㈠ 奔驰c级功能键使用说明 自动驻车与上坡辅助混淆使
1、自动驻车（Auto Hold）与上坡辅助（HAC）是经常被混淆的两个功能。前者是由行驶变为停车时，启动电子手刹系统来实现自动驻车；后者是在坡道上，由停止至启动时短暂激活的功能，以便给驾驶员充足的时间实行起步动作而溜车。这两个系统听起来有些交集，但实际上是两码事。
2、自动驻车是一种相当于自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于用拉手刹，这个功能特别适应于上坡以及频繁起步停车的时候。
3、上坡辅助是车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，为防止起步困难或者车辆向后溜车等情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆溜滑。所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
㈡ 奔驰GLA自动驻车功能怎么用
在需要短暂停车时，踩刹车停稳后，脚不要离开刹车踏板顺势再深踩一下刹车，自动驻车功能启动（仪表中央出现HOLD字样），就可以松开刹车了；无需改变档位(（仍在D档），也无须拉手刹，车辆会自动保持停车状态，哪怕路面不平有坡也不会溜车。
如今有自动驻车的车子越来越多，很多国产汽车也都有了这个功能，在车上，自动驻车的按钮一般都是一个字母A外面加上一个圈，有些车型则会标注英文AUTOHOLD，翻译过来就是自动驻车，这个功能解释起来其实很简单，就是车子自动帮你踩刹车，比如在等红绿灯的时候，一般的车都要踩着刹车，而开启了自动驻车功能，就不需要踩着刹车了，所以这个功能还是比较实用的。
奔驰GLA （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。奔驰GLA基于MAF平台打造，这个平台上还诞生了新的奔驰A级和B级，其主要竞争对手指向了宝马X1和奥迪Q3。外观方面预计奔驰GLA量产版前脸设计将沿用概念车的风格，不过会在细节设计上采用量产化调整，变化主要会在前大灯和前格栅上。尺寸方面，奔驰GLA的长宽高分别为4417 /1804 / 1494 mm。
（图/文/摄： 陆莉婷） @2019
㈢ 奔驰C级自动驻车功能如何使用
奔驰C级 （ 查成交价 | 车型详解 ）自动驻车功能如何使用？一般自动驻车的开启条件是车门关好，安全带系好。然后静止状态，深踩刹车，直到显示屏出现hold，只有车子在D或者R档的时候才有用，加油就自动解锁，很好用的功能。
自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。
而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单 元 通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。
只要“AUTO HOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能。
聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢得欲罢不能。
（图/文/摄： 张霞1） @2019
㈣ 奔驰的自动驻车功能怎么用
一般自动驻车的开启条件是车门关好，安全带系好。然后静止状态，深踩刹车，直到显示屏出现hold，只有车子在D或者R挡的时候才有用，加油就自动解锁，很好用的功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢得欲罢不能。
㈤ 奔驰A级AMG自动驻车功能键怎么用，A级AMG自动驻车正确使用方法
自动驻车也就是我们常说的自动刹车系统，作为车身电子稳定系统的一个功能拓展，其是通过ESP来实现对四轮刹车的控制，能够自动代替驾驶员拉手刹，能使汽车不拉手刹的情况下也能停下，这个功能随着车辆启动而自动开启。
而奔驰2022款A级AMG的自动驻车功能是内置式的没有按钮，发动机启动会自动开启。停稳车子以后，再重踩刹车(类似于急刹把刹车踩到底)，这个时候可以看到车子进入HOLD模式仪表盘会有显示，这个时候可以松开脚等待，需要走时踩油门车子会自动的解开HOLD。
2022款A级AMG驻车制动系统故障
1、驻车制动效能不良，之所以这样是因为摩擦片和制动鼓之间的间隔太大，摩擦片和制动器上有油或磨损过甚、铆钉外露、摩擦片烧蚀引起的；检查摩擦片等部件，及时更换受损部件。
2、操纵机构各部件磨损松旷，在使用驻车制动器时，拉紧驻车制动操纵杆，再松手，不能固定在制动位置；则证明需要重新更换安装操纵杆。
3、驻车制动器发出异响或老化：如果我们在行驶中，一旦听过驻车制动器发出“ 嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，检查是否为固定螺钉松动、操纵杆变形、固定销轴是否松动，第一时间进行检修。
㈥ 奔驰gla200自动驻车功能按钮
奔驰gla200自动驻车功能按钮使用方法为：需要短暂停车时踩刹车停稳，脚不要离开刹车踏板顺势深踩一下刹车，自动驻车功能启动即可使用。
奔驰gla200汽车在使用自动驻车系统的时候无需改变档位(（仍在D档），也无须拉手刹，车辆会自动保持停车状态，哪怕路面不平有坡也不会溜车。
奔驰gla200自动驻车介绍如下：
奔驰gla200自动驻车ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。
㈦ 奔驰自动驻车按键在哪
奔驰 自动驻车系统是内置式的是没有按钮的，只要发动机一起动就会自动开启。停稳车子以后，再重踩刹车（类似于急刹把刹车踩到底），这个时候可以看到车子进入HOLD模式，仪表盘会有显示，这个时候可以松开脚等待，需要走时踩油门车子会自动的解开HOLD。
自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由 ES P控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。（图/文/摄： 陈妙玲） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019