⑴ 汽车上坡辅助是什么意思怎么使用
意思就是汽车自动帮助你上坡时不溜车。
上坡辅助（Hill-start
Assist
Control）就是当车辆处于斜坡处并为停车状态时，在松开脚刹，并且没有手刹的情况下，车子不会发生溜坡，这就是上坡辅助，给了你足够的时间去踩油门。
自动挡使用方法：在车辆档位未置于P档（不要置于P档，其他档位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。
手动挡使用方法：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。
(1)自动挡半坡起步辅助怎样才会激活扩展阅读：
上坡辅助的运行条件：
换挡不在p位置，驾驶者未踩下加速踏板，车辆向后溜车（或轻踩下制动踏板），未施加驻车制动（手刹）。在满足以上条件时，驾驶者深踩下制动踏板（如果驾驶者开始已经深踩下制动踏板，需稍减小制动力），防滑灯亮起，听到蜂鸣器响起，证明此功能已经启动。
取消上坡辅助的方法：
踩下加速踏板或者换挡杆一如p的位置或踩下制动踏板后，等待或立即拉起驻车制动（手闸）。
⑵ 开自动档车时，上坡辅助如何用
自动上坡辅助系统是指汽车在斜坡上起步时的自动装置。在脚松开制动器并切换到加速器的间隔期间，通过上坡辅助系统的干预，可以防止车辆在没有动力和没有制动器的空档期间打滑。它可以完美解决斜坡起步的问题，不需要手刹的介入，可以防止车辆打滑或后退，造成起步困难。
车辆打滑造成的后果非常严重。如果没有上坡辅助系统，在车辆起步时没有手刹的情况下，右脚松开的瞬间，会因惯性而前后下滑。此时需要切换到油门模式，立即加油。万一前面只有一点前进，没有完全启动，就容易着急。如果油门太重，很容易追尾前进。如果油门过轻，解决不了车辆下滑和下滑的问题，会面临非常危险的情况。
⑶ 汽车上坡辅助怎么使用
当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。
当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。
(3)自动挡半坡起步辅助怎样才会激活扩展阅读：
注意事项：
当想停车的时候一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。
未配备上坡辅助的车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板，不然车辆将向后下滑，从而导致起步困难，有该功能的话驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
⑷ 自动挡的车怎么半坡起步
驾校学车的时候一般都是学习C1驾照的比较多，也就是传统的手动挡汽车，可是到了买车的时候，现在选择自动挡汽车的又占绝大多数，有些自动的操作就不是特别的熟练，比如半坡起步。
对于手动挡汽车而言，比较简单，就是普通的利用手刹起步，还有一种是出租车或者有经验老司机用的，直接操作离合、刹车和油门就可以完成起步，这里就不展开了，技术不行就熄火了。着重说自动挡的车型怎么半坡起步，不过需要分情况说。
第一种情况：汽车配备有AUTOHOLD功能。
AUTOHOLD中文叫自动驻车系统。其作用是在踩刹车时按下AUTOHOLD键，可以不用摘档踩刹车，在坡上可以防止岂不溜车。其操作方法：驾驶前必须系好安全带，不然无法使用，在城市，等红灯，堵车，上桥，车停下后踩实刹车后脚可以抬起，这样不会遛车也不会向前窜，然后直接踩油门又可正常行驶。
第二种情况：配置没有那么高，只有传统的手刹。
如果当坡度比较大，等待时间比较长的时候，半坡起步和手动挡类似，可以拉起手刹，缓慢踩油门，车头上扬时，松开手刹起步就可以。
如果是坡度非常小，就根本不用手刹了，配合好刹车和油门就可以了。
第三种情况，配备有电子手刹。
很多人不知道电子手刹的一个使用技巧，就是在起步的时候，可以通过踩油门解除刹车。
什么意思？
在半坡停车的时候，拉上电子手刹停好车，当进行半坡起步的时候，可以直接踩住刹车，挂D挡前进挡，然后松脚刹加油门就可以走。这样操作的好处就是不让汽车后溜，不过油门不要踩的太急，不然车子动力来的比较突兀。
那这样操作和普通手动解除有区别吗？会不会伤害汽车？
可以说有对刹车片磨损的更严重一点，但是可以忽略，因为电子手刹的基本工作原理，其实跟机械式手刹是完全一样的，也是通过刹车盘、刹车卡钳之间的摩擦力来达到控制停车制动。只不过，电子手刹在原来的机械手刹基础上，用一个集成的操作开关替换了原来的机械手柄，通过这个开关，控制电脑和执行电机来间接控制刹车。
⑸ 上坡起步，然而有上坡辅助怎么正确起
上坡辅助又，名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。
上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。
⑹ 自动挡汽车怎么半坡起步
用S挡或者其他低速挡。
如果你在半坡上起步的时候用D档，你就会感觉好像力不从心，然后就会加大油门，这时候发动机的负荷就会增大，而且效果还不好。
在半坡起步的时候最好是把档位切换成S档，也就是运动档，这时候动力更加强劲，起步也更加容易。不仅仅是半坡起步的时候，在高速上超车也可以使用这个档位，因为在高速上超车需要迅速完成，所以切换S档会更加有动力。
现在汽车技术越来越发达，有些车型上也会有上坡辅助这个功能，如果有的话上坡的时候可以打开，这样更容易上坡。不管怎样，自动挡汽车固然比手动挡汽车好开，但是有的时候并不是一个D档就能解决的，在一些特殊的路段也需要切换档位，这样既能更加安全的驾驶，而且还能保护汽车。
⑺ 自动挡半坡起步正确操作方法
随着时代的发展，现在市场上的汽车主要分为两大类，第一类就是手动挡的汽车，第二类就是自动挡的汽车，但是由于自动挡的汽车在驾驶的时候比较简单，所以很多人在考驾照的时候都会选择考自动挡的驾照，但是还是有很多人在考驾照的时候会出现问题，就拿在半坡起步的时候来说吧，很多人都会认为直接踩油门就可以走了，但是实际上并不是这样的。
⑻ 自动挡的汽车坡道起步怎么操作
停车的时候踩住刹车，看到前车行驶后，把挡位挂入L挡（L挡是低速高扭矩挡，适合爬陡坡）；松刹车，稍微加油门，车就前进了。
自动挡半坡起步的时候，可以尝试挂在L挡。L挡是爬坡挡，在种挡位加速更快，动力也更强。首先在半坡停车的时候拉起手刹。
汽车上坡起步注意事项
由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现抖动现象。
⑼ 自动挡汽车如何半坡起步
一般来说，自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的，首先踩刹车、挂D档，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D档上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进。上坡时之所以会溜车是因为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力，即便这样车子也不会马上就后溜，会有一个很短时间的停滞状态，在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车。如果非要利用手刹也可以，就是在松开刹车后踩下油门的瞬间放开手刹，这个时间不好控制，弄不好会损坏驻车制动装置。