⑴ 开车时，汽车轮胎如何保养
鞋子穿破了可以补一补，或者扔掉换一双新鞋。如果你心爱的车轮胎磨损不正常，你要找原因。千万不要以为换轮胎就万事大吉了。轮胎的正常使用不仅对汽车的运行状态有影响，而且对汽车的安全性也有很大影响。汽车一般高速行驶，轮胎的形状处于高频交变状态。气压不足，变形会增大，胎面两侧的胎面纹路会过度磨损，胎体会因为无法抵抗地面的压力而扭曲变形，导致温度升高，加速轮胎磨损，最终导致爆胎。怎样才能让轮胎更耐用？相信这是很多车主都会思考的问题。只要他们养成良好的汽车保养习惯，轮胎的使用寿命就可以大大延长。那么如何让轮胎更耐用呢？
检测方法很简单。只需要按住轮胎上方的叶板，用全身的重量慢慢往下压，压3秒后突然跳下。这时如果汽车之晃动两三次，那么减震柱没问题，但是如果汽车跳下后上下晃动，甚至七八秒后慢慢停下来，说明汽车的减震柱不工作，减震阻尼已经失效。路面出现颠簸时，轮胎会被迫吸收更多的颠簸。自检的方法也很简单，只需抬起车顶，让轮胎离开地面，然后在3点和9点的位置握住轮胎，左右摇晃即可。如果晃动轮胎时感觉有矿石，说明转向杆球头损坏。这种情况下，轮胎在行驶过程中会来回摆动，无形中加速轮胎的磨损；然后将轮胎保持在12点钟位置和6点钟位置，前后摇晃。如果晃动轮胎时有矿石，可能是悬挂球头损坏，也就是俗称的替身轴。这种情况会导致轮胎位置不正确，轮胎会在外八位或者内八位，也会加速轮胎在行驶时的磨损。
⑵ 车轮胎陷入泥坑里，应该怎么办
1.尝试自己救自己。如果不是太深，还没有没过车身，可以先轻轻踩油门，如果有前进的趋势，那就保持低速行驶过去。如果前进不了，可以尝试挂倒挡，缓慢倒出去。千万注意不能猛轰油门，那样做只能越陷越深。
2.利用一切可以辅助的东西。在野外，木棒、木棍应该比较好找，将这些辅助材料固定在轮胎上，直接就可以开出来。但这个方法只适用于比较小的泥坑。
3.自己铺路出坑。如果遇到非常大的泥坑，那就得自己铺出一条路来。可以先用千斤顶把车垫高，然后找一些树枝、石子，自己在轮胎下铺一条路。
4.不使用任何辅助也能出坑。如果实在找不到任何能够辅助的东西，那可以放掉一部分轮胎气，这样可以加大轮胎的摩擦力，尝试出坑。
5.同伴推车注意位置。如果有同行的朋友，可以尝试让他们帮忙推车，但一定不能站在后轮后方，有可能被后轮带出的石子击伤。
⑶ 车轮陷在泥里实用自救
现在把各种& ldquo攀登法律。教给大家。
轮子卡在沟里了。
如果车轮卡在沟里，最好的解决办法是转向其他车，在前后轴不接触路面的情况下，把它们拖出来。如果找不到求助的车辆，可以在以下两种情况下处理。
1.如果车轮掉入浅沟，将浅坑铲出斜坡，保持土壤坚实或铺上砂石，低速档轻轻将车开出。如果道路基础松散，难以承受荷载，汽车的重载应由人力卸下或推下，出坑后单独装车。
2.如果车轮掉进深沟里，不方便铲的话，就把车身顶起，在坑里铺上干砂石，然后把车轮落下来平稳行驶。如果车轴着地，车轮悬空空，首先要在车轮下铺地面，然后铲掉车轴下的土，使车轮着地，这样才能保证良好的附着力，才能驶出。
轮子掉进了井盖里。
如果有车轮掉入井盖或路面两侧的混凝土沟内，需要区分是否为驱动轮。如果前驱车前轮脱落，最方便的办法是找2-3个人把车身抬起来，然后司机挂上倒档加油就能脱困；如果后轮掉了，就向前加油；后轮驱动也是如此。
轮子陷在泥里了。
如果陷在泥里，不要踩油门，更麻烦。 轮胎 转得越快，陷得越深。慢慢踩油门。一旦汽车可以前进或后退，保持油门踏板的位置不变，低速驶出泥泞的道路。如果车轮卡在泥坑后汽车不能前后移动，应下车仔细观察卡死状态，并采取相应的应急措施。如果车身不擦地板，正常情况下可以通过自救将车开出泥坑。如果手头有工具，可以把车轮前后的泥铲掉，把泥坑修成缓坡。如果坑里有水，尽量清除。这样，车就容易开出去了。如果手头没有工具，尽量用石头、砖块、树枝等填满泥坑。，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车驶出泥坑。对于前装后驱的汽车，可以尽量将汽车重心后移，以增加后轮与地面的附着力，将汽车驶出泥坑。
另外，轮子卡在泥里了。想要自救，选挡很重要:可以尝试用低档先脱困。如果是手动挡车，要用二挡；如果是自动变速箱车，应将换档杆设置为& ldquo2 & rdquo位置，暂时解除自动变速器的自动变速器功能。如果车轮空还是不能脱困，可以降低轮胎气压，在轮胎下面放一些硬板或石头，可以有效增加摩擦力，让车子脱困。
轮子卡在坚硬的雪或冰里。
如果车轮卡在坚实的雪或冰中，不要用力踩油门，因为转动车轮空只会压实雪层，使其更难有附着力。同时也会使地面上的积雪变成胎面花纹，这样会进一步降低轮胎的附着力。正确的做法是把车调头，让胎面更好的撑地，然后找东西放在轮胎下面加强附着力，比如垫、碎石、树枝等等。然后在第三档起步，以减少施加到车轮上的扭矩。轻轻踩下油门，慢慢发动就够了。如有必要，轻轻踩下离合器踏板，使发动机以更高的速度旋转。同时，你可以请同行业的人帮你推车。注意站在车侧，防止车后滑撞到人。此外，不要靠近驱动轮，否则车轮转动时会将雪和灰尘溅到你的身上。这样，你就可以慢慢行驶到更坚实平坦的道路上。
轮子陷在雪里了。
如果车轮卡在雪堆里，先放入一档，轻轻踩下油门向前行驶一点，必要时轻轻踩下离合器踏板，避免发动机熄火；如果汽车不能再向前行驶，就快速换到倒档，慢慢倒一点；这样反复来回开始，直到车辙被压出，然后离开雪堆。如果这个方法不行，先把四个轮子前面的积雪清理干净，再用上面的方法。
如何在山里开车？
1.山区开车有两种转弯，一种是凹的，一种是凸的。凹曲线是指当你进入一条曲线时，你可以看到整条曲线的路况，凸曲线是指当你进入一条曲线时，你看不到曲线前面的情况。
2.原则上只能直线超车，但必要时也可以凹弯超车，因为此时可以看到前方车辆远的情况。超车时，你必须鸣笛。一般来说，个子矮是有礼貌的。
3.凸弯处严禁超车，进入凸弯前必须鸣笛，以引起可能出现的迎面而来的汽车注意。一般来说，最好是加一短到两短，也就是滴滴滴。
4.如果路上风景好，需要停车看风景，要避免停在弯道两端，尤其是凸形弯道两端，因为过往车辆刚拐过弯道，很难避开。
5.如果晚上在山区开车，过凸弯前一定要减速，因为凸弯处的光线照在山谷上，特别是急弯处，看不清楚。这件事过去发生在去承德的路上。前面的车开得很快，我们跟在后面。当它经过一条尖锐的凸曲线时，它没有减速。当我们转身时，我们发现他的灯不见了。后来我才知道，他因为灯到不了路，来不及转弯，就直接冲了下去。
6.如果在山区开车赶上大雨，一定要减速，不要逞强。不只是看路的问题，周围的人最好注意附近的山。我还赶上了山体滑坡和落石。档位较低，扭矩较大。遇到危险时，我踩油门冲过去。。。
⑷ 车轮陷进泥坑中怎么办
车轮陷进泥坑六种办法：
1、缓踩油门 发现车轮陷进泥坑中的时候，切忌大力轰油门，这样会更麻烦，轮胎转的越快，陷的越深。这时候应该试探性地踩下油门，如果汽车能够前进或者后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。
2、紧急措施 如果按照以上方法来不管用，应该下车看一下车轮状态，利用工具，可以把轮上的泥土铲掉，将坑修成缓斜坡状，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，并把坑里的水清除出来，这样就容易开出来了。 如果坑太深，可以用千斤顶支起车体，在坑下垫上沙子等，再落下车轮，以便顺利开出。
3、前进失败后就后退 前进挡无论如何都上不去的时候，就赶紧挂倒档，不然在泥坑里磨蹭一会儿连倒都倒不回去了。倒出坑后，就不要从原路走了，从旁边走。
4、档位选择 车轮陷进泥坑中，如果是手动挡车，应该使用二档，如果是自动挡车，应该把变速杆置于2的位置，暂时解除自动变速功能。
5、借助木棍 把结实的木棍绑在车轮上，利用木棍的咬合力，很容易就离开泥泞的地面了。
6、利用长扳手 车子上一般都有工具箱，相信开车的人都知道在哪里。拿出长扳手，卡在轮胎的螺丝上，再用绳子固定就可以了。
希望帮到你 望采纳 谢谢 加油
⑸ 车轮被陷坑中，如何自救
导读：整理了车轮被陷坑中，如何自救的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
一到下雨下雪天，难免会走一些泥路或者是在施工的路段，有时候一个不注意，车轮就陷进泥坑里，然后就会打滑，开不出来。但会让车轮陷进去的不单单只有泥坑，下面是各种不同被陷车轮处理方法：
车轮陷入沟中
如果车轮陷入沟中，在前后桥没有触及路面的情况下，最好的解决方法是求助于其他汽车，把车拖出来。如果找不到可以求助的车辆，则分以下两种情况来处理。
1、如果车轮陷入浅沟，则将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。
2、如果车轮陷入深沟，又不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等物，再落下车轮，以便顺利开出。如果车桥触及地面，车轮悬空时，应先把车轮下铺垫平实后，铲挖车桥下面的泥土，使车轮着地，以保证有良好的附着力，即可驶出。
车轮掉进井盖中
车轮一旦不小心陷进井盖中，则要分清楚是不是驱动轮。若是前驱车的前轮掉落，最方便的办法就是找2-3人抬起车身，之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境；若是后轮掉落，则向前加油即可；后驱车同理。
车轮陷入泥坑中
如果深陷泥坑，千万别踩大油门，这样可就更麻烦了，轮胎转的越快，陷的越深。应该将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。
另外车轮陷入泥坑中，如果要想自救，选择档位很重要：可先试着用低速挡脱困。如果是手动变速汽车，应该使用二挡；如果是自动变速汽车，应该把变速杆置于“2”的位置，暂时地解除自动变速器的自动变速功能。如果因为车轮空转打滑导致仍然不能脱困，则可以把轮胎的气压降低一些，在轮胎下面垫些硬板或石块等，这样能有效地增加摩擦力，使汽车脱困。
车轮陷在结实的雪地或冰面上
如果车轮陷在结实的雪地或冰面上，切忌不要猛踩油门，这样只会越陷越深，因为车轮打空转只会压实雪层，更难有附着力，同时这样还会使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。正确的做法是先把车轮回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些东西垫在轮胎下以加强附着力，如垫子、碎石、树枝等等。接着用三档起步，以减少施于车轮的扭力，轻轻踏下油门，能缓缓开动车子就够了，必要时稍微踩下离合器踏板，让引擎以较高速旋转。同时可请同行的人帮忙推车，注意要站在车侧推，以防汽车向后溜滑撞到人，另外别走近驱动的车轮，否则车轮转动时会把雪块、污物等溅到身上。这样就可以慢慢驶到较坚实的平路上。
车轮陷入雪堆中
如果车轮陷入雪堆中，则先挂一档，轻轻踏下油门，以便向前开少许，必要时稍微踩下离合器踏板，以免引擎熄火；如果车子无法再向前开，迅速换入倒档，缓慢倒退少许；这样反复前后开动，直至压出车辙，然后驶离积雪堆。如此这个方法不行，则要先清扫四个车轮前面的雪，然后再采用上述办法。
在山区中行车怎么转弯
1.山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。
2.原则上只能直线超车，但必要时也可在凹弯超车，因为此时可以看见前方较远地方的车辆情况。超车时必须鸣笛，一般两短比较礼貌。
3.凸弯严禁超车，而且进凸弯前必须鸣笛让可能出现的对面来车注意，一般是一短加两短为好，即滴-滴滴。
4.路上如果风景好，需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其是凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。
5.如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。过去去承德那条路就出过这样的事。前面的车开很快，我们跟在后面，它过一个很急的凸弯时未减速，等我们拐过去后，发现他的车灯不见了。后来才知他由于灯光照不到路，来不及转弯，直接冲下去了。
6.山区行车如果赶上暴雨，一定要速度降下来，不要逞强。不光是看路的问题，身边的人最好注意旁边的山体。我也曾赶上过山体滑坡和落石，档低一些扭距大，危险时一脚油门好冲过去。
开车还是得要集中精力的，如果不小心陷入坑内出不来，不要焦虑，先分析是什么情况，然后再选择正确的方式把车从坑出开出来。
⑹ 如何减少汽车轮胎过坑爆胎的这种情况发生
轮胎过坑爆胎是不能再继续使用的，因为已经严重损坏了轮胎的侧面和轮胎的内部结构。另外还需要注意的是，轮胎过坑爆胎是无法修复的，即使修复了，继续使用也会有很大的安全隐患，建议直接更换轮胎。
停车后，应发动汽车，将三角标志放置在来车道的适当位置（晚上在普通高速公路上时）。提醒后方。我们有一个情况。泄露。同时，所有乘客应下车，撤离至安全地点等待救援。完成这些操作后，您可以寻求帮助或更换备胎，并开车到最近的维修店。
⑺ 汽车轮胎和轮毂怎么保养
汽车轮胎的保养对于我们开车的安全十分重要，轮胎保养好的话，对于汽车各个部件也有很好的促进作用，所以我今天把自己保养轮胎的一些技巧和大家说说，希望大家可以可以喜欢。