触手可及的安全、豪华体验。
产品文化
该车型也是WEY品牌秉持“前行不止”的品牌精神的最终体现，将领先的创新技术、值得信赖的无忧安全传递给更多消费者，完美践行“让豪华触手可及”的品牌使命。
VV6以智能安全、豪华舒适诠释新时代人性化智能家用SUV用车理念，旨在为追求品质生活的顾家进取族，打造智能安全家用SUV首选，以满足中等消费能力的群体对高品质用车的需求，将行业“智能安全”标准提升至新的高度。
10. WEY VV6怎么样值得买吗
WEY VV6的定位“越级领先的智能安全SUV”，其性价比也是相当不错的，值得购买。WEY VV6采用了2.0T E20CB发动机，该发动机具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等核心技术。最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N·m，低速扭矩提升，在1800rpm即达到峰值扭矩。
3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。再有就是脚踏离合器，和踩油门的时候，是否感觉舒适等。