A. 公交车扫码后没有扣款怎么办
除非是没有钱了，要不然只要扫码，就会自动扣款，不存在扫码不扣款的事情
B. 自动扣费怎么恢复
1、首先打开【微信】，然后点击【钱包】，如图所示。
C. 公交车扣费怎么设置
可以在支付宝支付模式中更改设置。
进入支付宝后，点击右下角我的选项。然后在我的页面，点击左上角的设置选项。
然后在设置页面选择支付方式选项，点击进入。然后选择扣款顺序选项。然后就可以上下拖动扣款方式，在使用支付宝乘公交时就可以按照顺序进行扣款了。
D. 公交车扣费不对怎么找客服
公交车扣费不对打客服热线96315。
目前公交收费的标准主要有两种：
1、按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，每次全程的车站，不管从哪个站到那个站都是几元/人收费。
2、按距离，即，乘车距离越远，收费越高，即分段式收费，比如1公里1元。1-2公里2元。
有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。
公交车票价是怎样制定的：
1827年第一辆马拉的公交车出现在法国巴黎；1831年英国伦敦出现了第一辆带有发动机的公交车；1888年第一辆电动公交车出现在伦敦。而直到1907年中国才拥有第一条公共汽车线路，次年上海就出现了第一辆有轨电车。
公交车加强了城市内部各区之间的联系，使超级大城市的出现成为可能。公交系统在现代大城市中越来越重要。对于大多数普通市民来说，公交的价格是他们最关心的问题。
由于公共交通产品具有准公共物品的特性，公共交通在很多国家都没有实行完全市场化。中国在发展公共交通时，实行的一个最重要的政策就是低票价政策。
E. 公交卡多扣钱怎么办
1、首先可以先找一卡通热线协商，后台工作人员核实处理，并会通过电话沟通。如果不能解决，可以找北京市政府解决。
2、一卡通联系电话：96066
3、北京市政府热线电话联系方式：010－12345
(5)怎样恢复公交车自动扣费扩展阅读：
1、下车不刷卡扣费情况
最远的票价扣除后不打折。据公交集团负责人介绍，目前，每100人中有1．5人出现刷卡不刷卡不完整的交易行为。在新的票价下，不完全交易的扣除额已经改变。
相关负责人表示，按照之前的措施，下车不刷卡，将按照车到远端点的距离扣缴手续费，扣缴手续费部分可以享受优惠。
例如，如果一个在火车上的乘客会在30日停下来swip忘记他的名片，当他得到40站下车，票价根据距离将扣除30停下来的第一站，票价会享受折扣。新系统28天后，仍按长途收费，但收费不享受折扣。
2、往返路程不一收费标准
不同的路线有相同的距离。目前，公交集团正在对845条公交线路进行精确计量，统一同一站距不同线路的定价公里。例如，在往返距离不同的情况下，电荷将根据较短的距离计算。确保不同线路“同距离”“同距离同价格”。
钱不够的卡不能骑
坐公共汽车至少要花1元钱。至于卡的透支，目前卡内存款超过0．1元即可乘车，最高可透支19．4元。但根据新措施，普通乘客必须不低于最低票价，即不低于25元后的1元折扣标准。
F. 自动扣费服务关闭了如何再开
进入微信支付，自动扣费管理，找到已关闭的项目重新开启。
G. 用iPhone刷公交总被异常扣款一定是你的姿势不对！
“您好，因为iPhone的NFC芯片与公交系统存在兼容性问题，目前苹果没有给出解决方案。我们建议您使用实体卡乘坐北京公交。”
这篇文章来分享最近一件令我很火大的事情：用iPhone刷公交总是被异常扣费!昨晚上公交车一刷卡就给我扣了7块钱，我怕是坐了一个公交商务座吧!
平复一下情绪，听我慢慢道来。
我平时乘地铁比较多，公交相对少一些。乱丢东西的习惯害死人，市政交通一卡通不知道丢了多少张。因为它不能实名，所以丢了就是丢了，也无法找回不能补办。就因为这损失了得有千数块钱。所以在有了易通行之后，我就一直在用，蛮方便的。但它的缺点是只能通过二维码乘地铁不能坐公交。所以，我尽量避免坐公交，地铁不能到的地方就打车。
前段时间看到一条消息，苹果在3月底推送的iOS 11.3系统中就已经加入了“快捷公交卡”功能。因为之前用了几个月的安卓手机，对iPhone可以刷公交地铁这件事完全不关心不知道。后知后觉的我简直像捡了个宝一样，在看到后马上就在系统内置的Wallet中开通了一张北京交通卡。开卡的过程也很顺畅，和实体卡一样，需要缴纳20块钱的可退服务费作为押金。
开卡之后的几天时间里，我一直都只用手机刷地铁，确实很方便，易通行App也卸载了。但最近几日用手机乘公交的体验却让我不得不吐槽这糟糕的体验。因为北京公交实行分段计价，需要上车刷卡下车再刷卡才能完成一次完整交易。但如果你刷卡失败，或者多刷卡，就会被记为一次不完整交易。下次上车刷卡的时候就会被扣除全程票款。初次用iPhone刷公交的时候我便遇到一两次次这种情况，但也并没有激起心里的什么波澜，即便扣全程也最多就几块钱。我把错误刷卡的原因归结于“我是新手，一定是我刷手机的姿势不对”。所以之后乘公交刷手机的时候我就小心翼翼，防止多刷以及未刷成功的情况发生。并总结出了我认为正确的用iPhone刷公交的姿势“轻轻靠近，听到嘀声，迅速拿开”。
但在12月4日的一次诡异的异常扣费令我完全不能淡定了。这日我下班乘公交，上车刷卡嘀嘀了两声，显示扣费7元，从交易记录上来看，是补足9小时前的一次公交乘车全程费用。但是，9小时前，我乘坐地铁上班，随后步行到公司，压根就没有乘坐任何公交。这笔扣费着实诡异。
好在你可以通过北京一卡通App对异常扣费进行申诉，申诉的过程也相对简单。进入一卡通App-个人-异常交易申诉-申诉-多扣票款-填写乘车路线、乘车时间、上车站点、下车站点、实扣金额、应扣金额、描述扣费异常的乘车场景、姓名、联系电话、卡号、上传交易记录截图-提交。多数情况下会在次日返回申诉结果。但是，为了找回这多扣的几块钱甚至1块钱，付出的操作成本和时间成本未免也太高了。倒真不如带张实体卡出门了。
随后，我打通了北京市政交通一卡通的客服电话，对客服人员说明了我经常遇到异常扣费的情况，所以就有了文章开头的那些回复。“您好，因为iPhone的NFC芯片与公交系统存在兼容性问题，目前苹果没有给出解决方案。我们建议您使用实体卡乘坐北京公交。”客服还表示，安卓手机的异常申诉很少，普遍都是iPhone用户。iOS中便捷交通卡功能从3月30日上线到现在已经过去了整整8个月的时间，糟糕的体验，到现在这一功能仍是beta版。相信这一功能的实现和优化并不存在什么技术难点。那背后的原因是什么?
苹果飘了。
软件优化体验向来是苹果的强项，而现在便捷公交卡功能如此糟糕，确实值得好好想一想，现在的苹果是一个怎样的苹果。是从用户体验出发的苹果吗?是对产品细节孜孜以求的苹果吗?
显然，苹果对于便捷交通卡这一功能并不重视，所以才导致了目前糟糕的使用体验。苹果公司的发展重点是盈利，是利润，这是库克领导下苹果的突出特点。可能苹果并不能通过与上海公交、北京公交的合作中获取可观的盈利。亦或是在苹果的逻辑里，我们高贵的iPhone用户不存在乘公交这样的用户场景。按照目前的趋势，其它城市、地区的便捷交通卡也很难推行下去了。
今天和朋友聊到了这一问题，我们回溯到了一个很有意思的现象。长久以来，iPhone用户相比安卓用户都有一种谜之优越感的存在。相同的情况下，安卓手机刷公交出了问题，用户可能就要骂手机了“什么破手机”。而iPhone用户刷公交出了问题，用户可能就要骂公交了“什么破公交”。
鉴于目前iPhone便捷公交卡刷公交糟糕的体验，文章的最后还是给大家总结几点经验和建议。
1、用iPhone刷地铁体验顺畅，不会出现异常扣费。但刷公交体验糟糕，被异常扣费的概率极大。不建议使用iPhone刷公交。
2、出现异常扣费，可通过北京一卡通App自行申诉。进入App-个人-异常交易申诉-申诉-多扣票款，填写必填信息提交即可。
3、如果NFC功能是你在购机时的一个考量条件，那请过滤掉iPhone。目前NFC功能做得好的国内手机厂商太多了，比如在这一方面的先行者小米，小米手机不仅用户体验好，支持的地区还多，目前已经覆盖到了国内绝大多数的二三线城市。
4、在用iPhone刷公交的时候，有可能出现已经扣费但公交刷卡机没响的情况。这时候不要盲目听信司机要求“再刷一次”的要求，将刷卡信息展示给他看，避免重复刷卡、错误刷卡。
5、手机NFC模拟交通卡的功能已经非常普遍，用户对此也已经形成习惯上的依赖。但在公交或地铁上我们都习惯玩手机打发时间，上车前一定要注意保证手机充足的电量。关机状态下手机NFC是无法工作的。
6、另外来自其它用户分享的一条经验。下车刷卡时，一定要错开司机换站操作。这是因为司机按下换站按钮时，如果乘客同时刷了一卡通，相当于重新上车刷卡，会被多扣全程票款。
H. 北京公交一卡通多扣钱，找谁解决问题呢
1、首先可以先找一卡通热线协商，后台工作人员核实处理，并会通过电话沟通。如果不能解决，可以找北京市政府解决。
2、一卡通联系电话：96066
3、北京市政府热线电话联系方式：010-12345
(8)怎样恢复公交车自动扣费扩展阅读：
1、下车不刷卡扣费情况
扣最远票款不打折。据公交集团相关负责人介绍，目前，每100人次有1.5人次就出现下车不刷卡的不完整交易行为。新票价实施后，不完整交易的扣费标准有所变化。
该负责人表示，按照之前的措施，下车不刷卡时，将按照上车点与较远端点的距离扣费，扣费部分可享受打折优惠。
比如，某条线路全程40站，乘客从第30站上车，在第40站下车时忘刷卡，则按照第30站至第1站的距离扣费，费用可享受打折优惠。28日新票制后，仍旧按照较远端距离收费，但收取费用不享受打折优惠。
2、往返路程不一收费标准
不同线路同程同距，目前，公交集团正针对845条公交线路进行精确计量,统一相同站距之间不同线路的计价公里，比如遇到往返路程不一的情况，则按照较短距离收费。保证做到不同线路“同程同距”“同距同价”。
3 卡内钱不足不能乘车
至少1元才可上车。对于一卡通透支问题，目前，只要一卡通内大于0.1元，就可以乘车，最高可透支19.4元。但是按照新办法，普通乘客乘车不得低于最低票价，即不低于2元5折优惠后的1元标准。
I. 北京公交车但下车没卡刷怎么办什么时候扣费
坐公交，上车刷卡，下车不刷卡会扣该车全程的费用。
持一卡通卡的乘客，应在上、下车时各刷一次卡。若只刷一次卡，下次乘坐分段计费线路时按不完整交易处理。
对发生不完整交易的一卡通卡，在下次使用时，先由刷卡机自动补收上次乘车费用，然后再重新进行上车处理。补收的乘车费用按原乘线路刷卡站至线路首站或末站最远里程的无折扣票价计算。
月票卡乘坐分段计价且月票有效的，月票次数会在下次乘坐分段计价月票有效车时扣除。 如果是月票无效线路，由于目前的机具无法确定您是忘刷上车卡，还是忘刷下车卡。所以从起点到你刷卡那站，和你刷卡那站到终点，哪个远就算那个。
J. 公交卡免密支付怎么恢复
打开公交APP，点击卡券包，选择支付方式，开通银联云闪付/银联卡免密支付，就可以轻松使用公交刷码乘车。
乘客可通过厦门公交APP，按站点、路线查看实时公交信息，支持站点模糊搜索匹配、到站信息实时动态显示、车辆到站贴心提醒等功能，为乘客带来精准、实时的公交站点、路线信息，使公交查询体验更智能。
注意事情：
公交车上的刷卡机，支持银联云闪付、微信、支付宝等多种支付服务。而现在的银行卡，很多都具备银联闪付功能，这些卡属于接触式的支付卡。这类卡在办理时，有人会默认开通小额免密支付功能，就是说如果金额小的话，不需要输入密码就会支付。
所以，当上述银行卡和公交卡放在一起接近刷卡机时，会出现同时刷两张卡的情况。针对上述情况，公交四公司的工作人员提醒广大市民：刷公交卡时，不要将公交卡与其他卡尤其是具有银联闪付功能的银行卡放在一起，避免重复扣费。