‘壹’ 汽车黑匣子的混淆概念
说到汽车黑匣子（事故数据记录器）大家很容易联想到很多汽车上安装的那种行车记录仪，也就是带有摄像头的并且多能即时回放的仪器。这是一个很常见的概念混淆。接下来我将通过简短的介绍，为大家理清楚它们的区别。
第一个汽车黑匣子安装于1996年，而如今有高达70%至85%的新车都安装有汽车黑匣子。车主们一般不会注意到，因为它们是放在在座位下或仪表板下，在安全气囊打开的五秒钟前被激活。因此，汽车黑匣子的确如其名，是一个小黑盒子。对于大多数人来说，可能都无法分辨自己的爱车是否配备有一个汽车黑匣子，因为它是这样的隐蔽。
行车记录仪具有视频数据记录功能。这些行车记录仪通常被安装在挡风玻璃上，并设有一个摄像头以及一个GPS和收集信息板块，如加速，制动和转向等。行车记录仪储存的数据会自动存储到一个数据卡（SD）中，正如我们所使用的数码相机储存卡一样，可以在电脑上浏览。这类行车记录仪所记录的数据比那些出厂时即安装好的黑匣子要更准确与全面，因为它同时能记录时间，行车地点，以及行车时驾驶员的视野。正是这样，使得行车记录仪对于证明那些难以举证的情形更加直接与有力，比如当你想要证明你是通过黄灯而不是闯红灯。
在读取数据方面，汽车黑匣子的数据是不那么容易获取的。想要从这类原厂行车记录仪中这些数据并不容易，事实上，有些甚至只有汽车制造商才可以读取这些数据。而行车记录仪则要简单得多，只需一根连接线便可将视频记录导入电脑中进行观看，当然也有很多行车记录仪自配有较大的屏幕可以即录即播。
在自动启动方面，汽车黑盒子最初为监控激活安全气囊情况而设计。所以，现在这类设备通常在安全气囊打开的五秒钟前被激活。对于车载行车记录仪，记录和存储的过程通常是自动进行的。一般来说，当车辆启动时，行车记录仪将自动打开，并自动启动视频拍摄功能。所以使用者免去了每次开车前检查的程序，拍摄所记录的信息数据将被直接存储在存储卡中。甚至你可以通过插入一个能源，便可让你的行车记录仪不停歇的运行。
‘贰’ 如何清理汽车黑匣子的内存
当内存卡空间被占满后，新录制的视频便会覆盖旧的视频片段。旧的视频为距离当前时间最远的那段，这样就不会因内存卡存储空间不足而出现无法继续录制的情况。然而，一些重要的记录，如汽车发生碰撞时录制的视频，系统会自动锁定。
锁定的视频不会被覆盖，需要手动清除。
一些行车记录仪的内存卡可拆卸，可以将内存卡拆卸下来，通过读卡器在电脑上读取记录仪数据，然后进行删除操作；一些行车记录仪是内置内存卡，不可拆卸，但机器本身有文件管理功能，可通过按键选择操作文件管理，进行记录删除。
(2)怎样破译汽车黑匣子读取的数据扩展阅读：
购买行车记录仪的相关建议：
摄像头拍摄角度要大一点，有利于全面记录车辆周边情况。但是要注意，镜头的角度不能太夸张，以免拍出来的画面出现扭曲。
行车记录仪要具备较好的摄像清晰度，夜间拍摄能力。高清晰度则是由行车记录仪的主控芯片决定的，这个时候，车主就需要关注行车记录仪的主控芯片是哪种图像处理方案。还有就是行车记录仪要有足够的存储空间，才能够实现长时间的有效摄录。
尽量选择隐蔽性好的，可以减少砸窗被盗的风险。
主流图像处理器格式为MOV,avi格式。如果行车记录仪达不到每秒30帧，在1080P的摄影模式下，视频会卡顿，不流畅。而在720P摄影模式下，最少也需要达到人眼能够适应的24帧每秒，才可以看到流畅清晰的视频画面。
根据国家强制认证质量中心的行车记录仪规定，无论是行车记录仪也好，还是汽车黑匣子也好。都必须过3C认证，方可销售。所以买家在选择品牌的时候一定要谨慎选择，购买有3C认证正规厂家生产的确保安全。
‘叁’ 特斯拉黑匣子如何读取
特斯拉查询黑匣子数据只需连接所需的线缆和 USB-to-CAN 适配器即可。
据了解，EDR数据是在车辆本地存储且定格的，读取数据需与专用设备与车辆进行连接，这能保证数据不被修改。要连接车辆查询相关数据只需连接所需的线缆和 USB-to-CAN 适配器即可。
目前在美国官网售价为1200美元，但目前为止，国内及其全球其他地区用户暂时无法使用该功能，目前这一服务仅在北美地区开发。
原本对于行车数据这种属于隐私性东西暂时只有生产厂家及执法的相关部门有权了解，但随着电动汽车时代的到来，车主自身也将享有更多关于车辆行驶的知情权，特斯拉这一举动也让智能汽车的监管方面提升到了一个全新的高度，也在促进着相关法律法规的完善，让国内的车主更加有保障。
相信未来也将会有更多的如同特斯拉这样的车企愿意公开透明数据，让更多消费者更加信赖智能汽车产品，这也将会成为智能汽车发展中的重要一步。