① 求汽车发电机原理 他是怎么给电瓶充电的，线路是怎么走的
发电机和电瓶是并联的，发电机本质上就是一个电动机，转子通电的原因是需要励磁，产生旋转磁场。当转子由皮带轮带动转起来之后，定子就做了切割磁感线的运动，产生了感应电动势，皮带轮转速越高，产生的感应电动势越大，就可以给蓄电池充电了。
发电机基本都是需要励磁线圈的，车用发电机没有用永磁铁做转子的，因为永磁铁在皮带轮高速转动的情况下发电是不可调节的，带来很多麻烦。而励磁线圈可以通过调整电流大小来控制磁场的大小，从而控制感应电动势的大小。
② 请教汽车电瓶充电器原理
其实就是一个变压器和整流器，将220v交流电变成12v的直流电，磁生电，电生磁的定律，改变初级线圈和次级线圈的匝数来进行变压
③ 自制12V汽车电瓶充电器
一，蓄电池：你电瓶电压为12V，但容量是多少？有电瓶车用的20安时---到汽车上用的上百安时，因电瓶容量不同，其充电电流大不相同，从1.5A左右到十几A。
二，变压器：你现在有变压器铁片100片÷2＝50对，每片厚算为0.4-0.5mm，叠厚为50×0.4＝20mm-25mm，计算变压器容量是按铁芯中间的载面积大小（舌宽×叠厚），据你提供二张相叠为100mm，估计中间舌宽约在35-40mm，这样你已有铁芯在（2cm×3.5cm-2.5cm×4cm＝7-10）其容量在40-70VA左右，其输出电流小于40/70VA÷12V＝3.3/5.8A，而12V电并要求充电电流是1.5A。
初级220v、次级为12v×1.4×1.1＝18.5v，
下面为各种功率的参数：
功率
输入220v时电流及导线直径
铁芯载面
每伏匝数
40
0.183
0.31
7.8
8.2
50
0.227
0.33
8.8
7.3
60
0.272
0.35
9.6
6.7
70
0.32
0.46
10.2
6.4
次级线圈圈数是18.5v×每伏匝数，次级线圈导线直径是功率数除以18.5v电压后的数（1.5A-导线直径0.91，2A-导线直径1.02，2.9A-导线直径1.22）。线径粗一点好但要绕不下，每伏匝数多些有好处，但同样要绕不下。
整流电路用2A-5A的二极管四只接成桥式整流即可，（简单一些用一只二极管接成半波整流也可）输出时用万用表量一下就知道正、负极。注意：输入、输出都要放保险丝，输入0.5A、输出3-5A。输出正极与电瓶正极相接、负极与负极相接。
④ 汽车电瓶12伏24伏充电器怎样测量绕线
测量电阻的大小的判断他的绕组
⑤ 怎样自制一台汽车电瓶充电器
电路的设计和制作是相当复杂的（篇幅太大，不详述），在缺乏专业知识和设备的情况下，很难自制，同时也不具性价比，（普通充电器也不过百十块钱），自己做单是找齐元件就是难题。推荐直接买，硬要自己做，就试试入门级，找个变压器，调整次级线圈的匝数以得到稍高于所需电压的电压，然后用整流桥整流，再配合合适大小的电容滤波就制作成了一个普通充电器，但不具备短路保护、过流保护、过温保护、防倒灌、充满指示、充满自停等功能，上述都较为复杂，没有专业做不来。
⑥ 电瓶充电器线圈烧了.可以用一样粗一样长的铜线自己缠吗
可以自己绕制，铁片是硅钢片，不拆不行，怎样拆的怎样装，摆放有顺序的，一般是两片正装，两片反装，装好要使用木槌敲紧，如果自己没有经验最好不要修理，但自己手巧也可以试一试，但最好找一个老师指导一下。
⑦ 汽车点火线圈里面高低压绕线线径要多大绕多少匝是根据什么原理来判断的，求高手解答，给出具体公式，谢
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑥电源电压不稳定。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑧次级有短路现象。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。
⑧ 48V充电器环行变压器应该怎么绕制
根据铁芯截面积选择每伏的圈数。每伏绕一圈就可以。初级绕220圈。次级要多几圈绕51-52圈。因为整流管的电压降是1V。整流后的电压比电池电压要高2-3V
根据电流选择线径。
先算出变压器的功率。
48VX30A=1440W
算出初级电流1440/220=6.6A
次级电流取30A。
⑨ 12V电瓶充电器制作方法
自制充电器的简要物理模型及操作流程
一个输出交流12V5-15A的交流变压器1个，6-10A大功率整流二极管1个，25V2200uf电容管1个，低压电源控制开关1个，220V电源插头1个
首先变压器输出的是交流电绝不能直接用来充电！必须先整流！最简单为半波整流！
其次，十二V电瓶最高充电电压为14.8V！所以16.5V的电压不可直接充电，对电瓶损坏较大！所以应当降压！可以还用整流二极管来实现！
综上所述，你可以找两个个整流二极管串联，然后接在变压器次级一端！根据二极管分出充电器的正负极！然后正接电瓶正极，负接电瓶负极即可！整流二极管用IN4007即可！这个比较常见！
⑩ 想自制12v1a-10a多档充电器怎么绕
绕制12V1A-10A多档充电器的电源变压器，可以直接选择能输出10A的漆包线一次绕好线圈，在充电器输出电流位置上再分别设置1A-10A挡位即可。当然也可以使用输出1A（或者2A）的漆包线多股并绕（就是如果漆包线是1A的，就使用10条，2A的漆包线使用5条线并绕）。