㈠ 自动挡的汽车怎么开
自动挡的汽车开的方法是：
1、插入钥匙转到on挡，踩刹车，挂到n挡，点火再挂入d挡，松手刹，抬起脚刹然后起步；
2、如果是一键启动车型，可以先按动按钮给车辆通电，踩住刹车，挂到N挡，再按启动按钮，接着挂挡，松手刹，抬起脚刹起步。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
㈡ 自动挡开车步骤与操作方法
在驾校学车学的是手动挡，购买手自一体的车后，需要重新学习自动挡的操作方法，把近期的学习自动挡的操作方法与步骤总结如下，有错误的地方，请各位车友指正。
1、方向机的握法及交替
1)、按钟的刻度：
a.大型车：左手握在9—10之间，右手握在3—4之间。
b.小型车：左手握在9—10之间，右手握在2—3之间。
2)、交替法：实际是一手“推送”另一手“拉动”的交替方法。
2、起步：
起步：插钥匙---接通电源自检--踩刹车---打火---挂挡(P-到-D)
---松开手刹---抬脚刹---给油---起步。
也可以：
插钥匙---接通电源自检---打火---踩刹车---松(按)手刹---挂挡(P-到-D)---抬脚刹---给油---起步。
(途观光盘上就是先松手刹，再挂D档起步)
注：起步，挂D档前松手刹和挂D档后松手刹都行。但停车要挂P档前拉手刹。
起步挂档前，完全踩下制动踏板，直到起步。
P档拉到D档，经过R档、N档要快，不要有停顿，让变速箱避免误认为要挂R档、N档，增加变速箱短暂的冲击。
预热：发动机应该通过驾驶来预热，而不是通过怠速运转。预热时，要以平稳的发动机转速驾驶车辆，直至发动机冷却液温度进入正常范围。
对能在N档启动发动机的汽车亦可以：
先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(废话，不踩住是挂不了P档的)
但是，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
起步前安全状况确认：
1上车前绕车一周，检查车辆周围情况。
2调节好座椅位置、座椅靠背角度、坐垫高度、头枕高度、方向盘角度和转向柱长度。
3调节内后视镜和外后视镜。
4锁定所有车门，系好安全带，检查车门、安全带提示灯是否熄灭。
5打左转向灯。
6鸣笛，3秒钟以后才可以有相应的车辆操作动作。
7通过内外后视镜加上左转头(目测左后视镜看不到的盲区)，确认左侧和后方安全(有没有行人车辆)。
8起动发动机前确认驻车制动(手刹)是否处于制动状态，用眼睛观察检查并确认变速器换挡杆(变速杆)是否在P档位置。
9当车辆行驶中需要再次启动发动机时，将换挡杆换至N档，如果换挡杆位于任意行驶档位时，启动机安全装置将阻止启动。
3、行车：
行车经验：
“眼看远方顾近处，预见性可保安全。”
遇到行人等活动障碍时：“宁停勿绕”。
避免急打方向，急刹车。
通过学校区域，人行道，公交车站，减速慢行，速度不超过20Km/小时。
通过公交车站，有公交车停靠，可以减速鸣笛，防止行人突然蹿出。
4、等红绿灯等临时停车：
短时间：
等红灯时--踩刹车....绿灯亮-松脚刹-给油-起步。
长时间(30秒以上)：
停车：踩刹车，挂N挡，拉手刹，松刹车。
起步：踩刹车---挂挡(N-到-D)---松开手刹---抬脚刹---给油---起步。
备注：遇到路口红灯的操作，一般的自动挡，停车步骤：踩刹车，放空挡，拉手刹，松刹车。
车库取卡时停车：
进入车库取卡之前，让车辆尽量靠近发卡机，然后停车---挂空挡---拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，如此危险的操作的确要不得。
停车步骤：
踩刹车到车速为零，然后车停稳，松开刹车。无需其他操作，不用换挡，拉手刹。
起步步骤：
直接轻踩油门，就可以了。
自动挡配合电子手刹AUTOHOLD，无需换挡，放手刹。
5、路口左转弯，路口右转弯：
先开启相应的转向灯，3秒以后才可以有相应的车辆转向动作。
如遇前方出现红灯，人群，车辆等可以减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线，停车等待时车身不要压停止线。
拐弯的经验：
弯道转向：“减速，鸣号，靠右行”；“弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。”“明弯”可不鸣号，“暗弯”必须鸣号提示对面来车。场地单行道，“右弯靠左边，左弯靠右边。”
注意：路口转向：50至100M时打转向灯。转盘入弯时不打转向灯，出弯时才打转向灯。
6、会车：
减速慢行，远近光灯交替。
7、超车：
超车：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆超车动作，如遇前后方出现车辆等原因不能完成相应动作，减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线。
返回原车道：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆变道动作。
超车的时候，只需深踩油门就可以了你觉得这样正确吗？
正确操作：如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
8、变更车道：
先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆动作，如遇前后方出现车辆等原因无法完成相应动作，减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线。
9、直线通过路口：
提前松开油门，将右脚放在脚刹上面(右脚要不在油门，要不在脚刹上)，看内外后视镜，左右摆头看两边车辆行人，车辆行驶方向不变，直线驾驶即可。
10、掉头：
先开启相应的转向灯，3秒钟后才可以有相应的车辆掉头转向等着。掉头行驶中车辆不能压到了两边的边缘白色实线。
11、靠边停车：
先开启右转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向动作，车辆停靠边缘线30厘米。
12、夜间行车：
通过坡路：减速慢行，交替使用远近光灯示意。
通过拱桥：减速慢行，交替使用远近光灯示意。
进入无路灯，照明不良的道路：使用远光灯。
路口左转弯，路口右转弯：先开启相应的转向灯，并打开使用近光灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作。
超车：先开启相应的转向灯，交替使用远近光灯等提醒被超车辆，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向超车动作。
会车：减速慢行，使用近光灯。
通过人行道：减速慢行，使用近光灯，遇到行人通过等情况可以停车等待。
直线行驶：车辆行驶方向不变，直线驾驶即可。
在有路灯，照明良好的道路上行驶：使用近光灯。
直线通过路口：车辆行驶方向不变，使用近光灯。
掉头：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆掉头转向等着。掉头行驶中车辆不能压道路两边的边缘白色实线。
靠边停车：先开启右转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作，在靠边停车区域内，完成靠边停车项目，车辆靠边缘线30厘米。在路边临时停车时，关闭前照灯，并且开启示廓灯。
13、行驶中加减速：
行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬你觉得这样正确吗？
正确的操作：
踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档
、提速。
理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；(很多人说车提速慢、肉
！是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档！
14、上坡/下坡换档：
一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。你觉得这样正确吗？
正确操作：1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档
(道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
15、倒车：
将车辆停稳---踩刹车---挂R档---抬脚刹---给油---倒车。
16、停车：
停车：车进入停车位置，踩刹车停车---拉手刹---推入P档
---抬起脚刹---熄火---拔钥匙。
离开汽车：关灯光----关车窗----锁车门。
下车开车门，分两次打开，先开一小部分，动作不宜过快，确认安全后才打开车门。
停车也可以按以下步骤：刹车---N档---手刹---(松一下刹车)---P档---熄火---拔钥匙，尤其在坡路上停车，最好是脚刹、挂N档、拉手刹、松开脚刹让车挺稳、入P档、熄火。
很多人习惯是：踩刹车停车---推入P档---抬起脚刹---
再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。正确的应该是踩刹车停车---拉手刹---推入P档
---抬起脚刹。
注：起步，挂D档前松手刹和挂D档后松手刹都行。但停车要先拉手刹，再挂P档，防止车辆移动使P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合。
停车前要有安全确认意识：
1确认停车位置，提前抬起加速踏板(松油门)；
2开始停车操作前5秒打开右转向灯；
3由轻到重再轻踏制动踏板，踩脚刹的技巧：“轻、重、轻(抬)”。
停车变道打三把方向：1方向盘左手举到12点(变道)；2再把方向盘拉到6点(车身正)；3最后把方向盘拉到9点(前轮正)
良好的启车顺序是怎样的？
插钥匙--自检---点火---踩刹车---挂N档(暖车)/D档(行车)(---松手刹---给油---起步)。
良好的停车顺序是怎样的？
刹车---N档---手刹---(松一下刹车)---P档---熄火---拔钥匙。
㈢ 自动挡的车应怎么开
目前自动挡的汽车越来越多，毕竟自动挡方便且容易驾驶。但是开自动挡的车还是有很多讲究的，需要注意的问题也有很多，比如说最重要的是自动挡汽车如何起步的问题，很多人都一知半解，那么自动挡的汽车应该怎么起步呢？下面是我收集整理的自动挡的车应怎么开，欢迎大家分享。
自动挡的车应怎么开 篇1
首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。
当然了，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。限制挡的正确使用：现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
自动挡车驾驶技巧
一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500转之间。若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档(这种设臵基本就代替了S档的作用)。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。
自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
* 需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
1/2档(限制档)两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时(当然下小坡就没有必要这么操作了)可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
限制档有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，你可以直接把档位拉下来。不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。
自动挡的车应怎么开 篇2
一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。
P挡；驻车挡使用方法
当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。
R挡；倒车挡使用方法
在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的.是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。
N挡；空挡使用方法
N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。
D挡；前进挡使用方法
准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。
在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。
L挡；低速档换挡方法
这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡！
S挡；运动模式
这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的！S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。
D1、2、3；M、＋、－；限制档什么情况下使用？
限制档一般使用在上下坡时，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，而发生事故。
M挡为手动模式，上面的＋、－号其实功能也差不多，＋即加挡、－即减挡，同样用于上下坡比较居多！
这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。
㈣ 自动挡的汽车怎么开
车辆自动变速器是未来乘用车市场的一大趋势，因为它操作简单，易学易懂。你问的是如何正确驾驶。我是这样理解的。你要从启动、驶出、停回、熄火的过程中，知道正确的操作车辆的方法。一般自动档的挡位排列是P(驻车挡)R(倒档)N (空挡)D(前进
自动挡的汽车怎么开
车辆自动变速器是未来乘用车市场的一大趋势，因为它操作简单，易学易懂。你问的是如何正确驾驶。我是这样理解的。你要从启动、驶出、停回、熄火的过程中，知道正确的操作车辆的方法。一般自动档的挡位排列是P(驻车挡)R(倒档)N (空挡)D(前进挡)S(运动挡)L(爬坡挡)。有手的就不多说了。然后我把我开车的这一系列操作写出来，供大家参考，大家说说有没有出错。
一、进入车内后，不踩刹车打开启动键。(启动后按下启动键。)首先，打开车辆进行自检，关闭所有上次没有关闭的电气设备。自检合格后，踩下刹车，启动车辆，怠速30秒，将档位从P档拉至R档或D档，向前或向后退出停车位，在道路上缓慢行驶3-4分钟，充分润滑发动机和变速箱档位。在道路上以正常速度行驶时，为了使变速箱适应发动机的动力补充，可以踩油门松开。每次转速达到1500转/分至2000转/分时松开油门，让变速箱更轻松有效地将转速提升到最佳状态，而不是一直踩在油位上，这样会使变速箱卡死，导致车辆在加速时有顿挫感。如果想更快超车，挂S挡，遇到碎石路、陡坡路或涝路时使用L挡，缓慢平稳通过。停车时，最好让车辆停在平坦的地方。车辆停止后，将档位换至N (空)，松开刹车，然后踩下。使减震器和刹车处于放松状态，拉紧手刹，松开刹车后，将档位置于P档(驻车档)，关闭车辆所有电器，然后关闭发动机。坡道停车也是如此。如果手刹停不下来，找个三角形或砖形的东西来扶着车轮。停车后挂P挡。切勿将P档用作驻车制动器的手制动器。这将使变速箱的齿轮保持硬啮合状态，长时间使用后，变速箱的使用寿命将会缩短。而且这个操作一旦在冬天做了，第二天，由于变速箱润滑油凝固，变速箱的档位咬不动，无法将换挡杆从P档中取出。基本上这就是我的操作方法，车辆太专业的我也说不出一两句。希望以上对你有用。
自动挡电瓶亏电无法启动的解决方案 无论自动挡、手动挡车子，若长时间进行停放、都会导致馈电问题；具体的状态无非就是两点，其一电瓶电压低、不足以维持启动机运转，其二电瓶的电量彻底被放空；第一种情况下，手动挡车可以依靠推车来完成起步、自动挡不可以，而电瓶彻底放空时、即便是手动挡车也没有任何办法，只能搭电解决！
当你提到自动变速箱的时候，是不是想问一下如果自动变速箱车的电池不足，还能不能像手动挡车一样依靠大车来完成启动？其实这是做不到的。只适合手动变速箱用大车完成起步。因为手动变速器一旦挂档，发动机曲轴、变速器和驱动桥形成刚性连接，所以发动机的转动可以带动车轮转动，车轮的转动也可以带动发动机转动，这是这些自动变速器做不到的！
手动挡车推车启动原理
手车推车启动时，档位通常挂在3档和4档，因为1档传动比太大，接近12。简单来说，整个过程是反过来的，就是推车的时候，轮子转一次，所以发动机需要转12次，现有的阻尼太大，根本推不动车。但是有了5、6挡，虽然传动比很低，很容易上推，但是这样发动机转速上不去，气门重叠时会同时压缩漏气，完全不符合点火要求。所以手动挡的车一般用3档和4档接近一个左右的直接传动挡！
当然，以上是指电池电压低，起动机无法有效驱动时所采取的方式。如果电池完全放电空，那么就没有办法跳火，从而完全无法启动，大车也就无法工作。至于自动档，不能这样用。首先汽车不跑，液压油不能提供压力，液力变矩器没有压力什么都做不了。即使驻车档可以拆下，档位也放不上。换句话说，自动挡关闭时，只有空挡位状态，当空挡位挂档时，驱动桥、变速器、发动机曲轴都没有连接，大车启动不启动都无所谓
其实只要电池状态好，哪怕是连续停放二三十天，都没有问题。但是自动挡汽车一旦电池电压不足，只能通过充电来解决。充电方法很简单。如上图，红线链接两车正极，黑线链接两车负极，注意不要介入。当你打算长时间停车时，一定要把车头朝外，这样更方便你骑电。其次，如果停车时间特别长，不妨卸下电池，定期充电。想再用的时候可以装电池，不过话说回来，只要电池状态稳定，就算是连续停一个月也没事！
自动挡的汽车怎么开 @2019
㈤ 自动挡汽车地下车库怎么出来
现如今，不少停车场都设于地下，并且很多地方的地下车库为节约空间，设有好几层。各个地下车库大小不一，深浅各异，这就很容易给有意将车停于地下车库的车主们带来不少困扰，那自动挡汽车地下车库怎么出来？
1、 首先，车主进地下车库时要注意减速。有的地下车库地面上会上漆。如果遇到雨天，湿胎一接触到漆面就会打滑，再加上地下车库里多弯，司机开车下库时如果不减速，不仅会造成自家车摩擦墙壁，还有可能擦碰别人的车。
2、 其次，停车结束后上库时要果断。地下车库的上坡路一般较陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对于那些把收费口设在上坡中间的地库，更应警惕，因为在这种地方停车交费、重新冲坡，都是有些难度的。
3、 最后，要适当保持车距。在地库里开车，千万不能跟前车跟得太紧，上坡、下坡时尤其要注意。
上述这些都是自动档汽车进出地下车库的技巧，让人们对于这些安全驾驶知识有了详细的认识，自动挡汽车越来越多，很多驾驶者都会把车停到地下车库中，所以说需要掌握这些知识。
㈥ 自动挡车怎么开车步骤是什么
自动挡汽车起步口诀是：一拨二踩三挂挡、四鸣五松六观察、七抬八踏九回灯。车辆起步行驶时应尽量维持低速驾驶。
起步口诀的具体含义是：
1、一拨是拨动转向灯开关开启左转向灯；
2、二踩是踏下制动踏板；
3、三挂挡是将变速箱操纵杆置于D挡；
4、四鸣是按一声喇叭；
5、五松是松手刹；
6、六观察是观察前、后出行状况，一定要通过左后视镜观察左后方出行状况；
7、七抬是轻轻抬起制动踏板；
8、八踏是缓慢踏加速踏板；
9、九回灯是起步走上开车道之后回拨转向灯，关闭转向灯。
自动挡驾驶注意事项
1、等红灯时，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换；
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故；
4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
㈦ 学车是学手动档，请问自动挡如何开。可以告诉我从点火启动，倒出车库，再开出车库上路的步骤非常感谢。
1上车后，系安全带。2右脚踩下刹车踏板，3起动发动机，4待发动机水温在4O度以上，转速在1OOO转以下时，5踩下刹车将变速杆挂到(前进D档，后退R挡)。倒车挡必须车停稳才能挂，行驶中不能挂别的档，(手自一体除外)左脚不用，
㈧ 自动挡的车怎么开
1.开始:
启动自动挡汽车时，比上一年简单一点。首先要检查档位，大部分都是P档或N档，然后再启动。检查汽车手刹是否紧，踩下刹车踏板，正常启动汽车，挂D挡，抬起手刹，平稳抬起刹车踏板，等到汽车慢慢行驶，轻轻踩下油门踏板，汽车就完成启动。
2.操作流程:
大多数自动汽车使用相当多的D档，但并不是一直到D档。在特殊的路面上，可以灵活使用S挡。上坡时，如果是自动变速箱，可以使用手动挡模式获得更大的动力输出。等红绿灯的时候，可以根据红绿灯的时长合理选择档位。如果时间长，可以选择挂N挡，拉手刹。如果时间短，不用换挡就可以踩刹车。
3.反转:
用自动挡倒车时，要保证汽车完全停下后再换挡，防止变速箱异常磨损。如果在平坦的道路上倒车，切换R挡，在发动机怠速的帮助下，不能使用油门。如果动力不足，要慢慢踩油门供电。
4.停车:
停车的好过程是先踩刹车，拉手刹，挂P挡，最后熄火。停车前，关闭车内空开关和其他电器。夜间行驶时，如果长时间不打开，请关闭汽车大灯，防止电池耗电。
附:自动变速器驾驶技巧:
1.加速技能:
自动挡车不能靠加油门一直加速，自动挡车也不能实现全自动，尤其是上坡过程中，总是用D挡踩油门时，可能会出现动力不足的情况，所以可以用低档位，如果有S挡，可以用S挡爬坡。
2.注意立即收集油:
根据不同的路况做好油门的合理使用，在高速上开车要立刻加油，在市区开车时，要立刻的收油门，特别是在拥堵路段，立刻收油门能防止耗油的添加。
㈨ 自动挡车怎么开车
车辆：领克05
一、坐上驾驶位，踩住刹车踏板。