A. 如何正确打开汽车的内外循环内循环和外循环的区别是什么
首先是内环开口由指示旋转开口的箭头指示。空调的鼓风机关闭，外部排气口也关闭。不要让外界空气进入车内，只利用车内现有空气进行循环，可以防止有害物质随新鲜空气进入车内。内循环就是车内的空气循环，可以更好的保持车内的温度。
另外堵车时开启内循环。因为它可以循环车内空气，不会让外界的灰尘进入车内，从而保持车内空气的清洁。另外，平时停车时最好设置内循环状态，因为在外循环状态下，被风吹来的灰尘很容易进入车内，增加了车内的灰尘。但是一旦汽车以恒定速度运行，就该打开外环了。遇到尘土飞扬的道路，关上窗户的时候，别忘了关闭外部循环，阻挡外部气流。
B. 如何正确使用汽车内外循环
通常情况下，车辆的内、外循环是应该结合车内的空调和暖风来进行使用的。
比如，在炎热的天气里，开车时开空调肯定是为了降低车内温度，所以，此时最好就不要开外循环了，这样，可保持车内凉爽。但如果是开长途的话，建议每隔一小段时间就打开一下外循环，这样可以使车内空气保持新鲜。
但是，如果是刚开始打开车门时，一定要先打开外循环，这样有助于帮助车内迅速降温，待车内温度降低到和车外差不多时，就可以更改为内循环状态了。
如果不是很热的阴天里，建议先打开内循环将车内温度调节一下，调节至合适温度后，更改为外循环状态，这样车内就会既有冷气，又有清风，乘坐在车内就会感觉比较舒服了。
另外，在高速路上行驶时，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，这种时候一般建议阶段性开启外循环，及时更换车内空气，保证车内乘驾人员能呼吸到新鲜空气。
答题不易，望采纳，谢谢
C. 如何正确使用汽车的内外循环
通常情况下，车辆的内、外循环是应该结合车内的空调和暖风来进行使用的。
比如，在炎热的天气里，开车时开空调肯定是为了降低车内温度，所以，此时最好就不要开外循环了，这样，可保持车内凉爽。但如果是开长途的话，建议每隔一小段时间就打开一下外循环，这样可以使车内空气保持新鲜。
但是，如果是刚开始打开车门时，一定要先打开外循环，这样有助于帮助车内迅速降温，待车内温度降低到和车外差不多时，就可以更改为内循环状态了。
如果不是很热的阴天里，建议先打开内循环将车内温度调节一下，调节至合适温度后，更改为外循环状态，这样车内就会既有冷气，又有清风，乘坐在车内就会感觉比较舒服了。
另外，在高速路上行驶时，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，这种时候一般建议阶段性开启外循环，及时更换车内空气，保证车内乘驾人员能呼吸到新鲜空气。
D. 汽车内循环和外循环的正确使用方法有哪些
内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。
1.外循环什么时候用
刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。
另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。
当然吸烟的时候也一定要打开外循环，这样能保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。不过车内最好还是不要抽烟了，毕竟空间太小，二手烟不能及时散出。
2.内循环什么时候用
日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。
堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。
E. 汽车内外循环的正确使用方法
汽车内外循环的使用只需要按下内外循环切换开关即可，灯亮就是内循环，反之就是外循环，前风挡除雾用外循环，制冷用内循环，具体操作步骤如下：
一、拉动车门把手。
操作的注意事项：
1、冬季取暖用内循环风挡会有雾气。
2、夏季制冷使用外循环会降低制冷效果。
F. 汽车外循环和内循环怎么使用
汽车在不开空调开窗的情况下打开外循环，让外风进入车里，使外面的温度接近车里室内的温度，开着空调的情况就要把外循环关了启动内循环，假如开着空调，外循环一直开着，车里的温度很难达到空调设定的温度值。空调开久了要打开一下外循环，让外面的空气换一下车里的空气。
夏天汽车在露天暴晒时，会引起车内温度升高，很多人都是上车前开空调降温后再开车，急用的就直接上车把空调温度调最低风力最大，正确的使用是上车了把车窗摇下来让外风进入车内，使车内很快的降到车外的温度后再开空调。
(6)怎样使用汽车内外环汽车扩展阅读：
注意事项：
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
G. 汽车开暖风时，该怎样正确使用内外循环模式
汽车使用暖风应以外循环为主，内外循环的切换以自动和手动空调区分。汽车暖风是从车辆外部送入车内，想要有暖风仅靠内循环效果会很差。
暖风的来源是发动机冷却液在高温后循环形成，冷却水不断流经暖风水箱加热水箱温度，之后由鼓风机吹出自然风通过水箱进行加热，按照不同的温度设定与计算加热时间混入自然风调整温度后送入驾驶舱。
暖风小知识：如水温升高过慢暖风迟迟不能出现，原因一般为节温器损坏；环境温度太低也会出现这种情况，解决的方式可以在适当范围减少撞风面保证发动机能快速升温，注意别遮挡到进气口且要保留一定的散热风量。
H. 汽车内循环外循环怎么使用
学会正确使用汽车的内外循环对于开车的人来说很重要，不仅影响车内环境还可能影响着开车的安全性，首先带大家区分车内内外循环的标志。
在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但你是否发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。
汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？汽车保养与维修公众平台提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。
外循环：补充新鲜空气
内循环：阻隔污浊气体
其实，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
堵车用内循环，高速用外循环
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
I. 汽车内外循环如何使用
顾名思义内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。
外循环是用来补充新鲜的空气，而内循环用于阻隔污浊气体。
J. 车上的内循环和外循环如何正确使用
学会正确使用汽车的内外循环对于开车的人来说很重要，不仅影响车内环境还可能影响着开车的安全性，首先带大家区分车内内外循环的标志。
在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但你是否发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。
汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？汽车保养与维修公众平台提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。
外循环：补充新鲜空气
内循环：阻隔污浊气体
其实，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
堵车用内循环，高速用外循环
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。