1. 一二年大众途观空调制冷剂怎样加法又怎样识别高低压管
摘要 （1）将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。
2. 汽车空调管为什么不包裹保温材料
汽车空调低压管是否需要包裹保温材料取决于过热度。经验而言，管路短的不需要包裹，管路长需要包裹。
也有汽车厂家偷工减料，很多汽车已经有用，因为现在汽车冷媒是R134冷媒，已经不存在液击现象，只是要注意不能用那种外面铝箔里面珍珠棉的假的汽车空调保温管，要用那种专用的，大约100元。
注意
只能包低压管，高压管是要散热不能包的。作为现在汽车冷媒都是R134a超低温环保冷媒，零下26度就完全气化，所以我们车空调低压管上面都是冷凝水珠，要知道长期冷凝水对机舱元器件都有酸性腐蚀，包起来可以避免冷媒过度气化。
选择要注意用汽车专用不起火烧不着的包裹材料，也就是售价比较高的比较好的保温材料才行。
3. 大众朗逸低压空调管怎么走到压缩机。
你好！是的。空调低压管，空调蒸发器到压缩机的那根管
4. 汽车的空调管需要保温材料包裹吗
需要的。汽车的空调管需要保温材料包裹是可以的，但是切记两点：一只能包低压管，高压管是要散热不能包的。
作为现在汽车冷媒都是r134a超低温环保冷媒，零下26度就完全气化。
安全隐患：
所以车空调低压管上面都是冷凝水珠，要知道长期冷凝水对机舱元器件都有酸性腐蚀，包起来可以避免冷媒过度气化。
提醒选在要注意，要用汽车专用不起火烧不着的包裹材料，也就是售价比较高的比较好的保温材料才行，
5. 请问大众汽车空调低压管道上的这个是什么来的有什么用
这个是用来缓冲制冷剂流动的，制冷剂在流动的时候有个空间缓冲
6. 大众polo空调低压管中间怎么拆开
摘要 ① 用通用空调离合器固定器B固定压盘A，拆下中心螺栓。
7. 关于汽车空调管，你认为该怎么更换
汽车的空调管只是汽车空调总成中的一个小部件。汽车的空调管包括高压管和低压管。高压管需要散热不能包裹，低压管可以包裹，但是在包裹的时候要选择阻燃材料。汽车的空调管一般是不会出现了问题的，一旦出现问题的话就需要进行更换，不然就会影响汽车的空调功能。
汽车的空调管如果想要更换的话，首先最好到4S店去更换。虽然说汽车的空调管是一个不太重要的部件，但是要更换的话，也会是比较麻烦的，需要拆开汽车的空调总成，所以说最好还是去4S店去进行更换为好；其次，也可以自己动手更换。如果自己有一定的动手能力的话，也可以选择购买一个汽车的空调管来进行更换，但是最好有一定的经验再进行更换，不然不但会无法完成空调管的更换，还可能损坏其他部件；最后，到修理厂去更换。如果说自己觉得去4S店进行更换不合算，自己又没有动手能力的话，也可以选择一个外面的修理厂去更换，在外面汽修厂修理的价格较低，自己也比较放心的。
如果自己感觉去4S店价格不合适，不合算，自己又没有动手能力的话，也可以选择去外面的修理厂去更换空调管。这也是比较适中的办法。
8. 空调低压管做保温，这种方法有用吗
我们应该能够知道这两根管子在做什么一种是低压管，从蒸发器流出的低压低温气态制冷剂不断被吸入压缩机进行压缩。因为管内的制冷剂会被压缩，温度和压力越低越好，这样压缩时需要的功越少，越省油。由于发动机舱内整体温度比较高，低压管内制冷剂的温度只有5-10度左右，在流动过程中会不断被加热，因此需要包裹低压管，防止制冷剂在管内被加热。另一个是高压管，从冷凝器出来的高温高压液态制冷剂在其中流动。制冷剂流经管道，然后在TXV阀处节流膨胀成为气体，需要吸收大量热量实现客舱制冷。
高压管和低压管的温度越低越好但是刚出来的高压管温度高于室温，需要散热。所以不能打包。低压管可以包起来，避免发热。考虑到液锤，制冷剂气化温度为零下26度。如果这辆车的空调能保持这个温度，风吹出去有多冷？空调效果很好，不用包。正是因为空调不工作，温度不够低，才需要包。所以，液锤是一个理论上存在但实际上不会发生的伪命题。如果因为保温导致液体休克，我敢肯定压缩机撑不了一个夏天，除非你一个夏天开几次空调。论坛没有看到任何绝缘人员说压缩机被打死。为什么不确定能不能降低出口温度？我们得谈谈压缩机的原理。比如现在发动机转速很高，空调压缩的很好，这样无论你的低压管内温度有多高，压缩机都能把介质压缩到最佳状态，然后通过冷凝器和蒸发器。
9. 空调管子怎样包起来
操作步骤：
测量高低压管子的大小、管子之间的距离，直管部分的长度等，以便选材。材料（单位毫米）有：
1、100宽0.05厚的T2紫铜皮；
2、扎带，粗的有力耐久，只用得了20来根；
3、宽度大约20的胶带；
4、50宽5厚的工业风管接口填缝用的单面泡沫胶；
5、直径0.5的镀锡铜线，用普通的单股铜线就行，不要用铁丝以避免氧化锈蚀；
6、一小段强排热水器的铝皮制拉伸排气管；
为了防止空调铜管及钢管外的保温材料爱到损坏，需要用胶带将空调的保温材料保护起来。
空调的铜管是需要保温，需要保护的。特别是室外部分的管路。
1、在空调铜管外层采取一定保温措施，空调铜管保温起到“防止温度流失、阴止铜管老化”。
2、吸音降噪，有效阻止共振。
3、抗菌防霉，耐老化、抗腐蚀保证健康环境。
4、施工简单，维修方便。
10. 大众汽车空调低压不稳定
1. 原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足
在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。
一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决问题。
2.原因二：冷凝器散热能力下降
车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。
我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。
遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。
3.原因三：风道堵塞、空调管路过脏
可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。
车子的空调系统是由空气滤芯的，一般位置都在副驾驶手套箱后方。
空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦！