A. 自动挡手刹显示已设置是不是就是拉手刹了
自动挡手刹显示已设置是拉手刹了。停车挡和手刹的区别是，停车挡制动的不是车子本身而是变速箱，所以需要拉手刹是更保险的一种方法，如果长期不拉手刹就容易导致变速箱因长期制动摩擦而受损，拆变速箱大修是比较伤的。
另外，自动挡的车还有一个重要的指标，那就是变速箱油温，特别是在寒冷的季节，冷车启动后记得一定要预热一下车子，因为这个时候出了给发动机提升温度。
还是给变速箱的油温升温的时候，因为变速箱油在寒冷的地方，特别是一晚上停下来，基本上处于粘性偏低的时候，这个时候变速箱油的油压和保护变速箱摩擦片，电磁阀等都是最弱的时候，所以预热时间宁可稍长也比不预热要好很多。
自动挡的自动原理
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器。
电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
B. 手刹要一拉到底吗该如何正确的使用手刹
如果停车位置在斜坡上，一定要刹车好。坡度大的时候，一定要把手刹拉到底。在停车坡道上，不刹车是绝对不行的。有太多的悲剧证明了这一点。除了刹车，有时候还需要拉到底。很多车主受不了把刹车拉到底，因为有些车的前半部分比较轻，后半部分比较重。关键时刻，一定要把手抽到最后。以防万一，如果你停在上坡，刹车，踩在另一个水平。
但当车辆在后面打滑时，应立即采取踩刹车、手刹等一系列辅助措施。另外，如果长时间停车，还是要提高警惕，记得刹车方向盘。这样不仅可以让脚休息一会儿，也不用担心走神，刹车会掉溜。要养成正确的驾驶习惯，开车前一定要一边看手刹是否脱落，一边注意仪表盘。相反，仪表盘上显示的信息是最全面的。随时观察仪表盘上的信息，注意警示灯，避免手刹驾驶。车主的车是自动挡的，所以开车时不需要手刹。停车的时候挂P档，遇到上坡就踩刹车。你这样开车，脚会累的。我相信我对驾驶有信心。在这种情况下，我会挂在n档，停止刹车。有车阿朱开玩笑说，“手刹不是用来抓核桃的。”他不能理解手刹不是用来夹核桃的。
C. 如何正确拉手刹
1、坡道停车及时拉手刹。
如果在坡道停车，尤其是堵车情况下，一定要及时拉手刹。因为此时车主集中精力在踩油门和松离合的配合上，如果没有拉手刹，而车辆就会下滑，再加上后车拼命按喇叭的警示声，车主手忙脚乱抬起离合去踩脚刹，车就会熄火后溜，后果不堪设想。
而长时间的坡道停车，车主一定要拉起手刹将车停住。但是这样时间长了难免让手刹承受太大制动力，增加变形和磨损。此时可以用石头或其它硬物垫在轮胎下，与手刹共同分担制动力。
2、高速切忌使用手刹。
在高速行驶中，一定不能直接用拉手刹来减速，因为手刹主要是控制后轮速度，在高速行驶时拉手刹很容易使后轮抱死，发生侧滑、翻车等事故。在高速行驶中发现脚刹失灵时，应先松开油门，通过降挡来减速，在车速明显降下来时，再拉手刹将车子停住。
另外，在急转弯或者雨雪天气行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。
3、起步时记得松开手刹。
拉着手刹行驶，不但使刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，而且手刹拉线拉长，导致刹车性能下降，甚至出现车尾冒烟的现象，车速越快对刹车件损耗越大，同时也会对轮胎有一定的损坏。所以应养成在起步前拉起手刹的驾驶习惯，同时多注意仪表盘警示灯。
4、手刹不宜拉的过紧。
手刹的作用是停车后用于稳定车辆，避免车辆发生溜车等现象。所以很多车主都会把手刹拉到最紧，觉得这样更安全。但是长时间将手刹拉到最紧，会使手刹拉线变形、寿命减短，回位弹簧处于高强度拉伸作用，久而久之也会使得回位弹簧失去回位作用。
温馨提示：日常使用手刹多注意，定期检查灵敏度，才不会在关键时刻掉链子。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
D. 手刹调太紧了对车子有什么影响如何判断什么程度是合适的
1.手刹调太紧会磨损手刹拉线。
2.手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。手刹调太紧会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，会降低效用，手刹的行程也会增加。
判断是否合适：
一、边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声，直到手柄拉到尽头为止，然后算出响声总数的70%位置。这个位置就是汽车手刹的有效工作点。
二、一般五到七格之间是正常的位置。然后，检查汽车手刹的效能，也就是看看手刹能否有效工作。
三、把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空档，将汽车手刹拉到刚才确定的工作点位置，慢慢松开制动踏板，若汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。或是汽车会轻微滑动，但滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。
四、上坡和下坡都应该各做一次，若发现汽车手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的拉线来解决。最好不要自己动手，应该尽快到维修店交由专业的维修人员处理。
拓展资料：
1.机械手刹避免拉得过紧，对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。
2.如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。不是万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。
3.在冬季的冰雪天气行驶后，尽量不要使用手刹。我们经常遇到在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。另外，在冬天洗车后同样要注意这个问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。
参考链接：手刹——网络
E. 自动挡车的手刹怎么使用
自动挡手刹一般练车时在右手边，另一种在左脚附近位置。 右手边是直接握提起即可拉起手刹，松开手刹时拇指按住顶端按钮放下。 左脚附近的手刹一般左脚踩下则是拉起手刹，松开手刹则是左脚轻踩后方开，先踩刹车接着挂档然后拉手刹最后熄火挂P挡。
F. 自动挡车子N档拉手刹和P档拉手刹有什么区别啊分别在什么时候用啊哪一个好啊
自动挡车子n档位和p档位手刹区别在于p档位的话，就是你停车之后的手拉起来，别让他滑车，安档位拉手刹是指你的行驶的时候。
G. 自动挡的车发动时要不要踩着刹车为什么
随着汽车工业和科学技术的发展，现在车辆越来越多的开始安装自动挡。这样很多开习惯手动挡的老司机难以适应。比如在车辆起步阶段是否踩刹车这个问题，就难倒了很多人。我个人建议，只要是车辆挂入了行驶档位，不管需不需要，都尽量踩上刹车。防止车辆出现猛冲的现象。
根据事故的调查报告，很多市区事故往往发生在车辆起步和刹车阶段。很多新手司机由于驾驶技能不熟悉，或者是没有很好的观察周边情况。在启动车辆的时候，就会发生意外。比如说停放在路边的车辆起步时，后放突然出现电动车或者自行车。双方躲闪不及，发生了刮蹭事故。所以不管是不是新手司机，在启动车辆之前，一定要确认车辆档位，然后确认周边情况是否安全，并且没有障碍物。
H. 自动挡手刹在左边脚踩，怎么知道是刹住、了车，怎么知道是松了刹车的
您好，踩下去手刹就刹住了，在踩一下就弹起来了，就是松开了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
I. 自动挡车手刹怎么使用
自动挡的手刹在下面，进车、踩刹车、发动、挂D档、松刹车、油门。
在停车时使劲踩下去，踏板会卡在最低的位置，实现驻车制动功能！当车辆启动时再用力踩一脚，踏板会自动弹回，松开驻车制动，操作很简单的，还能节约中控台的空间！