① 公路车自行车外胎多久换一次
都是要根据你个人的一些骑行情况而定的啊，所以一般的建议是三个月换一次
② 家用车10年不换轮胎会怎样
家用车10年不换轮胎，轮胎会损坏造成交通事故。
在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。
但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下，轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。
汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时，则需要更换轮胎，否则遇到滑的路面会不容易刹车，而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。
(2)自行车外胎时间长不换会怎样扩展阅读：
更换轮胎最好换成同一品牌:
四条轮胎是同一品牌同一规格才能保证车辆的性能是最好的状态。如果轮胎不一样，在操控性和稳定性上就有可能有一定的影响。
但是通常情况下是前胎比后胎磨损更严重，所以四条胎一起更换不划算，都是更换同一轴的两条胎。如果要四条胎一起更换，那就需要在轮胎使用寿命一半的时候，将前后轮胎互相调换使用。
③ 如果长时间不换汽车轮胎，对车会有什么影响吗
现在买车后要做很多保养功能，但对编辑来说，我们的轮胎也需要保护，如何保护好轮胎呢？下一篇将介绍汽车轮胎多久换一次，轮胎对汽车的重要影响。
汽车轮胎多久换一次：轮胎对汽车的重要影响
1、轮胎会影响安全
汽车轮胎多久换一次：看看胎面花纹磨损标记线
新型轮胎比过去的老式产品更人性化的设计：胎面花纹磨损标记线。轮胎非常新或磨损度非常低的情况下，很少发现这些标记，但会出现磨损在一定程度上隐藏在胎面沟中的引线。胎面花纹磨损标记线是扁平的橡胶条，垂直嵌在胎面沟中。检查轮胎时偶尔能发现一两条引线，可以看到胎面花纹厚度减少了很多。在这种情况下，在湿滑的道路上行驶时要格外小心。另外，通过上述硬币检测方法，可以两次确认胎面厚度是否达到阈值。如果轮胎的几乎所有引线都清晰可见，就意味着要尽快更换轮胎。
④ 自行车外胎有保质期吗
自行车外胎的保质期通常为3到8年的时间，但保质期的长短和轮胎质量以及保存使用方式有很大的关系。
如果轮胎使用较为节省，而且不长期被高温照射的话，那么也有个别质量好的外胎品牌，保质期甚至可以达到十年以上，都不会影响正常使用。
⑤ 自行车外胎能用系长时间爆废
自行车外胎的保质期通常为3到8年的时间，但保质期的长短和轮胎质量以及保存使用方式有很大的关系。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自_（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
⑥ 一般山地车的外胎用了多久需要更换
一般山地车的外胎，如果是轻量外胎6000-8000公里左右需要更换一次。
如果是常规的山地车外胎10000-12000公里左右需要更换一次。
外胎的更换需要根据实际情况来决定，如果刚使用没多久的外胎被尖锐物体划破和很长的口子则需要尽快更换。
⑦ 自行车后轮外胎快被磨平了，想问下是经常刹车的缘故吗，不换会爆胎吗
因为人体和自行车的重量有60%是后轮承担的，所以后轮外胎更容易磨损。唯一会影响到外胎的刹车方式是急刹车刹到打滑，一般情况下刹车不会影响外胎磨损程度的。外胎磨损到一定程度扎胎的概率会增加，但不会出现爆胎。
⑧ 自行车轮胎能用多久 我的自行车毕业2年了没用了 想问下是不是里外都需要换了 貌似很见都没注意看了
轮胎分内胎和外胎。外胎寿命跟你的使用情况有关，我的外胎用了4年都没有任何问题。所以只要你单车的外胎没有严重磨损，没有明显的老化开裂的迹象，不用去换。
内胎较外胎容易老化，你可以拆下来看看内胎的橡胶是否还足够有弹性，有没有老化的迹象。个人建议如果2年没有用，还是换一对内胎。
⑨ 自行车轮胎寿命
自行车轮胎寿命是许多骑友关心的问题。买到一条适合的自行车轮胎，如何保养延长其使用寿命呢？让我们一起来看看吧：
一、骑行道路选择
马路的设计一般都是中间高两边低，这边为了方便排水。而我们在骑自行车行驶时都是靠右骑行，因此在自行车轮胎的左侧面要比有侧面磨损得厉害。再一个就是在骑行中，我们的重心是靠后的，压力使得后轮的磨损要比前轮磨损快。所以，在新轮胎使用一定的时期之后，要应先将前后车轮对调使用。也可以将外胎装反使用(不建议：不好看，摩擦力、抓地力改变)。这样，可以延长其使用时间。
二、自行车修补窍门
自行车是行人代步、上班、出游的好工具。但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。一是在被扎的小洞上贴几层(一层比一层面积大)医用胶布，能保内胎长久不漏气。医用胶布携带起来也很方便。另一个窍门，去商店买点补漏剂，出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。三、平日充气要适当
自行车充气要注意适量。轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂;充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，会缩短使用寿命。另外，自行车不骑长期存放时，也应该把气打的适量。四、车胎慢跑气的处理
将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎慢漏气问题便可解决。
车胎属于比较损耗特别快的自行车配件。有的不到十公里就报废，因为爆破了。有的一百公里还没修补过，在乎你走什么路怎样走。
寿命这东西不仅和路况有关，还和路人的素质有关，上次我下南京长江大桥，50码速度超越小汽车的时候，突然出来个反道电瓶车，暴死20米。。。。可怜的我的MAXXIS CROSS MARK。。。。。其中6个十字架标记磨平了。。。。回去直接前后胎交换。。。。
⑩ 自行车外胎变形了要换新的吗_
自行车外胎变形了，如果不漏气的话可以不更换。但是从安全性和舒适性来考虑，是需要更换的。
自行车外胎变形的原因：
（1）车胎的质量不好，车胎内部的两端钢丝不平行。
（2）可能是在某一次充气时，把车胎的气基本完全发出，导致车胎偏移，再充气时一边外胎压的多，一边外胎压的少。
解决办法：把车翻过来，再把车胎内的气都放掉，把外胎摆正、再次充气到一少半时，一边转车轮，一边用螺丝刀柄敲打外胎，看是否扭曲，外胎牙有没有完全在车圈槽内，如果没问题，把气充饱，如果是质量问题去专卖店找售后换新胎。