㈠ 汽车水箱盖上0.9有些是1.1代表什么意思啊
代表的是压力值 耐压值，表示此水箱盖可以承受的压力 （bar)，一般的车 都用0.9 或1.1。
㈡ 汽车冷却系统中的水箱盖在多在的压力下被顶开
正常情况是节温器打开，多数车都是80度左右打开，如果说冷却系统工作的话，那有防冻液就一直在冷却。
在正常的工作情况下，冷却系统内的压力高于大气压力，从而使冷却液的沸点增加。当冷却系统压力大于一定的数值的时候（不低于137KPa），压力阀打开，冷却液在压力的作用下流到储液罐内使系统压力降低，以免造成冷却液温度过高、膨胀压坏水箱。
汽车水箱里有气压水温高原因
如果散热器内的盖子损坏出现真空阀常开的情况下，那么就会造成系统的压力过低的情况，本来冷却液的沸点可以达到120°C才蒸发的，现在可能为105°C就蒸发了，冷却系统内没水进行循环了，那肯定会显示水温高的。
当气缸垫出现损坏，会出现水温高的同时会有发动机动力不足的情况，当发动机冷车启动时打开散热盖（使用抹布盖住盖子），你会看到从加水口的位置会涌出高温的气体而且会伴随有气泡冒出，这个时候车主也会以为是水箱里有气压导致的冒泡。
㈢ 汽车水箱盖标示88kpa是什么意思
你好。这个是盖子压力。超过88会自动泄压
㈣ 汽车水箱，上的水箱盖为什么有压力1.1和0.9的呢这两种有什么区别和不同的反应呢
1.1和0.9是指的水箱盖的耐压性，一般耐压性越大的水箱盖也就越好，但是需要注意自己的车的水箱能否承受较大的压力，如果原厂的水箱盖上的压力足够，那就无需再次更换耐压性高的水箱盖了。
一般这种耐压性高的水箱盖都是给改装过水箱的车辆使用的，因为随着发动机对水箱的压力越来越大，更换更厚的水箱是在所难免的，这种时候就需要使用到这种耐压性更高的水箱盖，以免水箱压力不足而导致发动机异常出现高温，在缺水的情况下烧毁发动机了。
发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。
一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。
如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。
采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。
㈤ 汽车水箱盖的压力如何划分
没听说过这种说法....其实水箱盖上面有个O型圈（胶垫），只要不老化破损极少有泄露的情况，水箱最容易漏水的地方往往是水箱体的朔料和金属的接合处，圣达菲应该也设计有副水壶，它作用是调节发动机冷却液的压力同时方便进行检测，它瓶盖上有一根透气管，如果水温高了压力就会增加那么多余的压力会给透气管泄掉，如果水箱压力小了（冷却液热胀冷缩造成水箱内部压力变化）又会在副水壶把水吸进去补充。
㈥ 汽车水箱压力大的原因
因为水箱里有空气没排干净。
水加满等电子扇转了以后再盖水箱盖。看下节温器是不是没打开，检查节温器的方法用手摸下上下水管的温度是不是一样的、如果不一样就是节温器没打开。
发动机中分水管的作用是通过自身的形状改变管中各处的水流量，以此来平衡各处的冷却液流量，以此平衡发动机的热量。
汽车水箱：
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量。
防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
㈦ 汽车水箱盖坏了，是通过什么来判断的
水箱盖有三个作用，
1：密封，无论在哪种工况下，都不许水箱冷却液通过水箱盖泄漏出来。
2：当冷却液温度升高，水箱内压力增大到一定值。水箱盖自动打开泄压阀，由于冷却液热涨而多出来的冷却液可以流入辅助水箱（老威的塑料壶）。
3：当冷却液温度降低后，由于冷缩液冷缩的特性，水箱会形成一个负压，这时候水箱盖自动打开回流阀。辅助水箱内的补充液可以流回到水箱。
当发动机冷车状态，（比如清早）水箱内的冷却液既不热涨，也不冷缩。水箱盖的两个阀门应该都是关闭的。这时候你用手捏捏水箱上水管，（驾驶位置侧的水管）如果随着手捏，可以听到水箱盖内，或者辅助水箱有液体流动的声音或者某些特有的水的振动（流动）声，那就是这个水箱盖已经失效了。
㈧ 汽车发动机及水箱里有压力吗，，怎么形成的，，，，什麽情况下造成压力高求解
汽车发动机及水箱里有压力。
发动机有压力。形成原因是冷却水在发动机的各冷却点需要压力来循环流动，水泵提供循环压力。发动机压力一般不会高。汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。
水箱里也有压力，形成原因是水箱是密封的，内部的水和空气在热胀冷缩特性的影响下形成压力。当水箱里的空气没排干净时会造成压力过高情况。
(8)怎样看汽车水箱盖的压力扩展阅读
定期保养水箱：
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
㈨ 汽车水箱压力表仪表盘怎么显示
你好！
汽车水箱压力表仪表盘
在仪表上面应该有显示的
如有疑问，请追问。