❶ 自动挡车下坡怎么操作最好
自动挡走下坡路应该慢踩刹车。然后把右脚放在刹车上轻轻的点踩刹车。慢慢的往坡底下遛下去。
首先使用自动变速车时，一定要控制自己的速度，下坡时把d档改为l档，这样就可以利用发动机达到制动的效果。 另外，不需要永远害怕。 最后使用自动变速车时，请注意这个问题，熟悉自己车里的所有功能。 如果我们是手动一体的车，就必须切换档位，或者进入手动模式。 必须把杆调到一档或二档。 这样的话，下车的时候就安全了。 档位低，速度也慢。 我们开车的时候速度也不能很快。 这样，事故的发生率就会下降。
❷ 自动挡汽车下坡的时候，该怎样进行操作
手动-自动，切换到手动模式将汽车档位置于手动模式M，一些汽车在D旁边有“+，-”符号或数字。当您打开第一个换档模式时，您可以使用手动模式在“+”和....“-”之间切换，+是升档，-是降档。有朋友问伦古，“我的车档不是上面的，没有L档，怎么办？”？
为什么自动挡车不能踩刹车挂D档下车？因为长时间踩刹车会导致刹车盘和刹车片过热磨损，从而有可能出现刹车失灵，一旦刹车失灵，就非常危险。以至于有可能出现刹车失灵的情况，刹车失灵一旦出现，那就非常的危险了。
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❸ 自动挡车下坡时应该怎么操作
汽车作为现代人的代步工具，真的是不可或缺，同时汽车也随着社会的发展，技术的进步，而不断地改进 ，不断的完善。现在越来越多的汽车采用的是自动挡，因为自动挡的车比较好操作，不用担心挂空挡或者是档位和速度不匹配，就拿开自动挡的汽车下坡来说吧，很多人都会挂D档，然后踩刹车，这是非常错误的一种方式；你真的知道正确的下坡方式吗？
现在还有一种车叫做手自一体车，大家可以在下坡的时候，把汽车的操作模式转换到手动挡车的操作模式上，原理也是一样的。
❹ 自动挡下坡的正确方法
自动挡下坡的正确方法如下。
1、下坡时将挡位换到l挡，配合使用脚刹，切记不要挂n挡；
2、不能空挡滑行，自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在n上面时油泵无法正常供油进行润滑；
3、下坡正常情况下用d挡配合点刹车就可以，如果是大的坡用l挡控制一下车速或者用手动模式的加减挡来控制车速；
4、留意路况行车，遇紧急情况踩刹车，如果出现刹车制动失灵，可反复松踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让汽车走歪，拉手刹。
自动挡的车是靠液力变矩器，虽然液力变矩器不是与发动机硬性连接，但因为液力变矩器当中有导轮，所以也能起到发动机制动的效果。因此，自动挡的车下坡也是采用与手动挡一样的低挡发动机制动原理。所以按照同样的原理控制车速即可。
❺ 自动挡车在遇到长距离下坡时，该怎样去利用发动机的转速来减速
现在市场上的车分为手动挡车和自动挡车，很多朋友都会选择自动挡车，自动挡车子开着非常的方便。这也让很多车主在买了自动挡车之后会一直用D档来行驶，遇到长距离下坡时也是这样子的。 D档在正常路段行驶是完全没有问题的，但是如果遇到长距离下坡的话一直使用D档前进的话是非常不好的。所以在遇到长距离下坡时，想要利用发动机的转速来进行减速的话可以将D挡换挡到L档就是低速挡，如果是手自一体变速箱的可以挂入二档，充分利用发动机制动，这样车速会更加也不用，总是踩着刹车会更加安全。当然如果陡坡并不是特别长的话，可以挂着D档，再点踩刹车就可以了。
最后对于自动挡车型在下坡时应该挂在低速档位上或者用手动的模式，这样是能够很好的限制变速箱声档，也能够很好的用发动机制动来控制车速，能够保障车主的安全。
❻ 自动挡车在遇到长距离下坡时，怎样充分利用发动机的制动力来控制车速
简单来说就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下发动机对车产生反作用阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大的。正确的方法是：在下坡路段先用刹车降低车速，然后挂M档，然后降低档位到2档或1档，手动档挂入低速档位，然后把脚放到刹车上，准备随时使用刹车控制车速！
很多人都是直接通过踩刹车来控制车速。这种办法虽然简单直接，但是隐患也大。因为现在家用车上面的刹车是靠刹车盘摩擦刹车片，让动能转换成热能达到减速目的。正常情况用刹车减速没事发动机的内部阻力还有其他原因，例如摩擦阻力，但这是最大的泵送损失。一般说来，这种泵送损失约占发动机内阻的30％。如果想使用更强的发动机制动功能，可以通过释放加速器的同时执行降档来使减速
❼ 驾自动挡车行驶长下坡路段怎么控制车速 只靠刹车吗
驾驶自动挡。车行驶长下坡路段。在控制车上总踩刹车，对刹车有很大的损伤。甚至刹车片发热有刹不住的现象。这时我们可以切换到手动模式。用手动挡低速来控制车速。