① 东南汽车V3菱悦怎么样
既然考虑V3菱悦肯定是工薪阶层（我也是），那么你就要考虑两个问题：1、要面子2、要性能。要面子买外壳大气的（国产车吉利帝豪715首选、长城C30C50也行，力帆、奇瑞不推荐），要性能买合资车。在这个价位我觉得菱悦绝对值，首先，菱悦也是民族品牌，只不过和三菱合作（长城发动机也是用三菱的，你可以自己查，好多国产车都是用三菱发动机），其次，经济性能突出（就是省油），我的车红色2012款亲民风采版，开了三个月3000公里，4月1日刚做完首保，磨合期油耗7.5L/100公里，过了磨合期还不知道，我开过吉利自由舰1.3的，油耗还在6.5L/100公里，1.5排量保持在7个以下，已经是很少见到了，再次，内部空间够用，本人172,95公斤，腰围3尺2，没有不适感，后排座3人也可以，不显挤。
缺点：胎噪、发动机噪音大，没有车速自动落锁，行车中偶尔有吱吱异响，过会就没。我想是内饰接缝响，冷车起步掉头皮带轮有吱吱异响，4S店看了皮带说没事，
以上是本人意见，有不同见解可以理解，但本人会屏蔽。
② 东南菱悦v3自动档这车怎么样东南自动档技术成熟吗这车油耗多少想入手给讲讲，谢谢
楼主建议你别买V3的自动档...那是CVT变速器..猛踩油门容易打滑...而且波箱电脑笨的要死！！乱换挡....
油耗相对比较高~毕竟老技术机头...大概8毛一公里吧....操控还不赖~~假如是手挡.性能在这价位差不多是最好..保养也很便宜！！因为是NA车~~外观个人感觉还蛮帅的！~~特别是改装过后~感觉很凶狠~~~~内饰..你就别图了...而且隔音做得不是很好~~~
在这价位观点上个人建议楼主：追求性能和操控...这车很不错..前提是手挡
追求舒适...或者内饰好..别买这车..你会很失望！！！！
③ 东南V3菱悦整车质量怎么样
东南菱悦V3是东南汽车在2008年推出的一款重量级轿车，并且它并不是一款合资的品牌基础，而是一款自主的品牌车型。一直以来东南汽车都秉承人性话的研究理念：
1、只有好的发动机才能更好的支撑汽车的运营，v3这款汽车就凭借着卓越的品质以及性价比，受到了很多消费者的热捧，从外观来看，这款车和其他的其实还是有一定不同的，它的外观比较时尚，并且还带有了日系的风格，但是更多的还是国产汽车的骄傲，本土的气息是非常浓厚的，因此在市场中归属感也会很强。
2、内饰方面比较中规中矩的，并没有什么亮点，依旧是比较低调沉稳的风格，颜色方面也是使用的黑色和金属边进行修饰的，让整个车内饰不会特别沉闷，在空间方面对于家庭来讲绝对是足够的。
使用的也是1.5升的排量，动力的传送非常的直接，并且响应的速度也非常快，无论是空间，还是配置以及价格都是非常有优势，并且经济性也非常的出色。
3、整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题。
④ 东南新v3菱悦怎么样这是我人生第一次买啊
我就在汽修厂工作，阅车无数。你看的车都是5-7万这个价位不错的车型，但是选车的时候还是要有平和的心态，千万不要用7万左右的车和10万左右的合资车相比，也更不要和其它10万以上的车做任何细节的比较。毕竟我们是国产车，价位低，做到这步，已相当不错。
首先说说比亚迪F3， F3肯定不像售车人员所讲的那样完美无瑕，说几点突出的小毛病：漆皮薄，底盘硬，档位不清晰，刹车有异响（新车原因），无前雾灯等。像内饰不细、音响效果不好等都属于我讲的，平和心态，最好不要比。
悦翔质量比比亚迪的稍微好些，它搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。但有个硬伤是空间小，很局促。感觉再好的动力，坐不舒服也都白搭。
吉利远景咱就不提了，主要是造车的品质问题，买远景估计你要经常去修理厂了。
最后在说说刚上市的新V3菱悦，拉开这几款车的参数表，最直观的就是V3的功率是最高的达到了88KW，最大扭矩为144N，主要还是三菱的4A91发动机强于很多自主研发的国产发动机，其实参数也就是个参考，V3菱悦的优势毕竟还是驾驶感觉和超空感觉，运动和家庭的兼顾在这个价位里面确实少见。
如果一定要推荐，还是和楼上一个建议新V3菱悦吧！
⑤ 大家觉得东南V3菱悦汽车怎么样啊
东南汽车的性价比不错的，看你经济了，如果拿v3和十五万的车比那就不能比了，v3空间太小了，如果是女生的话还行，油耗在6-7升这样的，省油，不过现在的v5已经在试车了，v5很漂亮的，快上市了。
⑥ 东南V3菱悦汽车怎么样
V3菱悦 V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？
外形大气 车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。
说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
⑦ V3菱悦的空间怎么样
经常乘坐的人员如果身材不算很高大，空间是可以的，日常乘坐没有问题。 如果对空间有要求，建议看看新帝豪或奔腾B30！
⑧ 东南V3菱悦这款车子的优缺点
优点：
1.外型不错；
2.省油；
3.低转速动力强，起步不肉；
4.价格定位不错；
5.操控性不错（日系车的特点，车轻但操作轻巧）；
6.从长期开菱帅的兄弟那儿得知，整车质量不错，小毛病不多；
缺点：
1.车较矮，头部空间偏小，离地间隙较小，不适合颠簸路；
2.车较轻，用钢少，强度不足，只能靠吸收能量进行安全保护；高速性能也受车重影响表现不佳；
3.高速时刹车性能表现一般；
4.内饰一般，这个价格只能这样了；
5.车子的社会保有量较少，零配件价格相对较高，车辆维保费用偏高，以后做二手车出手时价格不高；
6.车子隔音效果一般，能听到较大的外部噪音；
7.从长期开菱帅的兄弟那儿得知，开空调时车的动力明显不足；
⑨ 东南汽车的V3菱悦怎样
我去试驾过，感觉还可以的，我是女生，最怕开手动挡，但感觉V3离合器很松，油门也很舒服。提速很快，加速也不错，我开的是无钥匙启动的，感觉真好，几万的车就有几十万车的配置和享受，还是比较满意的。车里面的空间也还好，我们同去的有个男士也有近1.78米左右的身高，陪我试驾时没感觉空间小。听说主要是它的发动机好，是最先进的技术，当然比另外两个有优势。而且个人认为蓝色的和橙色的最好看。
⑩ 东南菱悦V3怎么样
优点：V3最行就是省油了吧。
缺点：不满意的也有，中控台看时间不方便。CD上有一个显示时钟的按钮，在收听FM状态按1下，在听USB状态下按6下，这点非常不方便，为此我自己动手在中控台上加装了镶嵌式电子时钟。
外观：菱悦车拥有三菱血统的外观，时下最流行的梯形大孔格栅。款式虽略显过时 但相对耐看 时间久了看着也挺精神的。
内饰：米色+黑色的内饰是很普通的了，内饰做工太糙了，中控台的接缝高低不齐还都是硬塑料，方向盘的手感挺不错的样式也好看，储物空间少，门内侧基本放不下什么东西，做工还是应该提高点。
空间：感觉空间不错，比较满意，后备箱的空间也是相当的大，没装过大件，平时是够用了。
配置：性价比应该是最高的了，4轮碟刹，后独立悬挂，三菱技术发动机，丰富的改装件，过的去的做工，这一切只需要5万，找不到比他性价比更高得了。
动力：动力个人的观点是你只要舍得给油推背感肯定是有的.在动力方面个人觉得比较满意
操控：换挡顺畅，指向准。路感清晰。
油耗：车还没有出磨合期，这段时间油耗应该是比后期大一些，近期开城市道路比较多，加上夏季空调，现在7.2左右 ，这个数字看下去虽然不爽，但是对于 磨合期+城市+空调来说，已经可以了。
舒适：四轮独立避震，舒适性较好，但原厂避震不怎样，有碎震感觉，让人很不舒服，更换为KYB避震升级不少，开长途时，驾驶位总让人肾不舒服，应该是该车的通病，建议提高座椅的舒适性。
以上是这款车的性能评价供参考。