A. 汽车空调怎么装，要详细步骤
汽车是自带空调的，具体步骤操作方法如下：
1、进入到车子里面可以直接看到车辆的空调控制区位于中央控制台的底部。
B. 电动汽车怎样安装空调
冷暖空调本身不贵，技术也比较成熟了，因此电动汽车上配备没什么问题。
汽车开空调费油，电动汽车开空调费电，而目前电动汽车的电池还不是很理想，因此可能有的电动汽车为了满足行驶里程的要求而不装空调。
目前大型的电动汽车上都是有空调的，因为这种车大都用在公交和景区等固定线路或固定范围的环境中，充电方便对里程要求不高。
而小型电动汽车就不一定了，热风功率小点也可以勉强，但制冷要求功率较大，所以一些小型电动汽车可能只有热风而无冷风甚至连热风也没有。
C. 如何安装汽车空调（货车）
一. 首先要看下是什么发动机，然后再装配套的压缩机支架，把压缩机装上去。二. 再装好蒸发箱（根据司机本人要求装原装的的还是改装的）原装的好看但是出风小。改装的就是难看点但是风比较大三. 把散热板装上去，还有过滤瓶。四. 压管，先量好各管的长度，再根据角度看装弯头还是直头比较好五. 接管，5分管从压缩机到蒸发箱。3分管蒸发箱到过滤瓶。3分管过滤瓶到散热板。4分管散热板到压缩机。把各管都加上密封圈锁好六. 试漏，从高压接口（比较小的那个接口）加氮气进去，如没有氮气那就加空气。看高压表（红色的那个表）加到上面有个指针到15的位子（那叫什么单位我也不知道） 用肥皂泡试下看那会不会漏，如果表没往下掉就OK七. 接线，这个你是电工你应该会吧！不用说了八. 加氟利昂（简称雪种）启动发动机，再把空调打开，从低压表（蓝色的那个表）加到低压管（比较大的那个接口） 如果加小瓶那种，一定要注意：别把那个瓶底朝人拿着（我们这附近有个人加雪种就是不小心加错管那瓶子底冲出来被炸死了） 再看过滤瓶上有个镜子，那上面如果还有气泡的话就是不够，要加到看起来像水一样流过就OK八. 把管路容易摩擦到的地方拿东西包起来。如果有温度计再试下温度大概在10度左右就可以，根据温度计调节温控开关。如果还有什么不清楚的可以给我留言616861279最好找个懂的现场学习下（个人提醒）
D. 小货车怎样安装空调
第一种，柴油机直接带动压缩机和发电机
在牵引车背后加装一台柴油机，并以此为动力带动压缩机和24V车用发电机，在驾驶室内再加装独立的内机，驾驶室外加装散热器。缺点就是噪音大，改装体积重量大，可能作为非法改装进行处罚。
第二种，家用空调搬上车
驾驶室卧铺顶上位置加装家用空调内机，驾驶室背后加装外机，发电机放在挂车工具箱内，以汽油或者柴油为燃料。缺点是噪音大，容易发生故障，可能作为非法改装进行处罚。
第三种，顶置式电动空调
这种是占用了天窗，其压缩机、散热器、出门口集成在一起，集成度特别高，现在涌现出了几个国内外大品牌，不少土豪卡友也已经早改装早享受了。这种算是比较成熟的改装方式，不会被查改型。
第四种，外挂式电动空调
这种和第三种其实是一类，但是这种存在一个容易被抓改型的问题。
第五种，太阳能空调
这种其实是和第四种差不多，最大的区别就是供电方式的不同，因为不够支持电动空调的运转，所以是不太建议的。
第六种，电动空调并联原装空调。这种改装是最经济最实用的，其最大限度利用了原装空调，改装工程量较小，不用单独加装驾驶室内机，使得驾驶室空间不受影响，使用的是中控台上的出风口，冷风可以吹得更均匀，不用单独加装外机，不会被查改型，轻卡、中卡、重卡、牵引车都可以改装，最为重要的是，高配置带有驻车空调的车型就是这样设计的。
E. 汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线
汽车空调的加装，是维修行业必不可少的一项技能。一般有原厂标配的，有自己加装的；都一样，过程无非是安装压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥瓶等等；然后在连接管路、线路等。这些都需要有一定的汽车电器、维修安装工具、焊接等等技能；
汽车空调入门很低，做精就难，且有一定的危险性，如果没有基础、不熟悉制冷原理，建议不要随便操作，以免遗恨终生。