A. 怎么判断二手车有没有调表从哪里可以看出来
判断二手车调表的方法:根据车辆的整体情况来判断是否调表，如果调表公里数差距过大，可以从车况的老化程度来判断车辆的真实情况。也可以到正规的4s店，找专业人员对车辆进行检测，也是可以发现是否调表的。调过表的车辆，仪表盘必然是会有拆下过的痕迹。我们可以从这些痕迹中细细观察，如果发现有螺丝刀划过的划痕，密封的胶带也进行了更换，已经可以说明仪表盘动过手脚了。在购买二手汽车的时候，调试仪表盘已经成为了行业里默认的情况。所以我们在与车主签合同的时候，一定要特别注明仪表盘不许改动，如果发生问题的话，车主是要承担责任的。
一、可以根据车况来判断公里数，查看仪表盘上的公里数是否符合常识
对于一些老旧的汽车，其胶条密封圈已经发生了老化，如果看到公里数小于1万公里的话，那么这些汽车是不建议购买的。仪表盘上面的公里数，也不具备任何参考价值，实际价值也往往会比车主标出来的价格低很多。
那么，你认为购买二手汽车的时候，有哪些值得特别注意的事项呢？
B. 里程表上做手脚4s店能察觉吗。比如快到6万公里要出保了，能做点手脚吗 如果可以的话4s店的新车会做手脚
4S店没那个技术，改里程那是需要标定传感器的，传感器一般是电阻电压信号，举个例子：比如10mA的电流下，电机按照每秒10圈转动，就是1公里。他想做手脚，就要在10mA电流下让电机转<10圈，你想想就4S店那伙子修车匠，他懂这个吗? 所以4S店根本察觉不了。
C. 想买俩二手车，怎么判断车里的里程表是否被动过手脚呢
看胎纹，磨到只有2mm至少跑了大概有6万公里。
D. 在购买二手车时，如何判断汽车的里程表是否有被改动过
在购买二手车时，如何判断汽车的里程表是否有被改动过？随着经济的快速发展，越来越多的人选择了卡车旅行。在经济不寻常的情况下，购买二手车是一个不错的选择，但目前二手汽车市场管理并不完善，有许多非完整性情况，包括改进的里程，转移到相对较低的里程每个人都经常说的是“调整”。
不要相信二手车的话，不要容易相信他们，二手车经销商只是你想象的，例如，在他们将采取决定性的虐待之后，内部是打蜡，翻新涂料抛光，然后更换卡哇座盖，悬挂施华洛夫斯基吊坠，喷洒芳香，然后调整公里数，改变二手新轮胎，完美包装成国内美容，42一万，卖给你500,000，中间的巨大利润空间来自伪装，所以二手车很深，购买时必须没有冲动的消费，并没有施加消费。
E. 汽车指针速度表不动，是什么原因这么排查
原因如下：
1大部分原因是车速传感器损坏。
2变速器接接处线可能断了。
3可能性大的是搭铁有问题。
4路码表和变速箱连接处的卡子松了。
排查方法：
迈速表不动有两种情况，一种是在0的时候不动，一般就是表现断了或者短路了；另一种情况是在最高点不动，那是我们常说的跑爆表了，重新调回来就可以。
如果是在0不动，而且里程数字也不动，很大概率就是速度传感器有问题，也可能是仪表与传感器之间的线路有问题，找厂子维修，是歌小问题。
拓展资料：
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。
F. 汽车跑码表不动了 要怎么检查 求详解
汽车码表有两种结构的:
第1种机械式的，它是由安装在变速箱上里程表线〈 软轴 〉驱动齿轮和里程表线〈 软轴 〉然后在带动汽车码表工作。
第2种是电能感应的，当汽车行驶时由里程表传感器给的电信号来驱动路码表。
若安装的是第1种，检修方法如下：
1、首先看里程表线〈 软轴 〉是否安装正确。
2、拆开里程表线〈 软轴 》和另一头的连接转动其中一头看另一头是否转动。
3、把车用举升机升起来自由转动驱动轮看里程表线〈 软轴 〉驱动齿轮是否转动，其次就是表的本身了。
第2种码表检修方法：
1、首先检查汽车码表电源保险是否良好。
2、检查电路是否正常〈通常有3根线，1根打开钥匙后有火还有根是零线另外的是信号传输线。〉
3、跟上面的一样让驱动轮转动后用万用表测量里程表传感器电流，其中有两装头的电流是随车的转速增大而增大。
注意：如果不会不要私自拆卸，可找专业维修人员帮忙处理，以免问题扩大化。
(6)怎样查出汽车码表是不是动手脚扩展阅读:
汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车，有轨电车和无轨电车，进行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械。在分类统计时，二轮或三轮机动车，具有武器和装甲的作战车辆不算汽车。
汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。
G. 汽车码表不转应如何你检查
汽车码表有两种结构的:
第1种机械式的，它是由安装在变速箱上里程表线〈 软轴 〉驱动齿轮和里程表线〈 软轴 〉然后在带动汽车码表工作。
第2种是电能感应的，当汽车行驶时由里程表传感器给的电信号来驱动路码表。
若安装的是第1种，检修方法如下：
1、首先看里程表线〈 软轴 〉是否安装正确。
2、拆开里程表线〈 软轴 》和另一头的连接转动其中一头看另一头是否转动。
3、把车用举升机升起来自由转动驱动轮看里程表线〈 软轴 〉驱动齿轮是否转动，其次就是表的本身了。
第2种码表检修方法：
1、首先检查汽车码表电源保险是否良好。
2、检查电路是否正常〈通常有3根线，1根打开钥匙后有火还有根是零线另外的是信号传输线。〉
3、跟上面的一样让驱动轮转动后用万用表测量里程表传感器电流，其中有两装头的电流是随车的转速增大而增大。
注意：如果不会不要私自拆卸，可找专业维修人员帮忙处理，以免问题扩大化。
(7)怎样查出汽车码表是不是动手脚扩展阅读：
构造
码表一般由如下部件组成：
1、表头：外形像电子计时器，带有液晶显示屏、按键、金属触点等，是码表中最重要的部分。
2、表座、连线和感应器：表座通常被安放在车的把横或者把立处，用以固定表头。有线码表的表座上都有一根连线，将表座与安装在前叉上的感应器连接起来。无线码表则没有连线，感应器通过发射无线信号向表头传输数据。
3、感应磁铁：安装在前轮的辐条上，位置与安装在前叉上的感应器保持对应关系，表头即是通过感应磁铁连续两次经过感应器所间隔的时间计算出速度等数据出来。
4、踏频器（非标配配件）：中高端码表具有计算踏频的功能，即车手蹬踏的频率。常见的踏频器包括连线、感应器和感应磁铁，连线用以连接表座与安装在车架后三角处的感应器（此处的后三角处，是指与中轴平行的那根管材），感应磁铁常被装在曲柄处，位置与感应器对应，工作原理同前。
5、码表照明灯（非标配配件）：安装在表座上，用以在夜间照亮表头。
H. 怎样看汽车公里数是否被调
可以从车辆的维修保养记录，车身内饰的磨损程度来辨别。保养记录这里没什么好说的，花点钱4S的记录查起来也不麻烦，如果车主一直在修理厂保养的话就没办法了。
车身主要看座椅、方向盘、档把、以及车门内饰板的磨损程度来辨别。
比较容易辨别的是座椅的磨损，方向盘跟档把每个人的使用习惯不一样，有的人开车喜欢搓方向盘、有的人喜欢把手放在档把上揉搓，这两个地方是容易出现较大差异。
I. 怎样才能知道我买的二手车有没有调过里程表
1. 调表的方法有两种，一种是拆仪表盘，一种是通过OBD，前者较为主流，而后者应用较少。
2. 在车辆检修中，OBD是比较常见的检测接口。
车辆维修时，需要从OBD接口读取故障。一些车型在保养的时候，也通过OBD接口来消除故障报警。
那一般情况下，我们怎么看车子是否调过表呢。
我们先来看下这个问题，为什么要调里程表，就是要让车子卖个好价钱。
那我们在判断这个问题的时候，就是看相同年限下车子的损耗情况，以及调表的位置是否动过。
车子跑得多，什么地方会损耗的比较严重呢？
分外观，内饰，发动机舱三个部分来说。同时，4S的保养记录查询，是一个非常重要的辅助支持。
请注意，看车就是看细节，这是一份柯南般的职业！
第一，看外观。
外观主要看轮胎，刹车片/刹车盘，备胎的磨损程度。
1. 轮胎
穿鞋必然磨鞋跟吧。车子跑得多，首当其冲，轮胎磨损也严重。
①先看轮胎的生产日期。3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。
如果超过3年，看换胎时间。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。
②观察四个轮胎是否同一个品牌。至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换。
如果四个轮胎品牌不同，必然是被车贩子整过了。
③看当前轮胎的磨损程度。
2. 刹车片/刹车盘
车子开得越多，刹车磨损也越多。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。
刹车片可以用手触摸，判断磨损程度。
3. 备胎
打开后备箱，看备胎是否落地使用过。3年以内跑的少的车，一般备胎都没使用过，或者使用过1-2次。
第二，看内饰。
车子开得多，必然，坐在驾驶室的时间就越长。
①因此，内饰主要看方向盘，座椅，排挡杆，手刹的磨损程度。
这几个点相信只要你注意到了，磨损是完全可以判断出来的。
注意座椅重点看驾驶座，记得感受下坐垫的弹性。
②前面说过，主流调表，拆仪表盘。
所以我们要看仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是不是被动过。
第三，看发动机舱的整洁度等。
使用年限较短的车辆，发动机舱较为整洁。
使用较多保养差的车辆，发动机舱的状态也很差。
第四，查4S店的保养记录。
除了去4S店查询，现在也有一些网站提供查询功能，费用二三十元钱。
不排除保养好的车子，内饰上还是会蒙混过关噢。使用年限较长的车辆，需要根据以上条件综合判断。1-3年的车子，上面提的点基本可以搞定。
J. 汽车里程表不动了怎么回事
一般是由于汽车仪表盘整体的故障问题，可以检查仪表盘的保险丝是否烧坏、仪表盘线路是否松动或短路等。建议到维修店进行维修检测。
汽车仪表指针全不动了，先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时，常采用拆线法进行检查。
汽车仪表盘的作用
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。汽车