① 宝来自动挡行驶中挂入了P挡，会有什么后果
P档挂入后变速箱内部会有一个机械爪子将输出轴给锁死，使输出轴不能转动。一般在停稳之后挂入p档是没有问题的，行驶中输出轴是一直在转动的，突然挂入p挡，相当于直接把输出轴给直接卡死，所以变速箱会有明显的震动和异响，这样很容易把机械爪着和对应的齿轮给打坏，要想维修必须，得将变速器整体抬下进行分解，比较麻烦，维修费用也比较高。
② 自动挡的车如果在行车时突然挂停车挡（P）会怎么样
楼主，如果在行驶证挂入P挡，直接会烧毁变速器，停车挡也会损毁的，可能会维修变速箱的。
③ 自动挡汽车运转时挂p挡有什么后果
p档带机械锁止，车未能停稳强行挂入会对变速箱产生冲击，偶尔不小心为之无大碍，要是速度快有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。
④ 自动挡中的P挡是干什么的
自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
⑤ 自动挡的车如果在行车时突然挂停车挡（P）会怎么样
咨询记录 · 回答于2021-10-13
⑥ 自动挡汽车临时停车为何不能挂P挡挂了会怎样
不建议自动车短时间停在P档，因为P档停车结构特殊，路况总是比较复杂。比如等待信号灯通过或者在路边临时停车时，车辆总会有被追的概率；这时候变速箱放P档，轻了或者大修了就报废了。
冷知识分享:自动车应该短时间停在P档吗？
⑦ 自动档的车还在行驶过程中，突然直接从D档挂至P挡，这样会对汽车造成影响吗
突然挂P档会损坏齿轮的。
因为P档是利用变速箱里的钩子对齿轮进行锁止（如下图）
挂P档一方面可以防止车辆溜车，另一方面可以起到变速箱防盗的作用，所以不熄火的情况下不建议挂P挡，比如说等红灯的时候挂了P档，万一后面的女司机误把油门当刹车追尾，撞击时前车的变速箱很有可能严重受损，甚至报废。
因为P档设计出来就是长时间停放时才挂的，所以有的变速箱设计时P档变速箱油道是闭合的，变速箱压力油根本不经过内部档位油道，直接通过卸荷阀回到油箱，这样会导致档位齿轮和阀芯阀体得不到油液的润滑和冷却，短时间可能看不出问题，时间长了肯定对变速箱产生负面影响。
⑧ 自动挡汽车在汽车没有完全停稳挂入P挡会怎么样
自动挡汽车在没有完全停稳时挂入P挡会使变速箱的闭锁功能承受比较大的压力，长久以往对变速箱有相当大的损伤，在过度受力后可能造成变速箱损坏，不建议这样操作。
自动档汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在变速器上。
(8)自动挡情急之下p挡会怎样扩展阅读：
汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。
现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。
自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
参考链接：网络--自动档汽车
⑨ 自动挡的汽车直接挂P挡停车，变速器为什么会瞬间损坏
个人认为这个说法其实一点都没有道理，个人几年的实践经验来看，停车先挂p档，并不会造成变速器的磨损或损坏，挂p档的时候，棘爪的材质其实并没有那么脆弱，所以即便是车辆都报废了，棘爪也不会损坏的，根本没有必要担心这个问题。
坡路必须先脚刹，再挂挡
有些地区有很多的坡路，所以在上坡路的时候一定要先拉手刹，手刹拉好了车辆完全静止再进入p档。这是因为坡路都是斜的，而车轮是圆的，停在上面，重力就会使车辆有移动的趋势，挂上p档之后，p档虽然有一定的注册能力，但是这会使得p档的棘爪和驻车棘轮咬合的更加用力，这样一来驻车力度和承受力度就不够，可能就会导致损坏，这时再拉紧手刹也就没有什么作用了。在坡路上汽车有一定的惯性，所以在坡路上一定要先脚刹式的，车辆完全静止，再拉紧手刹，最后再挂p档。
⑩ 自动挡行驶中突然挂P档 会出现什么后果
自动挡车子在“行驶中”，是“挂不上P档”的。
因为要挂P档，先要从D档到N档，N档到R档；N档到R挡，一定要把车子停下才能挂上，否则挂不上；R档到P档同样车子要停下才能挂上。
如果在车子没有完全停稳的时候，一定要按照你说的方法操作，你可能会听到“砰”的一声响及很大的车身震动，那一定是变速箱完蛋了。
车子没有完全停稳和熄火，挂P档，是不好的操作习惯，尽快改正吧。