‘壹’ 汽车发动机机油加多了会出现哪些问题
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
1、机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。
3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。
4、机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。
5、机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。
6、机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。
7、机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。
‘贰’ 发动机机油加多了会有什么影响如何解决
机油加多了会对发动机带来影响，严重的会损坏三元催化器，还可能导致发动机漏油，使发动机的功率下降，将加多的机油抽出来即可解决。
会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。总之机油加多了对发动机的损耗是很多的。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间。
从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。 在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
(2)跃进汽车机油加多了会怎样扩展阅读：
机油加多的介绍如下：
机油加得过狠影响发动机动力性输出，因为机油压力会和活塞运动互相抵消一定的功率，导致发动机没劲。机油的添加可能还要掌握机油的型号、季节、气候、发动量排量、技术性能等等诸多因素，所以最好是选择专业的汽车养护中心。
经过对车辆精心的判断，选择最适用产品，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患，避免由于在车辆养护知识上的欠缺而酿造大祸，一般车行保养机油不会多加。
‘叁’ 保养汽车时，机油加多了会怎样别再不懂装懂了
汽车在我们的生活当中是一个好帮手，不管我们去哪开着车都是非常方便的，但是买了汽车之后，你不能对它不管不顾，要经常去保养汽车，在保养汽车的时候无非就是给它洗洗车身或者是检查一下发动机以及其他零部件，再者就是要检查一下机油的量了，如果机油少了要及时加机油，如果出现了机油过少的问题，那么对汽车都是有很大的伤害的。
那么问题来了，如果说在汽车保养的时候把机油加多了会怎么样呢？首先我们先来了解一下机油的作用，机油有着润滑和散热这两个功能，特别是一些齿轮部件，如果没有机油的润滑，那么齿轮磨损会很严重，其次，在汽车启动的时候会产生一些热量，如何快速散热呢，其中就要靠这些机油。如果机油过多的话，会增加曲轴的转动阻力，转动阻力增大了，那么发动机的输出功率就降低了。
此外如果机油量太多的话，那么过量的机油就会钻进发动机的燃烧室与汽油进行燃烧，这就是我们俗称的烧机油，机油它并不是燃料，不能给汽车提供动力，一旦与汽油一起燃烧的话，会导致发动机内部有积碳的产生，同时也会增大油耗，最后导致了油耗高，车子动力小的现象，时间长了对发动机内部零件磨损也是非常高的，等到真正出了问题，你就得去修车店大修发动机，这可是很费事的。
那么在加机油的时候加到什么位置是最好的呢？一般在机油尺上面有一个刻度，加机油的时候，只要略低于这个刻度就可以，不要太低也不要太高，在加机油的时候，你还要考虑到外界因素对机油的影响，比如说季节，气候以及发动机的型号排量等等这样的一些问题，最好的办法就是去专业的汽车维修店，让专业人员来进行检测，避免因为加入过量或者是错误型号的机油导致了汽车受损。
有一些汽车小白觉得机油它就是一个润滑散热的作用，加多点也没有事，这样在以后就不用补充太多，其实这样的想法是不对的，东西虽然说是好的，但是过量也会产生一个反作用效果，不论是什么东西，适可而止是最好的，千万不要不懂装懂，不然后果就是你要为你的行为买单，这样不但耽误了自己的时间，也浪费了金钱，还浪费了精力。
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‘肆’ 汽车保养时机油加多了后果如何
更换机油是我们爱车保养最常见的项目，不管是做小保养还是大保养，都得更换机油，那万一机油加多了会有什么影响呢？汽车保养机油需要加多少呢？虽然我原以为这个话题大家都懂的，不用讲，但是通过后台朋友们给我的留言，我觉得还是有必要说明一下这个问题的，毕竟咱的定位就是：为车主朋友提供靠谱实用的汽车小干货。
机油加多了会有什么影响？（超过上限）
1、输出功率降低，油耗上升
汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。
当然也并不是说机油液面超过机油尺上限就一定会产生后果，而即使像着名的本田机油门，机油只有增多到一定程度以后，才会引发问题。
日常出行，注意行车安全
1、要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要有万一和最坏的防范心理准备。
2、开车千万不能分心，因为绝大部分追尾事故其实都是可以避免的，不经意的“开小差”或许就是事故发生的诱因。
3、最重要的一点，就是一定要遵守交通法规、文明安全出行。随意变道、随意停车等一些容易引起交通事故的行为千万不能做。
‘伍’ 汽车机油加多有什么坏处,对车有什么影响
一、一般的机油过多的危害是：发动机功率损耗，过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
二、机油加多了会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。
三、机油检查方法：隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。注意：一般而言，机油消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，如在日常检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修
‘陆’ 机油加多了有什么影响
更换机油是我们爱车保养最常见的项目，不管是做小保养还是大保养，都得更换机油，那万一机油加多了会有什么影响呢？汽车保养机油需要加多少呢？虽然我原以为这个话题大家都懂的，不用讲，但是通过后台朋友们给我的留言，我觉得还是有必要说明一下这个问题的，毕竟咱的定位就是：为车主朋友提供靠谱实用的汽车小干货。
机油加多了会有什么影响？（超过上限）
1、输出功率降低，油耗上升
汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。
当然也并不是说机油液面超过机油尺上限就一定会产生后果，而即使像着名的本田机油门，机油只有增多到一定程度以后，才会引发问题。
日常出行，注意行车安全
1、要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要有万一和最坏的防范心理准备。
2、开车千万不能分心，因为绝大部分追尾事故其实都是可以避免的，不经意的“开小差”或许就是事故发生的诱因。
3、最重要的一点，就是一定要遵守交通法规、文明安全出行。随意变道、随意停车等一些容易引起交通事故的行为千万不能做。
‘柒’ 汽车发动机机油加多了会出现什么状况
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
‘捌’ 机油加多了会怎样，什么后果
机油加多了燃烧室内积碳会增多，活塞运动阻力增大，发动机功率大幅下降，导致发动机损坏，保养周期长的机油要选PAO四类基础油的全合成机油，目前也是最高端的全合成机油，我用的GT机油就是PAO四类基础油的，保养周期1.5万公里左右，是我用过保养周期最长的了。
‘玖’ 汽车机油加多有什么坏处对车有什么影响
汽车发动机机油加多了易出现以下状况：
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
‘拾’ 如果汽车机油加多了的话，会造成什么影响
机油尺是判断机油加注和流失最直观的参考，但似乎大部分汽车用户还不知道如何区分机油尺。油尺分为上、中、下刻度线，中间的线是最标准的加注量；低于这个标准，说明增加的少或者损失太大。燃油车的发动机被称为“往复循环内燃热机”，其工作原理是通过气缸内的燃烧做功带动活塞运转，通过活塞的往复运动带动发动机曲轴转动输出扭矩。但是油膜不能太薄也不能太厚。如果飞溅油的喷射量太小，活塞滚动的油将不足以形成有效的润滑，结果必然是磨损增加。
机油不应少加或多加。油尺从中心线到上线或下线的长度相当于总油量的12.5%。一台4升油的发动机需要多加500毫升油。所以机油的标准加注量是中线，或者中线高1 ~ 2mm并且检查加油量要在车冷的时候检查。如果油加得太多，你需要泵油。使用软管和注射器从加注口或油尺管道中同等地抽取油。