① 雪佛兰科鲁泽新车型上市 售11.49万元
动力系统方面,新车搭载满足国六排放标准的1.5升自然吸气四缸发动机,该发动机最大功率113马力,峰值扭矩141牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
② 雪佛兰科鲁泽现在有四缸了吗
上汽通用雪佛兰-科鲁泽2020款 320 自动悦享版和2020款 320 自动悦畅版两款都是四缸发动机。
③ 省心or动力四缸科鲁泽值得买吗
三缸机最初诞生的意义就是控制成本和省油,但天生的物理缺陷以及早期三缸机比较差的运转品质却让部分消费者对三缸机始终持有色眼镜态度看待。
当然,如果从购买到出售全周期来看的话,这2000元差价并不是不能接受。目前,在二手车市场,车商们对三缸机的接受程度并不算高,同一款车型,差距不大的配置,三缸车总体价格还是要比四缸车更低一些,此外,在转手时三缸车相比四缸车在出售难易程度上也会更麻烦一些。但就实际体验来说,无论是别克GL6、英朗还是科鲁泽,这台1.3T三缸机在震动性、平顺性、燃油经济性以及可靠性上的表现都还是比较不错的,目前并没有关于该发动机故障大规模爆发的情况出现,此外,上汽通用针对三缸车主还推出了延长质保服务,都能一定程度打消消费者对三缸机的困扰。
消费建议
说了这么多,那么关于科鲁泽四缸和三缸该怎么选。在老王看来,1.3T的顶配和次顶配车型肯定是首选推荐,因为它的动力更强、配置更高、还有延保政策,但在价格上却只高出四缸版车型2000元,性价比非常高。而四缸科鲁泽最大的优势就是这台看似平庸的四缸发动机,如果你确实有“恐三症”,并且非四缸不买的话,四缸科鲁泽也是一个不错的选择,只是对比起三缸版,四缸科鲁泽的性价比确实不是那么高罢了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
④ 买三缸还是四缸好雪佛兰科鲁泽1.5L车型值不值得买
如今车企为了让新车拥有更为出色的油耗表现以及应对日益严苛的环保要求,很多车型都会搭载三缸发动机,但在国内一部分消费者对于搭载三缸发动机的车型还是比较有心里抵触的,如果不是市场终端大幅度优惠的销售方式,那么三缸车的销量一般都会比较惨淡。
例如:上汽通用旗下的车型就是如此,像别克英朗等车型之前全系搭载的都是三缸发动机,而前不久别克英朗顺应了市场需求,回归了两款四缸车型。这不,继别克英朗之后,美系的又一款轿车也推出了四缸版本,这款车型就是:雪佛兰科鲁泽,4月10日,上汽通用汽车雪佛兰科鲁泽1.5L车型上市,新车提供两个配置版本,售价分别为11.19万元和11.79万元。那么换装1.5L四缸发动机的科鲁泽产品实力表现如何?又值不值得大家入手呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
如果你对动力要求比较高的话,咖哥觉得1.0T和1.3T车型依然还是很值得推荐购买,毕竟现在终端优惠力度很大,而且上汽通用的三缸发动机在性能上和稳定性上的表现在同级别车型当中还是算优秀的,且同样提供8年或16万公里的发动机、变速箱等动力总成核心部件原厂质保服务,解决掉了购买三缸机的后苦之忧。另外,现款车型还有Redline尚·红和RS两个外观更加运动化的车型可以选择。当然,对于不喜欢三缸发动机的人来说,选择新增1.5L四缸发动机的科鲁泽也是没有问题的。
咖哥点评
作为雪佛兰旗下的时尚运动家轿,雪佛兰科鲁泽自2019年3月上市以来,在合资紧凑级轿车市场还是取得了一个还不错的成绩,去年全年销量超过14万辆。
综合来说,雪佛兰科鲁泽新增的1.5L车型,账面数据并不算多么优秀,这个水平也只能算是个"买菜车"的水准而已,而且顶配车型落地价也要将近12万元,性价比现在并不高。目前有这个钱咖哥觉得还不如去买中配的日产轩逸、大众朗逸和低配的丰田卡罗拉等车型,大家觉得呢?
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⑤ 雪佛兰科鲁泽新增两款四缸车型,1.5L自吸
4月10日,上汽通用汽车雪佛兰科鲁泽两款新车型上市,320自动悦享版和320自动悦畅版,售价分别为11.19万元和11.79万元。
科鲁泽为紧凑型轿车,车长4614mm,轴距为2640mm,此前上市的科鲁泽为320T和330T车型,分别搭载1.0T和1.3T三缸发动机,价格区间为8.99万-11.99万元。
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⑥ 科鲁泽四缸和英朗四缸哪个车好一点
别克英朗。
1、定位不同:别克英朗定位紧凑型家轿,整体设计也偏向了家用化,目标消费者关注的重点更多是耐用可靠,相对保值,毕竟很多人可能会把英朗作为家庭的首选买菜车。而雪佛兰科鲁泽则是定位为紧凑型运动轿车,从那激进潮流的造型设计,我们可以明显看出这车主打的是运动、潮流,瞄准的是年轻消费市场。
2、车身尺寸不同:科鲁泽最新款顶配版的车身长宽高为4630(mm)x1798(mm)x1485(mm),轴距为2640(mm),英朗最新款顶配版的车身长宽高为4609(mm)x1798(mm)x1464(mm)。
3、动力不同:科鲁泽搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机,最大马力163Ps,最大功率120kW,最大扭矩230N·m,匹配的是6挡手自一体变速箱,英朗搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,最大马力113Ps,最大功率83kW,最大扭矩141N·m,匹配的是6挡手自一体变速箱。
(6)2021科鲁泽320自动悦享版四缸怎样扩展阅读:
注意事项:
倒车时,驾驶员应事先下车观察周围情况,确认安全后,选择好地形、路线。并通过驾驶室后窗观察情况倒行。小型客货车在倒车时,驾驶员可将侧窗玻璃放下或手扶半开的车门窗,从侧窗观察后方道路情况,确认安全后,方可倒行。
应选择道路宽阔、不影响交通的地方靠道路右侧停放。在坡道上停车,车停好后应挂上低速档或倒档,拉紧手制动,垫上三角木。在冰雪路上停车,提前减速,尽量运用发动机的牵制制动或灵活地运用手制动。
⑦ 【320 手自一体 悦享版 这车怎么样】
#综合感受 科鲁泽是标准的A级车的尺寸,4.6米的车长,2.7米的轴距,不管是外观看上去,还是车内空间看上去都,空间都还可以。当然啦,更多的时候都是我一个人开,所以空间对我来说没有过多的要求。怎么舒服怎么来,哈哈。
科鲁泽的前脸还是很大气的,不像有些车看上去就是那么小家子气。大灯和前脸的进气格栅连成一体,更增加了几分霸气。LED大灯,还有日间行车灯,也为科鲁泽加分不少,高端大气,上档次。同时在增加了在路上的辨识度。
这款的内饰我还是要小小吐槽下,这种黑棕色双拼的内饰我还是第一次见,弄一个全黑的内饰它不香吗?要不是看到是真皮的座椅,还真是无法接受。现在看的多了,也慢慢习惯了。再加上配置方面确实让我无法拒绝,还是选择了科鲁泽。
科鲁泽1.5L的排量,在同级别的车中属于中规中矩吧。基本感觉不到加速时的推背感,有的只是发动机嘶吼的声音,到车子就是不往前跑。1.5L发动机?6速手自一体的变速箱,这个看似不错的组合,但是确实缺少点激情澎湃的动力。
科鲁泽的操控?这个怎么说呢。这个价位谈操控是不是有点矫情了。开的舒服就可以了,也没有过多的要求,转向精准,不偏不倚,刹车灵敏。应该就这些了吧。
科鲁泽的隔音效果真的一般般,尤其在加速的时候,发动机给我的反馈实在太大,发动机舱的隔音还有待加强。还有在高架高速上的时候,风噪也有点,每次走都要将音量调大点,从而掩盖这烦人的风噪。当然四轮独立悬挂,乘坐还是比较舒适的。
作为老牌美系车,油耗确实值得关注下,但是现在新款美系车在排量上已经有了很大的变化。铝合金的发动机,1.5L的排量油耗准时不高,目前在7个油样子,这还实在地面道路跑的油耗,高速高架上油耗肯定更低。
#空间
#外观
#内饰
#动力
#操控
#舒适性
#油耗
⑧ 选择困难症又要犯了,比三缸还便宜的四缸,值得买吗
四缸还是三缸,这是一个问题。
随着各国越来越严苛的排放标准,汽车的缸数也从12缸8缸6缸,一路下降到四缸,甚至是三缸。在这其中又以通用系对三缸的态度最为激进,从2017年开始,通用采取全系三缸的策略。但如今随着英朗和科鲁泽又吃上四缸的回头草,等于通用间接承认三年来强行三缸的策略性错误。
古人云:亡羊补牢,犹未晚也。在强推了三年的三缸之后,通用还是低下了高贵的头颅,虚心接受消费者的意见,虽然脸打肿,面子上确实不太好看,但如果能得到实打实的销量提升,那也未见得是件坏事。
唯一的隐患是,在买买君看来这台新车的四缸发动机,还是过于老旧了,如果通用不能在下次更新换代中及时换上出新四缸的话,那销量再次下滑可就没法再找三缸来当挡箭牌啦。
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⑨ 科鲁泽1.5L版上市 11.19万起亮点4缸引擎
主编意见:科鲁泽1.5L版的两款车型的上市,也算对车系的一种补全,两款车型虽然售价不算高也不算低,但是及时推出凑一波疫情过后的销售旺季,也是可以收获一波销量的。而且相比同价位的诸多对手,1.5L的排量配合4缸引擎,既满足了消费者对动力上的需求,也解决了对单双数缸体强迫症的消费者困扰,挺好挺好。
车内采用了雪佛兰家族式的飞翼式双座舱设计,双炮筒式仪表、运动座椅都衬托出了运动化的内饰氛围。还将搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代Onstar安吉星智能车联系统,并提供每年100G车载APP免费流量,更加方便车主的日常用车体验。
其动力系统在原有的1.0T三缸和1.3T三缸发动机的基础上,将搭载Ecotec1.5L四缸发动机,最大功率达113马力(83千瓦),峰值扭矩141牛·米,满足国六b排放标准,传动系统配合6速DSS智能变速箱,综合工况百公里油耗仅为5.9L,并为广大车主提供8年或16万公里的发动机、变速箱等动力总成核心部件原厂质保服务。除此之外,科鲁泽还将继续提供1.0T和1.3T两种三缸涡轮增压发动机车型。
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⑩ 科鲁泽这个车怎么样有没有人买过,买过的来说一下,我今天去看了感觉还可以,但是有一点就是这个车是三
科鲁泽在家庭用轿车选择上是性价比很高的车型,而且车辆调教和配置倾向于运动模式,即动力强劲。
一、从动力和轮胎配置可以看出,向运动的倾斜幅度有一定优势,科鲁泽的表现算是一匹黑马。动力不是最优,但爆发力持续比较持久,跑起来能给人畅快淋漓的感觉。动力在6AT的梳理下,张弛有度的输出让你更容易找到赛道的驾控节奏,比起其他车型更容易跑出好成绩。
选购技巧:
1、如果家庭成员在4人以内,那购买一辆小型轿车就可以了,中型车肯定也是够用的。绝大多数的家庭轿车都是容纳五个人,只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过这样一一辆中小型轿车,一加四口肯定是够用的!
2、家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备箱可以提供一定的载物空间,4口之家一般都够用,但4口以上的家庭,恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间,但由于车子大一些,油耗、停车等又相对麻烦一些,关键是看你怎么取舍。